giallo

Ebbene si dopo mesi son riuscito a fare qualche giro con la mia v one sII , appena tocco l'acceleratore la macchina scivola in maniera paurosa, poi pian piano son riuscito a regolarmi e ho fatto qlk curva in mezzo ai pilastri, ma in uscita di curva se ne va il posteriore per poi finire in testacoda. Pensate che tutto questo sia da attribuire alle slick e al pavimento? 2? problema: dopo una decina di minuti che resta acceso, il motore nn tiene pi? il minimo ma si accelera leggermente ( il minimo meccanico ? gia al minimo , la farfalla nn chiude pi? di cos?) 3? problema: la macchina nn va dritta ma tende a girare a sinistra, anche da spenta ( qst ultimo prob credo che lo risolvero da me maneggiando un po di chiavi esagonali) Spero potrete aiutarmi Grazie Giallo

un altro sito con prodotti smartech: http://www.samszone.com/product_info.php?c...roducts_id=1687

http://www.toyrange.com.au/customer/produc...42&cat=2&page=1 75km/h

risolto, la carburazione sembra perfetta! :bacio: thank you

grazie meco ciauz

ma ? possibile che le pile si scarichino completamente, e poi in una sola settimana?(Nimh) grazie ciao

ok grazie a tutti ma se io carico 4 pile oggi e le voglio usare tra una settimana e vero che le batterie tendono a scaricarsi?

nn sono pacchi, ma singole pile, caricate quattro alla volta ecco....

come in ogetto ho comperato qst caricabatterie molto economico(10 euro), volevo sapere se posso caricarci delle pile 2100mAh Nimhe quanto tempo ci dovrebbe mettere. posto foto specifiche tecniche Grazie ciao

grazie gas!!!!!

ma in pratica se io svito, entra pi? misela mentre se avvito il contrario vero?

per il video?

il manuale mi dice di svitare di un giro e mezzo il massimo,il fatto che resti su di giri credo nn dipenda da qst infatti a motore acceso o provato ad aprire e chiudere qst ma i giri restavano sempre quelli. Per il minimo meccanico, ? regolato in modo che la ghigliottina resti aperta poco cos? come da manuale. per quel riguarda il minimo che il manuale kyosho chiama "vite aria-miscela", la regolazione dovrebbe essere in modo che sporga circa 0-0,5mm dal leveraggio del gas. Quindi credo che il mio problema dipenda propio da questa regolazione del minimo vero?

il motore gira libero, senza campana e frizione

il mio gs15r ha un problema infatti una volta acceso sale di giri e l? rimane, in pratica rimane accelerato, e quando muovo la farfalla niente, ha sempre lo stesso ritmo. Penso che il fatto sia dovuto alla vite aria miscela( il mio motore ha tre regolazioni: il massimo che chiude anche l'entrata della miscela, il minimo meccanico e la vite aria-miscela) una sola volta dopo aver mosto questa vite ha tenuto il minimo per una ventina di secondi ma poi ? risalito nuovamente cosa mi dite?

uno strappetto kyosho

chicchino io ti consiglerei una bella cagiva mito da 140 km/h su cui poter mettere le mani sopra. A 18 anni avrai quella di tuo padre che invece ti dar? veramente molte soddisfazioni in accelerazione....... Che scooter hai adesso?

nn ho negoziante. ma voi come frizione che mi consigliate??

grazie!!!!! ma perke nn rispondete? una motivazione???

ma perch? non risp? allora, io ho la friz e la campana(in foto) da sostituire, i miei dubbi sono questi: la campana che ho la posso utilizzare? potete consigliarmi delle frizioni da comperare sul web, adattabili ad un gs15r, ma in un futuro anche con altri motori pi? potenti? GRAZIE ANTICIPATAMENTE Giallo

up

la campana che ho si pu? salvare? eccola....

con questa?

qst ? la mia vecchia frizione, con ke posso sostituirla? ? per una V one SII

visto che la v one S non la riesco a vendere e son senza frizione,vi chiedo se al motore gli posso far gfare il rodaggio senza la frizione, e quindi con il motore libero, vi chiedo questo perch? quando lo accendo dentro il serbatoio ? un pandemonio bolle da tutte le parti. ? normale?