[quote name='pennesw' timestamp='1338282397' post='1366282']
L'altro giorno ho parlato con un mio amico che era a Milazzo per la prima di Italiano con la Mugen che adesso ha dato via per disperazione, in tutti i giorni che è stato li ha scoronato 13/15 volte, ha cambiato 2 telai i marche differenti, tutto questo con il supporto di Schepis e di Pitch in persona che gli ha controllato tutta la macchina, arrivando a dire che usava corone non buone o non originali (cosa non vera naturalmente), quando ha montato una di quelle di Pitch, ha scoronato direttamente sull'avviatore sempre con Pitch presente, Gli ha detto che il mio amico frenava troppo e dunque si fletteva il telaio, allora è entrato senza astina del freno e dopo pochi minuti ha scoronato lo stesso, hanno provato tutti i tipi di tiranti, anche quello in carbonio senza risultati. Adesso ha Capricorn ed è contentissimo, anche se mi ha detto che la Mugen è una gran macchina che va moto forte ma finché non risolvono questo problema è inutilizzabile
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Le prove che ho scritto sono state fatte con questo nostro amico , compreso il tentativo di montare il cambio capricorn completo sulla mugen ,con lo stesso risultato siamo riusciti a scoronare anche con quello