luca24372

Ciao lukkius, non so' chi sei, comunque spero di non averti danneggiato!!!!!! Comunque complimenti a Rivera anche da parte mia per l'ottima organizzazione e rispetto delle regole, con i controlli sulle macchine alla fine delle qualifiche e fasi finali. Da questo punto di vista tutto molto bello e regolare, il clima tra i piloti mi e' sembrato molto tranquillo. Confermo sul fatto che le classifiche sul sito amsci non sono aggiornate.!!!! Comunque nel complesso sono soddisfatto del clima del regionale, forse siamo in regioni fortunate!!!

Io per quanto riguarda la categoria pista 1/8 junior ho partecipato con una macchina Picco Integra che avra' 8 -9 anni, motore picco g1 non pro, e mi sono divertito tantissimo pur non avendo finito la finale ed avendo sgranato. La macchina era messa giu' abbastanza bene e non sfigurava come prestazioni con i modelli attuali. Tutto dipende dallo spirito con cui si affrontano le cose, anche alle gare del "salame" ci saranno sempre i piloti "aiutati" o "sponsorizzati", ma questo non deve essere un pretesto per disertare le manifestazioni. Mi auguro che in futuro si diffonda di piu' la categoria 1/8 pista, nella quale si ci puo' divertire parecchio anche spendendo cifre non esorbitanti acquistando un buon usato o un modello non attuale. Si dovrebbe spingere di piu' la gente a non considerare 1/8 pista come una classe regina irraggiungibile, ma una categoria alternativa, a cui si puo' accedere.

Se entrambe radio e ricevente sono nella stessa banda e tipo di modulazione, forse puo' dipendere dal quarzo della ricevente che non e' per il tipo di ricevente Ko. Azzardo un motivo.

Doenica seconda prova regionale pista Piemonte 4 piloti 1/8 Junior,( io sono junior 1/8), una decina scarsa 1/8 Senior, 2 batterie 1/10 junior, la 1/10 senior non e' stata disputata per mancanza di piloti. E' un peccato, comunque sia, mi sono divertito proprio tanto, anche se per me non e' andata proprio bene causa corone sgranate.

Ottimo acquisto, utente regolare e preciso. Molto consigliato.

Secondo me un accoppiamento troppo stretto deteriora la biella velocemente, in quanto e' piu' sollecitata, ovalizzandola sul bottone. Questa e' solo la mia idea

Ma i motori da 3,5 pista di fascia alta normalmente sono proggettati per funzionare con miscele al 25%, sono dimensionate le bielle i bottoni e tutto quello che viene solleccitato per queste percentuali. Di scatola ci sono gia' i rasamenti per un funzionamento al 25%, almeno, per i picco e' cosi'. Forse un motore eco, fatto funzionare con miscele troppo nitrate, ne risente, anche' perche' normalmente sono motori tranquilli che fanno pochi giri ed hanno una potenza non tanto alta.

Visto il volano dell'albero, sembra su base novarossi plus

Quindi 7,35 per la prima e 5,4 per la seconda. Con due calcoli si possono ottenere pignone e corona per serpent.

Avete mai avuto un fucile ad aria compressa? Dopo un po che lo ricaricate, le toccate la zona in cui viene compressa l'aria, la sentirete calda. Il motore in questione, con l'apposita miscela si accende anche da freddo, basta girare la chiavetta per aumentare la compressione. Qui c'e' il link della giusta miscela per i micromotori diesel. http://www.modeltechnics.com/ cliccando della sezione DIESEL FUEL. Ciaooo

Volevo sapere se il FAIL SAFE KO FSA-1 e' compatibile con i servi digitali FUTABA S9451, sono in possesso di un fail safe economico, ed il servo oltre ad essere rallentato, perde passi nel posizionamento, tengo a precisare che senza tale fail safe eco, il servo collegato direttamente alla ricevente e' una bomba, velocissimo e potente, la mia radio e' la JR X-756 settata in PPM e ricevente FM. Ho notato che il mio failsafe economico oltre a far funzionare male il servo, ritarda di parecchio il segnale. Ciao e grazie.

I motori diesel aspirano solo aria, il carburante viene iniettato nella camera di scoppio quando l'aria ? stata compressa a molte atmosfere e la temperatura elevatissima innesca l'esplosione... Io intendevo i motori diesel per modellismo, non i veri motori diesel!!!!

Io sapevo, da qualche legge fisica che non ricordo, che se un gas viene compresso, esso si scalda e scalda quello che ha attorno, quindi se un gas, o miscela particolarmente detonante si scalda, detonera' andandosi ad espandere aumentando il proprio volume. Le candele glowplug rimangono incandescenti anche per le forti pressioni interne nella camera di scoppio. Nei motori diesel senza candeletta, si sfrutta la miscela di etere e qualcos'altro e se non sbalglio paraffina per lubrificare, forse perche' particolarmente esposiva. Penso anche che come miscela non sia piu innocua dell' alcool metilico e nitro. Sarei curioso di conoscere qualcosa di piu' su questi motori, magari da qualcuno che li utilizzava.

Io penso che la linea BOSS/NINJA/FALCON sia la migliore attualmente come rapporto prezzo/qualita', i NOVA sicuramente sono dei grandi motori, pero' come prezzi sono fuori mercato, le gare non le fanno solo piloti expert, ma anche persone normali che fanno del proprio hobby un passatempo e non un lavoro. Se si vuole diffondere il modellismo bisogna fare attenzione ai prezzi ed ai clienti "normali", GRP guardando al futuro si e' certamente adeguata. Mi piace anche il prezzo al pubblico della versione 3.5 cc pista.

Secondo me e' anche un po' colpa dei rapporti troppo lunghi in fase di rodaggio, magari insieme ad una temperatura troppo bassa del motore, con i rapporti troppo lunghi il motore e' costantemente sotto sforzo, poi durante il rodaggio, con carburazione grassa, il motore non raggiunge elevato numero di giri, e di conseguenza tende a rimanere sotto in numero di giri della coppia, soffrendo particolarmente. A me e' capitato di vedere un motore con il piede di biella ovalizzato, dopo averlo usato con rapporti un po' troppo lunghi, dalla mia esperienza personale ho verificato che rapporti lunghi portano a sbiellare, causa eccessivo sforzo, quindi ovalizzazione piede di biella e bronzina, rapporti troppo corti a grippare per fuori giri ed ecessive temperature. Poi tutto puo' essere, magari il piede di biella si e' ovalizzato velocemente per un diffetto nella insufficiente cementatura

Puo' essere accaduto per il fatto che il motore e' stato usato con dei rapporti troppo lunghi ?, quindi fatto funzionare troppo sotto sforzo?

Bella macchina!!!!, pero' non userei mai la carozzeria nera, ti conviene usare colori chiari, in quanto in pista e' piu' visibile per te e soprattutto per gli altri.

La migliore e' quella che si avvicina di piu' al proprio stile di guida.

Bene, sto facendo un pensiero per metterne uno sullo sterzo e l'altro su gas/freno di un pista 1/8. Grazie

Secondo voi i Futaba S9451 possono andare bene per modelli 1/8 pista sullo sterzo ed accelleratore/freno? Non capisco perche' sul sito della futaba li consigliano per automodelli elettrici e non scoppio, ci sono per caso problemi di interferenze nell'uso con motori a scoppio? Grazie!!!!

Grazie per la risposta, dovrei forse acquistarne uno da mettere sull'accelleratore della mia macchinina, quello che ho e' lento, e quando accelleravo sembrava che il motore fosse sempre grasso, non prendendo giri, poi ho verificato manualmente, ed il motore era sempre bello pronto. Per quanto riguarda lo spektrum io lo ho, ma su questa radio non funziona, il perche' non lo so, visto che gli altri moduli rf sono intercambiabili con la r1, l'unica differenza potrebbe essere nella trama del segnale PPM, io ho monitorato con l'oscilloscopio quello della x756, mi piacerebbe fare lo stesso con la R1.

Volevo sapere se il servo digitale Futaba S9451 e' compatibile con la radio JR x756. Grazie..

Se i trascinatori sono come quelli della vecchia pure ten, allora sono conici, piu' si serra il dado sul cerchio e piu' il trascinatore si serra all'albero del bicchierino, quindi delicatamente devi fare un po' di leva attorno al trascinatore, oppure, con il fusello smontato, batti sul bicchierino dalla parte del filetto con un martellino, pero' interponi un pezzetto di legno tra la vite ed il martello, per non rovinare il filetto.

Cosa significa 2 tipi di ricerche, una 70 e l'altra 30 manuale ?

Dove mai hai visto i commutatorini? No no no il modulo Futaba lavora esattamente come lo Spektrum. Visto a Novegro. (Cos? come ho visto il Nomadio, che lavora anche lui in 2,4 GHz come lo Spektrum.) E non ? ancora in vendita, non so perch?, ma nemmeno in Germania perch? se noti sul sito c'? il semaforino rosso di indisponibile. D'altra parte la consegna stimata era fine marzo '06, normale ritardo. Poi se ce l'ha un pro, nulla di speciale, normale fase di test o comunque anticipazione sul mercato dei "comuni mortali". In questa foto si vede il modulo con quei due selettori bianchi vicino l'antenna che dovrebbero servire a forzare il canale. http://www.rcbazar.net/album/Novegro2006A/...os/photo37.html Poi era una mia curiosita', rivolta realmente a chi lo sta usando.