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[quote name='team veleno' date='21 October 2010 - 06:05 PM' timestamp='1287680706' post='1186085'] [quote name='gin720' date='21 October 2010 - 02:31 PM' timestamp='1287664300' post='1186001'] [quote name='salvogsi' date='21 October 2010 - 07:47 AM' timestamp='1287643657' post='1185902'] quindi ? un problema solo mio o potrebbe essere un problema di settaggio del decoder di cronometraggio ? perch? poi messo nella posizione sulla piastra radio ho fatto qualifiche e gara .. misteri dell'elettronica !! cmq grazie mille [/quote] nn sei l'unico anche io ho avuto problemi. se leggi il libretto in dotazione al trasponder ti consiglier? di non posizionarlo su parti metalliche (telaio). alla fine l'ho posizionato sulla piastra radio. [/quote] E su supporti in carbonio [/quote] giusto l'avevo dimenticato!! per? ora che giro cn la nt1 e l'ho montato sulla piastra radio nn m da problemi

[quote name='salvogsi' date='21 October 2010 - 07:47 AM' timestamp='1287643657' post='1185902'] quindi ? un problema solo mio o potrebbe essere un problema di settaggio del decoder di cronometraggio ? perch? poi messo nella posizione sulla piastra radio ho fatto qualifiche e gara .. misteri dell'elettronica !! cmq grazie mille [/quote] nn sei l'unico anche io ho avuto problemi. se leggi il libretto in dotazione al trasponder ti consiglier? di non posizionarlo su parti metalliche (telaio). alla fine l'ho posizionato sulla piastra radio.

[quote name='and23' post='1032546' date='Sep 8 2009, 09:55 PM']Qualcuno s? ke batterie monta la Serpent 733 per la ricevente???...[/quote] pacco batterie tipo nt1 mtx4..

[quote name='wix14' post='1028617' date='Aug 31 2009, 08:12 PM']Per evitare polemiche questa ? la macchina del Lambo in Finale, si vede benissimo l'adesivo Ats sulla spalla ruota, e ricordo con certezza che circa 5 minuti prima dell'inizio della finale le gomme montate sulla macchina erano Ats-tyres, non credo in cambi dell'ultimo minuto. Buona serata William. [url="http://img188.imageshack.us/i/img2863y.jpg/"][img]http://img188.imageshack.us/img188/3120/img2863y.jpg[/img][/url][/quote] io ho seguito la diretta su redrc e prima della partenza collari e se non sbaglio bertin avevano cambiato le gomme. con questo non voglio dire che non ha usato le ats ma ci tenevo a precisare questo particolare magari qualcuno che era li ci pu? spiegare meglio questo particolare

[quote name='radioriodio' post='1026976' date='Aug 27 2009, 01:44 PM'][quote name='gin720' post='1026972' date='Aug 27 2009, 01:37 PM'][quote name='bombeRRR' post='1026932' date='Aug 27 2009, 12:39 PM']Per la 720 il serbatoio nuovo era appunto quello bianco,e quello vecchio era quello trasparente....come mai hanno deciso di cambiare per la 733?[/quote] si hanno dovuto fare il serbatoio nuovo perch? quello che esce dallo scatolo si rompeva sotto il tappo. [/quote] a me risulta che era troppo grande e quindi fuori regolamento.... [/quote] anche

[quote name='bombeRRR' post='1026932' date='Aug 27 2009, 12:39 PM']Per la 720 il serbatoio nuovo era appunto quello bianco,e quello vecchio era quello trasparente....come mai hanno deciso di cambiare per la 733?[/quote] si hanno dovuto fare il serbatoio nuovo perch? quello che esce dallo scatolo si rompeva sotto il tappo.

[quote name='and23' post='1026729' date='Aug 26 2009, 09:05 PM'][quote name='carletto' post='1026726' date='Aug 26 2009, 08:55 PM']...ciao, volevo sapere se avevi gi? ricevuto il serbatoio nuovo e se naturalmente la avevi provata in pista tks[/quote] nn ancora... Il nuovo serbatoio ? gi? disponibile... ma se nn sbaglio nn qui in Italia... [/quote] la settimana prossima saranno disponibili anche in italia i nuovi serbatoi. l'unica cosa che non mi piace ? la barra a filo anteriore. perch? mentre quella a coltello tu la sposti per regolarla (per es. a 0? a 45? a 90?) quella a filo ti permette di fare una minima regolazione quindi bisogna sostituirla con una con uno spessore differente.

[quote name='and23' post='1026693' date='Aug 26 2009, 08:16 PM'][quote name='gin720' post='1026654' date='Aug 26 2009, 06:25 PM']va abbastanza bene XD[/quote] Tutto qui... quindi niente d ke... [/quote] la macchina va bene scorre benissimo. mi sono limitato a provarla solo domenica scorsa col setup di scatola per questo che non mi sbilancio. quando la prover? per bene vi far? sapere di pi?.

va abbastanza bene XD

con 1/8 il mio giro record ? 20.1 ma di passo ? 20.5-20.6

dalla 7 foto postata la frizione sembra essere capricorn... cmq bella macchina

[quote name='modelrc' post='1003452' date='Jun 29 2009, 02:41 PM']ad ogni modo vorrei precisare che i motori Grossi per tipo di progetto non hanno nulla che in passato non sia stato gi? fatto, infatti gi? in altre categorie ? stato tentato di usare un motore lamellare, con gli stessi risultati che facevano ben sperare ma poi non si ? riusciti ad incrementare le prestazioni e quindi dopo poco sono stati abbandonati. Spero che non sia il caso della Grossi, e che ora siano tempi migliori, a livello tecnologico, per tirare fuori anche pi? performance, anche se nutro seri dubbi visto che per il tipo di tecnologia non si pu? andare oltre certi giri. Certo ? che comunque la Grossi ha avuto l'intuizione di applicare questo concetto ai micromotori e tal volta queste cose si fanno anche solo per passione o per lo spirito di ricerca, anche se a mio avviso se dovessi intentare una sorta di ricerca applicando una tecnologia gi? esistente su un segmento diverso ci penserei bene su soprattutto se non so dove andrei a parare, spero che loro sappiano il fatto loro, altrimenti si ritroverebbero ad aver speso tempo e danaro. a dimenticavo, per coloro che erano presenti al trofeo e che hanno avuto modo di fare qualche domanda ai tecnici della Grossi, avete chiesto quanto pesa un motore Grossi 2,1 cc ? b? se qualcuno riesce a saperlo dopo faccia anche le dovute differenze con un classico motore 2,1 cc che normalmente viene usato.[/quote] ho avuto modo di fare delle domande all'ing. ed ho anche assistito allo smontaggio. per quanto riguarda il peso ? lo stesso dei motori "classici" anzi come optional c'? una testata alleggerita con dei fori: il peso era inferiore ai motori "classici" di 40g. Per quanto riguarda i giri del motore sono gli stessi. una delle grandissime differenze che mi ha colpito ? che il cilindro costituisce un unico pezzo con la parte superiore del carter (non conosco il nome preciso per? mentre nei motori classici c'? testata sottotesta e carte nel grossi c'? testata senza sottotesta quasta parte di carter e poi il carter vero e proprio).

ecco le <main features>: [url="http://www.redrc.net/2009/06/serpent-733-110th-scale-cad-images/"]http://www.redrc.net/2009/06/serpent-733-1...ale-cad-images/[/url]

off o on?

ho capito chi

grazie era quello che volevo

voglio temi diversi da quelli che power point gia ha integrato, no sfondi. ho provato come dici tu con google ma nn li ho trovati...