Aizim

ciao raga, ho compratu un buggy nuovo, e volevo usarlo anche su on road, ho gi? una barra di torsione al posteriore, devo comprare anche quella anteriore? oggi comunque vado a comprare le molle da strada, credo siano quelle pi? dure e corte. la mia domanda sapete mica come si deve regolare l'assetto x un on road? x l'off se non mi sbaglio dietro devono essere convergenti, e campanatura parallela, davanti campanatura parallela e anche la convergenza, o sbaglio? ma x l'on road? mi devo basare un po come sui kart? sull anteriore ho messo campanatura chiusa e gomme divergenti, dietro chiusa e convergenti. datemi voi qualche consiglio... sicuramente star? dicendo bagianate, mi sono basato su come si porranno le gomme in curva, visto che ho notato che con l'assetto off road, su strada, le curve veloci me le faceva troppo larghe, questoperch? in curva non poggiava la pancia ruota , ma solo 1 spigolo( gomme anteriore esterna) con questo sul banco facendo prove, mi sembra meglio ma ancora non ho provato niente. grazie mille questo ? il buggy: http://www.pospa.cz/Carson_images/20..._of_dirt_v.jpg http://www.hotbodiesonline.net/light2rr_brake.jpg la king of the dirth 2 della Carson

nessuno pu? aiutarmi?

up

purtroppo non ho capito na mazza!!!

come da titolo, vorrei montare sul mio savage 25 un novarossi 5cc. siccome ora pesa con le nuove gomme giusto 1,2kg in pi?--- vedere link http://lnx.automodel.net/forum/index.php?showtopic=31289 non so come motorizzarlo, devo dire che ancora non l'ho provato ancora col vecchio motore, a dire il vero non so manco se le gomme terranno bene, ma sono una figata pazzesca!! io monto una frizione, a 3 ceppi, con campana in acciaio fresato, e autoventilata, pensate che sia col motore attuale, che se metto quello nuovo, x via del peso dovr? cambiarla? premetto che moto campana 13 e corona 52, col diametro di 20 cm di gomme mi ritrovo con le stesse velocit? mazssime di prima allo stesso regime di giri! mi sono fatto lo schema cinematico e i calcoli dei rapporti. quindi ora con gomme grandi e rapporto 13/52, dovrebbe viaggiare come prima, solo che ? un po pi? pesante. poi mi consigliate di allungare il telaio con quello del truckzilla? grazie anticipatamente

questo mi preoccupa, troppo pesanti, comunque la modifica gas freno l'ho fatta, vi devo far sapere quando lo provo, spero che vada bene non m va di rivenderle

sentite ora il savage pesa molto di pi? e non so come frenarlo, che mi consigliate? ho il doppio freno della hpi, ma fa pena, anche quando avevo le gomme di prima. il servo permette bene, ma mi serve un metodi di frenata buono help

ora sono finiti i fondi, prossimi aquisti una carrosseria da personalizzare, e magari il telaio, epoi ci metto tutti gli omocinetici in cvd. comunque i led( fari) mi sono venuti 11 euro. poi ho saldato tutto io e ho applicato le resistenze. ? venuto bene.

grazie, ma x il telaio non so ... dove lo trovo? che prezzo fa? ma sono colo le due spalle laterali? e magari gli omocinetici pi? lunghi

pagate 110 spedizione e dogana incluse(24 euro) prese in usa su ebay

ANCORA

POI

ANCXORA

ECCO LE NUOVE ARRIVATE, IN PI? ALLEGO FOTO NUOVO IMPIANTO LUCI: GOMME: DIAMETRO 20 LARGHEZZA 12!!! IMPRESSIONANTI

no perch? ci sta il tubetto che non le fa stringere pi? di tanto! non ? che ne ho preso uno difettoso?

si scricchiola

di recente ho aquistato il doppio freno a disco della hpi, da montatre sul mio savage 25, ma ho notato che si consumano presto le pasticche e che fa un sacco di rumore, non ? un freno molto felice cosa mi consigliate di fare? cambiare pasticche cambiare tipo di dischi e piattine? non so che fare!!!!

grazie mille, io come olio uso quello della tornado. il filtro a bicchiere intendevo come il filtro a fungo x la macchina. sono dei filtri da corsa.

ho un buggy carson con filtro a bicchiere, va bene sullo sterrato o ci vuole la doppia spugna? il filtro a bicchiere ve bene su strada?

ok grazie mille

io uso la 16% non mi ? mai impennato, comunque la vitina di sopr al'ho svitata un pochino ora la ristringo e va bene? mica sar? successo qualcosa, l'ho svitata solo di 1/2 giro

up ps: avete l'orario del forum sballato di 1 ora

salve a tutti, sono nuovo di questo forum, ho un savage 25, siccome un giorno ruppi la corona dentata di plastica a 49 denti decisi di sostituirla con una a 52, e campana frizione autoventilata da 13 denti invece di 15 originale quindi da accoppiamento: 15-49 sono passato al 13-52 questo prerch? volevo far impennare il mio savage, ho notato che bisognava regolare il cambio, visto il diverso rapporto di trasmissione, ma mi ? sorto un dubbio: ci sono 2 viti a brugola all'interno del cambio da registrare, ho notato che quella in basso, regola quando deve immettere la prima marcia, e quella sopra? non ? che non mi impenna perch? funziona come una frizione e la prima marcia prende agiri troppo elevati? si pu? r3egolare? grazie

..