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purtroppo non sono riuscito a parteciparvi; ma domenica ci sar?. ecco alcune foto della finale

altra cosa che non capisco ? che il manuale fa stringere parecchio la molla.

vi faccio vedere.

mi sono deciso di seguire il manuale serpent per regolare la centax della 710. di solito facevo a occhio, nel senso che regolavo la molla a sensazioni e lasciavo un gap della campana di 0.3 decimi. seguendo il manuale serpent, mi fanno stringere di + la molla rispetto a quello che ero abituato, e mi fanno lasciare un gap (gioco di campana) di 0.7 decimi. la formula che usano ? questa : A-B-0.7 ora misurando i miei valori sono: 1.9-1.3 = 0.6 quindi sarei giusto; ma a me sembra tantissimo come gioco; voi quanto lasciate?

io punto principalmente nell'usato; ovviamente uno deve considerare che la macchina o quello che si compra ? usato, quindi ha subito un logorio;ma non ho mai preso grosse fregature. la mia 710 l'ho scambiata con una king of dirt e ti posso assicurare che era perfetta. il mio motore max power mi sembra di averlo preso 1 anno fa da lucchetto (3 litri dichiarati da lui) il motore l'ho usato questa estate, e va che ? una meraviglia, mai spente strane e spinge parecchio. la radio l'ho presa usata, esteticamente non ? messa benissimo, ma mai problemi. io dico che ovviemente se prendi nuovo hai garanzie; ma se non hai molto da spendere dato che questo hobbie costa parecchio, l'usato, pu? essere una scelta valida. l'esperienza inoltre aiuta nelle trattative, richiedere foto dettagliate, pu? essere utile per vedere lo stato della merce; parlare direttamente col venditore in modo da fare domande sul modello ecc.... inoltre assicurarsi cosa si compra una pure then usata non lo prenderei mai, "ma neanche nuova".

ottimo utente, veloce e affidabile consigliato.

quoto quello che hai detto anche perch? nel periodo in cui non ci sono gare di solito uso la lola. ma se permetti l'uso della lola in gara; tutti lasceranno le classiche carrozze turing perch? ci sarebbe un gran divario tra una lola e una turing. posso assicurare che per un pilota medioscarso come me, con una lola abbasso il tempo di 1 secondo abbondante.

io ho iniziato a usare automodelli proprio grazie a internet; e risolvevo i problemi grazie ai forum; infatti ci sono voluti 4 anni prima che andassi in pista a girare, quindi i problemi me li dovevo risolvere da solo; senza internet non avrei mai potuto iniziare.

qualche tempo fa ho preso questa marmitta su ebay ora mi ? venuta voglia di provarla; anche perch? pensavo di prendere una marmitta max ma prima vorrei provare questa. ? marchiata (TOP turbo)

spero che non la tolgano. io preferisco usare le scocca lola, ma la diversit? si sente parecchio e alla fine tutti userebbero le lola.

non dovete impostare stampa in 1:1 altrimenti non riuscita a stamparlo nelle giuste dimensioni, quella immagine l'ho esportata dal cad comunque per la scala di stampa fatti 2 tentativi riuscite a trovarla basta essere un po abili e usare delle propozioni . ad esempio stampate quasi a caso, ma segnatevi 1 parametro ad esempio (la % della scala,o l'altezza del disegno). ora misurate il cm stampato e fate: [1cm "che dovrebbe essere"] : [al cm misurato "ad esempio 7mm] = [parametro di stampa"esempio 180% di scala] : x comunque se vuoi il dwg di del cad eccotelo

grazie a tutti, l'ergal l'ho preso da un ragazzo del forum che lo vendeva. gli optional 3 racing li tiene PRINCIPE rcpowershop che ? di rho, e anche da hermesmodellismo. la macchina non l'ho ancora provata, comunque la barra ? uguale a quella che c'era sulla 705 e impulse. p.s. dalla foto non si vede ma c'? anche la piastra a x "in ergal" che sostiene la piastra radio; che gi? c'era nella 705. gli ammortizzatori hanno il corpo in alluminio

io me ne sono fatto 1 questa ? la maschera per le 1/10 ma se mi dai l'interasse delle ruote te ne faccio 1 per 1/8

ecco la foto con le ultime aggiunte.

SPETTACOLARE!!!!!! finalmente qualcosa di innovativo. ma verranno importati in italia?

occhio che se toccano il serbatoio e lo bloccano, rischi di romperlo se prendi qualche botta.

guarda ho davnti a me la mia 710 smontata (x pulizia e oggi mi arrivano degli optional), ma le pile come dici te non ci stanno, l'idea non sarebbe male, ma il serbatoio ? basso e la pila ? toppo lunga a meno che tu non tolga completamente il supporto pile; e comunque l'altezza sarebbe il fattor limitante. perch? invece non vai a vedere se fanno delle pile AAA con un amperaggio + alto e te lo costruisci? p.s. io mi porto 3 pacchi pile quando vado in pista.

domenica 13 viene recuperata qualche gara?

non dico che il differenziale a satellite sia un passo indietro per il "genere" modellismo, ma per la casa serpent; che potrebbe studiare un differenziale a sfere migliore o modificato (a prescindere dal fatto che non funzioni male), invece di tornare ai satelliti.

ottimo venditore, tutto ok

difficile che esca un nuovo modello, ho sempre avuto serpent ed ? sua tradizione modificare i suoi modelli. impulse--> impulse pro carbon--> serpent 705 spero che cambino la piastra radio e mettano come nella RRR e nell 960 il servo sdraiato.(molti se lo sono fatti da soli). il differenziale credo lo tengano con le sfere ? dalla 705 che l'hanno introdotto e ritornarci sarebbe un passo indietro, anche se apprezzerei un differenziale a satelliti, come optional. i nuovi ammortizzatori della 960 mi piacciono e non sarebbe male se li facessero per 710. spero che facciano anche dei nuovi supporti per carrozzeria , quelli originali tendono a rompersi "piegarsi" molto facilmente infatti sono stato costretto a metterli in alluminio.