elettroshok

stamani gli ho dato n occhiata un po piu accurata...per il palo centrale penso di risolvere con un tubo benzina tagliato corto come sulla crono di serie... per i tiranti posteriori se diminuisco la sterzata massima non ho problemi.....per fortuna ho la radio gemini II che melo permette... per gli unibol posteriori pero' non so che fare..... si stanno consumando... vabbe' adesso vado a girare un po e vediamo che succede.... grazie per adesso luis

oggi ho girato un po e stasera mi sono messo a lucidarla a specchio.....mi sono accorto che i pezzettini in plastica sui tiranti posteriori dei trascinatori ...dal lato trascinatore sono consumati.....ed ho notato che il cerchio e' molto vicino....forse leggermete toccava...poi inoltre guardando il modello dal alto non sono sicuro se al barilotto(trascinatore) vadino attaccati sopra o sotto perche nel manuale prima ti fanno vedere una figura e poi un altra e sono riportati diversamente altro problema....sui tiranti anteriori.....sempre dalla parte del trascinatore ma questa volta invece della plastica si e' consumata la barra filettatata pero' li le ruote sono abbastanza distanti e non capisco il motivo.... qualcuno puo' aiutarmi???? a dimenticavo.....il semiasse se cosi si puo' chiamare...il palo che va dal differenziale anteriore al centrale per capirci....mi si sta consumando dove scorre sul centrale ed ho notato che ha parecchio gioco e girando a volte fa leva...... sulla crono radiosistemi dice di montare un pezzetto di tubo benzina da spessore...che faccio lo metto anche qui per eliminare il gioco?

adesso e' perfetta prima aveva il cofano piu bombato del normale grazie mille sei gentilissimo e disponibilissimo

ti sono stati utili i consigli di verniciatura? come ti sei trovato?

graciassssssssssssssssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ho provato anche questa ma nulla

eccola

nel messagio la metto.....ma li mi dice che non va bene...

con dei servi buoni migliori anche la guida....e' come prendere la patente con un auto che sterza male e un auto che sterza benissimo.....e' piu semplice no?

mi dice che non posso carica il file in evator ma e' di 100 perche no?

graciassss e scusa se ho sbagliato forum..cioe'..rubrica...insomma mi hai capito grazie mille ora ci provo ciao luis

non pensavo ti avesse anche offeso carlo.... abbiamo passato quota 1000 con questo post..... ###### adesso la mia avoluzione la conoscono in tanti e' :-)) comunque non sono riuscito a fare il sondaggio....ancora ci capisco poco....volevo mettere anche io la foto con lo sguardo ditraverso come apsut ma non ci riesco.... poi anche la mail di questo forum....e' piena e volevo cancellare i messaggi che ho inviato ma non riesco neanche a vederli...ci capisco poco con il pc....il giusto via...il giusto per far del casino metti la punto!

complimenti.... il pavimento non lo hai mai rifatto? e' sano? quel modello dovrebbe montare la moquette e non la plastica e proprio quella faceva marcire la lamiera del pavimento... riguardo al altro che dice di volere un auto usa di trentanni li condiglio di lasciar perdere.... io ci muoio sopra e ne ho avuta una....piena di problemi.....un altro amico ne ha 2 e anche lui non scherza anche se le sue sono piu giovani.... le cose vecchie sono vecchie! la 500 e' fatta in italia non in usa!!!!!! e' per quello che anche oggi anche se hanno motori piccoli viaggiono ancora.... approposito.....sulla 500 l'unico perciolo grosso se la tieni ferma e' che si incrosti un tubo olio piccolo e provoca un bel fritto misto..se la usi regolarmente non penso abbia problemi questo tubo non ricordo bene dove sia pero' e' un tubo con un angolo molto vivo tipo a 90 e mi sembra sia di metallo ma non vorrei dire una cosa per un altra.... telo dico perche a me e' successo f?

ho notato che molti di voi hanno una foto nel rettangolino che appare a sinistra di ogni post....ma come faccio per mettere una foto? altra domanda...come faccio a cancellare i messaggi inviati? non riesco a trovare un pulzante per trovare i messaggi che io ho inviato e mi ha salvato....ed ho la rubrica quasi piena...

allora...visto che fino a primavera non potro' fare la pista personale volevo sapere dove sono le piste qui in zona dove si puo' girare liberamente pagando la quota giornaliera.... ho chiamato 2 rivenditori r/c per sapere della pista di monsulmano e di pietrasanta ...il primo solo abbonemento annuov,l'altra dice che e' in rifacimento.... ci sono altre piste off magari piu vicino a pisa ?

sulla spinetta sicuramente devi tagliare con un taglierino un angolo ....poi non hai problemi di nessun genere

la versione normale...poi c'e' il limited edition che costa di piu sensa il motore ma ha degli optional tipo 2 ammortizzatori per ruota,il telaio in ergal,dei rincvii per lo sterzo in alluminio ecc la carrozzeria che vidi sopra rossa del el camino non e' l'originale..l'originale e' la hummer del mad amour che io ho verniciato gialla e nera.... el camino lo tengo solo per tenerlo in casa fermo (per ora) :-)

l'ho gia scritto sopra....circa 800 sensa radio ne servi da montare e carozzeria da verniciare

dimenticavo.....oggi l'ho provato su un altro terreno...mistoterra e sabbia ...sempre su 2 ruote! ho notato che montando salite ripide il thunder tiger e' di lunga superiore perche il mad si impenna anche non volendo e perde tempo e a volte si ribalta...il tt monta e via......sto parlando di un argine..... se montato lateralmente il mad invece e' superiore perche il tt con il suo peso tende a scivolare verso il basso se si ha un attimo di incertezza....con il mad ci si puo' fermare e ripartire.....con il tt se ti fermi torna giu... sul mad potevano pero' mettere la retromarcia che e' molto molto utile su questi mezzi.... quando rimani impantanato con il tt vieni fuori in una maniera o nel altra perche ha la retro....con il mad devi correre ad addrizzarlo ...anche li perche il tt non si spegne anche a sottosopra perche ha il serbatoio che pesca la benzina comunque il mad si spegne!

allora da quello che ho capito il mio negoziante mi ha venduto un ottimo prodotto via...sono contento!

l'altro..il tt mta4 va meno in velocita ma ha la retroamrcia....se ti interessa lo vendo l'ho usato una volta...tanto adesso mi son flippato con il mad!

io giro perche "purtroppo" non posso lavorare causa gamba ingessata... ma dalla prossima settimana dovrei rientrare il mad costa mi sembra circa 800 sensa servi ne radio ma non sono sicuro....io l'ho pagato meno perche l'ho preso in usa...circa 500 leggermente di piu con tutte le spese e tasse poi un 100 di servi e la radio gia l'avevo compresa la ricevente....2 bomboline di vernice 16 euro...comunque sulla rivista rcm di questo mese c'e' la prova e su quello del mese di dicembre le spiegazioni e il parere sul montaggio...su uno dei due c'e' il prezzo effettivo come velocita' penso un 100 forse piu su sterrato..non ha la retro ecco una foto di oggi

io li ho montati sulla crono sul freno e sulle ruote e sul mad amour solo sulle ruote perche gia con un 4 kg frena troppo infatti l'ho staccato del tutto adesso e giro sensa freno! sul mad da fermo pero' non riesce a girare le ruote bene..in movimento va molto bene...a me pare anche veloce pero' non ho un termine di paragone con servi che non siano quelli standard..per la durata non so perche e' poco che gli ho montati pero'...spero durino

nessuno ti ha offeso cosa vuoi segnalare? comunque adesso mi spiego ...comunque non capisco perche cel'hai tanto con l'auto di radiosistemi e con carlo88 ma che ti frega se e' vera o no? dai chiudiamo il post che ho messo solo per far vedere la mia amata auto.... perche volte litigare ? fatela finita!

la miscela non centra io ho messo una miscela al 16 comunque devi smagrire fino a che non senti ad orecchio che il motore prende tutti i giri..... tieni il mad con le ruote alzate da terra e inizi con un pelo di gas piano piano ad aumetare e senti che ingrana la seconda poi accelleri bruscamente e entra anche la terza. ho smagrito di circa un giro il massimo e un mezzo giro il minimo..ma piu che lo utilizzi piu che la carburazione cambia perlomeno nei primi 6 pieni..... oggi vado a provarlo di nuovo stasera ci aggiorniamo anche il terreno vuol dire.....comunque il mio si impenna su erba bagnata....non sempre pero'....