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Anche io dovrei acquistare un Truggy. Sarei orientato sul Losi perch? dell'ultima generazione (pesa un pochino meno,ammortizzatori di diametro maggiorato) ma mi hanno parlato molto bene del Cen Matrix Pro,pesa di pi? ma ha grande trazione e direzionalit? grazie ai suoi differenziali autobloccanti di serie. Diciamo che anche io mi sto documentando per andare un po' sul sicuro anche se sono convinto che la maggior parte dei Truggy sono pi? che competitivi. Vedi Losi ,Cen, Jammin, Mugen, X-ray,ecc A proposito chi sa quanto pesa di preciso il Losi pronto gara?

Per?...il Sirio ? spettacolare ma il V12 24v ? un vero pezzo di ingegneria...e come tuona!

Ti conviene andare da un qualunque mollificio della tua zona e chiedere se possono fare delle campionature.

Dopo il Buggy 1/8 (che sicuramente sar? trasformato anche in Truggy) la Serpent ha in cantiere un buggy 1/10 elettrico,una 1/12 elettrica e dulcis in fundo una 1/24....(www.redrc.net) Per?...gli affari gli devono andare bene!

[quote name='bandit400' post='712427' date='Feb 5 2008, 03:25 PM']Voi l'avete provata? Tutti fortunelli, eh?! Io ancora non l'ho vinto un Campionato del Mondo, fossi bravo come molti di voi... Forse ad un primo impatto potrebbe non essere la classica "bellezza mozzafiato", ma a ben vedere ci sono (a mio modestissimo avviso) delle soluzioni originali in molti reparti e molti membri disegnati e realizzati con buona razionalit?. Complessivamente credo si possa facilmente distinguere una buona cura nella progettazione, una certa ricerca nell'accentramento delle masse e nella ricerca di un bilanciamento differente, uno studio attento della facilit? di accesso agli organi della meccanica ed ad una differente razionalizzazione del telaio. Insomma, non la "boccio" solo per delle foto che, peraltro, non le rendono giustizia in nessun modo... Wide Open Gianluca ''BaNdit400''[/quote] In effetti ha delle buone soluzioni (avantreno). Poi bisogner? vedere lo sviluppo e a chi andr? in mano...

Bravissimo bel lavoro!

I cuscinetti 12x18 sono sicuramente pi? performanti. Sono pi? leggeri e la loro scorrevolezza ? migliore avendo le sfere pi? piccole. Ma sono anche un po'pi? delicati. Dopo che hai girato conviene smontare le paratie e pulirli con la vaschetta ultrasuoni. Comunque se cambi 12 cuscinetti dovresti risparmiare parecchio peso ed essendo masse in rotazione....ne migliorer? sicuramente lo spunto in accelerazione.

Beh...venduto come pezzo d'arte moderna avrebbe un senso.... Che coraggio...

Posso solo dirti che ho usato per 6 anni la super exes e o provato la futaba 3vc. Sono tutte e due ottime radio ma non avrei dubbi nello scegliere ancora Sanwa per la completezza e la facilit? d'uso dei men?. La Futaba ha un'ergonomia diversa. Dipende come te la senti in mano. Comunque se vai su Sanwa non sbagli.

Cosa ne pensate?

Runner forever! Ma mi hanno parlato molto bene della Mecafuel. Dicono renda un pelo di pi? e costa meno della Runner. Bisogne vedere a lungo andare in che stato lascia il motore. Anche se a ogni gara andrebbe sicuramente smontato ,sgrassato e rilubrificato soprattutto per dare un po' di vita in pi? ai cuscinetti....

[quote name='Olinad67' post='709056' date='Jan 31 2008, 08:49 PM']Intanto vorrei ringraziare tutti coloro che mi hanno fornito risposte utili a capire come gestire questo differenziale. Mi sto facendo sempre pi? l'idea che il manuale in questione sia troppo scarno, poco adatto a un neofita e oserei dire un p? superficiale nella trattazione certa e scientifica del cuore di un modello da 400 e passa euro. Ho scritto per correttezza a Motonica in attesa di una voce ufficiale, non per sfiducia di questo forum, spesso decisamente utile e risolutivo per tanti problemi, ma per avere quella che nel mondo della meccanica e della fisica dovrebbe essere l'unica verit? non suscettibile di interpretazioni (filone A, filone B, filone...X). La Fastom mi ha risposto dicendomi che sarei stato contattato da uno dei loro tecnici (questo due giorni fa): attendo con fiducia [color="#FF0000"]Nel frattempo in virt? di questa mancanza di informazioni ufficiali chiare e inceccepibili ho proceduto a testare il differenziale e il risultato ? che le ralle mi si sono decementate.[/color] Con somma incazzatura ho provveduto a ordinarle (e cos? cominciano a partire i primi euro) presso uno dei distributori ufficiali. Con gran sorpresa nonostante a pagina 26 del manuale l'item 23-008 sia illustrato comprendendo due ralle e le relative sfere, mi sono visto recapitare una confezione contenente solo una ralla assieme alle sfere! Ora ho dovuto mandare una email al distributore chiedendo che mi venga spedita la ralla mancante o che mi venga rispedito un manuale con una foto diversa dell'item 23.008 e le relative scuse per asver toppato a scrivere la suddetta guida Insomma, credo di essere una persona paziente ma ad essere sincero questa Motonica, forse solo per una combinazione di eventi sfortunati o forse no, si sta rivelando pi? come un motivo di delusioni che di reale godimento [/quote] Probabilmente le ralle si sono suuriscaldate a causa del differenziale troppo morbido.Succedeva anche sul diff ant della Mz1.