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Risposte pubblicato da andry710
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la cosa piu assurda è che nonostante il prezzo... la crisi ecc. ci saranno sempre tante persone pronte a comprarli per avere l'ultimo modello
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[quote name='HBK' timestamp='1327092690' post='1324909']
E il Titanio?
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peso -
ci sono gli spessori apposta per distanziare il servo dal portaservo...
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se ha scritto titanio "grezzo" per quale motivo avrebbe dovuto intendere titanio "puro"?
ps. giochiamo con le macchinine non con dei mezzi alieni supersofisticati -
quelli xray sono 55
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sulla mia no... a meno che non ce li ha messi qualcun'altro
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hmm... un bel po di roba.
servi low profile,
assi alleggeriti,
trascinatori cambio alleggeriti,
trascinatore freno alleggerito,
tolto il portaricevente,
batterie lipo,
rivecente micro,
ingranaggi diff. capricorn,
pivot in alluminio,
bicchierini diff alleggeriti.
volendo ci sarebbero ancora spine in titanio, viti in titanio, uniball in alu, crociere differenziali che ho gia ma non ho montato e bicchierini / omocinetici vari... per -
nt1 1580. si puo scendere ancora ma non saprei come sinceramente.
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io non le ho su tutta la macchina per
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io gli unici problemi li avevo con viti in ergal o addirittura quelle in magnesio. quelle in titanio sono forti e se usi cacciaviti buoni ti devi impegnare per rovinarle
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ok va bene!!!... c'è QUALCHE motore che su QUALCHE pista ancora fa i 5 minuti... la sostanza è che i motori ormai sono stati progettati per fare 4 minuti circa... perchè i regolamenti prevedono quello... ora che senso ha cambiare nuovamente? si è lavorato per 2 anni in una strada e ora bisogna tornare indietro?
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ma perchè c'è ancora qualche motore che oggi fa i 5 minuti? secondo me con i motori di oggi solo poche piste permettono di fare 5 minuti e con carburazioni non certo salutari per il motore..
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[quote name='massi1309' timestamp='1317044202' post='1288685']
[quote name='andry710' timestamp='1317043976' post='1288684']
ho avuto gli stessi problemi due anni fa quando ho preso la prima nt1... risolto con disco capricorn e pastiglie airhobby... le pastiglie originali poi non si possono guardare... chi dice che il freno originale xray funziona a dovere spieghi anche in che modo lo regola..
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quali sono le pastiglie airhobby?
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le ho prese un paio di anni fa come ti ho detto quindi non so se sono ancora in produzione comunque le ho prese dai ragazzi di airhobbyrc di Rho.
veramente instancabili e non si segnano... il ferodo -
[quote name='F4sty' timestamp='1317076700' post='1288870']
Penso che voglia dire "perch -
ho avuto gli stessi problemi due anni fa quando ho preso la prima nt1... risolto con disco capricorn e pastiglie airhobby... le pastiglie originali poi non si possono guardare... chi dice che il freno originale xray funziona a dovere spieghi anche in che modo lo regola..
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[quote name='giompdel' timestamp='1316452887' post='1286731']
[quote name='Angelo-MegaModel' timestamp='1316380742' post='1286398']
Il fatto e che per arrivare alla sponsorizzazione si resta senza 1 -
[quote name='principe' timestamp='1315977837' post='1284992']
Dicono che uscir -
scusa ma che modifiche intendi sulla nt1? in che senso dovrebbero dare la macchina gia completa? a me sembra piu che altro che da quando
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[quote name='Schumy' timestamp='1315260302' post='1282580']
[quote name='brindisimodel' timestamp='1315252600' post='1282544']
[quote name='Serpent 720' timestamp='1315251952' post='1282537']
mai rotto delle spalline.....e mai sostituite.....e mai sentito qualcuno che le ha rotte....
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io ne ho visto rompere un paio in un fuoriradio da panico !!
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appunto... Si hanno meno rotture, quindi la macchina -
premetto che non ho letto tutte le pagine, vorrei aggiungere la mia opinione:
qui da me a torino sono pochi i negozi che trattano 1:10, nessuno mi pare abbia ricambi xray (che ultimamente spopola), i marchi che vanno per la maggiore sono poco spinti qui da noi... -
il mio ha sia il plexy blu che la scala da 80 a 40 e non
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io continuo a non usarlo... tutte seghe mentali...
UNOADIECI
in Automodellismo RC - discussioni varie
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a presto!