ritchiedriver

I quarzi che ho a casa sono poco affidabili, li ho "eliminati" proprio per questo. Se non provavo quei futaba l'alternativa era non girare completamente, almeno ci ho provato... ...'stardi!!! Ora mi procuro dei quarzi 40.117.9384782472874782649647892389436894.... e se anche cos? becco qualcuno con la mia stessa frequenza lo stronco!!!

...ma come siamo fatti spiritosi!!! Cmq non credo che si tratti di problema di temperatura perch? la prima qualifica l'ho fatta senza nessun problema di interferenza. Una volta cambiati i quarzi ho fatto tre-quattro giri senza problemi ma poi, quando eravamo tutti in pista, ho iniziato ad avere i problemi. Se ricordate, durante la prova radio, lo sterzo continuava a tremare anche dopo un paio di minuti che il motore era stato spento. E tengo a precisare che una volta riscaldate le mitiche grp nuove e stagionate , il modello stava andando molto bene!!! Chiedere al buon Toni per conferma! Con i miei quarzi non avevo alcun problema... solo che doveva cambiarli il futaba, non l'hitec!!! Ciaooo

[quote name='toni' date='06 September 2010 - 08:54 PM' timestamp='1283799298' post='1170288'] complimenti agli organizzatori che cercano di sfruttare quello che hanno,bella giornata serena,io in veste di meccanico qualche corsetta per la pista me la devo fare sempre uhauhauhauhau comunque.... a steelblade propongo una spedizione mistica della sua mz a lourdes per benedizione e messa cantata eheheheheh e a ritchiedriver un bel elettroshock n'to ciriviaddu perche' e' scoppiato !!!!uahuahuahuahuah ciao picciotti [/quote] Curnutu!!!

Ciao ragazzi! Pur avendo girato poco per problemi radio mi sono divertito e ho passato una bella mattinata. E' stato un piacere aver conosciuto altri appassionati modellisti!! Allora attendiamo qualche foto! Alla prossima, ciao!

[quote name='paolao67' date='25 August 2010 - 08:58 AM' timestamp='1282719495' post='1167126'] [quote name='ritchiedriver' date='25 August 2010 - 01:21 AM' timestamp='1282692095' post='1167098'] Ciao paolao, perch? giri con A sull'anteriore e B al posteriore? Proverei con 4 A... o al limite A sul posteriore e B all'anteriore... penso che risolveresti il problema... Per gli ammo, in generale l'olio diminuisce di viscosit? dopo i primi minuti ma poi si stabilizza, non so perch? ti si liberano cos? tanto... Ragazzi... ho aperto un topic sulla mia eb4, se vi va dategli un'occhiata, so che alcuni di voi hanno avuto a che fare con l'eb4... Ciaooo [/quote] Grazie per i consigli che non fanno mai male...!!! Per quanto riguarda le gomme, anche io partivo dal presupposto che al posteriore dovessero essere pi? morbide, ma non mi trovavo bene e dopo parecchie prove, sono arrivato a questa configurazione che mi bilancia benone il mezzo; purtroppo, il problema degli ammo ? proprio nella prograssiva libert? che acquistano all'aumentare della temperatura. Ho anche verificato un mio errore di montaggio nei supporti-perno delle sospensioni posteriori; ho montato due piastre con interasse uguale cos? non ho convergenza delle ruote posteriori e questo credo sia assolutamente sbagliato. Provveder? a cambiare una delle due traversine, rimettendo la sua originale ( plastica e non ergal come ora ). Per gli ammo, sto montando 4 usati in alluminio che mi avanzano da un'altra macchina... poi vi far? sapere se risultano pi? costanti. [/quote] Sicuramente con queste modifiche risolvi il problema! Tienici informati Ciao!

Concordo con gli altri, ? il posteriore che va in crisi... Cercherei di ammorbidire il retrotreno (proverei anche a eliminare la barra posteriore) e indurire l'anteriore (metterei almeno un 250000 nel diff e la barra dura) Purtroppo penso che sarai costretto a sacrificare molto la tenuta anteriore, il posteriore ? migliorabile ma fino a un certo punto... Bisogna vedere come si modifica la trazione a ogni parametro che cambi... Sono curioso di vederla girare... Ciao!!!

Doppio

Molto bella, complimenti! Giorno 5 la porti spero!!! Ciao

[quote name='Rocketeer' date='26 August 2010 - 01:24 PM' timestamp='1282821890' post='1167440'] Bravo, ti faccio i miei complimenti per aver creduto e speso energie su una macchina creduta dalla maggior parte dei rallysti un cancello... Sono sicuro che ti dar? le tue soddisfazioni, se gi? non ? mancata a farlo! Riccardo Castellani [/quote] Ciao Riccardo... ti ringrazio! Alla fine resta pur sempre una cardanica di almeno 15 anni fa ma in certe piste pu? dare filo da torcere anche alle cinghiate di oggi... La macchina, provata la scorsa estate andava molto bene su piste tortuose e non gommatissime ma andava in crisi su circuiti veloci... spero di risolvere questo problema... vedremo! Se avessi voluto una macchina da campionato italiano avrei preso una delle ultime nate... ma per quello che voglio fare io e per il nostro livello va pi? che bene una eb4... [quote name='steelblade' date='26 August 2010 - 02:04 PM' timestamp='1282824260' post='1167455'] Ma allora sei proprio malato di dremelite acuta!!! Ormai la tua creatura cambia pelle di anno in anno, bravo, bel lavoro, vedremo se in pista ballera pure (ma sono sicuro di si). Prepara bene tutto che la prossima settimana si fa il collaudo definitivo . [/quote] Tranquillo, in un modo o nell'altro la faccio ballare... quando arrivo sfanalando spostatiiii... [quote name='cronors72' date='26 August 2010 - 02:09 PM' timestamp='1282824578' post='1167459'] [quote name='steelblade' date='26 August 2010 - 02:04 PM' timestamp='1282824260' post='1167455'] Ma allora sei proprio malato di dremelite acuta!!! Ormai la tua creatura cambia pelle di anno in anno, bravo, bel lavoro, vedremo se in pista ballera pure (ma sono sicuro di si). Prepara bene tutto che la prossima settimana si fa il collaudo definitivo . [/quote] si potrebbe provare il 5 a Calascibetta siomo tutti cardanisti!!!!! anche io ne ho preparata una ma con il telaio da off soffre ancora si sottosterzo. [/quote] Mi sto preparando! ... Una bella riunione di cardani ci vuole proprio!!! [quote name='pacittone' date='26 August 2010 - 05:29 PM' timestamp='1282836570' post='1167508'] mah sinceramente non vedo il motivo di levare il vecchio supporto ammortizzatori, non penso che qualche cm di carbonio faccia la differenza di peso... per la superfice di appoggio ti do ragione se usi le carrozze rally replica come faccio io mah per la piastra radio io avrei usato lo stesso la scatola ricevente, preferisco avere qualche grammo in piu ma la ricevente ( che costa 90 euri) protetta da polvere e botte varie e tenere l'insieme di cavi piu pulito... al serbatoio io non avrei assolutamente elimintao la paratia in plastica.. durante la gara con la fretta che si ha puo rivelarsi utile a non bagnare i servi di miscela! ci sentiasmo prestissimo ciaoo! [/quote] Il carbonio che ho tolto in quella zona pesa davvero un'inezia, ma ? una questione di principio . La soluzione unica di supporto ammortizzatori e carrozzeria all'inizio mi piaceva molto ma avendo abbassato i fori degli ammortizzatori tutto quel carbonio mi sembrava davvero sprecato e inutile... (ovviamente il vecchio piastrino l'ho conservato). Nel punto in cui ? la ricevente ? abbastanza al sicuro, nel pista spesso ? la parte pi? sporgente... (90? una ricevente? ) I servi, nei limiti del possibile sono (o dovrebbero essere) impermeabili, per danneggiarli con la miscela ci vorrebbe una inondazione. L'unico dubbio riguarda i dischi dei freni che sono molto vicini al tappo e bagnandosi si potrebbe rovinare la frenata per qualche curva (o qualche giro)... cmq in questi casi la cosa migliore ? prendersela col meccanico! Ciaooo

Ciao, grazie a entrambi per i complimenti! Ho modificato il supporto carrozzeria per togliere un po' di peso in alto, tra l'altro credo di aver reso tutto il sistema pi? leggero. La superficie di appoggio era praticamente inutile, e poi dipendeva dalla carrozzeria. Se il telaio ti sembra un ferro da stiro, dovevi vederlo prima... Eheh. Cmq si pu? ancora alleggerire. ? in ergal 7075 T6, spesso 4mm ed ? stato realizzato "a mano": trapano a colonna, seghetto alternativo, dremel, lima ecc... Il serbatoio ? lo stesso della prima versione, mbx6, ho soltanto eliminato la paratia in plastica e l'ho ancorato al gruppo centrale, eliminando una colonnina (per via della riduzione della larghezza del telaio). Per quanto riguarda il gruppo elettronica, ho adottato lo schema mantua (non conosco cmq quella del team pollice) per un motivo preciso: avendo ristretto il telaio, non avevo pi? spazio per la colonnina che stava accanto al servo del freno e per non far flettere la piastra radio (riducendo la forza frenante) avrei dovuto aggiungere dei rinforzi da qualche parte appesantendo il tutto e rendendolo anche bruttino. Con questa soluzione invece il servo lavora sempre in condizioni ottimali, pur avendo eliminato una colonnina. La piastra radio ? circa 10g pi? leggera della prima versione, in pi? c'? una colonnina in meno e la scatola ricevente eliminata. Riguardo alla distribuzione dei pesi, vero ? che ho portato il servo dietro, ma le batterie adesso sono avanti, la scatola ricevente non c'? pi? (era dietro) quindi complessivamente il bilanciamento ? rimasto invariato se non addirittura spostato verso l'anteriore. In ogni caso, portare peso dietro non credo che sia sbagliato, dipende dal tracciato (si hanno pro e contro). I leveraggi non sono complicati, sono solo "incrociati": la frenata ? equamente ripartita tra anteriore e posteriore, essendoci il palo rigido. Come dischi freno ho usato due dischi originali e pastiglie di materiale antifrizione, frena molto bene! Prover? anche il carbonio. Vi aggiorner? dopo la prova. Ciaooo

Ciao paolao, perch? giri con A sull'anteriore e B al posteriore? Proverei con 4 A... o al limite A sul posteriore e B all'anteriore... penso che risolveresti il problema... Per gli ammo, in generale l'olio diminuisce di viscosit? dopo i primi minuti ma poi si stabilizza, non so perch? ti si liberano cos? tanto... Ragazzi... ho aperto un topic sulla mia eb4, se vi va dategli un'occhiata, so che alcuni di voi hanno avuto a che fare con l'eb4... Ciaooo

Ciao a tutti! [url="http://lnx.automodel.net/forum/index.php?showtopic=92780&st=0&p=1047187&fromsearch=1&#entry1047187"]In questo topic[/url] vi avevo parlato della mia rally, una eb4 s2 ex off road... Quella era una prima versione, in quest'ultimo mese ho cercato di fare qualche modifica... L'obiettivo principale era quello di ridurre il peso e ottimizzare la configurazione della piastra radio badando alla distribuzione dei pesi tra dx e sx. Inoltre ho fatto alcune modifiche ai piastrini degli ammortizzatori modificando l'inclinazione degli stessi (ho inserito delle "staffe" per i braccetti posteriori). Per quanto riguarda il peso, alla fine sono riuscito a togliere circa 300g, ma ancora si pu? scendere... a occhio e croce si pu? scendere anche sotto 3400g (in ordine di marcia a secco). Telaio risagomato, 380g: [img]http://img826.imageshack.us/img826/3255/sam2156.jpg[/img] Gruppo elettronica e palo rigido, la leva del freno ? Motonica, cos? come il supporto ricevente: [img]http://img69.imageshack.us/img69/8528/sam2161.jpg[/img] Vista laterale: [img]http://img818.imageshack.us/img818/4908/sam2239.jpg[/img] [img]http://img835.imageshack.us/img835/3903/sam2246.jpg[/img] Vista posteriore e supporto carrozzeria: [img]http://img90.imageshack.us/img90/9325/sam2259.jpg[/img] Vestita... [img]http://img227.imageshack.us/img227/1273/sam2278.jpg[/img] Che ve ne pare? La prossima settimana la prover? in pista per vedere che effetto hanno le modifiche, soprattutto per quanto riguarda le geometrie degli ammortizzatori. Ciaooo

[quote name='ALKAMODELLISMO' date='02 August 2010 - 12:29 PM' timestamp='1280744974' post='1161503'] Salve a tutti chi ? interessato a questa gara pu? darmene conferma entro venerd? 6 agosto , se raggiungiamo un numero sufficiente allora si far? la gara altrimenti andiamo in vacanza prima. Vada come vada buone vacanze a tuttiiiiiiiiiiiiiiiii non prendete troppo sole [/quote] Ciao, io purtroppo (o per fortuna ) sono in vacanza e quindi devo rinunciare... sono fuori citt? e la pista mi verrebbe troppo lontana. Far? qualche gara del campionato che inizia a settembre. Ciao

[quote name='ritchiedriver' date='24 July 2010 - 08:50 PM' timestamp='1279997422' post='1159316'] Buonasera a tutti... per impegni di studio non mi faccio sentire/vedere da un po' di tempo ma il modello l'ho sempre (anche se fermo dall'ultima gara ) quindi sicuramente cercher? di essere presente ad alcune prove (purtroppo non credo di poter seguire un intero campionato) Cmq vedendo la disponibilit? di gestori e modellisti sono convinto che si possa fare qualcosa di grazioso e soprattutto con un buon numero di partecipanti... Ciao [/quote] Dimenticavo... per il 6 dovrei esserci.

Buonasera a tutti... per impegni di studio non mi faccio sentire/vedere da un po' di tempo ma il modello l'ho sempre (anche se fermo dall'ultima gara ) quindi sicuramente cercher? di essere presente ad alcune prove (purtroppo non credo di poter seguire un intero campionato) Cmq vedendo la disponibilit? di gestori e modellisti sono convinto che si possa fare qualcosa di grazioso e soprattutto con un buon numero di partecipanti... Ciao

Bellissima questa Virus!!! Si pu? avere qualche informazione in pi? su questa eb4 che vola?? ^_^:D Ciaoo

Ciao, purtroppo non ci sar?.

Si sa qualcosa sul numero dei partecipanti 1/8? Speriamo bene per il tempo... Ciao

[quote name='enzocaviglia' date='14 May 2010 - 09:30 AM' timestamp='1273822231' post='1135143'] [quote name='steelblade' date='13 May 2010 - 07:01 PM' timestamp='1273770079' post='1134980'] [quote name='enzocaviglia' date='13 May 2010 - 06:43 PM' timestamp='1273769006' post='1134972'] [quote name='steelblade' date='13 May 2010 - 12:05 PM' timestamp='1273745147' post='1134847'] Io e spina presenti (cat. 1:8). [/quote] Sapete chi viene oltre voi due con 1/8 ????? [/quote] Non saprei, l'ho detto un p? in giro, ma di conferme non ne ho. [/quote] PER SICUREZZA PREPARATI 1/10.Ci vediamo sabato in pista... [/quote] Io ci sono, al momento quanti siamo i certi?

Crepi!!!

Nel frattempo ho già forato, prendendo come riferimento il centro risultava troppo indietro. 8mm dalla parte più avanzata!! Vediamo come va domenica. Ciao

...i 4-5mm li avevo misurati dalla parte pi? sporgente...

Grazie!! 8mm misurati dal centro del bumper immagino, giusto? Le estremità sono più avanzate rispetto al centro. Quali sono state le tue impressioni di guida con questa carrozzeria? Ciao

Nessuno?

Ok, grazie.