BlacKobra

uhm, dunque le pi? consigliate della classe sono la mugen e la evolva, la serpent ? delicata giusto?

Guarda, se vuoi elettrificare un modello hai solo l'imbarazzoi della scelta, per il motore la lehner produce motori da 150 watt a 11000 watt, pari a circa 15 cavalli e 55000 giri al minuto (www.lehner-motoren.de), mentre per le celle puoi vedere le flightpower all'omonimo sito, comunque tieni conto che una mugen mbx5 con 1000 watt gi? passa abbondantemente i 95 km/h

inviato video a pmusolino@gmail.com , fammi sapere se ti ? piaciuto

Sono d'accordo, con le lipo le cose cambiano, hai visto il nuovo novak 3.5?Un vero frullino, peccato abbia solo 580 watt, secondo te lo sopporta un pacco li-po 3s?

Sto vagliando l'idea di prendere una 1/8 pista, voi quale mi consigliate?Quest'anno il campionato del mondo chi l'ha vinto?

No assolutamente non era quello il video, quella ? la categoria vincolata circolare, e montava un motore 10 cc toccando i 320 km/h, precisamente 200,4 mph quello che dico io ? un prototipo 1/12, radiocomando 4 ruote e accelerazione da paura.Se interessa a qualcuno mandatemi la mail e ve lo spedisco.Cmq al livello pratico un motore elettrico ha un pelo pi? di potenza alla ruota e alcuni fanno oltre 90000 giri, per cui si evince che hanno una velocit? di punta molto maggiore.Inoltre un pista 1/12 pesa non oltre 600 grammi, il che rende il rapporto peso potenza irragiungibile per una 1/18 a scoppio che pesa 5 volte tanto e ha un pelo di potenza in meno (a parte se monta il nova 9 travasi). Per chi mi aveva detto che non esisteva la categoria 1/8 elettrica lo so, ma forse lui non sa che gli equivalenti dei motori 3,5 delle 1/8 esistono e sono i classe 540, e se ? per questo ci sono clasi fino alla 970 della kershaw......

Allora, mi sono informato, la massima velocit? mai raggiunta su una 1/8a scoppio ? stato 158 km/h su una pista di un aereoporto privato, di pi? non andava perch? il motore non faceva abbastanza giri (era un maxx da 48000 giri e il 28% di nitro) e il rapporto era il pi? lungo applicabile. Per quanto riguarda l'elettrico i due primati del mondo sono di due veicoli elettrici, e rispettivamente 111 mph pari a pi? di 180 km/h raggiunti da una 1/12 associated con motore aveox da 70000 giri e la bellezza di 700 watt..... Il Primato invece va ad un'altra vettura di cui ho anche il video che per? non so ne cosa sia n? che motore monti che ha superato i 224 km/h ovviamente il proprietario ? americano Sulla velocit? non penso ci sia molto da dire, per quanto riguarda il fatto che si dica che l'elettrico se lo si tiene sempre accelerato fondo questo era vero solo sui motori a spazzola, assolutamente no sui brushless

Beh sulla potenza c'? molto da dire, di recente ho visto su un forum americano dei test al banco fatti con motori a scoppio tipo novarossi, max, sirio ecc, e le potenze reali erano meno della met? dichiarata, (se volete vi posto il txt che me lo son salvato), per fare un esempio il max 3,5 on-road pista scarica al pignone solo 1,42 cavalli reali.I corrispettivi motori elettrici dei 3,5cc sono i classe 540 brushless, questi motori hanno una potenza reale che va dai 500 watt del novak 3.5, ai quasi 2000 watt del plettemberg bigmaxximum, e fanno oltre 70000 giri al minuto.Ora 2000 watt sono quasi 2,7 cavalli reali, e ricordiamo che arrivano a 70000giri/min.Penso che anche come potenza siamo su un altro pianeta

Ho visto girare entrambe le categorie e penso siamo quasi sovrapponibili in termini di comportamento in pista, ma in velocit??Una 1/8 ? un mostro, pesa circa 2530 grammi e ha un motore che pu? fare ben 41000 giri (nel caso di motori tipo max), una 1/12 pesa circa 500 grammi e pu? disporre di motori di classe 540 che spingono anche oltre gli 89000 giri, sulla carta non c'? minimamente paragone, voi che ne pensate?

Ho visto girare entrambe le categorie e penso siamo quasi sovrapponibili in termini di comportamento in pista, ma in velocit??Una 1/8 ? un mostro, pesa circa 2530 grammi e ha un motore che pu? fare ben 41000 giri (nel caso di motori tipo max), una 1/12 pesa circa 500 grammi e pu? disporre di motori di classe 540 che spingono anche oltre gli 89000 giri, sulla carta non c'? minimamente paragone, voi che ne pensate?

Ottimo Venditore, Consigliatissimo

ho capito grazie , senti djbad per quanto riguarda me vorrei prendere un monster da trial e da quello che mi hai detto penso di aver capito che il migliore ? il clod, ma per caso sai qualche sito dove vendono specificatamente roba per trial?Grazie ancora e a proposito augurissimi di buon 2006, a me non ? andata troppo bene (io 2 ore dopo la mezzanotte ho bucato 2 gomme)

quindi pi? spire ha il motore e pi? coppia ha e meno potenza giusto?

e per i motori cosa devo usare?mi pare di aver capito che il migliore ? il plettenberg big max giusto?

Non li conoscevo , sono stupendi ne ho visto qualcuno su dei siti americani e me ne sono innamorato , io vorrei acquistarne uno, tu cosa mi consigli come monster truck a ponti rigidi, va bene il tamiya txt-1?Ah a proposito voi di dove siete?