denuzzo

Ciao ragazzi , ho regolato la mia mz1 con il set up della hudy, anteriore olio ammortizzatori 600, foro pistone 1 , molle blu , barra antirollio morbida, caster tutto dietro, camber 1,5 , convergenza +1, salva servo b, altezza da terra 8mm, differenziale duro, gomme mescola b pmt spalla bassa, carreggiata 290, posteriore olio 600, foro pistone 2, molle gialle, barra antirollio morbida,camber 2?,convergenza 3,5 , altezza da terra 12mm, diferenziale a olio denti dritti 1500 nuovafaoor,gomme mescola A pmt spalla bassa, carreggiata 295, passo ne lungo ne corto, ammortizzatori sia ant. che poster. tutti sdraiadi. La macchina va gia na favola ma pero mi servirebbe un po di tiro in pi? sul anteriore, c'? qualche modifica da fare sul differenziale anteriore?

Ciao bross, ti spiego meglio il mio problema, praticamente se sto in rettilineo a tutto gas o anche andando piano come tocco lo sterzo anche di pochissimo la macchina si gira in testa coda subito, ma se sto in centro curva e do il gas forte per uscire la macchina va bene.......

Ciao atomino , mi puoi dire dove posso trovare la puleggia da 30 visto che la mz1 non la fornisce?

Ciao antomino, mi spieghi meglio cosa fare per la mia mz1?

Actarus vuoi dire che basta mettere un po di nastro adesivo?

Caspita dovro trovare un'altra scocca...

Miao avevi ragione.........

Non mi risponde nessuno.............

Ciao ragazzi, sul regolamento dell'amsci per la sezione rally game dice che la scocca sulla parte posteriore non deve essere inferiore di 70mm, invece la mia scocca lo tagliata a 40mm ,volevo chiedervi che penalizzazzione c'e, oppure non mi fanno propio gareggiare?

Ciao kirk, oggi ho provato , o allargato la carreggiata posteriore l'ho portata a 295 senza il set up e la macchina a incomonciato ad andare molto meglio.

kirk oggi mi faccio prestare il set up e domani vado a provarla cosi ti faccio sapere ,grazie per le tue risposte.

Si kirk gli spessori sono 3 uno da 1mm sta avanti e gli altri dietro.

Scusatemi mi sono espresso male volevo dire che saltella.

kirk un'altra domandina visto che siamo in argomento, quando sto in rettilineo quasi aperto vado a girare e me ne sono accorto che la ruota psteriore esterna vibbra molto .......

al braccetto post. c'e solo uno spessore da 1 mm avanti

il passo da centro dado a centro dato misura 31,5

il camber post. e a circa 3 gradi e la carreggiata misura 290

lecce prov.

kirk la carreggiata anteriore e 290 e posteriore 290 , pero noto che se li do pi? camber la carreggiata aumenta

Sto provando con le gomme nuove quelle della mantua mescola b avanti mescola a dietro.

kirk se giro una ruota posteriore l'altra gira all'incontrario e le ruote anteriori non si muovono, barra posteriore mormida, molle posteriori gialle olio 600, molle anteriori blu olio 600,il set up lo fatto senza la strumentazione ma ti posso dire che va quasi bene, mi dici come si misura la carreggiata..........si misura gomma esterna e gomma esterna?

Ciao miao, dici che la carreggiata posteriore e stretta?

Ciao kirk ti stavo aspettando il differenziale anteriore e tirato al massimo quindi se tengo ferme quelle posteriori anche quelle anteriori nn si muovono, dammi na dritta a sta caspita di macchina

Ciao ragazzi , mi potete spiegare perch? la mia mz1 anche se vado piano ? sterzo le ruote si gira subito in testa coda?

Grazie kirk, ti faccio sapere!