nrg17

[quote name='Vortex' post='927143' date='Jan 21 2009, 05:34 PM'][quote name='Bortix' post='926999' date='Jan 21 2009, 02:29 PM']recuperarlo non credo prorpio si possa fare....s? che nei kart-scooter vendono dei pistoni con trattamenti anti attrito [img]http://it.geocities.com/alexweb85/images/2Plus.JPG[/img] anche se si vede poco questo ? un trattamento ceramico se non erro. pochi giorni f? ho cambiato pistone al kart mettendone uno con un trattamento ma non ricordo il nome ...il mantello dle pistone era grigio scuro,mi pare si chiamasse molkoite una cosa del genere. oppure un metodo che sinceramente non s? quanto serva ? il sintoflon per? non s? nulla a riguardo.[/quote] ceronite [/quote] Molikote, e' un trattamento anti attrito a base di grafite

a me par un buon pistone e pure una buona biella... quelle rotture, son dovute allo scampanamento del pistone, che potrebbe aumentare le cricche, magari gia' presenti (difettato) quanti litri ha fatto? dalle foto direi pochi

AAHHHAHAHAHAAHHAAHAHHAHA da romagnolo-lombardo, provo a tradurre con un po di basi in greco e latino la frase magica per caso e': lo dico e lo ripeto, che ad andare troppo non concludi nulla per caso ho indovinato? ditemi di si perche' ho anche sillabato LOL XD ps. aggiungo: miiiiiiiiii yoooooomoooo!! all'arembaaaaggio'!!!

braccetti e castelli dei differenziali

G.A.E Ferrara: 100? rally-pista-1/5 + off road

ottimo utente, ottimo venditore, veloce nelle spedizioni e merce perfetta!

non le devi allargare, perderesti velocita' di flusso, dicci prima che motore hai e che caratteristiche almeno. comunque ALZANDO le luci (anticipo d'aspirazione) sino ad un livello accettabile, il motore "dovrebbe" avere maggior coppia e spostata piu' in basso, ma poi si sa che ogni motore ha una storia a se...

[quote name='turbina' post='682684' date='Dec 19 2007, 10:34 PM']CIAO RAGA, MA BISOGNA PER FORZA BUCARE I VETRI ALLA CARROZZERIAHO SI PUO LASCIARLA COSI?PERCHE COSI NUOVA MI RINCRESCE SE BISOGNA FARLO CON COSA LO FACCIO?[/quote] se non vuoi cuocere il motore ti conviene eliminare i finestrini laterali per lo meno...lo devi fare con una forbicina con la punta ricurva

[quote name='joy93' post='682204' date='Dec 19 2007, 08:20 AM'][quote name='nrg17' post='681982' date='Dec 18 2007, 08:03 PM']figurati io che ho corso con delle pmt 30sh e 20sh... [/quote] se riuscivi a tenerla in pista sei un mago [/quote] non sono un mago, ma ci ho provato...mi e' toccato fare tutta una gara in difensiva

la cosa piu' brutta e' che mi pare sia morto col figlio...

figurati io che ho corso con delle pmt 30sh e 20sh...

mi ricordo di te marino, e mi ricordo pure del cerchio! si e' letteralmente strappato l'attacco con il mozzo!

qualcuno e' riuscito per caso a fare qualche foto?

beh a parte i soliti maiali che quando li passi loro ti puntano null'altro, forse solo i recuperi mezzi addormentati (la mia auto e' stata almeno 15 secondi con le ruote all'aria ) ma li si puo' capire, faceva un freddo porco!

beh se vogliamo vedere le categorie...marchetto e' da f2?

davvero tutti molto bravi, io purtroppo ho avuto problemi non indifferenti con la macchina sia nelle batterie che nella finale, con le SP mescola E non riuscivo ad andare, la macchina non frenava e andava dove voleva lei, per la finale ho dovuto montare delle pmt 30SH e 20SH, ma avrei avuto bisogno di gomme piu' tenere, bastava entrare per il rifornimento che le gomme si raffreddassero, e appena tornavo in pista, per uno giro la macchina ballava il tango! una gara bella sudata insomma e un tutto sommato buon quinto posto come gia' detto, complimenti all'organizzazione e grazie al tempo che e' stato buono con noi! l'auto che girava piano nella top, l'ho notata pure io, evidentemente aveva dei problemi, io ero ai recuperi sul curvone e mi ricordo i peli che facevano gli altri per schivarlo e diverse volte era lui a cedere il passo...

be inzomma...se pieghi mangi sicuramente i denti del centrale se hai un cardano mentre con una cinghia pattinano le cinghie, io se piegassi il telaio, mi fermerei subito, per non fare danni maggiori, poi voglio vedere come si guida col telaio a banana

il bello del carbonio e' che puoi modificare a tuo piacimento la sua rigidezza, intervenendo sulle resine e lo stampo...

il carbonio e' piu' flessibile che l'alluminio, basti vedere le lamelle dei pacchi lamellari di motori 2t; delle lamelle da 0,5mm in carbonio le pieghi come vuoi fino a spezzarle, se ne prendessi una di alluminio (non le fanno) di 0,5mm, ti metteresti a piangere, ma non la piegheresti di un grado...

davvero una bella gara quella di oggi! il tempo e' stato dalla nostra parte e le temperature erano leggermente polari, ma da permettere l'uso dei pollici o indici XD! complimenti a tutti i partecipanti!

esteticamente non e' male, ma io la bonta' del motore la valuto in altre maniere...

ti prendi la frizione regolabile bmt e sei a posto sui 30? e li vale tutti

ci hanno gia' provato, ti dico solo questo...poi 5mm di ergal bastano e avanzano! oltretutto devi tener presente che il baricentro si alza e la questione dei pesi del regolamento...

ah allora ho una memoria piuttosto vaga LOL mi ricordavo che la serie af con broli era quella trasmessa alla rai...boh

[quote name='nt1' post='679859' date='Dec 14 2007, 11:43 PM']Ciao ragazzi secondo voi una 1/10 potrebbe funzionare con un telaio in carbonio da 5mm?? vorrei provare a realizzarlo ma non so...... datemi qualche consiglio magari insieme a voi riesco meglio a capirci qualcosa!ciao grazie[/quote] non farlo, a parte che scalderesti il motore in quanto non trasmetterebbe il calore al telaio; il carbonio VERO costa, e 5mm sono troppi