Ludwig

[quote name='Matt' date='13 October 2009 - 04:38 PM' timestamp='1255441112' post='1049243'] [quote name='STE-GPS' date='13 October 2009 - 12:54 PM' timestamp='1255427641' post='1049147'] Guarda, che sia un render, un cavallo o un triciclo non mi interessa, io ho espresso il mio parere (da ex "vetraio") nel pensare ad un piano in vetro portato in pista, poi se non vuoi sentir dire tutto quello che ho detto , mi spiace.... Se Tironi lo sta usando, meglio per lui, spera solo che non gli cada a terra. Altra cosa, la serigrafia la fai prima o dopo essere stato temperato.....??? Comunque come ti ho detto, il piano in vetro penso venga molto bene, ma ci sono i pro e i contro. Ciao Ste [/quote] Allora, mi permetto di esprimere un mio parere personale, visto che ho seguito questo progetto passo passo fino alla messa in circolazione del primo piano set-up con Tironi. Francesco sta utilizzando il suddetto piano dal mondiale di Lostallo, passando per Leno, Riccione, Messina, Melzo e Fiorano, quindi in termine di giorni in pista il piano ha piu' di un mese e mezzo di pista, sulle mani di un pilota che bada ai tempi sul giro piuttosto che all'attenzione per non rovinare un piano, insomma abbimo dato il piano ad uno che non ci fa le carezze e che lo utilizza per quello che e' senza tante preoccupazioni. Il piano e' uscito dall'ultima gara di Fiorano alle pari condizioni di quando e' stato consegnato senza segni o strisci nella parte superiore e con la serigrafia perfetta. Voglio precisare che il piano viene costantemente utilizzato non solo come piano di set-up, ma anche come vero e proprio piano di lavoro. I vantaggi di questo tipo di piano in vetro [b]sono una perfetta superficie sulla quale effettuare il set-up[/b], superficie che permette alle squadrette del set-up (sia esso in plastica piuttosto che in metallo)[b]una scorrevolezza eccelsa[/b] senza impuntamenti che si tradurrebbero in un set-up non proprio preciso, [b]una longevit? praticamente eterna[/b] visto il materiale utilizzato, durata intesa sia come materiale sia come precisione della perfetta linearit? del piano,una [b]perfetta resistenza[/b] alla sfregature, ai graffi e aqualsiasi solvente o lubrificante, [b]una personalizzazione ai limiti dell'immaginazione[/b], con possibilit? infinite limitate solo dalla stessa fantasia, ed un [b]esclusivit?[/b] che pochi potranno avere, visto e considerato che la produrione non sar? mai in scala industriale. L'unico contro e' la fragilit? se vogliamo, fragilit? che troviamo anche nel plexy che pero' viene associata ad una deformazione del materiale stesso ed a una opacizzazione dello stesso. La fragilit? e' solo in caso di caduta... cosa che non ci deve essere.... insomma non ci compreremo nemmeno la macchinina ne il telecomndo perche' anche quelli sono fragili e se cadono ADDIO.... Per quanto ho visto io posso affermare che il vetro e' uno dei materiali piu' adatti allo scopo. .certo se poi pensiamo di lanciare il piano di set-up da un tavolo all'altro allora...... [/quote] Carino, indubbiamente. Ma che esasperazione Matt: 6 Euro da castorama e un piano in legno laccato bianco perfettamente piano! Ciao E

Hanno fatto le cinghie ad alta scorrevolezza visto che hanno cambiato la trasmissione?

[quote name='remok' post='999607' date='Jun 20 2009, 04:01 PM']non vorrei sembrare scortese, ma 280? per un kit aggiornamento mi sembrano un p? eccessive....... ciao[/quote] Si sono daccordissimo. io ho un buon numero di ricambi........esauriti i quali mi sa che passo a mugen. E

No news sullw foto?

[quote name='pista77' post='995630' date='Jun 11 2009, 08:32 AM']Ciao, io di fiorano (Zytek) (che sono la stessa identica scocca)ne ho tagliate diverse ? non mai riscontrato nessun problema, poi per quanto riguarda le H che sostengono il supporto carrozzeria sono questi in foto. Io personalmente la scocca la posiziono a 10mm dal paraurti, i supporti posteriori (H) monta quelli pi? lunghi che la macchina si comporta meglio con quelli.[/quote] 10 mm dalla parte pi? sportgente? Grazie Enrico

[quote name='beta2' post='995400' date='Jun 10 2009, 05:07 PM']Dipende anche dalle caratteristiche della pista. A Cassino, per esempio, sulla m3 io uso una distanza si 11 mm[/quote] Grazie, 11 mi sebra che carichi molto l'avantreno o sbaglio.......pensavo di farla a circa 6/7mm ...... usi i supporti (archetti) lunghi per alzarla il pi? possibile dietro? Io giro a Melzo, ora hanno cambiato il tracciato...priam era pi? veloce.......... Grazie E

[quote name='ANTO1234' post='858617' date='Oct 1 2008, 10:06 AM']si ragazzi ma mi dite che accorgimenti prendere sulla m3? grazie[/quote] Infatti, interessa anche a me. A parte gli archetti, sulla M3 a quanti mm dalla parte pi? sporgente del paraurti si tiene? Grazie E

[quote name='DK - FASTSEATS' post='870238' date='Oct 18 2008, 08:57 AM']Varia da makkina a makkina. Devi dire il tuo modello qual'? e ti potranno dire a quando si fora in media [/quote] Sulla Kyosho M3? Grazie Enrico

[quote name='bubka' post='993002' date='Jun 5 2009, 12:53 PM'][quote name='Ludwig' post='992926' date='Jun 5 2009, 09:52 AM'][quote name='bubka' post='992589' date='Jun 4 2009, 12:20 PM'][quote name='Ludwig' post='992140' date='Jun 3 2009, 01:57 PM'][quote name='bubka' post='992136' date='Jun 3 2009, 01:52 PM'][quote name='Ludwig' post='992127' date='Jun 3 2009, 01:41 PM'][url="http://i43.tinypic.com/4szcat.jpg"]Kyosho Evolva M3 EVO[/url] Ciao E[/quote] Da qui si vede poco e niente.... [/quote] Hai foto? [/quote] Me le procuro e le posto....in giornata spero... ciao ciao [/quote] Attendo con ansia [/quote] Scusa Ludwig ma ancora nn ho notizie delle foto...appena le ho posto... [/quote] Certo, sopno troppo curioso Enrico

[quote name='bubka' post='992589' date='Jun 4 2009, 12:20 PM'][quote name='Ludwig' post='992140' date='Jun 3 2009, 01:57 PM'][quote name='bubka' post='992136' date='Jun 3 2009, 01:52 PM'][quote name='Ludwig' post='992127' date='Jun 3 2009, 01:41 PM'][url="http://i43.tinypic.com/4szcat.jpg"]Kyosho Evolva M3 EVO[/url] Ciao E[/quote] Da qui si vede poco e niente.... [/quote] Hai foto? [/quote] Me le procuro e le posto....in giornata spero... ciao ciao [/quote] Attendo con ansia

[quote name='bubka' post='992136' date='Jun 3 2009, 01:52 PM'][quote name='Ludwig' post='992127' date='Jun 3 2009, 01:41 PM'][url="http://i43.tinypic.com/4szcat.jpg"]Kyosho Evolva M3 EVO[/url] Ciao E[/quote] Da qui si vede poco e niente.... [/quote] Hai foto?

[url="http://i43.tinypic.com/4szcat.jpg"]Kyosho Evolva M3 EVO[/url] Ciao E

[quote name='steve24' post='988902' date='May 26 2009, 11:16 AM']no, ci sar? l'asfalto vecchio (vecchio ma nuovo). a breve ci sar? la stesura di un "tappetino" d'asfalto, con grana leggermente pi? fine. l'impresa che far? il lavoro sar? un'altra, specializzata in questo tipo di lavori. ciao[/quote] Cmq peccato, un lavoro fatto con il C....., e ci ritroviamo l'asfalto pi? fine.........

[quote name='steve24' post='988902' date='May 26 2009, 11:16 AM']no, ci sar? l'asfalto vecchio (vecchio ma nuovo). a breve ci sar? la stesura di un "tappetino" d'asfalto, con grana leggermente pi? fine. l'impresa che far? il lavoro sar? un'altra, specializzata in questo tipo di lavori. ciao[/quote] Speriamo in fretta perch? il telaio grida vendetta

[quote name='steve24' post='988663' date='May 25 2009, 08:47 PM'][quote name='steve24' post='988614' date='May 25 2009, 07:30 PM'][quote name='luca24372' post='988391' date='May 25 2009, 01:20 PM'][quote name='pennesw' post='988382' date='May 25 2009, 01:10 PM']Credo si riferisca al fatto che il nuovo manto non ? stato fatto a regola darte e presenta alcuni saltelli[/quote] Cavolo!!! non me ne sono accorto, sara' perche' dove giro abitualmente di saltelli si sentono di piu'!!!!!!! Comunque complimenti ancora alla persona che ha disegnato il tracciato. Ciao!!!!! [/quote] se vuoi una buona occasione, [b]il 7 giugno c'? il trofeo SchepisModel[/b], con un mucchio di premi! Rischi di divertirti e vincere anche qualcosa . . . [/quote] no, c'? il 1? trofeo SchepisModel, penso che gi? domani ci sia la nuova locandina su www.pistamelzo.it ciao [/quote] Ciao Steve, ma per il trofeo Schepis ci sar? l'asfalto nuovo? In caso contrario sai con le tempistiche come sono messi? Enrico

[quote name='Dario78' post='967839' date='Apr 7 2009, 06:38 PM']devi avere un p? di pazienza se vai di fretta hai provato a cambiare quello che ha fatto Collari [/quote] Hai idea quali elementi saranno presenti nel Kit? A grosse linee......

[quote name='Dario78' post='967557' date='Apr 7 2009, 10:27 AM']coming soon [/quote] Quindi?? Lanci il sasso e poi ritiri la mano?

[quote name='Dario78' post='967557' date='Apr 7 2009, 10:27 AM']coming soon [/quote] Dai vuota il sacco......

Voci di corridoio danno in arrivo un KIT per la M3....trasmissione, telaio, e altro...... Qualcuno ha notizie pi? certe? Grazie Enrico

[quote name='luca cento' post='943063' date='Feb 17 2009, 11:23 PM']Ciao a tutti,mentre vi sto scrivendo per rendere pubblica la notizia,mi tremano le mani per la felicita'e un po'lo devo ammettere xpaura della nuova avventura dato il momento poko felice,ma come mi ha scritto un amico"la fortuna premia gli audaci"quindi,dopo tentativi abortiti mi sono deciso e ho aperto il mio negozio di modellsmo nella citta' di bari. Il negozio si chiama ELLE EMME MODESSLIMO e vi presento i marchi ke proporro': -SERPENT -X-RAY -HUDY -PROTOFOM -RUNNER TIME -ENNETI -PRISMALIA -JET'S -TAMIYA aziende alle quali molto presto si affiankeranno delle altre!!!! Spero di poter essere all'altezza dell'impegno assunto sforzandomi di soddisfare al meglio le varie esigenze. Pertanto vi lascio il mio indirizzo e-mail :ellemmemodellismo@katamail.com per avere maggiori informazioni e nn appena i moderatori mi daranno la possibilita'di poter scrivere nella sezione commercianti,inseriro' le mie prime offerte! Spero di nn aver sbagliato sezione x l'annuncio! Grazie a tutti![/quote] In bocca al lupo davvero! Ti ammiro anche se non ti conosco per il coraggio di intraprendere una nuova avventura......spesso molti di noi sono scontenti del proprio lavoro ma molto pochi hanno l'audacia di mollare tutto e di fare di un "gioco" il proprio lavoro. Bravo Enrico

[quote name='BEPPES' post='938989' date='Feb 10 2009, 06:40 PM']Vuol dire che ancora reputano i progetti validi e competitivi!!! Questo si tramuta in risparmio per noi comuni mortali a discapito di altre case che sfornano modelli ogni 6 mesi per far spendere tanti dindini a noi comuni mortali!!![/quote] Perfettamente daccordo.....anche kyosho non ha nessuna news riguardo all'M3 che molti ufficiali hanno criticato......ma questo si traduce esattamente con le tue parole in "risparmio". E

Nessuna novit? in casa Kyosho? M3? E

[quote name='BEPPES' post='935541' date='Feb 4 2009, 06:28 PM']Dico solo che a mio avviso non dovevano stravolgere quella macchina che aveva nel retrotreno proprio il suo punto forte! E poi ancora si deve capire la 08 che gi? ne arriva un'altra!!!!!! Ho abbandonato serpent proprio per questo!!! Non si pu? cambiare macchina ogni 6 mesi come se le regalassero!!!!! [/quote] Bravo sono daccordissimo Io ho fatto lo stesso passando a Kyosho

[quote name='Shark1825' post='935202' date='Feb 4 2009, 01:15 AM'][quote name='peppemrx4x' post='935190' date='Feb 4 2009, 12:22 AM']Che ne dite , vale la pena spendere qualcosa come 480-500 euro per un cordoba edition o un 359 plus stravolti da lui , considerate che viene cambiato tutto al suo interno .[/quote] sinceramente parlando.... NO sono una fracca di soldi.... se li hai da spendere non esitare, ma io non spenderei mai una cifra simile per un motore.... meno motore e pi? dito [/quote] Peccato che sei milanista.....ma sono assolutamente daccordo

[quote name='Rivettone' post='931713' date='Jan 29 2009, 10:41 AM'][quote name='gionni63' post='931694' date='Jan 29 2009, 10:08 AM'][quote name='Maricord' post='931122' date='Jan 28 2009, 09:04 AM']Ciao a tutti! Volevo sapere, a livello di sensazioni di guida, cosa cambia usando differenti ackerman. Io uso una RRR, quindi e' possibile utilizzare tre ackerman cambiando il relativo salvaservo: 10, 11 e 12. Quale ha piu' inserimento in curva? Quale invece consente una percorrenza piu' veloce? Con la funzione "cerca" nel forum ho trovato qualcosa, ma sarei interessato non alla definizione in se', ma piuttosto alle differenze di comportamento su pista del modello. [i]"L'aumento dell'angolo di ACKERMAN comporta un aumento del sovrasterzo e della sensibilit? dello sterzo in accellerazione, al contrario una diminuzione comporta un aumento del sottosterzo."[/i] Voi che ne dite, vi risulta cosi' oppure no? Grazie a tutti Ciao! [/quote].....per completare alle tue domande......piu' akermman piu' inserimento in curva;meno akermann piu' percorrenza (meno attrito)in curva;ciao [/quote] A questo punto sarebbe bello anche sapere come si misura l'Ackermann... [/quote] [url="http://www.automodellismo.net/default.asp?id=18&mnu=18&ACT=5&content=650"]http://www.automodellismo.net/default.asp?...amp;content=650[/url] Ciao E