dragonal

ciao   se non l'hai venduta    dragonal@libero.it

Trasponder disponibile?

CERCO TRASPONDER MYLAPS dragonal@libero.it

un po di chiarezza... US spec Telaio per spugne usate in USA su moquette ultra basse... EU spec Telaio per lattice piu flessibile,le touring elettriche NASCONO con il lattice e tutte le gare internzionali sono su lattice, in italia solo UISP usa le spugne. Differnza US on lattice no ...EU con spugna con qualche settaggio OK Ciao

era per npon farla complicata.....

Esatto principalmente: US spec telaio piu rigido EU spec telaio piu morbido Bye

Ciao ormai quelli brush (spazzole) non si usano piu...solo: LiPo niente effetto memoria,niente batterie selezionate e altre menate Brushless niente manutenzione,solo attenzione alle temperature ...eterno oggi la differenza la fanno i regolatori che sono i cervelli del motore e riescono a tirare fuori il 110% Per il resto macchina pulita,niente odori,niente carburazione,ecc.. Vuoi andare forte prendi un 4T e vedi Ciao

Ciao vai quie e trovi tutto cio che vuoi sapere http://www.automodelli.it/forum/ Negozi DMMODEL & AZMODEL persone competenti gentili a cui ti puoi rivolgere per qualsiasi info.. bye

Allora incremento la richiesta.. qulche conoscitore del Picco sa dirmi le misure su cui fare le verifiche di usura? diametro foro inf bilella.. diametro perno di manovella... diametro pistone.... GRAZIE [quote name='Teresa' post='792553' date='Jun 11 2008, 01:54 PM']Ovvio! Conosco personalmente Fulvio ed ho avuto modo di apprezzare le sue capacit? tecniche e di bravo Pilota, per cui, escludendo quello che ? il background di ognuno di noi e dando per scontata la conoscenza del comportamento di ogni motore per singolo brand, volevo solo rimarcare il fatto che un motore a 5 litri pu? funzionare benissimo o deve essere buttato nel cesso SOLO in funzione di CHI l'ha utilizzato e da COME l'ha utilizzato!!! Questo ? il mio pensiero.[/quote]

Grazie a tutti per i vs pareri !! il motore e un Picco P7R EVO2

Ok avevo un' altra idea.... ma se tutti dite che e ok mi fido Grazie [quote name='XANDER' post='792246' date='Jun 11 2008, 12:20 AM'][quote name='andry710' post='792226' date='Jun 10 2008, 11:50 PM']non vuol dire nulla se incona o no.. un motore a 5 litri non incona.. per compressione devi mettere la candela [/quote] giustissimo dopo 5 litri il motore ? nella fase dove da il massimo dopo di che va a calare io personalmente ho un motore italiano con 26 litrozzi mai cambiato accoppiamento compressione zero direte.......................ma ragazzi fa ancora la sua porca figura in un motore con 5 litri ovviamente va controllata biella e spinotto perche nei primi litri di vita vengono messi sotto stres verificare anche i cuscinetti e sostituire le parti che vanno sostituite [/quote]

gia.... ma se ora non incona....tra 1 litro che fa ?

Troppo tardi........ colpa mia Grazie [quote name='Teresa' post='792181' date='Jun 10 2008, 10:51 PM']Si...ma io non lo comprerei lo stesso! [/quote]

Secondo voi un motore con 5 litri...di medio alta gamma...italiano gira tranquillamente con le dita senza la candela ?!

Grazie !! per il filtro si puo infilare nel carburatore uno spezzone di matita e si ha la proiezione del centro del filtro... Taglierino curvo ? oggi lo vado a cercare