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Kobil

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Risposte pubblicato da Kobil

  1. Se usi una 1/10 non vedo dove sia il problema. Io i servi li ho cambiati quando non riuscivano a fare pi? il loro lavoro. Non ascoltare i professori che ti consigliano di prenderti cose sopra il top. Tu gira e divertiti. Spendi solo per mix e per quello che si rompe e non preoccuparti di niente altro.

    Concordo con genk. In quel prato c'ero anche io che passavo sopra gli alri con il savage <_< .

  2. Domenica scorsa il mio picco G1 credo che abbia esalto il suo ultimo respiro. :(

    Daltronde a occhio e croce ha superato i 15 litri senza nessun intervento.

    Ora volevo qualche consiglio su un motorello onesto senza grosse pretese possibilmente con un tetto massimo di 200?. Pensavo ad un tre travasi tanto le mie doti di guida non richiedono molto di pi?.

    Ho visto il picco p3 o magari l' Rb o sts visto che ne sento parlare cos? bene.

    Consiglitemi qualche cosa e magari anche se c'? qualche offeta in giro.

    Ciao e gazie.

  3. Avevo salvato il tuo file sul pc e adesso mi ? venuto comodo.

    Per? ho un paio di dubbi e spero che qualcuno mi aiuti a risolverli.

    Ho trovato un alimentatore ATX da 300w che sui +5V fa +30A e sui +12V fa 15A.

    Le resistenze per caricare la linea dei +5V vanno bene da 30W?

    Poi sull' integrato che f? da oscillatore (se ? quello!) che ? siglato KA7500B va fatta la stessa procedura del 7550?

  4. Dipende da cosa devi fare. Io faccio off ma quando mi viene voglia di vedere le ruote coperte e di girare in un piazzale giusto per divertimento monto i supporti carrozzeria gomme da rally abbasso un p? la macchina e irrigidisco un p? gli ammortizzatori. Non ? proprio il massimo ma in un quarto d' ora massimo sei a posto ;)

  5. Io il savage c'? l'ho. Non ho mai montato il pignone con rapporto pi? lungo e st? valutando di prendere la corona da 52. E questo per fare del fuoristrada duro. Se voglio correre in pista uso la crono. B)

    Il discorso che ti facevo non ? sulla velocit? che cala drasticamente ma sulla rapportatura generale. Se tu accelleri il mezzo ha si una gran ripresa ma in tre metri hai il motore in fuori giri. Quindi a meno che tu non voglia montare delle gomme da rally e poi andare a scalare i campanili te le sconsiglio. ;)

    Tutto qui. Forse mi ero spiegato male. :)

  6. Ciao volevo prendermi una radio decente in fm e visto che mi sto trovando bene a guidare il Savage con la sua radio di scatola sarei orientato per un volantino da mettere sulla mia Crono da off.

    Volevo spendere una cifra intorno ai 200? e lasciando perdere i top di gamma che per un comune mortale che utilizza la macchina solo ed esclusivamente per divertirsi li ritengo un p? esagerati ho visto sui vari siti italiani quattro modelli di case differenti che potrebbero interessarmi:

    Futaba T3PM

    Hitec aggressor CRX

    Sanwa MX3

    Jr Propo XS3

    Quale mi consigliate e magari ditemi anche il perch?!

  7. Avvita tutta la regolazione del massimo e del minimo. Poi sviti di 3 giri il minimo e di 4 il massimo. Cos? dovrebbe essere parecchio grasso. Allenti un p? la candela tappi la marmitta com un dito e tiri la cordicella finch? non vedi la miscela arrivare nel carburatore quindi dai ancora uno o due di strappi. Spalanca il gas e dai degli strappi corti ma decisi. Non serve anulla srotolare tutta la cordicella. Dovrebbe perlomeno borbottare. Se parte tienici sopra l'accendi candela per qualche secondo e poi lo togli e stringi la candela.

  8. Io ne ho fatti due grassissimo a ruote alzate (carburatore tutto aperto motore al minimo e motore praticamente appena tiepido) e poi ho cominciato a smagrire fino ad avere una carburazione decente (ancora un pelino grassa che non fa mai male!). Morale circa un litro.

    Ieri l' ho portato in montagna a fare trial ed ? veramente mostruoso e inarrestabile.

    Ho un dubbio per? io non sento la cambiata. E' cos? lineare da non rendersene conto o parte direttamente in seconda?

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