geppo57

Ciao Giuseppe sono ben felice di risponderti. D- Ma veramente un cilindro a 9 luci ha maggior allungo di un 7 luci o anche di un 5 luci o addirittura di un tre luci ?? R-Guarda che un 9 luci ha più allungo di un 7 luci secondo il mio parere si, in quanto mediamente come tu ben sai fa più giri ma questo e un mio parere personale.   D-Selezionate veramente tutti gli accoppiamenti per garantire l'alta qualità come fa novarossi per i suoi piloti ufficiali , e se esce qualche cilindro con una leggera ovalità o una tolleranza incorretta lo mettete da parte ?? R- Si attualmente lo facciamo anche se questo incide non poco sul costo del motore finito, e sinceramente visto che la gente guarda solo il prezzo non penso lo faremo ancora per tanto. Gli accoppiamenti "imperfetti" vengono scartati e per noi e un costo dato che Novarossi o altri produttori di certo non li riprendono come difettosi.   D-Fate voi le analisi strutturali FEM alle bielle e se si con che software le fate ??" R-Le analisi FEM non le facciamo noi dato che anche ci fosse qualche imperfezione strutturale di certo non potremo metterci a produrre bielle diverse pertanto sarebbe inutile avere dei diagrammi di sollecitazione.   D-Ma se il motore è troppo compresso e aggiungo 0.10 mm al sottotesta , l'altezza di squish che va farsi friggere insieme al suo effetto lo tenete in considerazione o è del tutto trascurabile ??" R-Certo che lo teniamo in considerazione altrimenti faremo le cose a caso, pero alle volte serve anche giocare con i rasamenti per arrivare all’effetto voluto.   D-Il deposito di carbonio amorfo sulla superficie dell'albero in che modo favorisce la fluidodinamica interna ??" R-Questo deposito che proprio non e di carbonio amorfo ma non importa favorisce la fluidodinamica perché ha una finitura con una rugosità molto più bassa di una superfice rettificata.   D-Dopo i miei 10 -15 litri di gare il mio albero sarà come nuovo , ma il mio accoppiamento ?? R-Ahhh questa e una bella domanda. Sinceramente non ti saprei rispondere ci sono troppe varianti in gioco come la benzina, la temperatura di utilizzo ecc... ecc.. Per quanto posso dirti con accoppiamenti Sirio noi i 15 litri li abbiamo passati e il motore andava ancora bene non dico al 100% perché ti direi una bugia ma al 90% si.   D-Con che tipo di tornio riuscite ad asportare i 3-6 micron che saranno sostituiti dal deposito di carbonio amorfo ?? R-Non lo usiamo queste lavorazioni le facciamo fare esternamente.   D-Per cuscinetto posteriore full ceramic intendete quello con sfere e piste ceramiche e se si lo avete mai davvero provato e che risultati vi ha dato ?? R-Si per full ceramic intendiamo sfere e piste in ceramica. Lo abbiamo provato veramente e devo dirti che non abbiamo visto grandi differenze dal ceramico/acciaio io personalmente non lo consiglierei 1° perché non vale la spesa, 2° perché e delicato soprattutto in rodaggio dove le ral sono molto sollecitate e possono rompersi,  3 non caletta con l'albero motore perchè la dilatazione termica e diversa rispetto al cuscinetto originale.   Una domanda invece voglio fartela io. Ma non sei un preparatore anche tu? Ciao spero di essere stato esauriente nelle risposte altrimenti volentieri sono acora qui.

Ciao scrivimi pure a questo indirizzo info@shrengines.it steve71 perché in base al motore e al periodo ti so dare delle tempistiche più precise. Facciamo elaborazioni e non solo sul nostro sito www.shrengines.it puoì vedere cosa facciamo.

Sicuro F4sty???? Comunque Eb con Shr non condivide quasi nulla. Eb è una firma, SHR una ditta composta da 2 soci e 5 persone che ci lavorano.

Ciao si il sito è da aggiornare lo stiamo facendo proprio in queste giorni. A riguardo della base di partenza come SHR abbiamo deciso di non fissarci su una base sola per non essere vincolati con nessun fornitore e poter cambiare a seconda del motore che offre la migliore qualità/prezzo. Offriamo inoltre diversi servizi per tutti i marchi questo per dare la possibilità di acquistare il motore che preferite da chi preferite.

Si confermo quello della gara Efra era in base Sirio. Il tuo discorso Brindisi non fà una piega tranne il fatto che non si tratta solo di colore o trattamento ma ce ben altro lavoro dietro a i nostri motori a quelli Max ecc... ecc... come tu ben sai a questi livelli si adoperano motori di un certo livello spesso elaborati più o meno palesemente. Quello che dico senza polemica alcuna chi mi conosce lo sa. Non giudicate mai senza aver prima provato sulla vostra pelle io stesso non lo faccio mai, criticare alle volte vanifica il lavoro di persone che lo fanno con passione e molti sacrifici. Unica cosa che invece voglio sottoliniare e questo permettimelo, Fabio Vecchiati e un ottimo pilota e lo ha sempre dimostrato ma fino ad ora con altri motori era pervaso dai problemi con questi e andato a podio. ps. Ciao Ivano

Quando si "gioca" a certi livelli tutto deve deve andare bene, motore, pilota, mezzo. Se poi un motore con due gare alle spalle finali comprese ti porta in finale senza crearti problemi be... e un buon motore non dico il migliore o il più veloce ma... a pari di tanti marchi blasonati. I fatti dicono questo.

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Salve a tutti vendo ricambi nuovi tutti imbustati per motonica P81 qui sotto la lista: 3Pz Cod.05029 1Pz Cod.05115 3Pz Cod.06139 1Pz Cod.05112 1Pz Cod.05107 2Pz Cod.06109 1Pz Cod.01016 1Pz Cod.06137 2Pz Cod.06012 1Pz Cod.05030A 3Pz Cod.06013A 2Pz Cod.06116 1Pz Cod.06101 1Pz Cod.06107 1Pz Cod.05015A 1Pz Cod.06008A 3Pz Cod.05020 1Pz Cod.05104 3Pz Cod.05105 1Pz Cod.05115 1Pz Cod.01015 1Pz Cod.14049 1Pz Cod.14024 1Pz Cod.05002 1Pz Cod.02110 1Pz Cod.06140 1Pz Cod.14103 1Pz Cod.01108 3Pz Cod.11005 2Pz Cod.01109 5Pz Cod.08017 4Pz Cod.11001 2Pz Cod.09002 3Pz Cod.14005 1Pz Cod.11008 1Pz Cod.14018 3Pz Cod.01009 2Pz Cod.14027 2Pz Cod.14104 2Pz Cod.05022 1Pz Cod.02002 3Pz Cod.060145 1Pz Cod.140049 1Pz Cod.09007 1Pz Cod.05113 1Pz Cod.01017 1Pz Cod.09019 1Pz Cod.09014 1Pz Cod.06108 1Pz Cod.02004 1Pz Cod.06050 1Pz Cod.02006 1Pz Cod.14011 Totale a negozio 691€ Vendo in blocco per 300€ + S.S  

Correggo Vecchiati era a Fenner non Fiorano in quella gara sopra menzionata.

Ciao Ivano tranquillo non voglio offendere nessuno sono chiaccehre tra di noi non te la prendere se ti ho offeso non era mia intenzione e ti chiedo scusa. Ti preciso che il motore dato a Sartor era preparato te lo dissi anche nel forum ma senza albero bilanciato come di scatola. Vecchiati come già detto nel forum dei VOX per intenderci non corre più con noi per diversi motivi che non ti ripeto qui. La ditta ti faccio il nome tranquillamente MOTNICA devi sapere che abbaimo collaborato per lo sviluppo della P8C e a dire il vero ci avevano anche chiesto di progettare la nuova rigida che doveva un domani uscire anche marchiata EB o AUTORACO, cosa poi lasciata perdere per varie problematiche per lo più di tempo mio che mi sono dedicato ai motori questo te lo puo confermare motonica tranquillamente. Oltretutto già in discussioni passate sempre in questo forum ti avevo detto che quel basculino era un nostro disegno in 3d a ferrara ci hai pure visti con quella modifica come tanti altri piloti pertanto dire che non ci conoscono booo.. va be se lo dici tu ti credo dai qui lasciamelo dire lo sapevi benissimo e se vuoi in privato ti mostro le mail kilometriche scambiate tra me l ingegnere di Motonica e Ficcadenti. Per la garanzia se tu compri un motore da me io ne rispondo chi a nostri motori lo sa e te lo puo confermare e dato per appurato che non lavoro gratis se non me li cambiassero come fa qual cun altro ti risponderei che sono motori da competizione e privi di granzia. Vedi queste discussioni non devono diventare una lotta tra me e te ma essere di spunto per altri utenti non e una gara a chi a ragione o torto ripeto Ivano non metto in discussione nulla e nemmeno mi va di stare in un forum a vantarmi o smentirti figurati guardo la TV e mi diverto meglio no? Dico solo come in post precedenti NON e ripeto NON criticate cose senza provarle punto e basta questo dico Ivano e attento che questo non era riferito a te anzi non so nemmeno perchè siamo arrivati qui bo... Smettiamo con i modellisti fichi i moddellisti esperti sanno e il resto no, credo che ogniuno di noi dal neofita al campione del mondo possa contribuire alla crescita di tutti con umiltà ed esperienza credo che tu possa insegnarmi molto ma credo che quakche dritta possso dartela anchio e bello confrontarsi e aiutarsi a vicenda i forum servono a questo. Chiedo scusa alla comunità del forum per questa discussione quasi privata. Ciao a tutti.

Scusa IVano a Fiorano Vecchiati In quella gara famosa girava con motori preparati da me tant e vero che la testa era gialla e marchiata EB e abbiamo vinto anzi hanno vinto con due giri di distacco motore da 150€.. Un motore la provato Sartor un Vox preparato con albero non bilanciato. Io personalmente ho corso due Italiani uno UISP e una Amsci con motori preparati. 4 utenti di questo forum hanno dei miei motori per precisione due vox Rally, un os e un Flash 21. Danilo padova a tre Vox marchiati EB con cui gira ogni santo sabato. Direi che in giro ci sono se li vuoi vedere. Poi come ti ho detto abbiamo dei piloti che fanno test e normale per noi farli tentiamo sempre di migliorare collaborando dove possibile anche con le case costruttrici per esempio io personalmente adopero tanto motori 9 travasi con albero da 14 dove di norma ti viene fornito con albero da 14,5. Vedi Ivano io mi scuso magari con te per il tono, sono daccordissimo che tu abbia la tua opinione ed e giusto santo celo ci mancherebbe, hai più anni di me di modellismo giusto anche questo io pero o più esperienza di eleborazioni ma solamante perchè mi dedico a questo a tempo pieno e come azienda. Il fatto che io sia in grado o meno be e soggettivo per voi per me meno, quando case produttrici mi cambiano i motori preparati in garanzia dicendomi che l' elaborazione e buona e quando ditte si affidano a noi per lo sviluppo dei prodotti evidentemente qualcosa di buono cè. Per esempio ricordo una discussione sulla motonica dove ti dissi che il nuovo basculino era nostro tu se non erro mi risposi che quella macchina non poteva fare nulla di buono secondo la tua esperienza bene quella stessa macchina con il nuovo basculino NOSTRO a vinto un italiano amsci. Detto questo l' esperienza conta ma le prove personali fatti con obbiettività molto di più.