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uniko77

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Risposte pubblicato da uniko77

  1. [quote name='modelmani4' post='923453' date='Jan 15 2009, 11:48 AM']salve a tutti
    ho un problema anche senza prendere colpi o cordoli
    ogni volta mi ritrovo con i 2 cardani omocinetici anteriori piegati
    forse ho montato qualcosa sbagliato o non so
    stiamo impazzendo
    a voi e mai capitato?[/quote]

    Purtroppo a me ? capitato pi? volte, in particolare mi si piega sempre il cardano sinistro guardando dal davanti, praticamente quello lato servi...

    ...ma non riesco a spiegarmi il perch?, magari qualche cordolo un po lo tocco, ma mai preso colpi seri... :huh:

    P.S. Sar? che sono di diverso materiale rispetto al posteriore, dietro sono color argento, avanti sono neri... <_<

  2. [quote name='proximo86' post='921779' date='Jan 12 2009, 08:36 PM'][quote name='uniko77' post='921695' date='Jan 12 2009, 06:49 PM']Prendi una chiave esagonale del 6 e la tagli, meglio ancora se del tipo a sfera...

    ...oppure puoi usare un'asta per elicotteri... ;)[/quote]


    come a sfera?
    [/quote]

    Ci sono le chiavi esagonali normali e, quelle con la punta a sfera, in modo da essere usate comodamente anche se non perfettamente perpendicolari alla vite.

  3. [quote name='Microno' post='921168' date='Jan 11 2009, 06:47 PM']Per esperienza personale ti posso dire che il [u]rotostart[/u] ? molto meglio del trapano in quanto quest'ultimo gira molto pi? lentamente rispetto al [u]roto[/u] e quindi ne perdi in potenza al momento dell'accensione; in secondo luogo ? anche molto pi? pratico e meno ingombrante rispetto al trapano.
    Se comunque devi fare lo stesso la spesa per comperarti il trapano, io consiglio di comprarti il [u]roto[/u], anche se costasse un po di pi?, sono soldi spesi bene e ne riguadagneresti in fatto di praticit? e meno arrabiature. Io personalmente ho il [u]roto[/u] della HPI ed ? ottimo, ma per i prezzi non posso aiutarti perch? non me li ricordo!!!! :fajepaura:[/quote]

    Per montare il roto che dici tu deve comprare anche il tappo motore e modificare quindi il suo...

    ...poi che ne perde in potenza utilizzando un trapano a batteria di buona qualit?, mi pare un po azzardato... :rolleyes:

    Anche se il trapano gira un po pi? lentamente, non fa nulla perch? alla fine il motore fa gli stessi giri, visto che il suo motore ? "diretto" all'albero, quindi, i giri che fa il trapano li fa il motore... ;)

  4. Il motore esce di serie predisposto (oltre che con lo strappo) per il trapano o avviatore similare...

    ...praticamente il bicchierino ? collegato diretto all'albero, il rotostart invece ha un tappo con 2 ingranaggi che servono da riduzione in modo da dare maggiore forza al rotostart che, ha una buona velocit? ma poca forza appunto... :rolleyes:

    Questo che hai linkato non lo avevo mai visto prima, noto che ci sta una specie di mandrino per bloccare l'asta, magari ha pi? potenza (come un trapano) e lo puoi usare tranquillamente col motore che hai... ;)

    P.S. Io personalmente ti consiglierei di cercarti un bel trapanino, e di comprare solo l'asta. Cos? lo puoi sfruttare sia per caricare sia come avvitatore... ^_^

  5. Dipende soprattutto in che motore la devi montare, io sto usando come 3 ceppi la Vario di Fioroni e la classica Turboslitta sempre di Fioroni...

    ...secondo me sono ottime frizioni, se non tra le migliori in commercio...

    ...per? vanno adattate a tipologie di motori differenti, non in tutti i motori rendono bene... ;)

    Il materiale dei ceppi va anche lui adattato al motore e al tracciato, dipende da come vuoi che attacchi la frizione.

    Hai fatto una domanda un po troppo generica, cerca di essere pi? preciso e sono sicuro che molti in questo forum ti possono aiutare... :applauso::fajepaura:

  6. [quote name='Simone$' post='914590' date='Dec 31 2008, 12:43 AM'][quote name='uniko77' post='914584' date='Dec 31 2008, 12:32 AM']Si ? sgretolata la biella, ok, ma la miscela che centra??? :blink:

    Non voglio polemizzare, vorrei solo capire in che misura pu? centrare il combustibile usato... :huh:[/quote]

    [font="Comic Sans MS"][size=3]disolito accade quando la miscela ha poco olio opure quando si stringe troppo lo spillo del massimo, in pratica il pistone si grippa e labero durante il suo moto strappa la biella [/size][/font]
    [/quote]

    Mah, probabilmente hai ragione, solo che mi pare strano sia successo dopo oltre 2 litri consumati... :blush:

    Ma questo negoziante ne vende molta di questa miscela? Hai provato a sentire qualche suo cliente che usa la sua miscela???

  7. Ragazzi, cerchiamo di essere un po meno convinti e un po pi? umili... :rolleyes:

    Nelle condizioni che si creano in una pista da Off, durante una gara da Off, ? normale che il motore "respiri" un po di polvere, ma parliamo di particelle molto molto piccole ed in quantit? esigue, ovviamente non stiamo parlando di terra a palate... :D:lol:

    ...purtroppo non c'? filtro che tenga, un poco di polvere, insieme all'aria, entra sempre... -_-

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