Tonino84

[quote name='Tonino84' date='02 December 2010 - 04:12 PM' timestamp='1291299124' post='1201888'] salve a tutti come da titolo vi chiedo qual'? il migliore dei 3 da monare su 1/18 on road? http://www.lrp.cc/en/products/electronic-speed-controls/brushed-forwardbrakereverse/produkt/ai-runner-plus-reverse/details/ http://www.lrp.cc/en/products/electronic-speed-controls/brushed-forwardbrakereverse/produkt/ai-runner-bullet-reverse/details/ http://www.lrp.cc/en/products/electronic-speed-controls/brushed-forwardbrakereverse/produkt/quantum-reverse-2-super-digital/details/ non so proprio quale scegliere anche se i due con settaggio automatico mi tentano davvero! [/quote] possibile nessuno sappia consigliarmi?

salve a tutti come da titolo vi chiedo qual'è il migliore dei 3 da monare su 1/18 on road? http://www.lrp.cc/en/products/electronic-speed-controls/brushed-forwardbrakereverse/produkt/ai-runner-plus-reverse/details/ http://www.lrp.cc/en/products/electronic-speed-controls/brushed-forwardbrakereverse/produkt/ai-runner-bullet-reverse/details/ http://www.lrp.cc/en/products/electronic-speed-controls/brushed-forwardbrakereverse/produkt/quantum-reverse-2-super-digital/details/ non so proprio quale scegliere anche se i due con settaggio automatico mi tentano davvero!

salve! ho il suddetto regolatore brushed che mi da problemi... in pratica lo setto credo bene ma quando do freno mi parte comunque in avanti...inoltre non entra la retromarcia come posso fare?qualcuno l'ha avuto e pu? aiutarmi?

insomma nessuno ne sa niente???

salve ho una xray m18 vorrei aggiornarla alla versione pro cosa devo cambiare oltre alla piastra in carbonio? grazie!

salve! ho spaccato la biella del mio gxr15 che montava la v one s III... siccome questo motore monta una frizione per albero corto mi chiedevo se ci sono in giro motori simili a questo... se cos? non fosse mi aiutate a capire quali pezzi aggiungere alla frizione kyosho per montarla su un motore ad albero lungo? grazie!

potreste indicarmi tutti i pezzi che vanno montati su un motore come quello che musolino ha in vendita?...il cambio deve essere a 2 marce..grazie!

[quote name='mister balck' post='796532' date='Jun 17 2008, 06:50 PM']bisogna vedere con ha l'albero il tuo ex motore. come pure lo scarico e il caburatore se e rotativo o gligliottina. perche' se ? fattibbile e meglio che ti prendi il motore che ti ha linkato musolino.[/quote] il vecchio motore deve essere a ghigliottina praticamente quando accelero il servo tira verso l'esterno un pistoncino...per lo scarico non ci sono problemi sia posteriore che laterale dispongo di tutti e 2 i tipi... la cosa fondamentale ? che abbia lo strappo e che mi permetta di utilizzare ancora volano frizione e ingranaggi che montavo prima sul mio primo motore (kyosho gxr 15).. i miei dubbi saltano fuori per l'albero motore perch? non so quale tipo prendere e se variano da motore a motore allego una foto dell'albero del vecchio motore in modo che possiate darmi una mano..almeno spero!

salve! vorrei acquistare uno di questi motori.. [url="http://www.unoadieci.com/product.aspx?productID=d0f094e3-f1c4-48da-9d3b-76818c2129ad"]http://www.unoadieci.com/product.aspx?prod...3b-76818c2129ad[/url] oppure [url="http://www.unoadieci.com/product.aspx?productID=ba357df6-ccbc-4ed4-9694-c3d50b0ce2a3"]http://www.unoadieci.com/product.aspx?prod...94-c3d50b0ce2a3[/url] per? non ho capito la differenza tra l'albero lungo e quello corto.. vorrei montare su questo motore la frizione e il cambio del mio vecchio kyosho gxr 15..? possibile? allego le foto del cambio con la frizione incastrata dentro.. please help! ah dimenticavo ultimo problema se il tutto andasse bene ho problemi ad estrarre il pezzo metallico circolare sul gxr 15 intendo quello che va ad incatro nella frizione...forse ? il volano...grazie!

fatto la macchina si avvia! pare strano per? che il trim debba stare quasi tutto aperto! sembra che ora tenga! probabilmente ? veramente il motore! ? difficile da carburare e deve restare sempre un p? grasso!

si, muore! forse ? troppo grassa oppure ? un problema di massimo e di minimo?

uff!!! sono riuscito ad avviarla ora mi resta troppo accelerata! e se muovo il trim mi muore che faccio?

nn ho bene capito il fatto delle viti! il minimo meccanico ? quella piccola sotto lo spillo vero? mentre l'altra ? proprio lo spillo ? cos??

salve! da un p? di tempo nn uso la mai kyosho v one s III... oggi ho provato ad avviarla ma niente da fare! qualcuno potrebbe aiutarmi dandomi delle indicazioni? tempo fa la sett? un mio amico nn so nemmeno come si carbura perfavore datemi na mano!

sempre se sta bene... con una botta di quelle nn si skerza!