and23

penso ke la sua risata nn fosse scherzosa... voleva solo dirti d riuscire ad abbassare il peso il + possibile x poi portarlo a 1700 gr circa mettendo dei pesi dv veramente servono tt qui...

[quote name='pennesw' timestamp='1338218032' post='1366033'] [quote name='gigi91' timestamp='1338214901' post='1366025'] faro come dite voi infatti ero molto indeciso fin dall inizio e credo che me la terro ancora per un po. Charlie succedera qualkosa secondo te in casa xray?? [/quote] Per me a fine anno esce un modello molto rivisto in casa Xray [/quote] Sospetto tu sappia qls ...

[quote name='div' timestamp='1338215953' post='1366027'] Vedo male io ho il cambio e' quello della 720 ? [/quote] Dovrebbe essere proprio lui...

wurth, after run e olio singer per i cuscinetti...

[quote name='audacerc.it' timestamp='1338154842' post='1365834'] [quote name='123-antobello' timestamp='1338153289' post='1365826'] [quote name='alex1' timestamp='1338144306' post='1365766'] La prova è andata benissimo, macchina affidabile e da subito molto veloce, come già si sapeva , sembra una risposta scontata ma provare per credere .... Disponibile da subito su audacerc.it [/quote] non e che stai facendo publicita? so disponibile ovunque le 747.. [/quote] ciao credo che non si tratti di pubblicità. Abbiamo soltanto risposto alle vostre domande, e poi non vedo in questo post interventi di altri commercianti disponibili a darvi informazioni come stiamo facendo noi di audacerc.it. Restiamo sempre a vostra disposizione per qualsiasi informazione. lo staff www.audacerc.it [/quote] Per curiosità ke scocca avete usato x le prove?...

spero d provarla molto presto...

Allora com'è andata la prova???...

[quote name='Peppuccio' timestamp='1337846549' post='1364897'] il tirante serve per irrigidire la macchina, se giri su piste gommate lascialo montanto, se invece giri su piste meno gommate prova a toglierlo e troverai la macchina molto piu "mansueta".. ogni cosa nel modellismo però va sempre provata..ognuno ha un suo stile d guida, per toglierlo ci vuole un attimo prova a fare 10 minuti con e 10 minuti senza vedi come ti trovi e poi ci dici [/quote] Scusami una curiosità, pensi ke faranno anke una piastra in carbonio x coprire la parte d telaio vuota dv alloggiano i pesi x nn permettere allo sporco d entrare?

Alcune foto: http://nitro-west.de/index.php?view=category&catid=72&option=com_joomgallery&Itemid=11

[quote name='audacerc.it' timestamp='1337890656' post='1365082'] Appena cominciamo il montaggio qualcosina la faremo [/quote] Ok grazie

C sn altre foto???...

[quote name='Peppuccio' timestamp='1337846549' post='1364897'] il tirante serve per irrigidire la macchina, se giri su piste gommate lascialo montanto, se invece giri su piste meno gommate prova a toglierlo e troverai la macchina molto piu "mansueta".. ogni cosa nel modellismo però va sempre provata..ognuno ha un suo stile d guida, per toglierlo ci vuole un attimo prova a fare 10 minuti con e 10 minuti senza vedi come ti trovi e poi ci dici [/quote] OkaY...grazie del consiglio...qst weekend se il tempo sarà clemente eseguo un po' d prove...

[quote name='Peppuccio' timestamp='1337844091' post='1364887'] Il tirante ovviamente si puo montare senza problemi.. io personalmente non lo uso e non ho alcun problema di scoronamento, il telaio è bello rigido anche se molto aperto e quindi anche dopo una gara intera le corone sono perfette.. il tirante forse potrà rivelarsi utile su pister supergommate dove una macchina ultra rigida puo rivelarsi piu performante, ma per girare abitualmente se ne puo pure fare a meno la macchina è cmq rigida e il posteriore che tiene un po di più non dispiace.. [/quote] Quindi dici ke è possibile rimuoverlo anke sulla 733?

[quote name='Serpent 720' timestamp='1337834811' post='1364858'] [quote name='audacerc.it' timestamp='1337807556' post='1364825'] [quote name='Serpent 720' timestamp='1337798640' post='1364769'] davvero molto molto bella....ma io resto sempre moderatamente titubante, di fronte a dei retrotreni cosi tanto belli...quanto vuoti e privi di supporti che fissano il tutto sui supporti della piastra radio...la classica x per intenderci.... Detto questo, davvero stupenda...un peccato usarla...c'è ne vorrebbero 2...una da mettere in vetrina o come centrotavola in sala....e una per correrci... [/quote] Posso capire il tuo pensiero Anto....visti i recenti fasti degli amici mugenisti, la cosa fa pensare un bel pò...comunque posso dirti che il campionato italiano a milazzo è stato disputato con codeste macchine da Mazzeo e Musolino...anche se sul bagnato tutto è andato molto bene... [/quote] Questa è sicuramente più "furba" di Mugen....il telaio nella parte posteriore è ben diverso, sono certo che in zona corone, le torsioni saranno minori ed il telaio non fletterà come quello della MTX5 però rimango del mio parere....qualche cosa che fissa il posteriore alla parte centrale dell'auto credo sia necessario, anche se ripeto è bellissima e sono sicuro che andrà benissimo e fortissimo! A me Serpent mi ha sempre affascinato....l'ho mollata dopo che ho "litigato" per alcuni anni con 710 e 720....ma come tecnica e come filosofia di macchine mi piace tantissimo. [/quote] Io penso ke s posso tranquillamente montare il tirante della 733 TE... [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/854/senzatitolocopia.jpg/][IMG]http://img854.imageshack.us/img854/9835/senzatitolocopia.jpg[/IMG][/URL] Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL]

[quote name='123-antobello' timestamp='1337808609' post='1364834'] alcune foto la fanno vedere ed alcune no..vacc a capire. [/quote] Esatto...

[quote name='audacerc.it' timestamp='1337807556' post='1364825'] [quote name='Serpent 720' timestamp='1337798640' post='1364769'] davvero molto molto bella....ma io resto sempre moderatamente titubante, di fronte a dei retrotreni cosi tanto belli...quanto vuoti e privi di supporti che fissano il tutto sui supporti della piastra radio...la classica x per intenderci.... Detto questo, davvero stupenda...un peccato usarla...c'è ne vorrebbero 2...una da mettere in vetrina o come centrotavola in sala....e una per correrci... [/quote] Posso capire il tuo pensiero Anto....visti i recenti fasti degli amici mugenisti, la cosa fa pensare un bel pò...comunque posso dirti che il campionato italiano a milazzo è stato disputato con codeste macchine da Mazzeo e Musolino...anche se sul bagnato tutto è andato molto bene... [/quote] Quindi la nuova 747 non monta il tirante ke collega la piastra radio al posteriore cm nella 733 TE?

[quote name='gas-gas' timestamp='1337806647' post='1364821'] per il mondiale il peso minimo quale sarà? [/quote] 1650gr

Bene... immagino siano arrivate...

[quote name='pennesw' timestamp='1337776232' post='1364654'] il nuovo differenziale [img]http://www.redrc.net/wp-content/uploads/2012/05/SerpentGeardiff.jpg[/img] [/quote] [color=#000000][font=Verdana, Arial][size=3][left]Ma ho letto ke s possono montare anke solo 2 dei 4 satelliti messi a disposizione... forse avrò letto male...[/left][/size][/font][/color]

[quote name='unoaotto' timestamp='1337798691' post='1364770'] [quote name='and23' timestamp='1337683833' post='1364331'] [quote name='unoaotto' timestamp='1337682452' post='1364318'] io ho un tornio di quelli economici, onestamente non sono precisissimi, anche se il lavoro di asportare la spugna lo fanno comunque.Quando tornivo le gomme dell'1/8 l'asse portaruota si spostava quando capitava una gomma sbilanciata, quindi mi ritrovavo ad avere un centro ruota diverso dal battistrada, dunque un giorno ho deciso di costruirgli un supporto albero con meno sbalzo ed un albero portaruota tutto in un pezzo con un acciaio di qualita'adesso ti posso dire che non ha da invidiare niente ad un tornio più blasonato anzi.Per quello che riguarda l'automatismo, gli ho montato un servo ed una vite senza fine nel portautensile, ed un commutatore di fase e veramente venuto bene potevo farne almeno ma l'ho visto ad un ragazzo e quindi vedendo la poca spesa che comportava ho deciso di farlo.Certo che mi a portato via del tempo ma il modellismo è anche questo. spero di averti dato una delucidazione anche se con un pò di ritardo. Ciao [/quote] Bella idea... è possibile vedere delle foto... grazie... [/quote]si no problem dovrei avere delle foto in fase di assemblaggio quando le trovo te le posto [/quote] Grazie mille... resto in attesa... magari poi t copio;-)...

[quote name='driver engineer 2007' timestamp='1337688908' post='1364362'] provate le modifiche (abbassamento pesi-spalline-, taglio piastra, barra duomi) su nt1...tutta un'altra macchina!molto più precisa, reattiva ed gestibile [/quote] È possibile vedere delle foto?...grazie...

[quote name='unoaotto' timestamp='1337682452' post='1364318'] io ho un tornio di quelli economici, onestamente non sono precisissimi, anche se il lavoro di asportare la spugna lo fanno comunque.Quando tornivo le gomme dell'1/8 l'asse portaruota si spostava quando capitava una gomma sbilanciata, quindi mi ritrovavo ad avere un centro ruota diverso dal battistrada, dunque un giorno ho deciso di costruirgli un supporto albero con meno sbalzo ed un albero portaruota tutto in un pezzo con un acciaio di qualita'adesso ti posso dire che non ha da invidiare niente ad un tornio più blasonato anzi.Per quello che riguarda l'automatismo, gli ho montato un servo ed una vite senza fine nel portautensile, ed un commutatore di fase e veramente venuto bene potevo farne almeno ma l'ho visto ad un ragazzo e quindi vedendo la poca spesa che comportava ho deciso di farlo.Certo che mi a portato via del tempo ma il modellismo è anche questo. spero di averti dato una delucidazione anche se con un pò di ritardo. Ciao [/quote] Bella idea... è possibile vedere delle foto... grazie...

[quote name='remok' timestamp='1337528196' post='1363753'] oggi ho cronometrato il modello e confermo per l'ennesima volta che pur con modello non ha posto ho tolto 4 decimi al mio tempo con la nt1, nonostante non mi sia piaciuto come le prime volte guidare questa v10, ora per guidarla devo avere un dito di velluto, soprattuto in accelerazione..... il mio problema maggiore attualmente è che avendo messo su un motore che sotto è una bestia, dopo i tornanti se non sono più che attento io tende a sovrasterzare, addirittura in fondo al rettilineo, curvone abbastanza veloce a sinistra se tengo troppo giù il modello tende ad andare in testacoda. ho notato, rispetto alle nt1 e capre, che il mio diff ant con olio 150.000 è più morbido. [/quote] Per qnt ne sò io amici ke ce l'hanno m hanno detto ke nei differenziali della velox devi mettere degli oli + densi, m spiego, se se prima con la nt1 usavi il 150.000 ora qui devi mettere il 300.000 e così x il posteriore...

Complimenti ottimo lavoro...

[quote name='principe' timestamp='1337130603' post='1362513'] 300.000 ant 80 post molle nere 650 2 fori Braccio tutto alto davanti e tutto dentro dietro ammo tutti sdraiati [/quote] Cavoli sembra il mio setup;-)...