KlemyJack

hai ragione misterblack, si ? fatta (finora) la delocalizzazione per far costare meno la produzione, lo fanno tutti, (anche e soprattutto case italiane!) il problema ? la perdita di conoscenza che non sta pi? in azienda, anzi i problemi in verit? sono due: 1. la perdita di cultura che l'azienda perde sulla produzione 2. controllo della qualit? di produzione. il controllo della produzione ? fondamentale, perch? i cinesi (salvo casi eccezionali) lavorano bene sui prototipi per farti vedere che sono bravi, salvo per? perdere totalmente o quasi la qualit? in produzione. significa per una aziende avere due scelte: vendere tutto oppure avere in loco un controllo della produzione, ? solo una questione economica. Una notizia ? che piano piano questa filosofia sta svanendo (per fortuna) proprio grazie al punto 1 e si ritorner? a produrre in casa, magari coster? di pi?, magari si rinuncer? a produzioni megagalattiche e pi? artigianali, in compenso la qualit? per chi vorr? averla sar? eccelsa. un esempio: la delonghi tende a non delocalizzare pi?, si fa anche gli stampi per le plastiche in autonomia. non conviene tanto pi? delocalizzare, la differenza (a meno di quantit? veramente grosse) ? molto poca, per l'abbigliamento ? ancora diverso perch? li i cinesi sono bravi e ormai la qualit? grazie alle conoscenze che gli abbiamo passato sono uguali, infatti si assiste a negozi di cinesi pieni di clienti mentre altre catene italiane sono desolatamente vuote, credo che l'abbigliamento sia l'unico settore dove puoi avere ricarichi dell'ordine del 200-300 % se non di pi?. compra una borsa Gucci tanto per fare un nome e compra la copia in un banchetto, ti accorgerai che sono uguali perch? anche quelle di firma vengono da l? solo che costano un milione di volte tanto, finch? ? andata bene tutti contenti (i produttori) ora le cose stanno cambiando...

Non ? che ti sei semplicemente mangiato qualche carattere alla fine di ogni link? come se il primo rimanesse aperto? Fatti la lista in frontpage, ? come scrivere in word, solo che puoi fare i link come si deve e poi creare una pagina html che pubblichi dove ti pare Ma non era proibito pubblicare link in un post?

Intanto non usare un documento .doc (word?) perch? ti complichi la vita per niente. o fai un xml e una pagina che lo legga oppure un oggetto javascript o pi? facile una paginetta in flash oppure ancora uno script asp che ti legga da un database anche access che ? la cosa pi? semplice del mondo e ti dia a video la lista che vuoi con i relativi link... Non so spiegarmi pi? semplicemente di cos?, bisogna sapere su che sistema web (provider) lavori (windows/unix) di che linguaggi disponi e soprattutto cosa vuoi ottenere (esempio: una semplice lista cliccabile?) Se proprio vuoi fare tutto a mano fatti una pagina html con la lista dei nomi e relativi link che ti modifichi a mano.

Mi sa che alla prossima "goliardata", alonso prepara i bagagli.....................

[quote name='Club Indoorkartrc' post='856938' date='Sep 29 2008, 12:26 PM']DOBBIAMO A MIO AVVISO RIENTRARE NELLA MENTALITA' CHE QUESTO E' E SARA' SEMPRE UN HOBBY , costoso ma che porta ad essere una professione solo per due o tre PILOTI in tutta italia , per tutto il resto diamoci una calmata[/quote] Un po pressapochista come definizione. e frase adatta per innescare infinite polemiche, speriamo di no... se i professionisti in questo "hobby" fossero solo 2 o 3 credo che certe aziende non esisterebbero e gare "ufficiali" nemmeno......

[quote name='DK - FASTSEATS' post='856864' date='Sep 29 2008, 11:01 AM']non capisco perke ? giusto che l'associazione non contribuisca alle spese dei piloti per europei e mondiali :L[/quote] Perch? non mi pare che la FIA paghi l'albergo ai piloti di F1 L'amsci serve ed esiste in quanto associazione riconosciuta in sede Efra e quindi chi vuol partecipare a gare ufficiali internazionali deve essere iscritto all'Amsci in Italia piuttosto che chiamare l'ambasciata del katanga e chiedere se ti fanno iscrivere al mondiale con la loro bandiera

Iniziavo a preoccuparmi che non leggevo pi? polemiche......

Bh? dai, bisogna essere onesti, avete dimenticato che il primo mondiale con la M1 lo ha vinto solo perch? per contratto era proprietario di tutte le modifiche fatte in honda e che chiaramente se le portate via rifacendo una moto uguale e lasciando la honda solo a telaio nudo? Per il resto onore ai vincitori e buu a quelli che hanno voluto perdere perch? per vizi di giovent? non sanno reggere gli sforzi emotivi...

[quote name='tiaccacci' post='856302' date='Sep 28 2008, 01:05 PM']OTTOVOLTECAMPIONEDELMONDODICUISEINELLACLASSEREGINA!!![/quote] OTTOVOLTECAMPIONEDELMONDODICUISEINELLACLASSEREGINAEFRODOILFISCOALLAFACCIAVOSTRAC ETIFATEPERMEEPAGATEANCHELEMIETASSE!!! complimenti, sempre, a chi vince, ma cos? mi pare si identifichi meglio.

La carrozza no, ma complimentoni per lo scafo......................

A me piace di pi? vedere i furbi che sfrecciano a 180-200 in autostrada e poi al distributore fanno il beccuccio da bambini bastonati quando basterebbe andare pi? piano spendendo meno e soprattutto rischiando meno, tanto la differenza ? di 10-15 minuti sul tragitto... cambia la vita?

Sono pesantucce e troppo squadrate, puoi alleggerirle di pi?, ? ergal o duralluminio?

[quote name='bandit400' post='848390' date='Sep 15 2008, 09:53 PM'][quote name='KlemyJack' post='847719' date='Sep 15 2008, 08:23 AM']...se ? solo una questione personale........... [/quote]Troppo semplice come analisi, non credi? Io in quell'editoriale leggo uno spaccato che percepisco personalmente tutte quelle volte che mi ritrovo in pista. E non penso che il Fuzzi "bruci" un editoriale per sbanderiare le proprie questioni... Wide Open Gianluca ''BaNdit400'' [/quote] Si, son d'accordo, troppo banale, ma allora non ne capisco il motivo, la pagina dell'editoriale se l'? bruciata comunque se c'? gente che ha interpretato in modo diverso... Capisco il fatto di avercela con i "cantinari" cha magari non ti hanno pagato una pubblicit? e che per certi versi si "sputtanano" da soli, ma sono anni che certi agenti di "importanti" aziende vanno prima nei negozi a vendere mezzo in nero e poi vanno in pista e a questi siccome rappresentano grosse aziende, allora non diciamo nulla? mha... mi sa che ? tutto il sistema da rifare... allora bisogna parlaer globalmente e non ? pi? finita...

Quale occasione migliore allora per "il diretur" come lo chiamate di fare una pagina scrivendo a chiare lettere :"ehi tizio e caio, ricordatevi dei debiti ?" se ? solo una questione personale...........

Oh si, lo spirito, un progetto "base" e almeno una 30ina di meccanici

Solo un applauso alla ToroRosso, ex Minardi, ricordatelo bene, scuderia tra le pi? "povere", questo dovrebbe insegnare qualcosa...tutto il resto ? fuffa, almeno oggi!

Invece questo ? un messaggio finalmente) piuttosto interessante e importante. Io l'ho letto e sono rimasto molto perplesso e assieme a me parecchia altra gente... sparare a zero sui piccoli e consigliare la gente di rivolgersi "solo" alle grandi aziende ? Mha. un po' allarmante no ?

Dunque vediamo: Nascerebbe una nuova associazione fatta solo da costruttori e fin qui niente di male. Si crea un campionato in perfetto stile F1 (ma non F1 amsci, proprio Formula uno! con sponsor, televisione, giornali e bla bla bla limitato a, diciamo, una ventina di team, diciamo (mio pensiero) che ogni team possa essere super sponsorizzato e riempito di soldi e materiale, diciamo che ogni team pu? avere al massimo due piloti e in tutto ci possano essere solo ad esempio 3 macchine per marca... ora, qui gareggiano piloti professionisti, nessuno che si sente dio e vuol far credere agli altri di essere dio ma solo piloti, meccanini, team che corrono perch? quello ? il loro mestiere! dunque soldi, televisione, giornali, pubblicit?, sponsor...... ok, magari lo si fa ed ? bello, ma a che serve? a catturare l'attenzione dei media, magari ad ufficializzarlo come sport minore riconosciuto (finalmente) e quindi la gente ? (o dovrebbe) essere attratta. Ok, e tutti i piloti della domenica? Limitare i materiali cos? tu "pilotino" della gara del salame che siccome hai il papy con la grana e ti compera la kyugen e il motore... bho? basta che sia il pi? veloce e il pi? costoso di tutti devi usare lo stesso materiale del pilotino che le cose che luccicano le guarda solo in vetrina, combatti ad armi pari e dimostri veramente di essere bravo, magari la prossima stagione un team ufficiale ti prende e ti paga... Ovviamente nulla toglie che chi vuole acquistare materiale per passione possa prendere le viti in platino e brugola diamantata ma le gare, quelle no, o le fai cos? o non corri. Cos? sarebbe utile o no? (non dicano no tutti i figli di pap? che invece vogliono continuare ad acquistare il miglior materiale (salvo spiaccicarsi comunque nel primo o secondo muretto)......

[quote name='davidebig' post='846722' date='Sep 13 2008, 05:42 PM']qui si parla di modellismo in modo civile ed educato![/quote] Purtroppo lo si fa sempre meno, innutile negarlo Mha... che tristezza, c'? qualcosa che non va......

Come dice guerrino, abbiate fede, si sta lavorando proprio per dare la possibilit? ai non professionisti di abbassare i prezzi, gli accordi tra costruttori servono proprio a questo...

Allora mettere il serbatoio intero e pieno al freddo, come fanno (almeno qualche anno fa) in F1 cos? a riscaldarsi ci mette ancora di pi?, dovrebbe convenire...o no ?

La mia era una battuta Brett, visto che spesso un prodotto diventa meno utile solo perch? costa tanto, volevo vedere la reazione nel caso la stessa cosa costasse poco. ? chiaro che il prezzo ha quel valore perch? devi considerare il costo dell'operaio che lo fa e della macchina che usi ma se hai un tornio automatico ne sforni qualche migliaio e ti costano davvero poco se vuoi. Prima di pensare a quanto costa una cosa bisognerebbe pensare se serve veramente oppure ? solo uno sfizio. Io credo che (attualmente) se uno compie un giro in 22 secchi in una pista in cui i migliori girano in 18, credo che sarebbe meglio spendere 30? in miscela e allenarsi di pi?, che poi il pezzo tolga 10 secondi a pieno, sinceramente ho qualche perplessit?, un tubo dritto, con i gas che passano a quella velocit? si e no che ti toglie un decimo di grado forse e quando fuori fa freddo...diverso se fosse una serpentina pi? o meno lunga tipo radiatore, cosa gi? fatte ma che fanno pi? bella figura che reale utilit?... e mettere delle alette di raffredamento sulla marmitta o lavorare con le marmitte di carbonio ? nelle barche gi? si fa...

doppione.........

Vediamo un po': se ne producessi uno che costa diciamo 15? al pubblico cambiereste idea sull'utilizzo/funzionamento ?

18 risposte e pi? di 300 letture e ancora non si ? detto nulla del prodotto............. e mi si stanno infiappendo i popcorn. uffa!