mod_bucarelli

aggiugni soldini stefano f2 dsm 2442490

a proposito di separazioni mi separi da tigli di almeno 2 batterie cos

Aggiungerei che la rete sia rinforzata bene :-)

mettici tigli antonello f2 dsm 7240423 bucarelli luca f1 dsm 7731755

mi basta molto meno

Beppe con la firma che ti ritrovi sotto l'avatar occupi la met

penso di si, bisogna iscriversi subito??

io non vedo niente

Michele a me ha fatto effetto infatti guarda come ho carburato il mio povero motore, comunque complimenti a Simone Mencaroni per la pista veramente bella e complimenti anche da parte mia ai vincitori, per la mia mugen niente da dire alla prima gara pole e velocissima in finale nonostante la scela non molto azzeccata di gomme ma con una spenta da 1:47 arrivare nel solito giro dei 2 davanti non

Grazie sergraf per l'avvertimento cercher

Mi sa che risolvo io per problemi di lavoro storti lorenzo non pu

fantastico, ci vediamo domenica

Ciao Mencaroni non vedo pi

ciao ragazzi si poptrebbe avere le coordinate della pista

A riguardo posso dire che io ho una Velox V8 e senza mai smontare neanche una vite ci ho gia fatto 4 litri, cambiata solo una puleggia per un sassolini comunque anche la mugen MRX5

siamo ovviamente a riportare esperienze personali con tutto ci

vorrei intervenire per onor del vero , e specificare una cosa, i motori non si distruggono perch

Da utilizzatore di Picco ti consiglio di provare una O.S. P3 niente di meglio

Senn

Oramai ci sono di diverse marche i servi che non necessitano pi

Premetto che non sono esperto di elettrico ma con le losi ci ho corso per parecchio tempo e il set up che loro danno ? la miglior cosa per iniziare, perci? non ti resta che andare sul losi.com e trovare il loro set up secondo losi per poi magari fare i dovuti aggiustamenti per adattarla alla tua guida.

[quote name='pierxxl' date='29 October 2010 - 07:22 AM' timestamp='1288329735' post='1188964'] non riesco a figurarmi dove inserire il tubicino...hai una foto per rendere meglio l'idea ? dimenticavo, grazie anche a te per i consigli che mi state lasciando. [/quote] Il tubicino va inserito dentro al tubo in silicone della presa di pressione.

[quote name='tiaccacci' date='28 October 2010 - 10:46 AM' timestamp='1288255603' post='1188530'] [quote name='junkie' date='28 October 2010 - 09:19 AM' timestamp='1288250397' post='1188499'] scusate,forse non ho capito bene.. se si parla di tubo per la pressurizzazione del serbatoio ? esattamente il contrario di quanto dite,sempre se ho capito bene insomma,tratto da "i consigli di collari" mi sembra,ma cmq noto ai piu': Il tubo della pressione dovrebbe essere il pi? corto possibile. Ovviamente pi? il tubo ? corto e pi? alta ? la pressione che arriva dentro al serbatoio ma, cos? facendo, si aumenta il consumo di miscela. Aumentando la lunghezza del tubo della pressione, si diminuisce la spinta che arriva all'interno del serbatoio e significa minor consumo, anche se con una carburazione pi? critica. Riassumendo, minor pressione nel serbatoio significa una carburazione pi? critica, ma consumi pi? bassi. [/quote] Fondamentalmente ? come dici tu, per? ti posso assicurare per esperienza diretta che un tubo di pressurizzazione "lunghetto" (senza esagerare, direi tra i 15 e i 20 cm) serve a stabilizzare la pressione, cio? a rendere meno sensibile la carburazione al variare della pressione stessa. [/quote] Da una prova fatta tanti anni fa potete provare a fare cos?, il tubo lo fate il pi? corto possibile cos? da avere il modello il pi? pulito possibile, ma al suo interno infilate un tubino di ottone lungo 1cm con foro interno di 1,2mm questo far? si che la pressione sia stabile a qualsiasi regime di rotazione del motore e a ogni livello del serbatoio.

Saro di parte ma [url="http://www.modellismobucarelli.it/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=1167&category_id=68&option=com_virtuemart&Itemid=1"]questo[/url] non ? niente male

Se posso consigliarti a giorni mi arrivano [url="http://safalero.go2000.it/schedaprodotto.asp?articolo=RCA0025"]questi[/url]