mastino

Vendo FUEL GUN della KM Racing, oggetto nuovo, mai usato, mai tolto dalla confezione.

Richiedo 40 euro , più 5 euro per eventuale spedizione. Oggetto nuovo, prezzo non trattabile, accetto ricarica postepay o paypal con maggiorazione del 5%.

Voto PIU' PIU' PIU' all' i....faccia natalizia, e mi scusino i signori se il suffisso neroaa....rro proprio non mi esce dalla tastiera. Buon Natale tra 23 giorni, 17 ore, 12 minuti e 44 secondi a tutti quanti.

Non mi pare esista una distinzione tra off e on nei motori elettrici, soprattutto nelle 1/10. Diverso il caso 1/8 dove, se le dimensioni lo consento, si può pensare di utilizzare motori a cassa lunga che non ricordo nemmeno se danno più coppia o più allungo.

L'on usa spiraggi più spinti perchè può gestire meglio la potenza rispetto ad un off che ha un grip al suolo inferiore. Le categorie stock e modificata dovrebbero assumere significati differenti a secondo del luogo e del regolamento applicato. L'anno scorso mi pare che la stock utilizzasse motori 10.5 mentre quest'anno hanno cambiato e se non erro sono passati all'11.5 Gli ESC devono avere  alcuni parametri fissi e non modificali oppure se modificabili  verificabili visivamente ( led, sequenze di lampeggi...) ma anche qui non mi sono mai interessato visto l'uso amatoriale che faccio dei miei modelli.

13T è il numero degli avvolgimenti ( o spire). Più è basso e più il motore è spinto. Di solito usano il .5 dopo il numero (13.5)  e indica un motore con cassa 540 puro. Quelli senza .sono dei cassa 380 alettati per arrivare al 540.

540 (o 380 o 550 o....) è la dimensione del motore. Sulle 1/10 si utilizzano motori in classe 540

I "tot" KV esprimono il numero di giri al minuto che il motore fa per ogni Volt che viene applicato. Un 2000 KV alimentato a 7,4V (Lipo 2S) gira 14800 giri al minuto

Un ESC da 150 è meglio di uno da 80, ciò non toglie che quello da 80 potrebbe essere adatto all'uso che richiedi senza costare e pesare inutilmente.

Sensori da preferirsi per evitare il cogging del motore in fase di avvio

Mi manca l'esperienza del touring 1/10, immagino si spingano a motori 4.5T nella classe libera mentre gli stock sono vincolati sia come ESC che come motori. Informati  sulle piste che intendi frequentare prima di acquistare cose che magari non potrai utilizzare.  Ah, ma mica hai specificato touring... nell'offroad consiglierei un ventaglio di motori dal 10.5 al 6.5, a seconda di pista e abilità 2wd o 4wd. Anche li, meglio andare in pista e vedere con cosa girano gli altri...

aggiungerei ... una candela 3. Il mio girava solo con la sua 3.

:lol:

e cercando di tornare in argomento... la cosa offre una sola chiave di lettura:

- totale disimpegno degli iscritti/interessati/aventi diritto. Come nelle assemblee di condominio, si devono fare ma non frega niente a nessuno. Presenti solo quelli che hanno interessi particolari. quando si cerca presidente e segretario sono tutti impegnati a controllare lo stato della manicure.

Ma lo facciamo solo perchè tu possa sentirti realizzato...  :applauso:  come pesce, e mi permetto di parlare solo per me, sono così indigesto che posso permettermi di abboccare a qualsiasi cosa. A volte trovo gustosi persino le lenze, le canne.  i mulinelli ed i polsi dei pescatori.  :sailor:

eh no, i chiacchieroni non si candidano mica...   :lol:  probabilmente nemmeno i provocatori... :D  figuriamoci i provocatori chiacchieroni. :P

come funzionano le elezioni con le liste?

verga, vuoi dire che la mia fama è arrivata fin là???  :signs13:  :lol:  :lol:

mi intrometto con una domanda che è uno spin off dell'argomento principale; off topic ma nemmeno molto. Come mai oggi mugen di fatto fissa il valore di camber del modello flangiando le sfere? il vecchio sistema pivot che dalla mbx4 fino alla mbx5 dava possibilità di variare camber, caster e carreggiata all'improvviso da mbx6 fissa il valore della carreggiata e da mbx7 anche quello del camber. ( fermo restando la decisione personale di inserire distanziali tra flangia e plastiche oppure di montare le sfere dei modelli precedenti).

Sarà per manifesta inutilità della regolazione? O poca fiducia nelle capacità degli utilizzatori?

ah, ma avevo fatto anche l'annuncio nel mercatino....

http://www.automodel.net/index.php/topic/133720-vendo-motore-sirio-kanai-evo3-sti-e-cassetta-avviamento-associated/

Salve, Ho un motore SIRIO KANAI evo3 STI ancora in scatola sigillata e una cassetta di avviamento ASSOCIATED 1750 nuova in scatola.

Chiedo 150 euro per il motore e 60 per la cassetta. Materiale di mia proprietà.

spese di spedizione escluse.

In caso di acquisto combinato chiedo 210 euro spedizione con celere3 compresa. Ricarica postepay anticipata.

NB... se per caso avete una mbx7 eco.... ci si mette d'accordo. ;)

riformulata

Complimenti a Francesco "AOL" per il lavoro svolto.   :tifosi17:

Ciao,

io ho questa in vendita:

http://www.automodel.net/index.php/topic/133397-vendo-mugen-mbx6-2011eu-motore-cassetta-avviamento/

incontra in parte le tue richieste perchè mancherebbe l'elettronica. Purtroppo non scambio, devo proprio monetizzare.

non ho nulla da vendere, ma stavo anche io elettrificando una mukka 6 e mi permetto di segnalarti questo sito francese che vende il kit TEKNO a prezzo... abbordabile, per essere in EU:

http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=KITCOMBOMBX6&type=404&code_lg=lg_fr&num=61

Buon lavoro.

EDIT... ho sbagliato link... questo quella della sola conversione della meccanica:

http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=TKR4504&type=404&code_lg=lg_fr&num=61

ho scritto millecinque... mi è scappato uno zero! quindicimila!!!!! :lol: :lol: :D B)

vendo due di queste...

millecinquecento euro cadauna...

:lol: :lol: :lol:

però il motore cipolla è sempre un'emozione...

EDIT: non più disponibile.

venduto, si può chiudere. Grazie.

VENDUTO, si può chiudere. Grazie.

Vendo uno dei due modelli qui sotto proposti; la vendita di uno comporterà il ritiro del restante dal mercatino.

Il primo, una Mugen MBX6 a scoppio, usata, venduta come in foto con l'aggiunta di carrozzeria nuova da tagliare e verniciare "bitty fighter" e treno di gomme GRP nuovo. Richiesti 180 euro spese di spedizione con celere3 comprese.

La seconda è un buggy elettrico, Sworkz S350be1, nuovo, montato e mai utilizzato, mai installata alcuna parte elettronica completo della dotazione di scatola ( serie barre di torsione, serie molle ammortizzatori, doppia serie di corone centrali, pignone 13 e 14, manuale scatola e restanti parti avanzate dal montaggio).

Richiedo per la be1 240 euro, spedizione con celere3 compresa.

Tutto il materiale è al mio domicilio, richiedo ricarica postepay o paypal con aumento del 4%. Disponibile allo scambio a mano in zona Saronno/Monza.

Materiale in vendita anche su altre piattaforme.

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