attrazioni

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Ovviamente presente

[quote name='tommi82' date='30 October 2010 - 02:45 AM' timestamp='1288399534' post='1189362'] Non condivido moltissimo......Massimo Al Campionato Italiano Rally cross 2008 ho faticato non poco per andacchiare abbastanza forte, e l'ho fatto solo quando ho assettato in modo abbastanza simile a come uso di solito la macchinina nel fuoristrada. Differenziali: 10-10-5 Ammo: molle medio dure, olio 500 ant e post piattelli 5 fori da 1.3 Altezza da terra: 27mm ant e 29mm post Le barre si, grossine: se non ricordo male 2.6 davanti e 3.0 dietro. Camber ant 2? post 2? Antisquat a 0?, parecchio recupero di camber e gasss. Risultato: 2? classificato. Non ? di sicuro l'unica strada percorribile, ma sono sicuro che non bisgona per forza fare 1 assetto simil rally per andare forte con una buggy su asfalto. Ah.......le gommine: quelle si che fanno la differenza. [/quote] Concordo in parte con quello che dici, dipende molto dalla pista, mi spiego meglio se ? stretta e tortuosa i diff un po piu morbidi ti aiutano anche se, almeno per il centrale, il duro ti fa fare trazione (pista veloce senza trazione... no buono), macchina alta ok perche di sicuro ti aiuta sui cordoli, idem per il discorso ammo, non ti nascondo che all'ultma di rcross ho usato gli ammo pari pari a quelli da off solo piu precaricati e con un po di drop in meno, daccordissimo invece sul discorso gomme.... fondamentali!!!! p.s. non ci dimentichiamo la frizione, se attacca troppo in basso sull'asfalto dalle curve non si esce

60.000 ant 500.000 cent 20/30.000 post ammo da 800 a 1000 in base al tipo di ammo che monta molle abbastanza precaricate e macchina non troppo bassa barre dure se le hai a disposizione convergenza ant 1 camber ant 1.5/2 camber post 2 convergenza post 2.5/2.75

[quote name='er papi' date='15 September 2010 - 12:12 PM' timestamp='1284545557' post='1172962'] ciao a tutti volevo mettere a conoscenza tutti gli utenti del forum che sabato 18/09/2010 ci sar? l'inaugurazione e apertura di un nuovo negozio di modellismo in Villa Raspa di Spoltore (PE)in via Italia 115 (DOREMIXMODEL) di Di Remigio Daniele tel.085/7931626 www.doremixmodel.it info@doremixmodel.it certi di una vostra (numerosa)partecipazione dalle ore 17 in poi [/quote] non sar? presente..... purtroppo il mare di mezzo non mi aiuta... ma di sicuro un enorme in bocca al lupo per la nuova avventura

intanto gi? sul gradino pi? alto del podio.....

[quote name='tribemodel' date='14 June 2010 - 02:18 PM' timestamp='1276517939' post='1145911'] era rivolto a attrazioni!!!!!!!!!!! solo che ho sbaliato quote!!!!!!!! cia jan ,,, fatti sentire [/quote] Lo zio partiva con l'1 in semifinale B (4? tempo in qualifica) ma purtroppo a met? del secondo giro ? stato centrato (ovviamente non di proposito, son cose che capitano) sulla S che si faceva a fuoco, risultato servo rotto, box ricevente rotto e cavo batterie tagliato, ho provato a sistemare ma c'erano un po troppe cose e quindi finita li la gara

Quest'anno i cordoli hanno dato qualche problema in meno,in f2 ? finita con Beretta 123 giri, di sicuro tutte e 3 le finali sono andate ...al chi arriva in fondo.... i problemi grossi stavano nei consumi dato che faceva molto caldo e la pista era piu veloce dello scorso anno e si apriva un po di piu. Un grande applauso a tutti, bellissimo weekend, ma soprattutto a Beretta che ha fatto un fine settimana strepitoso... mamma mia quanto andava, a Diremigio che ? stato davanti quasi tutta la finale ma purtroppo i buoi si contano allo steccato, a Loris velocissimo fino allo schianto.... senza il retrotreno la macchina non cammina piu , a Vinone e Bulla che si portano a casa la vittoria , a Spampani che scorona a pochi minuti dalla fine mentre aveva quasi 3 giri di vantaggio, a D'oro che ? stato l'unico a scendere sotto il 20 in finale e che stacca il record della pista in semifinale con un bel 19.686 , bravi anche i suoi meccanici (uahuahauhaahau ). P.S. per il CAVALIERE NERO ..... 3 giri 3.... poi puoi anche tirarla al muro uhauhauahauhauahau

[quote name='pacittone' date='05 May 2010 - 01:10 AM' timestamp='1273014618' post='1131905'] [quote name='pap' date='04 May 2010 - 09:22 PM' timestamp='1273000961' post='1131840'] , ma la competizione ad un certo livello ? un'altra cosa, e vorrei vedere quanti di questo forum gareggiano per partecipare !!!!! [/quote] ma che la competizione ad un certo livello costa lo sai gia dal principio allora perch? lamentarsi??? se sai che se devi partecipare a una prova di italiano ti costa una cifra causa gomme, motori e ricambi perch? lamentarsi dopo averne preso parte? prima non lo sapevi? tutto costa se vuoi fare le competizioni di alto livello, quindi o hai i soldi e la voglia di fare le cose fatte per bene e lo fai senza lagne oppure ti fai le gare della domenica con quattro soldi pensando solo a divertirti, vincere ? un optional [/quote] Come non quotarti, io a volte non vi capisco bisogna scindere le cose, mi spiego meglio parlando di gomme ad esempio, un treno di morbide additivate durano una qualifica un treno di gomme extra dure durano una settimana, ovvio che se vado ad ua gara di italiano sicuramente vado per divertirmi ma ? anche ovvio che fare risultato non fa schifo a nessuno, i materiali buoni ci vogliono, se vado in pista a scazziare pu? andar bene anche quel che capita ma resto comunque dell'idea che sicuramente con la macchina che va canna mi diverto di pi?. Ogni persona fa delle scelte in fuzione di quello che preferisce o di quello che la tasca gli permette, quindi se max ha fatto una scelta (mi trova concorde perche l'ho fatta prima di lui ) ha fatto benissimo indipendentemente dalle situazioni di contorno, non facciamo sempre i semplicistici dicendo, ma ci si deve dirtire, chi se ne frega delle super gomme o dei super motori o delle super macchine, son tutte cose che piacciono a tutti solo che la realt? ? che non tutti se le possono permettere, se vi dovessero regalare un motore per andare a girare una domenica non di gara facendovi scegliere tra un 3 travasi da 80 ? e un 7 o 9 da 400? cosa scegliereste? e se invece lo pagate??

[quote name='junkie' date='28 April 2010 - 03:07 PM' timestamp='1272460062' post='1129743'] [quote name='tiaccacci' date='28 April 2010 - 02:04 PM' timestamp='1272456259' post='1129726'] [quote name='attrazioni' date='28 April 2010 - 12:48 PM' timestamp='1272451705' post='1129709'] Bhe alla prima di italiano Gt di Cantalice (premetto che ho fatto solo da meccanico perche ormai corro solo con il buggy) per quanto riguarda le gomme ? stato un massacro, mi spiego meglio, per la maggioranza dei piloti ? stato cos?.... almeno 2 treni il venerd? (senza troppe pretese), 4 treni per 4 qualifiche(qualcuno ? riuscito a fare 2 treni per 4 qualifiche), 1 treno per la semifinale (non stiamo a contare le altre fasi eliminatorie), 1 treno per la finale(in expert hanno fatto il cambio gomme),in piu almeno una coppia di gomme piu dure perche l'anteriore destra si deteriorava parecchio, risultato per fare una gara decente 8 treni di gomme o 6 se in qualifica ne hai usati 2 treni invece di 4 per un totale di circa 200 euri (ovvio c'? chi ne ha consumati meno ma c'? anche chi ne ha consumati di piu), in una gara come quella di Alberobello (non c'ero parlo solo per sentitodire) diciamo che il consumo ? stato di un treno a giornata 1 treno venerd?, 1 tra sabato e domenica mattina e 1 per la finale tot diciamo circa 100 euro considerando gomme un poco piu costose ( anche qui di sicuro c'? chi ha consumato meno ma difficilmente ci sar? qualcuno che ha cosumato di piu), conclusione gi? con le gomme met? della spesa p.s. Max scusa per l'ot, comunque ho fatto la stessa tua scelta un po di tempo fa ora sarei ipocrita a dire che non mi manca ma resto comunque felicissimo della scelta che ho fatto, col buggy mi diverto di piu e quando c'? voglia di asfalto ci organizziamo una garetta di rallycross che qui in Sardegna ha fatto molta presa [/quote] E' da un po' che provo a farglielo capire... Senza contare che le gomme del giorno prima sono ancora buone per prove libere e/o qualche manche di qualifica. E poi, l'invito nell'OFF a Massimo ? stato fatto non per l'(innegabile) riduzione dei costi, ma perch?, e lo posso dire senza timore di smentita, nell'OFF ci si diverte di pi?. E sfido chiunque a dire il contrario. [/quote] Che pizza co 'sti luoghi comuni.. bene, con l'off si risparmia 300 euro all'anno? mi faccio [u]una[/u] trasferta in piu',quindi. con l'off ti diverti di piu'?nel senso che alla gara nel campo col fettucciato il momento topico ? la cialciccia con la vinazza? va anche a gusti..si,indubbiamente il clima ? piu disteso..(dopo la vinazza poi..) personalmente amo tutte le categorie del modellismo dinamico,e cmq facendo on da qualche anno,mi diverto parecchio insieme a molti amici. ciao [/quote] assolutamente in accordo con quel che dici, se vedi per? da quel che ho detto prima, per quanto mi riguarda semplicemente mi diverto di piu con il buggy e questo a prescindere dai costi, cosa che per ogniuno ? soggettiva,anche se per? devo dire che per uno come me che di giorno ? libero e in pista ci va tutta la settimana (a volte solo 2 pieni ma a volte anche 3 litri)un po di differenza di costi c'? soprattutto in gomme, anche perche son sempre dell'idea che con tutto a posto ci si diverte sempre di pi?, voglio dire che se vado in pista (sull'asfalto ad esempio) con le gommacce di 2 anni prima ormai diventate di pietra o con le gomme finite perche dico ma si tanto non ? una gara, o col motore che fa 40 giri invece che 40000 perche dico quello buono lo tengo per le gare, mi diverto comunque un po di meno

Bhe alla prima di italiano Gt di Cantalice (premetto che ho fatto solo da meccanico perche ormai corro solo con il buggy) per quanto riguarda le gomme ? stato un massacro, mi spiego meglio, per la maggioranza dei piloti ? stato cos?.... almeno 2 treni il venerd? (senza troppe pretese), 4 treni per 4 qualifiche(qualcuno ? riuscito a fare 2 treni per 4 qualifiche), 1 treno per la semifinale (non stiamo a contare le altre fasi eliminatorie), 1 treno per la finale(in expert hanno fatto il cambio gomme),in piu almeno una coppia di gomme piu dure perche l'anteriore destra si deteriorava parecchio, risultato per fare una gara decente 8 treni di gomme o 6 se in qualifica ne hai usati 2 treni invece di 4 per un totale di circa 200 euri (ovvio c'? chi ne ha consumati meno ma c'? anche chi ne ha consumati di piu), in una gara come quella di Alberobello (non c'ero parlo solo per sentitodire) diciamo che il consumo ? stato di un treno a giornata 1 treno venerd?, 1 tra sabato e domenica mattina e 1 per la finale tot diciamo circa 100 euro considerando gomme un poco piu costose ( anche qui di sicuro c'? chi ha consumato meno ma difficilmente ci sar? qualcuno che ha cosumato di piu), conclusione gi? con le gomme met? della spesa p.s. Max scusa per l'ot, comunque ho fatto la stessa tua scelta un po di tempo fa ora sarei ipocrita a dire che non mi manca ma resto comunque felicissimo della scelta che ho fatto, col buggy mi diverto di piu e quando c'? voglia di asfalto ci organizziamo una garetta di rallycross che qui in Sardegna ha fatto molta presa

Dico anche io la mia, forse il primo preblema per il discorso additivi/nocivit?/artigianali e poi venduti ? il fatto di non sapere cosa contengono; esempio stupidissimo, mia moglie ? allergica a candeggina ammoniaca e derivati (la posso far fuori con poche gocce sul cuscino e questo ? un vantaggio ihihihihih), anche poche gocce che generano fumi per una persona normale non percettibili a lei fanno malissimo e se inalata direttamente non sto a dirvi le conseguenze,se nell'additivo ci fosse della candeggina sarebbe ovviamente un disastro....

io ci ho girato, perch???

Confermo le affermazioni del Cioz, la macchina effettivamente ha piu di 20 litri, sostituiti i cuscinetti esterni ruota e lo stelo omocinetico centrale anteriore, campana da 13 ancora di scatola e la macchina dopo questo ha fatto altre 2 gare piu un paio di uscite quindi diciamo altri 6/7 litri, per quanto riguarda il telaio ha sicuramente consumato un po piu del dovuto perch? la pista dove giro abitualmente al centro ha un salto molto alto e la macchina non atterra in rampa quindi stelaia parecchio. Macchina praticamente di scatola, unica cosa, ma secondo noi fondamentale sostituire da subito le boccole del diff posteriore originali in plastica con quelle in ergal (che tra l'altro costano una fesseria). Per tranquillit? ho montato anche i portamolle degli ammo che ha fatto il Cioz.

un paio di fotarelle della pista

solo e semplicemente dei grandi per il lavoro fatto

[quote name='Teresa' date='16 February 2010 - 02:25 PM' timestamp='1266326719' post='1101241'] [quote name='attrazioni' date='16 February 2010 - 01:31 PM' timestamp='1266323464' post='1101213'] [quote name='Teresa' date='14 February 2010 - 02:22 PM' timestamp='1266153752' post='1100263'] [quote name='mastino' date='14 February 2010 - 12:22 AM' timestamp='1266103346' post='1100094'] Per la Teresa un 10000 giri in meno non sono un handicap sufficente. Bisogna togliergli una ruota, bendargli un occhio e mettergli una ballerina di lapdance come meccanico. [/quote] Basta solo la ballerina! Basta...ed avanza!!! Ih, ih, ih,... [/quote] uhauahuhauh te la procuro io dal sexyshop ihihihi, dammi le caratteristiche tecniche che la allestisco uahuahauh [/quote] Ah...se me la puoi procurare tu allora me la puoi dare anche in kit di montaggio,...non RTR!!! Anzi...mi basterebbero solo 3 pezzi: l'anteriore, il posteriore ed il centrale alto...con numeri di codice 16 e 69. Gli altri pezzi non mi servono!!! Uah...uah...uah..... [/quote] uhauhuhauha ho gia dato disposizioni per far preparare un kit di montaggio invece che rtr, come pronto ti avverto

[quote name='Teresa' date='14 February 2010 - 02:22 PM' timestamp='1266153752' post='1100263'] [quote name='mastino' date='14 February 2010 - 12:22 AM' timestamp='1266103346' post='1100094'] Per la Teresa un 10000 giri in meno non sono un handicap sufficente. Bisogna togliergli una ruota, bendargli un occhio e mettergli una ballerina di lapdance come meccanico. [/quote] Basta solo la ballerina! Basta...ed avanza!!! Ih, ih, ih,... [/quote] uhauahuhauh te la procuro io dal sexyshop ihihihi, dammi le caratteristiche tecniche che la allestisco uahuahauh

io con gli ultimi 3 motori sono sempre andato sopra i 10 minuti a parit? di auto pollici ( i miei son quelli e non li posso cambiare uahuahauh) e pista in ugual condizioni ( piu o meno, piu piu che meno ihihih), ma insomma questo motore grossi quanto fa?? , ora mi pare doveroso dirlo visto che hai esordito con una domanda mirata )) p.s. ora uso jp-gimar