Sberloz

La volete sapere?NON C'E' NESSUN O-RING! Avete capito bene, manca l'o-ring nella vite del minimo, e la macchina ? appena acquistata... Per forza che si svitava! :aer :mitra: :muro: :pistola: :frusta:

Questo ? un modo gentile per dirmi che NON ? carburato bene ed hai perfettamente ragione... Il fatto che si ingolfi comunque vuol dire che entra troppa miscela, e la candela non riesce a bruciarla tutta, no? Quindi proporrei di avvitare sia massimo che minimo (non fino in fondo) e svitarli pian piano fino a quando vedo che parte, se parte... Pu? andare?

Parli della guida sul rodaggio, vero? Grazie, l'avevo letta ma non trovo indicazioni diverse da ci? che gi? faccio, a parte che l? dice che il motore dovrebbe partire dopo pochi strappi mentre a me ci mette 1 ora ... Ed il brutto ? che non so cosa sbaglio...

Dunque, ti so dire che il motore ? quello originale della kyosho FW05-T, non ho cambiato nulla...

Tu dici? E nel caso, imperterrito, volessi cercare di avviarlo con lo strappo dici che non c'? nulla da fare? O meglio: tutti coloro che hanno lo strappo vanno incontro a questo problema? Se ? cos? c'? da spararsi, no?

Ragazzi ho un motore a strappo nuovo e rodato. Per quanto riguarda il primo avviamento della giornata fa veramente tanta fatica, mi ci vogliono decine di minuti.

Ecco le mie mosse:

1) Faccio arrivare miscela al carburatore

2) Attacco la pipetta alla candela (che ? leggermente svitata all'inizio)

3) Dopo un po' inizio a darci gi? con lo strappo

Risultato: puntuale ingolfamento del motore. Dopodich? stacco il tubicino della miscela, tolgo la candela e faccio uscire la miscela con lo strappo; svuoto la marmitta che in seguito all'ingolfamento si ? riempita di miscela e ricomincio daccapo.

Cosa sbaglio? Tutto ci? succede solo per il primo avviamento, a motore caldo tutto ok, ma non posso metterci un'ora ogni volta per avviarlo sto motore! Voi cosa fate di diverso da ci? che faccio io?

Help please!

Qualcuna sa se c'? necessit? di smontare l'intero carburatore o ? un lavoro fattibile in pochi minuti?

E che cavolo, o-ring rotto appena uscita di fabbrica? La sostituzione comporta una procedura complicata?

Come da titolo, la vite del minimo si svita tantissimo dopo pochi metri, rendendo impossibile carburare la macchina... Macchina appena comprata, kyosho fw05-t. Come la fisso?

Grazie del benvenuto... Certo ? vero tutto ci? che dici, ma considera che per un neofita il doversi assemblare una macchina, capendo anche quale sia il motore giusto (e come montarlo) alle proprie esigenze, la marmitta giusta etc etc non ? scontato, anzi ? molto difficile. Partire con una rtr significa avere qualcosa di fruibile tramite il quale ? possibile capire se questo hobby fa al caso proprio. Non credi? Poi c'? di mezzo il prezzo: una kyosho fw05-t rtr la trovo a meno di quattrocento euro dal mio negoziante... Non ? male direi...

Dai boys, sono sicuro che tra voi c'? qualcuno che le ha possedute entrambe, o le ha viste correre entrambe, o le ha qualcos'altro entrambe...

A proposito di pista, chi mi dice le sue impressioni riguardo alla kyosho FW05-T RTR? Ho sentito dire di lei che ? molto robusta e adatta ad un principiante (quale io sicuramente sono). Paragone con la TS4N della thunder tiger?

Bene, grazie ? una buona notizia... Altre impressioni a riguardo? Immagino che la scelta del tipo di modello sia da farsi anche in base alla disponibilit? o meno di piste di un certo tipo (asfalto o offroad) nelle proprie vicinanze... o sbaglio?

La possibilit? di acquistare kit di montaggio come la vedete? La mia unica paura ? di non essere in grado di mettere insieme il tutto e di non sapere che pezzi vanno acquistati per completare il modello.. insomma, mi manca la lista della spesa...

Sberloz........di dove sei???

Io abito a Casalecchio e se sei in zona domenica mattina siamo in gara proprio a Casalecchio con le 1/18..........se fai una capatina potremmo parlare un p?!!!

Ciao Max

Io sono di Rimini ma studio Ingegneria dell'Automazione a Bologna, quindi Casalecchio ? proprio vicino alla mia facolt?... Domenica sono a Roma! Poi da met? gennaio sono a Bologna in modo fisso (da luned? a venerd?), c'? in programma qualcosa da quel periodo l? a casalecchio?

Ragazzi per chi ? di Rimini/Bologna, ci sono negozi Carson nei pressi da cui potersi approvvigionare di ricambi e quant'altro (se scehgliessi la carson, ovviamente)

Ragazzi quanto avete ragione, non si finisce mai di imparare... Sono molto felice del fatto che mi vogliate dare una mano, lo apprezzo davvero tanto :bacio:. Per quanto riguarda modelli da asfalto, qualcuno ha da consigliarmi qualcosa? Ho visto che nei pressi di casa mia ci sono soprattutto piste in asfalto... Ho sentito parlare bene della ts4n... cosa mi dite? Grazie ancora siete mitici...

PS: chi ? partagas?

Non so se vende ai privati, pensavo di s? ma effettivamente non lo so!

Mi dici, magari in privato o qui nel forum, di che negozio riminese si tratta? Sarei interessato...

Per quanto riguarda i problemi pi? pratici, tipo accensione etc, a chi posso far capo? Dite che la gente che trovo alle piste ? disponibile a sopportare uno che gli rompe le balls anche per la pi? piccola cassata? Ci sono manuali per "gente come me"?

Ragazzi siete grandi... Ero indirizzato verso un nuovo, verso l'usato sono un po' diffidente, a meno di non sapere CHI ha usato (una persona di cui mi fidi) e COME l'ha fatto... Capite, no?

Per quanto riguarda modelli e possibili rivenditori, avete qualche consiglio? Ho visto che avrei una certa facilit? nel raggiungere personalmente Sab@ttini, ? a S.Lazzaro e lo raggiungo da Bologna in una mezzora... Per quanto riguarda consigli pratici (mi serve praticamente TUTTO) mi consigliate di recarmi alle piste, vero?

Ciao a tutti e complimenti per il forum... Mi sto avvicinando a poco a poco a questo hobby che mi sembra avvincente, affascinante, coinvolgente, dispendioso, etc etc. Sapete cosa vuol dire "non saper che pesci pigliare"? Esatto, non ho idea di come muovermi, dove recarmi, e chi pi? ne ha pi? ne metta. Sappiate che ogni dritta che mi darete, anche se per voi sar? scontata, per me sar? importante.

Ecco quello che ho capito finora, girando sui vari forum/siti specializzati:

1) Devo mettere da parte dei bei soldini

2) Essendo un neofita, ho bisogno di una prima macchina che non sia troppo macchinosa

3) Sono pi? interessato alle macchine a scoppio

4) Mi piacerebbe iniziare con una macchina in kit di montaggio, in modo da capire bene cosa c'? dentro e come smontarla in caso di guasti/pulizia

5)Mi sembra di essere pi? orientato verso le buggy 1/8 per la loro utilizzabilit? su ogni tipo di terreno

6) Non escludo, nel mio futuro quando avr? acquisito le conoscenze e la pratica necessarie, di buttarmi in qualche gara

Detto questo, siamo daccapo.

- Cosa mi consigliate? Intendo come primo acquisto...

- Io sono di Rimini/Bologna... Che piste ci sono dalle mie parti? Immagino che vedere il tutto dal vero e poter parlare con gente che c'? dentro dia moooolte informazioni in pi? di qualsiasi manuale...

Ragazzi sta a voi, spero che ci sia qualcuno che mi accompagni in questo mondo affascinante almeno per un po', partire da zero ? tosta, ma c'? sempre una prima volta Ce la metter? tutta.

Grazie a tutti e complimenti ancora