gil

Meschina, qualche volta ti unchia come Na ciaramedda hahahaha Comunque a me il foro pare un po' piccolo

Ora se tua moglie volesse cambiare marca della schiuma per capelli nn lo potrebbe fare più perché i tappi hanno dimensioni diverse....

Domenica scorsa, le ho provate tutte, tra una qualifica e l'altra, ma il retro restava nervoso e molto difficile da domare in accelerazione. Ho messo il diff con un 10.000 ( prima era 20.000 ), ho indurito le molle posteriori, ho chiuso la convergenza, ho raddrizzato gli ammortizzatori posteriori, ho indurito il differenziale anteriore... NULLA! La prima qualifica è risultata la più veloce e le altre 2 una schifezza ( tra l'una e l'altra facevo i vari cambiamenti ). Partivo settimo della finale B su undici partenti... ma prima del via ho montato le M3 davanti e le M1 dietro. Risultato? ho vinto la mia finale con 7 giri sul secondo e sebbene non avessi fatto dei tempi strabilianti, la macchina era molto migliorata nel suo comportamento in uscita di curva. L'inserimento, è sempre stato decente, sin dal primo giro della giornata. Con pazienza e tempo, troverò il difetto e quindi un assetto adatto, ma per fare la gara ho trovato un compromesso che mi avrebbe permesso di arrivare 5° in finale A...!!! O magari anche meglio, visto che gli ultimi 10 minuti ero rilassatissimo! Paolo come mai hai indurito le molle al posteriore?

che bella la k100.dove la si può trovare?su google non ho visto molto Io l'ho avuta ma l'ho usata poco per potere esprimere un giudizio valido. Lo tolta perché non riuscivo più a gestire troppi modelli. La meccanica deriva dalla mantua e usa gli stessi differenziali. L'asse centrale è un unico pezzo in line e gira su cuscinetti più piccoli rispetto a quelli mantua. Bello il sistema frenante mentre scarsi in termini di materiale sono gli ammortizzatori. i braccetti non mi sono piaciuti sembrano essere troppo morbidi, se l'avessi tenuta sarebbe un particolare che avrei cambiato infatti quelli mantua sono compatibili.

scusa l'ignoranza ma vendono i kit di conversione o le modifiche bisogna farsele da se?io le ho sempre viste girare buggy... L'ho vista girare equipaggiata con palo rigido, ammortizzatori della mz3 ecc e ti posso dire che è un gran bel mezzo ma le modifiche credo siano tutte artigianali

i ricambi dove li trovi?I ricambi li trovi direttamente alla mantua. Hanno anche ricambi di modelli vintage fuori produzione

Ciao, io avendola non posso che consigliarti la pentium 3 della mantua. In questa versione puoi regolare le carreggiate sia all'anteriore che al posteriore e la macchina va bene in ogni condizione. Devi perderci un po' di tempo per eliminare qualche giochino un po' fastidioso ma alla fine la macchina ti ripaga. A volte capita anche di trovarla usata a buon prezzo magari con qualche optional che la rendono particolarmente racing che non guasta mai. A te la scelta....

Dovresti vedere il diametro degli ammortizzatori e la lunghezz. Forse potresti adattare quelli dei modelli mantua pentium 1 e evo

Grazie per il consiglio, avevo pensato a quello perché stavo giusto facendo un ordine da Sp racing, ma se non va bene nn lo prendo in considerazione.

Ciao ragazzi, qualcuno di voi sa se questa ruota è compatibile con quella della cassettina d'avviamento della tunder tiger.   http://www.ebay.it/itm/Ruota-di-gomma-di-ricambio-per-Starter-Box-Cassetta-Avviamento-SP-RACING-/181498395097?pt=Modellismo_Dinamico&hash=item2a4225b9d9

La mitica cassettina della mantua, quasi tutti quelli che fanno modellismo ne hanno posseduta una.

Ho visto il video e le prestazioni sono di tutto rispetto soprattutto per l'off. Come successo commerciale non so, io una quindicina di anni fa ho avuto una compagnucci, modello 1:8 touring equipaggiato con un motore da 6.5 cc a due tempi. Non ebbe grande successo anche perché al di la delle prestazioni la macchina aveva parecchi difetti ma una cosa nn la dimenticherò mai: la mettevo in moto spingendola con il piede, altro che cassettina d'avviamento.

No in questo caso se nn sbaglio la candela deve essere sempre alimentata perché è un motore a 2 tempi

Ok ;)

Quando parlate di scorrevolezza cosa intendete? Scorrevolezza del modello o del differeziale che da l'impressione di essere morbido mentre invece non lo è?

Mauro in cosa consiste questa modifica?

Aparer mio... credo che la tua soluzione risulterà anche efficace... ma per quanto riguarda la durata, ho seri dubbi...!!!  Il fatto è che anche se il grano non è serrato in modo tale da toccare la sfera, ma solo sfiorarla per ridurre il gioco.... devi considerare che in regime di trazione (specie nelle curve quando la forza G influisce molto sui tiranti..) sta pur tranquillo che a lungo andare il grano toccherà sulla sfera...  in primis creerà attrito, (e quindi rallenterà la rotazione della stessa creando un effetto freno sulla sfera...) e seconda cosa si avrà un consumo della stessa dovuta allo sfregamento tra grano e sfera..!! ;) Ti posso dire che io lo uso da anni sulla pentium e fin ora mi sono trovato bene senza nessun consumo anomalo. Giustamente io uso questo metodo perché gli unibal mantua sono di plastica morbida e tendono a prendere giochi già da nuovi. Di contro hanno dalla loro che difficilmente si rompono anche in caso di urti violenti (qua mi tocco). Nel caso di unibal di altre ditte che prendono giochi dopo parecchie ore di funzionamento sicuramente sarà meglio cambiarli tanto ormai nn e difficile trovarli sul web a buon prezzo.

Io negli unibal mantua che hanno un gioco terribile ho fatto la seguente: Pratico un forellino sulla plastica nel punto più spesso e inserisco un grano da 3 mm. lo stringo giusto per arrivare a battuta sul l'uniball in metallo senza forzare. A me funziona e così riesco a ridurre drasticamente i giochi.

C Cioè? Cioè, la radio ti avvisa quando il voltaggio delle batterie scende sotto un certo limite. Questo limite può essere cambiato a seconda del tipo di batterie che usi. Nel menù apposito devi inserire l'opzione "4 celle" se usi un pacco a 4 celle oppure l'opzione "6 celle" se usi un pacco a 6 elementi o una batteria al lipo da 7 volt. Nel mio caso io uso un pacco da 4 elementi, non appena il voltaggio delle batterie scende sotto i 4,4 volt la radio comincia a suonare.

Io la uso con quattro elementi, l'unica cosa e regolare l'allarme per il voltaggio

Appunto per questo non te l'ho segnalata, anche se dice ancora la sua se.....   insomma proprio vecchia non direi, prima di tirare il massimo da un modello come quello c'è ne vuole. rispetto alle altre che le smonti con poche viti questa è un po' più "complicata" 

Un grazie di cuore ragazzi, provato oggi con candela dell' OS funziona perfettamente. Con le candela della nova mi ha dato parecchie rogne.

Ciao, quindi alcuni modelli di savox potrebbero nn essere adatti per tutte le categorie. Quale modello di savox consigliereste su una 1:8 gt?

Ciao, interessato a gomme pmt e alla cassettina di avviamento. La mia mail gilbertogemelli@yahoo.it Saluti

Ciao, io non sono esperto di monster ma stavo pensando di prenderne uno elettrico per divertirmi con mio figlio. Guardando i vari modelli ho visto su ebay l' EMTA della thunder Tiger che si trova attono ai 400 euro mentre modelli come il savage o il traxxas superano abbondantemente le 600 euro. Su you tube trovi parecchi video e sembra essere molto resistente. Io ormai mi sono orientato su questo modello