uniko77

Con la candela non scender? mai sotto la "soglia di sicurezza"...

Provate a scaricare con una candela, poi misurate col tester, leggerete tensioni anche superiori a 1,00v...

Se credete che una candela possa portare la cella a 0,00v, siamo messi male...

[quote name='Stormracer II' post='913639' date='Dec 29 2008, 12:04 PM']abbiamo fatto un piccolo tracciato da off, un buco in pratica, il rettilineo pu? essere 20 metri forse.
campana da 13, se non stai attento sfondi tutto.
campana da 14 inizia ad andare bene.
con una campana da 15 sarebbe perfetto.[/quote]

Campana da 15 sarebbe perfetta nel "piccolo" tracciato che ti sei fatto in campagna???

Con la campana da 13 si riesce a tirare tranquillamente un rettilineo di 40-50 metri...

[quote name='maffem' post='913625' date='Dec 29 2008, 11:41 AM']utilizzare questo sistema nn ? consigliabile perche sicuramente la batteria si scarichera fino al suo completo esaurimento e non fino al fatidico 0.7*v la rovineresti inutilmente oppure fai in quel modo ma tieni per tutto il tempo un tester attaccato e controlli di nn superare tale soglia sono daccordo di nn buttare soldi e di nn complicarsi la vita ma errori grossolani alla fine fanno piu danno che un buon caricabatterie che per giunta ? sempre utile non solo in questa occasione [/quote]

Ti assicuro che non si rovina niente, provato e riprovato...


Facendo scaricare prima con la candela e poi collegando l'accendicandela al caricabatterie per ricaricarlo, il voltaggio era ancora (senza carico elettrico) 0,7-0,8v...

Monta una candela di quelle che hai cambiato... usata... da buttare insomma...

Il motore lascialo da parte ben pulito e lubrificato, gi? ? bello che stressato in pista, lasciamolo riposare almeno a casa...

[quote name='boss cristallo' post='913445' date='Dec 28 2008, 10:36 PM']Un Nova plus2 e un OS allo stesso prezzo e voi scegliereste un Os?

Per me vi ha dato di volta il cervello..........[/quote]

Io non so lui quanti e quali motori possiede ma, se devo essere sincero, io do la precedenza all'acquisto di un OS da mettermi in cassetta e poi penso al Plus2...

...e penso che in una pista molto corta e molto tecnica, l'OS non starebbe tanto indietro ad un Plus2...

Ma lascia attaccata su una candela, non ti complicare la vita pi? del necessario...

Io li comprerei tutti e due , sono molto diversi come motori, dipende anche in che tipo di pista vai a girare...

...il Nova ha molto pi? allungo, ? un motore ideale per piste con lunghi rettilinei... di contro, l'OS ? portentoso ai bassi, pi? regolare e facile da carburare con una quasi impossibilit? alla spenta...

Io il Nova 367 lo paragonerei pi? a un C6 RB, non di certo all'OS base con la testina blu. In poche parole non lo vedo proprio un motore da "tutti i giorni".

P.S. Mie personali considerazioni da utente "medio"...

[quote name='Birraio' post='912283' date='Dec 26 2008, 05:44 PM']Io vengo da 5 anni di motocross e 7 di moto stradali su pista e corse illegali sui passi montani, sto cercando di trasferire la mia esperienza (quello che ? possibile trasferire) ai modellini...... magari sto trasferendo troppo [/quote]

E' lodevole la tua voglia di aiutare il prossimo, lo apprezzo...

...Ma la tua esperienza su mensionata, che centra col modellismo???

Ecco perch? non capivo e sono andato in confusione...

Infatti nella mia c'?...

[quote name='bombeRRR' post='912228' date='Dec 26 2008, 04:12 PM'][quote name='uniko77' post='912202' date='Dec 26 2008, 01:50 PM'][quote name='bombeRRR' post='912198' date='Dec 26 2008, 02:36 PM'][quote name='Stormracer II' post='912196' date='Dec 26 2008, 01:28 PM'][quote name='bombeRRR' post='912192' date='Dec 26 2008, 02:15 PM']Salve a tutti,volevo sapere qual'? la frizione ideale per off-road buggy 1\8,e nel caso di frizione regolabile quali ceppi usare...Grazie a tutti anticipatamente [/quote]
allora.....bisogna vedere che motore hai...io con l' os vzb v-spec testa blu ho montato la turboslitta perch? ? quella che attacca + presto......
nell' off si usa molto anche la tre ceppi 2 ergal + 1 carbonio..... le molle si mettono in base al motore.
[/quote]

come motore ho un rb-c6 7 luci, ho provato con una frizione regolabile jet's con 4 ceppi neri ma nn mi convince tanto perch? ho visto che i ceppi si sono consumati subito e attacca sempre ad alti giri. potreste darmi qualche consiglio? grazie
[/quote]

Su quel motore vedo bene una 3 ceppi, la Fioroni Vario sarebbe ottima, magari con tutti i ceppi in ergal...

...o per contenere i costi ed avere una frizione con un pelo di manutenzione in meno, 2 ergal + 1 carbonio...

P.S. Non avevo letto la tua risposta prima, sorry...
[/quote]

Sono andato a vedere sul sito della Fioroni e ho visto che ? una buona frizione,ma non riesco a trovare i rivenditori nella mia zona(Frosinone);potresti aiutarmi?Magari conosci anche qualche link su dove trovare prodotti Fioroni?Grazie mille
[/quote]

I prodotti Fioroni si trovano molto facilmente, li puoi ordinare sia sul sito ufficiale, che da Paruamodel; RcmodelStore; Planetracing ecc ecc...

Te ne potrei mensionare a decine...

Nella mia lo scasso ? presente in entrambi i lati, forse tu monti la puleggia Z31 con i denti verso l'esterno (tipo MZ1 per intenderci),

nella MZ2 va montata al contrario la puleggia...

Io voto il Teresa come personaggio in ambito modellistico, e non vale solo per il 2008...

...infatti, secondo me lui ? come il vino, migliora ogni anno di pi?...

[quote name='bombeRRR' post='912198' date='Dec 26 2008, 02:36 PM'][quote name='Stormracer II' post='912196' date='Dec 26 2008, 01:28 PM'][quote name='bombeRRR' post='912192' date='Dec 26 2008, 02:15 PM']Salve a tutti,volevo sapere qual'? la frizione ideale per off-road buggy 1\8,e nel caso di frizione regolabile quali ceppi usare...Grazie a tutti anticipatamente [/quote]
allora.....bisogna vedere che motore hai...io con l' os vzb v-spec testa blu ho montato la turboslitta perch? ? quella che attacca + presto......
nell' off si usa molto anche la tre ceppi 2 ergal + 1 carbonio..... le molle si mettono in base al motore.
[/quote]

come motore ho un rb-c6 7 luci, ho provato con una frizione regolabile jet's con 4 ceppi neri ma nn mi convince tanto perch? ho visto che i ceppi si sono consumati subito e attacca sempre ad alti giri. potreste darmi qualche consiglio? grazie
[/quote]

Su quel motore vedo bene una 3 ceppi, la Fioroni Vario sarebbe ottima, magari con tutti i ceppi in ergal...

...o per contenere i costi ed avere una frizione con un pelo di manutenzione in meno, 2 ergal + 1 carbonio...

P.S. Non avevo letto la tua risposta prima, sorry...

Dipende da troppe cose: motori, rapporti, tracciati, grip e altre mille situazioni...

...dire una buona frizione per Off ? troppo generale...

Dicci qualcosa in pi?, e ti saremo di aiuto...

Il primo in alto sarebbe l'ideale, se carichi o caricherai pacchi con molte celle, sei a cavallo...

...i cavi in molte batterie di qualit? sono gi? montati e compatibili, basta che li colleghi al bilanciatore e via...

Per quanto riguarda il caricabatterie non esce niente di serie, tutti i cavetti con le varie uscite li devi comprare/saldare tu...

...nello scatolo escono: Le pinze per attaccarlo alla batteria 12V, visto che nel cavo del caricabatterie ci sono di serie le banane per attaccarlo direttamente all'alimentatore, poi esce il sensore temperatura, un cip da inserire nel pacco batterie e un cavo per prendere i dati dal cip...

P.S. Il cavetto per collegarlo al PC va comprato a parte.

In casa alimentatore stabilizzato da 13,8V, in pista batteria 12V al piombo...

P.S. Per le Lipo devi prendere il bilanciatore a parte.

P.P.S. Ci carico anche il batterione al piombo da 50Ah, ? una potenza...

Io sono totalmente innamorato di questo caricabatterie, l'ho comprato proprio appena uscito e non lo cambierei mai e poi mai...

...puoi settare ogni minimo parametro, ? molto preciso, puoi anche caricare 2 pacchi per volta in modo indipendente, poi se sei proprio maniaco lo colleghi anche al pc e riesci a registrare un casino di dati relativi ad ogni pacco batterie...

...un solo consiglio ti posso dare: Compralo e non te ne pentirai...



P.S. Che tipo di batterie dovresti caricare???

Anche se in ritardo...


[size=6][color="#FF0000"]Buon Compleanno Marino...[/color][/size]

[quote name='corematto' post='909885' date='Dec 21 2008, 12:53 PM'][quote name='uniko77' post='909835' date='Dec 21 2008, 07:28 PM'][quote name='corematto' post='909748' date='Dec 21 2008, 12:13 AM']Ciao se la devi riempire per 1/10 e 1/5 ci vogliono parecchie cose che userai in comune tipo:
Giraviti spaccati e a croce di varie misure
Giraviti esagonali da 1,5 - 2- 2,5 - 3 - ( vanno bene anche a L 4 -5 )
Chiavi a bussola da 5 -5,5 -6 -8 -10
Chiave candela per 1/10 e per 1/5
Chiave ruote per 1/10 e 1/5
Penze di vario tipo e misure
Attrezzi specifici per i modelli
Esalatori
Forbici
Nastro adesivo isolante e telato
Un drimmel con utensili non puo' mancare
Per poi passare a olii, grassi, ricambi, minuterie varie..........
E tanto altro ancora oltre che a ricambi per i modelli


Secondo me devi fare 2 borze...conviene per non portarsi dietro sempre tutto anche quello che non serve.[/quote]

Ok per penze drimmel e borze, ci sono arrivato a cosa sono ma...

...azzo servono gli esalatori???
[/quote]
Se rompi un braccetto e lo comperi in pista e mentre lo monti ti accorgi che si muove a fatica perche' ci sono piccoli difetti di stampaggio allora ti serve un esalatore o una punta da trapano della misura adatta.
[/quote]

Ti giuro che non mi veniva in mente...

Ho cercato anche su Google ma mi usciva roba che non centrava nulla col modellismo...

...ora ho capito che intendi: ALESATORI, non esalatori...

Io di 1/10 non ne capisco una fava, ma per quanto riguarda l'elettronica: anche se i servi sono blindati, un giro di Pattex lo farei sempre, e un po di grasso nel millerighe.

Se c'? una scatola ricevente: pasta rossa e/o Pattex in modo da sigillare sia dove entrano i fili che le giunzioni...

...poi un filtro aria preparato a puntino e poi si passa all'assetto...

[quote name='corematto' post='909748' date='Dec 21 2008, 12:13 AM']Ciao se la devi riempire per 1/10 e 1/5 ci vogliono parecchie cose che userai in comune tipo:
Giraviti spaccati e a croce di varie misure
Giraviti esagonali da 1,5 - 2- 2,5 - 3 - ( vanno bene anche a L 4 -5 )
Chiavi a bussola da 5 -5,5 -6 -8 -10
Chiave candela per 1/10 e per 1/5
Chiave ruote per 1/10 e 1/5
Penze di vario tipo e misure
Attrezzi specifici per i modelli
Esalatori
Forbici
Nastro adesivo isolante e telato
Un drimmel con utensili non puo' mancare
Per poi passare a olii, grassi, ricambi, minuterie varie..........
E tanto altro ancora oltre che a ricambi per i modelli


Secondo me devi fare 2 borze...conviene per non portarsi dietro sempre tutto anche quello che non serve.[/quote]

Ok per penze drimmel e borze, ci sono arrivato a cosa sono ma...

...azzo servono gli esalatori???

giogiogsr, l'ho spostata su "discussioni varie", credo sia pi? adatta al genere di domanda...

[quote name='boss cristallo' post='901687' date='Dec 7 2008, 08:47 PM'][quote name='uniko77' post='901561' date='Dec 7 2008, 04:53 PM']Slittano quelle delle auto vere...

Per? la rottura di scatole ? quando slittano le puleggie...

...quindi andare di frenafiletti extrasupermegaforte e cannello a gas per eventuali smontaggi... [/quote]


Mai provato con due grani a 90 ??
[/quote]

Questa non l'avevo mai ne sentita ne pensata...

Di solito uso frenafileti verde e creo una sede leggermente pi? accentuata col Dremel sull'asse...

...ma dimmi di pi?, forare e quindi filettare a 90? rispetto al grano originale, e via di Dremel anche da sto lato sull'asse, giusto???

Con questo sistema le pulegge resistono maggiormente alle sollecitazioni?