ritchiedriver

Ok, grazie... mi attrezzer? con l'olio adatto Ciao

Non mi ? arrivato... prova a rimandarlo. Ciao

Ciao, ti ho inviato un mp.

[quote name='steelblade' post='884857' date='Nov 10 2008, 01:59 PM']Bella, semplice, e con colori non troppo sgargianti unico appunto il foro gigantesco che hai fatto per la testa del motore e il filtro . Ma tanto ti dura poco, appena ci vediamo in pista te la rifaccio trasparente [/quote] Grazie... ...sisi... parla parla... intanto com'? che ogni volta che sono in pista (a dire il vero raramente da un po' di tempo a questa parte) tu non ci sei mai??? Qui qualcuno fugge... Con il foro grande il motore "prende pi? aria"... adesso sta agevolmente a 17?C sotto lo zero... Ci

[quote name='ROB' post='884383' date='Nov 9 2008, 05:18 PM']Credo che un "normale" produttore di miscele non superi le percentuali di nitrometano dichiarate, per due motivi,il costo e i problemi di controllo. A meno che non voglia far apparire il suo un prodotto super, ma questo cozza con i problemi di controllo. Quando si cambia miscela e si tende a chiudere non lo si fa perche l'altra miscela ha una percentale di nitro maggiore, o lo si fa un volta su trenta per questo motivo., la correzione si rende necessaria per altri parametri, e questo ? molto pi? evidente in pista e non nell'off e particolarmente con lo spillo del max.[/quote] Grazie per il tuo intervento... potresti spiegarmi quali possono essere i parametri a cui ti riferisci che hanno reso necessarie le modifiche che ho dovuto fare? Ciao

Ciao, sapete fove posso trovare l'unidirezionale prodotto dalla 3racing? Ciao

Per la cronaca... ho dovuto aggiungere un altro rasamento... quindi in totale 2 decimi aggiunti! Spero di aver risolto definitivamente il problema. Ciao

I bordi segnettati sono dovuti al taglio non preciso delle linee. Invece le sbavature sono dovute a problemi di aderenza del nastro ... soprattutto nei punti pi? ostici (tipo ai lati delle paratie posteriori). Ma voi riuscite a far andare la vernice anche dentro le paratie posteriori? A me ? risultato impossibile... forse con l'aerografo ci si riesce facilmente... Pensandoci sarebbe stato meglio fare anche i fari... o magari le griglie sui passaruota di colore diverso... Adesivi al momento non penso di metterne... quando negozi o case costruttrici mi sponsorizzeranno vender? gli spazi sulla carrozza (aspetta e spera... ...) Ciao

Si, di solito ogni volta che pulisco i cuscinetti, pulisco anche gli unidirezionali e li lubrifico con olio motore... non ho mai usato oli specifici. Ciao

[quote name='darionos' post='884165' date='Nov 8 2008, 11:05 PM']ma i colpi li davi a fine rettilineo o tratti veloci?[/quote] E' successo un paio di volte prima dell'ultima curva e poi se non sbaglio anche sul curvone... [quote name='luchetto' post='884170' date='Nov 8 2008, 11:16 PM']L'olio ti consiglio di comprarlo per fare la manutenzione periodica all'unidirezionale cosi' gli allunghi la vita. Hai comunque la possibilita' di provare a riesumarlo ma ricorda di pulirlo per bene prima di mettere l'olio.[/quote] Ok... ma cosa ha di diverso l'olio specifico per unidirezionali rispetto per esempio a qualsiasi olio motore? Ciao

[quote name='dvx91' post='884156' date='Nov 8 2008, 10:35 PM'][quote name='ritchiedriver' post='884150' date='Nov 8 2008, 10:24 PM']mmm.... allora mi sa che lo cambio direttamente Ciao[/quote] controlla dentro l'unidirezionale se i cuscinetti sn apposto.se ne vedi uno leggermente spostato oppure che manca devi cambiarlo......quando sfolla nn ti devi preoccupare delle "botte" brusche......rischi solo di [size=7][color="#ff0000"][b]sbiellare [/b][/color][/size]il motore!!!!!saluti [/quote] Non diciamo brutte parole per piacere... mi viene da piangere solo a pensarci Si... controller? tutto il cambio cmq... Ciao

[quote name='remok' post='884149' date='Nov 8 2008, 10:22 PM']? da tempo che non usa la 530, ma mi pare che la tenessi sui 7mm. comunque per la prossima prendi una Fioranina ( quella con i dui pilotini ) che ? la milgiore al momento, altrimenti la Blitz 06. ciao[/quote] Seguir? il tuo consiglio... grazie! Alla fine trover? quella che pi? si adatta al mio stile di guida. Per esempio, finora ho girato con una porsche (quella con il cupolino) e mi trovavo meglio... ma ? presto per dire che non mi trovo bene con questa carrozza... ci saranno delle modifiche da fare sull'assetto. Ciao

mmm.... allora mi sa che lo cambio direttamente Ciao

Grazie! In realt? ? la prima carrozza da pista... in passato ne ho fatta una da off e una da rally... quindi ? la terza Ciao

[url="http://lnx.automodel.net/forum/index.php?showtopic=79139&pid=884128&st=0&#entry884128"]http://lnx.automodel.net/forum/index.php?s...mp;#entry884128[/url] Che ve ne pare?

Grazie a entrambi... Il discorso delle reazioni brusche probabilmente ? dovuto a qualche problemino di assetto... Per l'unidirezionale... far? un tentativo con l'olio, al limite lo sostituisco. Ciao!

Ciao, alla fine l'ho montata a 5mm dal paraurti... forse cmq la porter? avanti... l'ho provata poco. [url="http://lnx.automodel.net/forum/index.php?showtopic=79139"]http://lnx.automodel.net/forum/index.php?showtopic=79139[/url] Ciaoooo

Ciao, metto un paio di foto della mia prima carrozza per 1/8 pista... come vi sembra? Ci sono un po' di sbavature... Pareri... consigli? [img]http://img386.imageshack.us/img386/6914/carrozzeria011cs4.jpg[/img] [img]http://img204.imageshack.us/img204/7655/carrozzeria004qd3.jpg[/img]

[quote name='steve24' post='884080' date='Nov 8 2008, 08:15 PM']si, ? l'unidirezionale! non cambiarlo per?, usa l'olio "oneway" serpent[/quote] Ok, grazie! Un link per quest'olio? (va bene anche via mp) Sicuro che risolvo con l'olio specifico? Non converrebbe metterlo nuovo? Inoltre... questo problema pu? causare reazioni brusche e improvvise? Per esempio brusche scodate... sia in frenata che in accelerazione? Ciao

Ciao a tutti, oggi mentre provavo il mio modello (mrx4-r) ho notato che ogni tanto andava in folle. Spiego: sotto motore tutto bene, ma quando mollavo per dare dei piccoli colpetti di gas andava in folle e il motore saliva di giri senza spingere il modello... Cosa pu? essere? E' il cuscinetto unidirezionale della flangia della prima marcia? Oppure il problema sta da qualche altra parte? In pista non ho controllato nulla perch? era ormai buio... A voi ? mai successo? Grazie Ciao

Ok... allora spruzzo un paio di mani di blu, poi un paio di bianco (sopra il blu), poi il giallo e infine il bianco sul resto della carrozza. Come taglierino uso un bisturi. Grazie Ciao

Per coprire bene le zone da non verniciare il nastro giallo per carrozzieri va bene? Quindi per isolare il giallo dal blu, una volta dato il blu devo coprirlo completamente? Ciao

Grazie! Spero di fare un buon lavoro. E' la mia prima carrozzeria per il pista... ? un casino decidere il disegno da fare... hanno una forma strana!!! Poi posto le foto... Ciao

Ciao a tutti, devo verniciare una nuova carrozzeria. Nel dare il colore, prima spruzzo quelli pi? scuri e via via quelli pi? chiari, giusto? Sto usando questi 3 colori: blue streak - daytona yellow - sprint white (tutti pactra) Di sicuro spruzzer? prima il blu, ma fra giallo e bianco qual'? quello pi? scuro???? Perdonate la domanda idiota!!! Ciao