brindisimodel

[quote name='modelrc' post='772517' date='May 10 2008, 11:13 PM'][quote name='brindisimodel' post='772394' date='May 10 2008, 07:49 PM']ma porcaputtana , la smettiamo di mettere sti post provocatori e inutili , ma io dico santo dio , sarai l unico che fa un rodaggio e gli va bene il motore , io ne ho rodati 2 e vanno come dei caccia ma non ho aperto un post per dire "ehi ragazzi sono bravo!!" e che ###### , con la storia degli xl3 di mezzo , per favore parliamo di modellismo e facciamo meno i pirla!!!grazie[/quote] b? io lo voglio dire lo voglio condividere con chi si sente di condividere e quindi ??? se a te non interessa condividere potevi anche saltare ad un'altro topic piu' interessante per te, chi ti ha costretto a leggere ? chi ti ha costretto a scrivere ??? e per quale motivo io non potrei farlo ??? a bello siamo in italia e i miei diritti li conosco bene cosi' come la legge. [/quote] senti ciccio , vedi che nessuno ha detto che non potevi metterlo , solo che visto i trascorsi post sarebbe stato di buon senso , non mettere un post come il tuo tutto qua, come diceva il mio professore di materiali ceramici , leggi attentamente , poi rileggi piu' attentamente , interpreta quello che c ' ? scritto e poiiiiii parla , quindi ti invito a rilegere quello che ho scritto , noterat che non ho in alcun modo detto niente contro la tua liberta ciao

[quote name='mister balck' post='772370' date='May 10 2008, 06:37 PM']se la testa e' intera mai preso botte e il carter sotto e intatto, cio? non ha segni che fa capire che spingeva sul telaio e un difetto di fabrica. puo' succedere. il motore e nuovo'? se vale la pena mandalo in assistenza per visionarlo. se riconoscono un difetto te lo cambiano a gratis il carter, altrimenti avrai un prezzo spero di favore. a me anni fa successe un fatto analogo con una altra marca, ma per colpa mia mi venne la brillante idea di fermare il motore in una morsa con tutti i castelli. e appena vado a serrare sapendo che non dovevo stringere si staccarono di netto le due alette. non come nel tuo caso. lo mandai in assistenza tramite il negoziante spiegandogli come avevo fatto il danno..questi disse loro che si era rotto montandolo sul castello. era nuovo mai acceso mi cambiarono il carter in garanzia , con un foglietto allegato e un numero di telefono. con su scritto ;te lo abbiamo cambiato a gratis ma ci dici come hai fatto a romperlo?? difatti telefonai e spiegai loro la mia geniale idea mi dissero che era dovuto a motivi di ricerca loro, ossia visto il prodotto nuovo pensarono ad un difetto, quindi molto importante per loro scoprire la vera causa. sempre meglio di immettere sul mercato tanti motori con sto problema. difatti tirarono un sospiro di sollievo quindi se il motore vale la pena comprargli un carter nuovo fallo cambiare a loro servira' a entrambi. e magari te lo cambiano senza pagare nulla.[/quote] giusto a me ? stato sostituito infatti

ma porcaputtana , la smettiamo di mettere sti post provocatori e inutili , ma io dico santo dio , sarai l unico che fa un rodaggio e gli va bene il motore , io ne ho rodati 2 e vanno come dei caccia ma non ho aperto un post per dire "ehi ragazzi sono bravo!!" e che ###### , con la storia degli xl3 di mezzo , per favore parliamo di modellismo e facciamo meno i pirla!!!grazie

ciao guaio ? successo anche a me con il max , che scoronavo e non capivo il perch? , alla fine ho scoperto che mi si erano spezzate le alette ... allora ? dovuto a un difetto di fabbrica , cio? sono rimaste delle bollicine di aria durante la fusione nello stampo , che danno fenomeni di CRIC , cio? il materiale si cricca e pian pian si apre fino a rompersi cosi , se guardi bene troverai una rottura progressiva nel tempo. mannatggia mannaggia

AUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU

[quote name='p.a models' post='772110' date='May 10 2008, 01:06 AM']Bp racing ? motore che non ha bisogno di presentazioni,ovvio che chi li sceglie sa che comprer? pezzi particolari.. Prestazioni ed affidabilit? ? un compromesso geniale su questi pezzi,buono l'allungo e goduria per i basss sono il punto forte di questi motori=tanta soddisfazione. Del resto se hai voglia di provarlo fammi sapere a quale sei interessato e ti faccio il prezzo[/quote] Salve , volevo sapere quanto costa il modello 1/8 pista , e come va rispetto aoi picco solaroli che uso attualmente?

[quote name='IL_PRESIDENTE' post='771937' date='May 9 2008, 06:36 PM'][quote name='brindisimodel' post='771904' date='May 9 2008, 05:24 PM']questo succede quando non smontate e controlate i motori , di fatti come dice il saggio egidio la perfezione non esiste , ergo , controllate i motori anche nuovi.[/quote] quello che dai potrebbe essere un buon consiglio, ma smontando un motore inevitabilmente si segnano le viti del tappo posteriore anche se in modo leggero, in pratica si vede che il motore ? stato aperto, a questo punto sai che potrebbe succedere? che il negoziante possa dire che NON c'? pi? garanzia perch? il motore ? stato manomesso!! POTREBBE SUCCEDERE anche questo quindi a questo punto che faresti? PS:un tempo usavo dei motori, a 3 litri dovevo fare le bielle e a 7 erano FINITI!! ora uso dei motori,faccio le bielle a 5/7 litri e cominciano a CALARE e bada bene ho scritto calare NON FINITI a circa 20 litri. almeno per me vale la regola che quando con una cosa NON mi ci trovo bene CAMBIO ovviamente NON comprando mai pi? un prodotto con il quale mi sono trovato "MALE" [/quote] presidente ti quoto in pieno ? ovvio che se non va si cambia!! io ad esempio ho usato fino ad ora i max , 721 prima , xr e xrs , ora sono passato ai picco solaroli che onestamente per come guido io e per la loro regolarita nela carburazione e nei consumi mi danno qualcosa in piu' , fermo restando che i max sono bellissimi motori!! squadra che non vince si cambia , vedi l inter ehehehe

gentile presidente , che ne dice di creare un c.d.a. dell i.s.p.a.c. io mi propongo insieme a lim e bandit come ingegneri a prdere...ihihihihihihihih dai facciamo ricerca e sviluppo per scarburare meglio!

questo succede quando non smontate e controlate i motori , di fatti come dice il saggio egidio la perfezione non esiste , ergo , controllate i motori anche nuovi.

io comprero una rigida solo se la fara la mugen , sono mugen dipendente purtroppo ... una mugen ? per sempre

[quote name='brindisimodel' post='771642' date='May 9 2008, 11:00 AM']le sillabe[/quote] BERLUSCONI

le sillabe

[quote name='Mauro58' post='771638' date='May 9 2008, 10:53 AM'][quote name='brindisimodel' post='771635' date='May 9 2008, 10:40 AM']certo che siete voi i sorbi , vi ricordate quando stoner era alla honda , 2006 che cadeva sempre , il vecchio guido meda lo chiamava rolling stoner ehehehhehe , a dovuto avere una super ducati per vincere qualcosa , rossi invece che ha fatto ...ha lasciato la honda hrc , la migliore la regina per andare a una yamah che faceva cagare e ha vinto qualcosina ...ehehehehe [size=6][color="#FF0000"]e stoner succhia il gommone[/color] [/size][/quote] .... nooo ma cosa dici con la Yamaha ha incominciato andare perch? gliela aveva messa a punto Biaggi prima di andarsene ... [/quote] ?_? aooooooooo ma che state a di! la yamah di biaggi faceva cagare ragazzie dai! e cmq resta di fatto che stoner continua a succhiare il gommone

certo che siete voi i sorbi , vi ricordate quando stoner era alla honda , 2006 che cadeva sempre , il vecchio guido meda lo chiamava rolling stoner ehehehhehe , a dovuto avere una super ducati per vincere qualcosa , rossi invece che ha fatto ...ha lasciato la honda hrc , la migliore la regina per andare a una yamah che faceva cagare e ha vinto qualcosina ...ehehehehe [color="#FF0000"][/color][size="6"][/size]e stoner succhia il gommone

sulla pista di bologna valentino rossi ha dato 3 secondi al giro a collari con una protech , motorizzata force , contro la m3 - nova collari di re lamberto VIII , davvero eh

[quote name='CINGOLATO' post='770183' date='May 7 2008, 10:45 AM'][quote name='bagu90' post='770178' date='May 7 2008, 10:28 AM']Ciao ragazzi io sono un po ignorante e devo cambiare i cuscinetti di banco o letto che scaldandoli con il fon se ne vengono, ( e sarebbe un bel metodo ) vi chiedevo la cortsia se qualcuno ? cos? gentile da spiegarmi dove devo riscaldare e cosa devo smontare per arrivare hai cuscinetti di banco, perfavore. grazie... se magari qualcuno me lo vorrebbe spiegare senza postare sempre magari parlare direttamente in msn ecco il mio msn "bagu90@libero.it" se qualcuno ? cos? gentile da spiegarmelo mi fa un favore enorme perch? ho lo scooter tutto elaborato ed ? fero a parcchio tempo e mi sono stufato di pagare smpre meccanici e lo faccio con le mie mie. grazie per l'esattezza lo scooter ? un derby gp1 50cc tutto malossi/polini 70cc con carburatore 21.. motore piaggio non mi fate andare gi? di morale, come devo fare per cambiare sti cuscinetti?? mi aiuti? qualcuno mi aiuta??????????????????????? perfavore.....[/quote] ma guarda che qui siparla di MODELLISMO!!! che caxxo ne possiamo sapere (parlo per me, visto che non sono un meccanico) di motori di scooter? il metodo del fon "va bene",ma.....per i nostri micromotori!!! Ascolta un fesso....VAI DA UN BUON MECCANICO!!!! [/quote] allora caro amico smonta testa e cilindro , poi togli il volano dell accensione , con il blocca pisto o con un martello di legno nello scarico , apri i due semi carter , somnta il cambio , dovrebbe essere estraibile , e metti i due semicarter sul fornello o nel forno , vedrai che escono

bhe io dico la mia opinione! io cerco una macchina . che sia innanzitutto bilanciata , con distribuzione dei pesi buona per intenderci , leggera , con buone regolazioni , e con un layout di base consolidato e testato nel tempo! io ad esempio sono partito con una mrx4 , ottimissima macchina ma acerba , un po di difficolta per trovare il giusto overdrive con le gomme , ma ottima base, poi sono passato alla serpente , ma l olandesina non mi ha impressionato molto , rispetto a mugen ? un po pesantuccia e pigra nelle curve , anche se con il giusto set up volava , ora corro con la mugen mrx4-r cn i supporti della x che a mio avviso ? la miglior macchina esistente , per me e per la mia guida , vorrei provare le nuove macchine ad esempio mi incuriosisce la velox e la motonica , che un giorno provero spero , un altra sicurezza ? la kyosho riferimento un po per tutti , non l ho provata ma ? sicuramente una ottima macchina! una mugen ? per sempre!

bhe io direi che stringere le masse sull asse del modello non ? male ! massa piu concentrata , meno pressione di appoggio , durante la torsione in curva, dovrebbe essere piu' agile!

io uso mugen da 4 anni , la mia prima mrx4 , che ancora oggi posseggo come ricordo , ha girato 2 anni , mai rotto nulla!! strano che si rompa , tanto piu' se in titanio !! cmq devi aver preso qialche botta precedente che ha filato l albero e ha fatto iniziare il fenomeno di cricca!

Bravo xander!! riscaldalo con il phone fino a 75 gradi vedrai che gia cosi si bloccaa piiu' di tre quarti , e partira senza problemi!tienilo a non piu' di 65 gradi bello grasso , finiti i sei pieni , inizia a chiudere con calma mi raccomando , una volta finito , smontalo , e controlla che tutto sia ok!

pecorina

bhe che dire io i miei motori , li smonto sulla stessa pista li pulisco li asciugo e ci spruzzo l anti umidita della svitol secca anche l aria!! e dopo after run max power!! io ho lasciato i motori anche per 10 giorni sempre lucidi e puliti ...

BENE ? andata per fortuna , sono molto contento per te e il tuo babo, adesso andate e spaccategli il c*** a tutti...

[quote name='poffarbacco' post='770747' date='May 7 2008, 11:26 PM']io invece dico Alzheimer ... mi vi siete letti le date ? e che caspita dice sto novizio ? per lo scooter? e tu brindisi pure il calibro gli dici di usare ... ma sto qui manco la riga de legn ... Cingolato gli avr? detto una mezza dozzina di volte di andare a scrivere su altri forum e lui insiste ... [/quote] poffa perdonami ma non ho capito il senso...cio? l utente che ha chiesto un aiuto non ? attendibile??

eh bene si egidio io ti stimo tantissimo , come gia detto sei il collari della terra!!! ma cerco di risponderti , purtroppo , come forse avrai intuito , ci sono dei concetti e modelli nella proggettazione di un micromotore che purtroppo sono standard! i 3 canali ecc ecc , il due tempi purtroppo ? arriva molto molto avanti come sviluppo , si cerca di migliorare cn cuscinetti ceramici ecc ecc , ma purtroppo un motore radicalmente nuovo difficilmente uscira secondo il mio modesto parere , ? come nei kart che per continuare a fare soldi hanno stravolto il regolamento e sono usciti i motori kf 125 cc mono marcia , valvola sullo scarico ecc ecc , perch? i normali 100 a presa diretta erano arrivati alle strette piu' di cosi non potevano andare! e come facevano a tirar fuori un nuovo motore per fare i soldi?? cambiando tutto!Quindi tu hai pienamente ragione a dire che copiano il race , pero quel diagramma li evidentemente va molto bene!? sempre cosi come dici un dejavu(spero di aver scritto bene)