gigiogsr

[quote name='principe' date='28 June 2010 - 09:01 PM' timestamp='1277751679' post='1150855'] [quote name='poffarbacco' date='27 June 2010 - 10:19 PM' timestamp='1277673592' post='1150503'] figurati Raffy ... Un ultimo appunto (non a te!) ... spesso confondiamo la pista dove giriamo come fosse il MONDO modellistico tutto!!! ora, okkey che tutto il mondo ? paese e c'? pure la globalizzazione ... .... per?... se io dovessi guardare nella pista dove giro direi che ci sono solo Nt1 e V10, mugen sparite, kyosho sparite, serpent chi le ha pi? viste , G4 MAI viste ... la Capricorn fugaci apparizioni ... non parliamo di 1 a 8 ... tutte V8 ... ma non dico "oramai di Mugen non ce n'? pi? .... io ho provato mtx3 e 4, tk10, 710 e 720, Nt1 .... gi? non dico male di ci? su cui ho esperienza perch? so di non sapere, figuriamoci se mi esprimer? mai su ci? che non ho mai avuto in mano .... p.s. a dire il vero un giro sulla sua RRR Giacalone me l'ha fatto fare! p.s. num.2 ? per questo che ho "prenotato" un giretto sulla V10 di un amico ... [/quote] A proposito di giaccone e delle fugaci apparizioni della capricorn...... Lo sai che Dino e passato alla Capricorn? [/quote] Dalle mie parti,parlo della Sicilia,c'? stato un entusiasmo iniziale tipo bella bella sta capricorn,ma alla fine in giro si vedono sempre e solo Nt1 e Mugen.....

[quote name='cavi683' date='27 June 2010 - 02:25 PM' timestamp='1277641509' post='1150369'] [quote name='gigiogsr' date='26 June 2010 - 09:11 AM' timestamp='1277536318' post='1150106'] [quote name='cavi683' date='26 June 2010 - 09:08 AM' timestamp='1277536125' post='1150105'] oh,roba da non crederci!! ieri stavo rodando il mio nuovo motore,ho preso un .... ritoccato dagli amici di ..... ad un certo punto,mentre era ancora bello grasso,? successa una cosa pazzescaaaaaaa!chiedo un vostro parere! http://www.youtube.com/watch?v=gs66oGj9M3o&feature=related [/quote] Direi che i tuoi Sirio vanno molto bene a giudicare dal video [/quote] non ho pi? i sirio. [/quote] Allora mi sono perso qualcosa....nn lo sapevo

per ovvi motivi personali mi aggiungo ai presenti ,ma col punto interrogativo.. categoria F2

foto del motore 2,1 che alla fine secondo me è questo che i curiosi attendevano http://www.wpengines.com/index.php?option=com_content&view=article&id=10:wp-21-cc-tuned-on-road&catid=7:motori12&Itemid=11

A parte gli scherzi ragazzi,per tutti coloo che chiedevan info,tra cui pure te cristian che la scorsa settimana cgiedevi,ecco l'indirizzo del sito,ancora ? in fase di aggiornamento ma gia' ? online...http://www.wpengines.com/

[quote name='cavi683' date='26 June 2010 - 09:08 AM' timestamp='1277536125' post='1150105'] oh,roba da non crederci!! ieri stavo rodando il mio nuovo motore,ho preso un .... ritoccato dagli amici di ..... ad un certo punto,mentre era ancora bello grasso,? successa una cosa pazzescaaaaaaa!chiedo un vostro parere! http://www.youtube.com/watch?v=gs66oGj9M3o&feature=related [/quote] Direi che i tuoi Sirio vanno molto bene a giudicare dal video

[quote name='figoccio' date='25 June 2010 - 06:55 PM' timestamp='1277484946' post='1149953'] [quote name='giurasa' date='25 June 2010 - 12:23 PM' timestamp='1277461386' post='1149855'] Grazie ragazzi vedro' di fare questo sforzo(parlo a livello economico), di sirio evo 3 ne ho avuti tre, e un xxx, e mi sono trovato molto bene, mai un problema, regolari e affidabili. Devo dire che sono curioso di provare questo nuovo motore, purtroppo per impegni lavorativi non sono potuto andare a messina per l'italiano, ma avrei voluto vederli. Ora sto girando con un grp che mi ha mandato un caro amico del forum, ammetto che e' potente, molto potente........ma per i consumi non e' poi cosi parsimonioso, la potenza la paga tutta in miscela. Ma devo dire che per ora mi trovo molto bene, e di mezzo c'e' sempre mario rossi. [/quote] potente il grp ma che dici ? tutto tranne che potente credimi quando uno ti passa sul dritto un motivo ci sara no? [/quote] Dipende dal tipo di GRP,il mio ha subito delle cure dai Signori di Wp e credo propro che sul dritto proprio nn mi passino originali cmqe nn vanno...

[quote name='Sorpasso' date='13 June 2010 - 11:31 PM' timestamp='1276464714' post='1145733'] qualche prezzo? dati tecnici grazie p.s. il sito ? [/quote] eccoti accontentato: http://www.wpengines.com/index.php?option=com_content&view=article&id=10:wp-21-cc-tuned-on-road&catid=7:motori12&Itemid=11

[quote name='tiaccacci' date='24 June 2010 - 02:47 PM' timestamp='1277383662' post='1149561'] Mi sono spiegato male: il pistone non ? bloccato, girando il volano fa su e gi? normalmente, anche se ero neofita prima di abbandonarlo ebbi l'accortezza di lubrificarlo con after run e tappare scarico, carburatore e presa miscela. Il fatto ? che prima di provare ad accenderlo ho tolto il tappo per vedere se c'era ruggine e mi sono accorto che quando il pistone incona nella camicia, fa quello strano gioco che si vede nel video, e mi chiedevo se quel gioco fosse normale. Tutto qua. P.s.: all'interno non c'? ruggune e i cuscinetti non grattano. [/quote] Ci vuole la biella...ad occhio sembrerebbe che la bronzina abbia preso troppo gioco,non credo sia il bottone di manovella consumato...Secondo me devi pulire tutto con benzina verde,(ad eccezione dell'albero se provvisto di silicone)sostituire la biella lubrificare il tutto e mettere in moto..

[quote name='hobbymodel' date='23 June 2010 - 12:14 AM' timestamp='1277244845' post='1149042'] rientrato dalla fiera ancora stanco da domani riprendiamo tutto mettero i crono di domenica e stilero il programma gara nel fratempo continueranno i lavori in pista e cercher? di non farvi mancare niente, e dopo avremo un bel programma estivo. [/quote] io mi accontento di avere la mia tessera UISP

Auguri Avocato-volante

[quote name='lukkius' date='23 June 2010 - 01:33 AM' timestamp='1277249591' post='1149052'] [quote name='kris83' date='21 June 2010 - 07:50 PM' timestamp='1277142652' post='1148470'] ciao ragassuoli io essendo un elettricaro non ne capisco molto di motori a scoppio pero, da quanto ho visto, il motore di dmarghe non aveva nulla da che invidiare a quello di Pippo o di Giuliano davide. Mi sembrava andare molto forte ,comunque e anche vero che nella nostra pista credo non si vedano tutte le caratteristiche dei motori tipo magari un allungo giusto? Per esempio il mio nova 353 del 2008 carburato da il buon serazio mi sembravo un cannone ehehheheh ciao belli [/quote] Ciao Kris, mica avevo notato che ti eri affacciato anche tu... Mi fai veramente scassare... qui ci si scanna x 1 km/h in fondo al dritto. E tu? Ti sei presentato con una RRR su cui non sai se mai siano stati lubrificati i cuscinetti. La frizione di scatola che x regolarla devi ancora smontare il motore dai banchini Il freno pieno non ventilato che lavorava x 2 minuti una macchina che difficilmente era sotto i 1950 g con una scocca MAI vista su una 1:10 (sembrava lo spessore del lexan di una rally) UN FUTABA 3001 SUL GAS/FRENO che facevo prima a correre dietro la tua macchina e frenare a mano!!! Eppure con regolarita` sconcertante hai segnato un giro dopo l'altro a pochi decimi dai supermotori con supermacchine con superservi con superscocche, portando a casa un secondo posto meritatissimo e davani a tanti shuttle e tanti superpiloti alcuni dei quali hanno calcato la scena europea. Passando sempre nello stesso punto, pochi cm dai cordoli, tanta regolarita`. RAGAZZI, CONTANO I POLLICI, NON I KM/H SUL DRITTO!!! l'ho scritto gia` nei miei consigli a gigio. Magari x segnare i 107 si stacca 10 metri dopo con un rapporto lunghissimo e si perdono 8 decimi anziche guadagnarne 2... [/quote] quoto

[quote name='div' date='22 June 2010 - 11:14 PM' timestamp='1277241260' post='1148996'] [quote name='gigiogsr' date='22 June 2010 - 09:31 PM' timestamp='1277238713' post='1148970'] [quote name='div' date='22 June 2010 - 10:02 PM' timestamp='1277236954' post='1148950'] [quote name='MarkRRR' date='22 June 2010 - 07:07 PM' timestamp='1277230051' post='1148880'] [quote name='mura mura racing.' date='22 June 2010 - 05:54 PM' timestamp='1277225678' post='1148840'] Salve ragazzi dopo aver sentito le vostre discussioni ora vi dico la mia allora : i picco wp vanno forte come gli altri mototi non hanno nulla di superiore ad altri motori come dicete voi ,markrrr io non lo volevo dire che la pista di termini a un dosso a centro della pista come a detto l'amico marioart dove io un anno fa ho distrutto una carrozzzeria perche la macchina si e inpennata ed e volata su in cielo punto secondo dite sempre che i motori picco wp vanno fortissimo ma dove sempre a termini dove entri in rettilineo a 20 all'ora ed e lungo penso 20 metri e poi devi frenare per entrare a 20 all'ora in curva. punto terzo i motori si provano in piste e dico piste veloci senza offesa per nessuno e di piste veloci io conosco solo quelle in cui ho girato ed ho visto (la pista favolosa di trapani la pista favolosa di palermo la pista favolosa di sciacca e la pista favolosa di messina )poi ci sono altre piste favolose in sicilia che a mi ranmarico non conosco qua si provano le vere potenzialita del motore.Punto terzo la picco wp ha sbagliato a dare a voi di fare vedere la vera potenzialita del motore e questo e per te luigi che mi srivi sul forum s.o.s i tempi non scendono un vero pilota deve capire quello che puo' migliorare per andare piu forte sulla sua quida e l'assetto del'modello.Se la picco wp dava il motore a D'angelo che io non conosco ma sono un suo fans perche da piccoli ai bambini qui si dice chi vuoi essere da grande ed io voglio assomigliare a D'angelo in sicilia ci sarebbero milioni di picco wp ,prima dicete i picco wp volano decollano e poi dite a'era carburato male la frizione era regolata male e cercate di dare scuse in fine vi dico a luglio ce l'italiano a trapani avete tre settimane per carburare il motore a pennello la frizione a calibro e i rapporti giusti per il circuito ,perche io u mura mura con il mio motore che non faccio nome per publicizzarlo cerchero se posso di strapparvi lalettone della carrozzeria dalla forte velocita che vi passero ora che nessuno se ne abbia a male per quello che ho detto e amici eravamo e piu amici siamo un abbraccio va a luigi a marhrr e a tutti [/quote] ...'Gnazioooooo ...ma dimmi una cosa.....ti ho detto qualcosa di diverso dal tuo poema ?!?!?!?!? Ho semplicemente detto ke ? un bel motore perk? provandolo in varie piste posso dirlo non l'ho osannato cm dici tuuu !!!! Ps...nn solo a termini, ma anke a sciacca( vedi i 107 km/h di un altro pilota ke tu conosci cn quel motore ! )...devo ankora provarlo a villabate x vari impegni per ora nn m posso muovere dalla sedia davanti la scrivania piena d libri ! Spero proprio di poter partecipare all'italiano!!! cm dice l'altro, ne vedremo delle belle .....Ma una cosa....io monter? un'alettone di alluminio allora cos? nn lo rompi invece tu passa una buona seconda o terza mano di vernice nella tua scocca che stai attento ca ti svernicio appena ti passo !!!! eheheheheh Stammi bene! A presto Ignazioooo ! [/quote] comunque l'altro a un nome e cognome, poi non era riferito a nessuno io mi riferivo soltanto escusivamente alla gara, dei vostri motori che sono i piu' veloci in "assoluto" non mi importa , il mio parere e x fare risultati non e tanto i 3-4 km in piu' ma .......... [/quote] Ciao "L'altro" come va??? ovviamente scherzo,ma anche tu ti ci metti ad inquinare il post???maddai a chi hai sentito dire questa dei motori piu' veloci in assoluto???questa ? di questa sera o ? invenzione di questo secondo???Ovvio che siamo tutti per i risultati ma mi sa che qui come si suol dire ci stati abbagnannu tutti u pani...questo mi fa incazzare che tutti adesso si inventano una fesseria,e non ? da te in quanto sei una persona corretta e veloce in pista,quindi lascia stare nn ti ci mettere pure tu Andrea che tu sei uno che parla con i risultati,e mi piacerebbe che continuassi a fare cosi,anzi complimenti mi sembra che se non ho fattoi conti mai ti 6 portato il regionale Uisp cat. F2 sbaglio???cmqe senza rancore e con amicizia..ci vediamo presto in pista.. [/quote] X il regionale non ti sbagli, ti scrivo motori + veloci in assoluti soltanto x lasciarvi contenti, io la stagione 2010 corso con un nova 353 ci ho vinto un campionato allora devo appendere i manifesti? i motori sono tutti uguali secondo me' basta usare bene il cacciavite tutto qui, comunque i motori picco evo 4 mi intrigano parecchio e sicuramente lo prendo ma non x il sentito dire ma visto girare a trapani di Agosta va molto bene . Ciao ci si vede a trapani ci prendiamo un bel coffe' (offro io ) [/quote] Con piacere Andrea ci vediamo a trapani ...

[quote name='div' date='22 June 2010 - 10:02 PM' timestamp='1277236954' post='1148950'] [quote name='MarkRRR' date='22 June 2010 - 07:07 PM' timestamp='1277230051' post='1148880'] [quote name='mura mura racing.' date='22 June 2010 - 05:54 PM' timestamp='1277225678' post='1148840'] Salve ragazzi dopo aver sentito le vostre discussioni ora vi dico la mia allora : i picco wp vanno forte come gli altri mototi non hanno nulla di superiore ad altri motori come dicete voi ,markrrr io non lo volevo dire che la pista di termini a un dosso a centro della pista come a detto l'amico marioart dove io un anno fa ho distrutto una carrozzzeria perche la macchina si e inpennata ed e volata su in cielo punto secondo dite sempre che i motori picco wp vanno fortissimo ma dove sempre a termini dove entri in rettilineo a 20 all'ora ed e lungo penso 20 metri e poi devi frenare per entrare a 20 all'ora in curva. punto terzo i motori si provano in piste e dico piste veloci senza offesa per nessuno e di piste veloci io conosco solo quelle in cui ho girato ed ho visto (la pista favolosa di trapani la pista favolosa di palermo la pista favolosa di sciacca e la pista favolosa di messina )poi ci sono altre piste favolose in sicilia che a mi ranmarico non conosco qua si provano le vere potenzialita del motore.Punto terzo la picco wp ha sbagliato a dare a voi di fare vedere la vera potenzialita del motore e questo e per te luigi che mi srivi sul forum s.o.s i tempi non scendono un vero pilota deve capire quello che puo' migliorare per andare piu forte sulla sua quida e l'assetto del'modello.Se la picco wp dava il motore a D'angelo che io non conosco ma sono un suo fans perche da piccoli ai bambini qui si dice chi vuoi essere da grande ed io voglio assomigliare a D'angelo in sicilia ci sarebbero milioni di picco wp ,prima dicete i picco wp volano decollano e poi dite a'era carburato male la frizione era regolata male e cercate di dare scuse in fine vi dico a luglio ce l'italiano a trapani avete tre settimane per carburare il motore a pennello la frizione a calibro e i rapporti giusti per il circuito ,perche io u mura mura con il mio motore che non faccio nome per publicizzarlo cerchero se posso di strapparvi lalettone della carrozzeria dalla forte velocita che vi passero ora che nessuno se ne abbia a male per quello che ho detto e amici eravamo e piu amici siamo un abbraccio va a luigi a marhrr e a tutti [/quote] ...'Gnazioooooo ...ma dimmi una cosa.....ti ho detto qualcosa di diverso dal tuo poema ?!?!?!?!? Ho semplicemente detto ke ? un bel motore perk? provandolo in varie piste posso dirlo non l'ho osannato cm dici tuuu !!!! Ps...nn solo a termini, ma anke a sciacca( vedi i 107 km/h di un altro pilota ke tu conosci cn quel motore ! )...devo ankora provarlo a villabate x vari impegni per ora nn m posso muovere dalla sedia davanti la scrivania piena d libri ! Spero proprio di poter partecipare all'italiano!!! cm dice l'altro, ne vedremo delle belle .....Ma una cosa....io monter? un'alettone di alluminio allora cos? nn lo rompi invece tu passa una buona seconda o terza mano di vernice nella tua scocca che stai attento ca ti svernicio appena ti passo !!!! eheheheheh Stammi bene! A presto Ignazioooo ! [/quote] comunque l'altro a un nome e cognome, poi non era riferito a nessuno io mi riferivo soltanto escusivamente alla gara, dei vostri motori che sono i piu' veloci in "assoluto" non mi importa , il mio parere e x fare risultati non e tanto i 3-4 km in piu' ma .......... [/quote] Ciao "L'altro" come va??? ovviamente scherzo,ma anche tu ti ci metti ad inquinare il post???maddai a chi hai sentito dire questa dei motori piu' veloci in assoluto???questa ? di questa sera o ? invenzione di questo secondo???Ovvio che siamo tutti per i risultati ma mi sa che qui come si suol dire ci stati abbagnannu tutti u pani...questo mi fa incazzare che tutti adesso si inventano una fesseria,e non ? da te in quanto sei una persona corretta e veloce in pista,quindi lascia stare nn ti ci mettere pure tu Andrea che tu sei uno che parla con i risultati,e mi piacerebbe che continuassi a fare cosi,anzi complimenti mi sembra che se non ho fattoi conti mai ti 6 portato il regionale Uisp cat. F2 sbaglio???cmqe senza rancore e con amicizia..ci vediamo presto in pista..

[quote name='mura mura racing.' date='22 June 2010 - 08:27 PM' timestamp='1277231256' post='1148890'] [quote name='MarkRRR' date='22 June 2010 - 07:07 PM' timestamp='1277230051' post='1148880'] [quote name='mura mura racing.' date='22 June 2010 - 05:54 PM' timestamp='1277225678' post='1148840'] Salve ragazzi dopo aver sentito le vostre discussioni ora vi dico la mia allora : i picco wp vanno forte come gli altri mototi non hanno nulla di superiore ad altri motori come dicete voi ,markrrr io non lo volevo dire che la pista di termini a un dosso a centro della pista come a detto l'amico marioart dove io un anno fa ho distrutto una carrozzzeria perche la macchina si e inpennata ed e volata su in cielo punto secondo dite sempre che i motori picco wp vanno fortissimo ma dove sempre a termini dove entri in rettilineo a 20 all'ora ed e lungo penso 20 metri e poi devi frenare per entrare a 20 all'ora in curva. punto terzo i motori si provano in piste e dico piste veloci senza offesa per nessuno e di piste veloci io conosco solo quelle in cui ho girato ed ho visto (la pista favolosa di trapani la pista favolosa di palermo la pista favolosa di sciacca e la pista favolosa di messina )poi ci sono altre piste favolose in sicilia che a mi ranmarico non conosco qua si provano le vere potenzialita del motore.Punto terzo la picco wp ha sbagliato a dare a voi di fare vedere la vera potenzialita del motore e questo e per te luigi che mi srivi sul forum s.o.s i tempi non scendono un vero pilota deve capire quello che puo' migliorare per andare piu forte sulla sua quida e l'assetto del'modello.Se la picco wp dava il motore a D'angelo che io non conosco ma sono un suo fans perche da piccoli ai bambini qui si dice chi vuoi essere da grande ed io voglio assomigliare a D'angelo in sicilia ci sarebbero milioni di picco wp ,prima dicete i picco wp volano decollano e poi dite a'era carburato male la frizione era regolata male e cercate di dare scuse in fine vi dico a luglio ce l'italiano a trapani avete tre settimane per carburare il motore a pennello la frizione a calibro e i rapporti giusti per il circuito ,perche io u mura mura con il mio motore che non faccio nome per publicizzarlo cerchero se posso di strapparvi lalettone della carrozzeria dalla forte velocita che vi passero ora che nessuno se ne abbia a male per quello che ho detto e amici eravamo e piu amici siamo un abbraccio va a luigi a marhrr e a tutti [/quote] ...'Gnazioooooo ...ma dimmi una cosa.....ti ho detto qualcosa di diverso dal tuo poema ?!?!?!?!? Ho semplicemente detto ke ? un bel motore perk? provandolo in varie piste posso dirlo non l'ho osannato cm dici tuuu !!!! Ps...nn solo a termini, ma anke a sciacca( vedi i 107 km/h di un altro pilota ke tu conosci cn quel motore ! )...devo ankora provarlo a villabate x vari impegni per ora nn m posso muovere dalla sedia davanti la scrivania piena d libri ! Spero proprio di poter partecipare all'italiano!!! cm dice l'altro, ne vedremo delle belle .....Ma una cosa....io monter? un'alettone di alluminio allora cos? nn lo rompi invece tu passa una buona seconda o terza mano di vernice nella tua scocca che stai attento ca ti svernicio appena ti passo !!!! eheheheheh Stammi bene! A presto Ignazioooo ! [/quote] Prima mi eri simpatico ora di piu'in quanto ai motori avete aprito un pai di post in quanto ai 107 ci credo,perche sono ottimi motori tutti.Gio come vernice usero :vernice30% mischiata con l'attack 20%,sillicone20%,bitume 10%,serra filetti20% neanche lo shuttle a una vernice cosi potente :lol:ci vediamo presto riposati e concentrati per la gara :Dciao ciao [/quote] Come si fa a non volerti bene compa' sei troppo forte e troppo simpatico nonch? umile,ma certe volte secondo me ti si chiude la valvolina e scrivi gradi caxxxx......bip bip bip... grande Ignazio...e mi raccomando scrivi con le tue parole la prox volta...

[quote name='mura mura racing.' date='22 June 2010 - 06:54 PM' timestamp='1277225678' post='1148840'] Salve ragazzi dopo aver sentito le vostre discussioni ora vi dico la mia allora : i picco wp vanno forte come gli altri mototi non hanno nulla di superiore ad altri motori come dicete voi ,markrrr io non lo volevo dire che la pista di termini a un dosso a centro della pista come a detto l'amico marioart dove io un anno fa ho distrutto una carrozzzeria perche la macchina si e inpennata ed e volata su in cielo punto secondo dite sempre che i motori picco wp vanno fortissimo ma dove sempre a termini dove entri in rettilineo a 20 all'ora ed e lungo penso 20 metri e poi devi frenare per entrare a 20 all'ora in curva. punto terzo i motori si provano in piste e dico piste veloci senza offesa per nessuno e di piste veloci io conosco solo quelle in cui ho girato ed ho visto (la pista favolosa di trapani la pista favolosa di palermo la pista favolosa di sciacca e la pista favolosa di messina )poi ci sono altre piste favolose in sicilia che a mi ranmarico non conosco qua si provano le vere potenzialita del motore.Punto terzo la picco wp ha sbagliato a dare a voi di fare vedere la vera potenzialita del motore e questo e per te luigi che mi srivi sul forum s.o.s i tempi non scendono un vero pilota deve capire quello che puo' migliorare per andare piu forte sulla sua quida e l'assetto del'modello.Se la picco wp dava il motore a D'angelo che io non conosco ma sono un suo fans perche da piccoli ai bambini qui si dice chi vuoi essere da grande ed io voglio assomigliare a D'angelo in sicilia ci sarebbero milioni di picco wp ,prima dicete i picco wp volano decollano e poi dite a'era carburato male la frizione era regolata male e cercate di dare scuse in fine vi dico a luglio ce l'italiano a trapani avete tre settimane per carburare il motore a pennello la frizione a calibro e i rapporti giusti per il circuito ,perche io u mura mura con il mio motore che non faccio nome per publicizzarlo cerchero se posso di strapparvi lalettone della carrozzeria dalla forte velocita che vi passero ora che nessuno se ne abbia a male per quello che ho detto e amici eravamo e piu amici siamo un abbraccio va a luigi a marhrr e a tutti [/quote] Ciao Ignazio e allora mi ero ripromesso di non rispondere piu',ma siccome tu sei un bravo ragazzo,e non capisco come tu possa scrivere ste caxxate,magari ti avra' spinto qualcuno e di questo ne sono sicuro...cmqe andiamo per gradi intanto magari correggendo un po' il tuo discorso sgrammaticato va bo tanto si capisce.. E allora: 1)Io i motori li pago e profumatamente quindi Picco a me non regala nulla come del resto Wp quindi nessuno mi affida motori... 2)Io Corro spesso ma non sempre,quindi se non mi vedi a palermo con la stessa frequenza di altri ? perch? io faccio modellismo solo x hobby,non ? un lavoro il mio,non mi fa mangiare e quindi quando mi va e posso corro,infatti del regionale ho solo partecipato a 2 gare....Quindi non ? detto che devo essere sempre presente... 3)Mi sembra di avere sempre dimostrato di arrivare in finale sempre e quando non becco il podio arrivo nei primi 6 al max finendo la gara,e tu mi sembra che ancora questo risultato non lo hai raggiunto...tra l'altro tu fai F3,io facevo F2 adesso faccio F1 quindi non credo tu mi abbia ancora messo le ruote davanti.... 4)Io il mio modello lo curo io in tutto e per tutto,e lo sai,lo assetto,lo smonto lo monto,pulisco,regolo frizione e carburazione da solo!!!!e posso dirlo forte!!!!Quindi se mi va di chiedere pareri e consigli sul forum nessuno mi vieta di farlo sbaglio compa'? 5)Non ? vero che i nostri motori hanno solo girato a Termini Imerese,ma tu hai la memoria corta in quanto a Trapani per la prima di regionale UISP l'amico Pipitone e company nonch? l'amico Vincenzo Mare vincendo rispettivamente a Trapani e ad Alcamo hanno dimostrato la valenza del motore PICCO EVO4 WP... ma forse non c'eri??? Ora che altro ti devo dire???hai scritto solo fesserie Ignazio...che figura ci stai facendo???? Se le ho dette io dimostrami il contrario,i piloti che ti ho menzionato sono sul forum e potranno pure confermare... Cmqe concludo dicendoti che Peppe D'angelo,non ha bisogno del motore Wp (certo sarebbe un onore se ci corresse cosi molti potrebbero chiudersi la bocca) lui vincerebbe anche con un motore a strappino in mezzo ai mostri...e cmqe Peppe ha sempre avuto motori degni delle sue prestazioni in quanto lui si che li sfrutta al 110%... Cmqe Ignazio come dicevi tu amici come prima piu' di prima ...ma non scrivere fesserie....Sicuramente ci vediamo Trapani e anche li dimostreremo la valenza dei nostri motori ...almeno spero che tu non ci faccia una macumba e li romperemo tutti... ciao e a presto ovviamente senza rancore..

[quote name='andrea g4' date='22 June 2010 - 05:10 PM' timestamp='1277219404' post='1148800'] [quote name='MarkRRR' date='22 June 2010 - 04:54 PM' timestamp='1277218482' post='1148794'] [quote name='andrea g4' date='21 June 2010 - 12:44 PM' timestamp='1277120648' post='1148329'] domenica in gara ho visto un motore che sul forum sembra che avrebbe dovuto fare i buchi a terra ( o impennare le macchinine) ma vedendolo in pista non mi sembrava a fatto un gran motorone, secondo me bisogna "pompare" meno le cose [/quote] Salve, spero vivamente che nella sua frase iniziale del suo nuovo post " ma a parlare siamo tutti capaci.." quando parlava di " fare impennare le macchinine " non era riferito a me, perch? DOPO aver spiegato tutte le mie ragioni gi? sul vecchio post "picco evo 4", DOPO aver ribadito 2000 volte che nn sono di parte per un motore od un altro perch? i sacrifici che faccio non sono normali nn lavorando(essendo all'univ) pagando (cm la magg parte) fior di quattrini per mantenermi discretamente in questo dispendiosissimo hobby, DOPO aver ribadito 3000 volte che nn ho tanta esperienza in pista e non posso giudicare senza aver provato prima(cm invece stai facendo tu per? a quanto vedo, e nello stesso tempo ti posso dire io invece avendo provato uno dei motori in questione che ? un gran bel motore, comparandolo con Novarossi 12-3s tuned e sirio evo SEMPRE USATI DA ME MEDESIMO e di cui ne ho fatta esperienza e posso di conseguenza parlarne), DOPO aver detto pure e semplici verit? su TUTTO, compreso il fatto che la mia RRR nn so per quale ragione ma t garantisco e ti confermo al 100000 CHE SI E' IMPENNATA, insomma dopo tutto ci?, se per caso ti riferivi a me non so quali ragioni darmi: o (senza offesa)sei un gran convinto e magari nella tua vita non hai quasi mai avuto a che fare con gente onesta e ne fai di conseguenza di tutta l'erba un fascio(spero vivamente nn sia cosi) o non so cos'altro pensare.... Spero comunque di aver chiarito con te una volta per tutte questo fatto, sempre se ti riferivi a me, perch? proprio non ho altre spiegazioni da dare a nessuno...Discorso chiuso. Ah dimenticavo...cosi una cosetta...so che ? insito nell'esistenza di un forum del genere creare dibattiti e "crescere insieme" in questo ambito automodellistico ed anche caratteriale secondo me, ma al posto di perdere tanto tempo a cercare di trovare bugie in questo forum e farne un casino ti consiglio di fare lo stesso lavoro davanti a telegiornali-giornali e tutto ci? su cui ti informi, perch? di bugie l? si che se ne sparano e di moooolto grosse e nefaste per l'intera povera Italia! Okkio vivoooo!!!!! E poi se sarai cosi scrupoloso anche li lo sai quante cose scopriresti e faresti scoprire al popolo !!!!! Saluti, Marco . [/quote] non solo tu ma la maggior parte delle persone esalta questo motore e non poco [/quote] ti posso dire una cosa??Sei diventato pesante tu e chi viene appresso... adesso basta i Wp non ti piacciono??non comprarli,per te non vanno?va bene cosi...lo hai detto?Ancora continui dopo 4 pagine di risposte che la gente ti ha dato nello spiegarti che, la prestazione di un motore dipende d tante variabili,e sopratutto dall'esperienza del modellista che se non sa carburare ottimamente e regolare a punto la centax si puo' avere anche un motore con 5 cavalli ma non andra' mai...e basta fai la persona matura come sicuramente sarai..hai detto il tuo parere??basta adesso,ti dico solo una cosa sul forum c'? un ragazzino che sta usando questi motori e che sta dando delle grandi soddisfazioni ai signori di Wp,tutto al suo tempo,poi se ti capira' di incontrarlo dato che gira su piste molto conosciute poi mi saprai dire...e poi ti voglio vedere se vai a fare un post dove affermerai tutto il contrario..anzi mi auguro proprio che vi ritroviate sulla stessa pista a girare assieme e poi mi farai sapere... ovvio che non ti dico chi ? ,sia perch? non mi interessa fare pubblicita' sia perch? non interessa a lui che si sappia se vuole lo fara' lui stesso,ma siccome gia' alla sua eta' ? molto maturo,non credo si metta a perdere tempo con questi discorsi inutili.. Ovviamente senza rancore..

Purtroppo il gesto non trova giustificazioni,ma se un padre di famiglia arriva a questo gesto estremo i motivi possono essere tanti,tra cui forse la mancanza di un aiuto e di qualcuno che avrebbe potuto capirlo...purtroppo non conoscevo questo amico modellista ma faccio le piu' sentite condoglianze ai parenti ed amici...

[quote name='peppe-racing' date='21 June 2010 - 09:48 PM' timestamp='1277149695' post='1148548'] ragazzi ma proprio non vi capisco in pista ci vado giro e rigiro...Motori ne ho gomme e miscela anche ho la migliore attrezzatura in commercio hudy..Vi chiedo solo cosa montare sulla nt1 non mi interessa quanto spendo ma voglio fare una macchina veramente completa...(Ovviamente cose che servono realmente)... GRAZIE A TUTTI spero che avete capito il mio discorso.. Vi porgo di nuovo la mia domanda dove trovare foto di nt1 ufficiali? [/quote] Supporto batteria in carbonio,batterie lipo o life molto piu' prestanti e leggere,assi trasmissione alleggeriti..supporto per la ricevente in carbonio...e basta .. questo secondo la mia piccola e modesta esperienza..

[quote name='andrea g4' date='21 June 2010 - 01:44 PM' timestamp='1277120648' post='1148329'] domenica in gara ho visto un motore che sul forum sembra che avrebbe dovuto fare i buchi a terra ( o impennare le macchinine) ma vedendolo in pista non mi sembrava a fatto un gran motorone, secondo me bisogna "pompare" meno le cose [/quote] Secondo me dare altre spiegazioni al Signor Andrea G4 (mi sembra si chiami cosi,in quanto nn abbiamo il piacere di sapere il suo nome e cognome) ? tempo perso,primo perch? ha aperto un topic per denigrare il lavoro svolto da gente che mette anima e cuore in questo progetto,poi forse nn sa che anche un motorello meno performante se carburato bene e con una frizione regolata ad hoc puo' dire la sua...quindi se vedevi un Axe x3 che ti stava avanti che facevi???lo facevi un post per dire che sto motore volava????io ho avuto diversi marchi di motori,da poco sono passato a fare la F1 e posso dire che ogni esperienza in pista mi ha insegnato qualcosa di nuovo,poich? nella vita nn si finisce mai di impare in qualsiasi settore,e ho avuto motori che mi sono durati un sacco di tempo,motori che una volta scaldati a seguito di una spenta non partivano neanche a calci,motori che sulla carta dovevano essere il meglio in commercio in quanto costano un botto,ma che poi in gara non si sono rivelati chissa' che,motori che si lasciavano carburare facilmente,e motori incarburabili...pero' non sto qui a denigrare i prodotti primo perch? magari quel max che ho visto io o era stato rodato male,o era ancora in rodaggio e quindi non ancora slegato,o era carburato male,o aveva una frizione tarata male (e sappiamo tutti bene che la prestazione di un motore deriva da una buona carburazione e da una frizione a punto)ma ripeto non butto merda sui motori...tu invece lo fai... Oggi ? bello vantarsi di avere il max,il jp,il Reds,il Wp,il by edo,l'Rb,il Sirio,(e quanti altri non me ne vengono in mente)ma se nn lo sappiamo sfruttare non dobbiamo dire che il motore nn va...io che il motore non va lo dico solo se ? inaffidabile se si rompe(ma prima ? da valutare se lo abbia rotto io perch? i motori bisogna saperli usare poich? sappiamo tutti che basta camminare magri per mandarlo fuori uso)ma non lo dico se vedo il pilota della domenica col super motore che non fa il risultato... Quindi ragioniamo col cervello piuttosto che con altro perch? prima di scrivere fesserie bisognerebbe contare almeno fino a 10!!!!Ora se magari si ? esagerato col ringraziare gli amici di Wp ? un conto e mi metto nel mazzo pure io,ma sono amici lavorano bene i loro motori vanno forte (e nn mi sembra che sia solo io ad affermarlo)quindi mi sembra di capire che ti da fastidio la pubblicita' occulta,va bene,ma non denigrare il lavoro degli altri.. P.s la prox volta compralo un picco evo4 Wp,usalo te stesso e poi giudica ...forse ? meglio..

[quote name='lukkius' date='20 June 2010 - 09:31 PM' timestamp='1277062290' post='1148135'] [quote name='gigiogsr' date='20 June 2010 - 04:36 PM' timestamp='1277044582' post='1148049'] Salve amici apro questo post un po' x sfogo un po' per avere qualche parere di chi ha piu' esperienza di me,e qui siete in tanti...Nonostante abbia trovato il perfetto connubio piolota-modello,e il giusto setup di modello-frizione-cambio e assetto con gran rammarico mi accorgo che pur avendo un modello perfettamente assettato piacevole da guidare e velocissimo(di motore supero abbondantemente gli avversari in rettilineo,e mi ci incollo praticamente al paraurti posteriore )mi sono accorto che purtroppo i tempi non scendono... Ho analizzato i vari cronologici delle ultime 4 gare svolte sul circuito in cui ho corso(lasciamo stare ieri sera che vi ho corso in notturna!!!)e ho visto che giro costantemente sul piede dei 13.500-13.700 ma come best lap ho fatto anche 13.160 Ora nn dico che vorrei girare con il tempo del record che mi pare sia stato di circ 11.680,ma riuscire a scendere sotto i 13 secondi come gli altri..Purtroppo ci sara' un tratto di pista che mi fa perdere questi fatidici 2-3 decimi che tanto desidero limare...poichè in genere il best lap è di 12.800-12.600 scrivo senza specificare i millesimi poichè nn li ricordo..ma io nn riesco a fare meglio Mio padre asserisce che il problema va ricercato nel mio girare un po' piu' larghetto in alcuni tratti,ma lo girare stretto sui cordoli sappiamo benissimo cosa comporta... Io dico che sicuramente il problema è causato dai miei pollici,ma vorrei chiedere a voi se per caso potrebbe anche dipendere dalla carrozzeria che uso????ho sempre usato l'altis della blitz,ma le ultime 3 gare ho usato la protoform R5-n che oserei dire perfetta in quannto a tenuta e carico aerodinamico...la macchina nn scoda mai..uso gomme marca kyosho shore 40,olio ammortizzatori 500 xray molle viola differenziali 150.000 anteriore e 80.000 posteriore sempre con olio xray,i pistoni degli ammortizzatori con 2 fori avanti e 3 dietro,e del resto a parte il camber posteriore il setup che uso è lo standard,frizione Sirio... Secondo voi cosa potrei fare???Qualsiasi aiuto e consiglio mi sara' veramente d'aiuto... p.s uso le batterie nimh un po' pesantine,il supporto in carbonio,e non monto nulla di alleggerito...che secondo me è poco utile visto che molti montano pesi aggiuntivi x bilanciamento di non poco rilievo(vedasi supporto batterie in ottone etc... [/quote] Ciao Luigi, ho contato fino a 100, anzi 1000 prima di rispondere in modo da ponderare al meglio le parole, perche` come avrai notato nei miei pochi interventi scrivo sempre esplicitamente cio` che penso e a volte qualcuno potrebbe prendersela. inizio dicendo che tutto il tuo intervento pecca di superbia!!! la tua macchina e` perfetta il motore perfetto, tutto eccezionale. COme fai a dirlo? ma analizziamo i punti uno ad uno. Risponderò con degli spunti di riflessione, domande su cui dovresti riflettere: - perfetto connubio piolota-modello: da cosa lo giudichi? una macchina facile NON e` generalmente una macchina veloce!!! - giusto setup di modello-frizione-cambio e assetto: cosa ti fa pensare che sia giusto? i tempi sul giro mi pare dimostrino l'esatto opposto. Non stai girando a mezzo secondo dal record della pista ma a oltre un secondo. - motore: provo ad essere tecnico anche se le parole che usi [b]sempre[/b] nei confronti dei WP sono piu` spudorate del mio banner in firma (almeno quello e` un logo evidente a tutti e non ripeto ad ogni intervento che i miei motori sono i migliori). Pensi che essere il piu` veloce sul dritto ti faccia fare il tempo migliore? su 50-70 metri di dritto quanti decimi puoi recuperare se veramente vai 5 orari di punta piu` degli altri? ma se hai un rapporto troppo lungo quanti ne perdi nel misto? quanti ne perdi arrivando lungo nelle staccate nell'attesa che il motore prenda tutti i giri??? Infine, con chi ti sei confrontato? qual e` il tuo metro di giudizio? - "mio girare un po' piu' larghetto": beh... ti hanno gia` risposto in tanti, nulla da aggiungere - set-up descritto: mica possiamo fare il set-up al telefono!!! devi provare, mettere giu` la machcina e vedere i tempi. non solo come te la senti. Mi fa un po' sorridere quando scrivi: "piacevole da guidare". Metti anche i sedili con il massaggio e sara` ancora piu` piacevole. Insomma, sono sicuro che tu giudichi l'efficienza della macchina dalle sensazioni mentre la guidi. Un po' e` vero, ma e` un giudizio soggettivo. il vero responso e` quello del cronometro. modifica la macchina e prova. Se il tempo scende stai andando nella direzione giusta. [/quote] Grazie Luca.. anche il tuo intervento mi è utile. Cmqe per piacevole da guidare e facile intendevo ch il modello scorre bene e si lascia guidare con facilita' in quanto non scoda,non allarga la traiettoria impostata,sterza quanto basta e frena bene quindi nell'assieme va molto bene...poi per quanto riguarda il confronto lo faccio con altri piloti piu veloci e tentando di stare dietro a loro...cmqe seguiro' il tuo consiglio di provare e provare...purtroppo i trasponder e il cronometraggio in questa pista sono presenti solo in occasione delle gare quindi difficile migliorare se durante la settimana il servizio cronometraggio non è offerto...

[quote name='toscano' date='20 June 2010 - 08:22 PM' timestamp='1277058128' post='1148116'] [quote name='gigiogsr' date='20 June 2010 - 07:33 PM' timestamp='1277055220' post='1148101'] [quote name='cavi683' date='20 June 2010 - 07:29 PM' timestamp='1277054961' post='1148098'] per andare forte devi guidare cos?... http://www.youtube.com/watch?v=KhX1o-J2m98 [/quote] grazie anche a te Cristian ...ci provero' azzz mi servirebbero solo poki decimi per essere contento [/quote] Quello che ti sto x dire sembrer? banale , togli del tutto il freno e inizia a girare , dopo che hai corso x un ora rimettilo e guarda i tempi e troverai quello che cerchi , farai semicemente scorrere di pi? la macchina in curva e farai staccate meno brusche . Fammi sapere , ciao [/quote] uhm interessante...ci provero' senz'altro...

[quote name='cavi683' date='20 June 2010 - 07:29 PM' timestamp='1277054961' post='1148098'] per andare forte devi guidare cos?... http://www.youtube.com/watch?v=KhX1o-J2m98 [/quote] grazie anche a te Cristian ...ci provero' azzz mi servirebbero solo poki decimi per essere contento

[quote name='zara' date='20 June 2010 - 07:19 PM' timestamp='1277054379' post='1148094'] [quote name='gigiogsr' date='20 June 2010 - 05:51 PM' timestamp='1277052661' post='1148082'] [quote name='gas-gas' date='20 June 2010 - 06:39 PM' timestamp='1277051950' post='1148073'] Se sei un appassionato di prestazioni motoristiche come penso, non sarai mai velocissimo (sul giro) perch? non riuscirai a trarre vantaggio da quei 2 km di velocit? in pi?. Di contro spesso il gusto di spalancare gas ti porter? ad arrivare lungo, per non parlare del grip che spesso nelle gare che si svolgono in mezza giornata non ? eccezionale a vantaggio di motori con erogazioni pi? "morbide".Questo ? quello che penso quando mi giustifico con me stesso per non essere stato pi? veloce, per? aim? non ? cos?. Ne ho avuto la prova oggi a Trapani, dove Agosta girando con materiale mio mi ha dimostrato che i pollici fanno la differenza, vincendo alla grande e facendo il giro veloce. E aggiungo che in certi casi capita di vedere macchine andare forte e accorgersi dai tempi che in realta sono lente e viceversa. [/quote] Ciao carissimo Amico,secondo me hai centrato in pieno mi capita di arrivare un pelo lungo pure per trarre il vantaggio del mio motore che comunque ? evidente..credimi ho avuto l'impressione di essere veramente veloce,impressione anche nn solo mia...ma purtroppo il tempo non veniva ...caspita mi basterebbero 2-tre decimi in meno ..perch? questo distacco sul giro singolo in 20-30 minuti di finale diventano secondi e giri di distacco... p.s.dimenticavo complimenti per i tuoi picco evo4 [/quote] Non vi ? altro da aggiungere. Quei decimi menzionati trovano giustificazione ove si tenga presente che affrontando alcune curve tenendosi larghi e arrivando dritti a fine rettilineo non fa altro che essere indice di un pollice non perfetto. Il limite ? solo ed esclusivamente del pilota in tali casi. Tuttavia forse non ? solo un limite di pollici considerando che se tutti avessimo la sindrome del far notare il proprio motore in rettilineo nessuno farebbe discreti tempi. Infine chiunque se non allentasse il gas in retilineo per preparare la staccata (al fine di non arrivare sempre lungo a fine rettilineo) avrebbe il motore a propulsione nucleare. [/quote] Grazie del tuo pensiero.. credo che dovro' allenarmi per trovare il giusto punto di staccata in fondo al rettilineo,perch? se troppo anticipato finisco sul cordolo interno anticipato un po' larghetto ...mannaggia sto pollice destro p.s e cmqe nn ritardo la staccata per fare notare il motore poich? il motore va gia' molto bene partendo da fermo ,in quanto ho trovato il giusto settaggio della frizione,ma da meta' rettilineo ? un crescendo quindi intendevo solo trarre beneficio dalla sua erogazione cmqe grazie reputo costruttivo il tuo intervento grazie di vero cuore...ne devo fare di esperienza hihihihihihihih

[quote name='gas-gas' date='20 June 2010 - 06:39 PM' timestamp='1277051950' post='1148073'] Se sei un appassionato di prestazioni motoristiche come penso, non sarai mai velocissimo (sul giro) perch? non riuscirai a trarre vantaggio da quei 2 km di velocit? in pi?. Di contro spesso il gusto di spalancare gas ti porter? ad arrivare lungo, per non parlare del grip che spesso nelle gare che si svolgono in mezza giornata non ? eccezionale a vantaggio di motori con erogazioni pi? "morbide".Questo ? quello che penso quando mi giustifico con me stesso per non essere stato pi? veloce, per? aim? non ? cos?. Ne ho avuto la prova oggi a Trapani, dove Agosta girando con materiale mio mi ha dimostrato che i pollici fanno la differenza, vincendo alla grande e facendo il giro veloce. E aggiungo che in certi casi capita di vedere macchine andare forte e accorgersi dai tempi che in realta sono lente e viceversa. [/quote] Ciao carissimo Amico,secondo me hai centrato in pieno mi capita di arrivare un pelo lungo pure per trarre il vantaggio del mio motore che comunque ? evidente..credimi ho avuto l'impressione di essere veramente veloce,impressione anche nn solo mia...ma purtroppo il tempo non veniva ...caspita mi basterebbero 2-tre decimi in meno ..perch? questo distacco sul giro singolo in 20-30 minuti di finale diventano secondi e giri di distacco... p.s.dimenticavo complimenti per i tuoi picco evo4