DaRt

Pagamento velocissimo! molto simpatico

da me sono ridicoli! Uno ha prezzi altissimi e io compro da lui solamente i ricambi essenziali quando mi si rompe qualcosa. Ogni volta che vado a comprargli al benza o qualcosina mi fa pesare il fatto che la macchina non l'ho comprata da lui x ovvi motivi (i suoi prezzi sono pi? del doppio di quelli che si trovano su internet!). Volevo prendere un savage rtr ma qui da me lo vendono dai 750 agli 800 euro... roba da matti! I negozianti della mia zona ? meglio perderli che trovarli!

Spiegami bene! Io ci abito a frosinone e non ne sapevo niente Ciao

per il secondo numero per? si parla solo di luci posteriori

mi spiegate per? cosa devo chiedere all'edicolante? qual'? l'editrice?

Il numero 2 quando esce? cosa dovrei chiedere all'edicolante per vedere se ce l'ha?

grazie ho capito tutto... non mi spiego per? perch? in 15 euro di kit (quasi 25 euro per posteriore e anteriore! ) non hanno messo anche tutte queste viti e bulloncini che tu mi nomini! Di certo non ? un grande prodotto per il prezzo che si fanno pagare! :aer

? questa la cosa che non riesco a fare! Le colonnina vanno ai fori pi? esterni? e come le fisso? Praticamente le colonnine non hanno buchi ne filettature, ma c'? un supporto che le regge (quei due cosetti neri che si vedono sull'immagine del sito). Il fatto ? che quel supporto non ha neanche lui filettature quindi non so proprio come fissarlo perch? la piastra in plastica bianca non ? filettata ed i buchi sono troppo grandi per autofilettarsi

nessuno ha idea di dove devo andare a montare quei supporti?

Salve ragazzi ho comprato i supporti sia anteriori che posteriori per la carrozzeria da rallygame per la mia carson king of dirt! Sono prodotti da Nuova Faor. Il problema ? che non capisco come cavolo vanno montati! Qualcuno l'ha mai provati? Mi aiutate magari a trovare qualche foto? http://www.nuovafaor.it/modules.php?name=N...article&sid=114 http://www.nuovafaor.it/modules.php?name=N...article&sid=116

sempre gentilissimo

ma a te come si comporta in curva? a me tende ad allargare la traiettoria in modo assurdo, quando accelero non c'? modo di farla girare :L .. e non derapa neanche se glie lo chiedi per favore.. secondo te come mi devo comportare?

Salve ragazzi, con l'arrivo del periodo di pioggia la nostra pista da offroad ? diventata impraticabile, il terreno non ? molto buono e ci mette giorni ad asciugarsi, poi qui piove un giorno si e uno no.. quindi io e i miei amici abbiamo deciso di sfruttare le nostre macchine da off su piazzali. Come devo agire sull'assetto? Avendo gli ammortizzatori molto morbidi usando la macchina su asfalto mi ritrovo la macchina che quando accelero sembra che impenna, quando freno si impunta davanti e quando sterzo non riesce a sterzare molto perch? molleggia veramente troppo. In questo modo non riesco a fare ad esempio curve strette senza quasi fermarmi... Spiegatemi bene tutto nei minimi dettagli? Modifiche di assetto? Cose da acquistare?

ok grazie mille, ma se sta sera la uso un questo modo rischio di rompere qualcosa?

up

Salve ragazzi rodaggio finito ora mi sono dato alla carburazione, seguendo un po' di consigli presi in questo forum ho raggiunto un buon compromesso, ho lasciato il motore abbastanza grasso e quando accellero al massimo fa una buona quantit? di fumo, il minimo lo regge tranquillamente ma ho un problema... praticamente quando accelero al massimo, e successivamente fermo la macchina, la trovo leggermente su di giri, fortunatamente non cammina da sola ma si trova in una condizione che non penso sia normale, perch? se aspetto circa 5 secondi il numero di giri si normalizza. Se ingrasso al minimo poi ho problemi a mantenerla accesa da ferma quando la lascio ferma x troppo tempo. Da cosa pu? dipendere?

grazie mille avevo bisogno di qualcuno che mi tranquillizzasse xke pensavo si stava inchiodando

ragazzi oggi mi sono messo a fare il rodaggio, ho ingrassato ho messo miscela al 5% (me l'hanno consigliata tutti da queste parti non li ho potuti contraddire) e ho acceso. La macchina ? partita al primo colpo.. ma siccome le ruote giravano un po'.. stava un po' troppo alta di giri ho calato un attimo il gas dal telecomando e mi si ? spenta per errore mio. Una volta spenta per? il pistone ? rimasto come incastrato sopra!! ho smontato il motore e con un paio di pinze ho riportato il pistone gi? xke altrimenti l'avviatore non riusciva a riaccenderla. L'ho riaccesa di nuovo e ho fatto un bel pieno intero. Poi vabb? si ? spenta.. e indovinate un po'? Si ? incastrato il pistone sopra di nuovo!!! Cio? ragazzi che cavolo sta succedendo? Non posso ogni volta che spengo la macchina smontare tutto e girare il volano con le pinze!!! ? assurdo!

GRAT GRAT GRAT Grazie per la fiducia ma hai pienamente ragione Ce la metter? tutta ma se tutto va bene sta sera avr? un esperto aiutante

ok grazie mille a tutti voi sono riuscito finalmente nell'impresa! Tutto apposto Grazie mille ancora a tutti quelli che mi hanno dato una mano Ora per il rodaggio voi cosa consigliate? Che tipo di benzina uso? La percentuale di olio della benzina dove sta scritta? Nella mia Jets non c'? scritto niente di come ? composta, a parte la % di nitro....

si ma adesso che sono riscito a montare tutto il problema non ? + pratico ma ancora peggiore... avanzano 2 mm di albero .. per quanto riguarda il negoziante avr? minimo 60 anni dubito che sappia qualcosa sui motori oltre il loro prezzo.. se non mi date una mano voi penso proprio di dovermi arrangiare

ok ci sono riuscito con la morsa, ora il problema ? che una volta montato tutto rimangono un paio di millimetri sull'albero, quindi non posso stringere tutto xke rimane un bel po' di gioco... come ? possibile?

scusa se lo chiedo ma ammesso che riesca a toglierlo in questo modo, poi in quell nuovo come ce lo rimetto??

cos'? il cagnolo? Quando vado a svitare l'ultima parte, cio? il volano, c'? una specie di bullone fino e uno subito dopo spesso oltre 1cm, quale devo svitare? entrambi? insieme o uno dopo l'altro? ? veramente la cosa + incasinata mai vista svitare questa roba

allora io ho preso un nuovo motore, ora per? devo spostare tutte le cose che stanno sull'albero del motore vecchio (campana,frizione,volano...). Ho svitato davanti all'albero del motore vecchio e con un po' di fatica ho tolto la campana, poi ho tolto i ceppi della frizione togliendo il blocco con una pinza. Adesso c'? il volano (quel coso blu dove vanno i ceppi della frizione e dove si avvia la macchina attraverso l'avviatore) che non si stacca in nessun modo, ho provato a martellate, svitando (cosa difficilissima xke l'albero gira insieme a lui) ma non c'? verso. Che devo fare per portare via tutte queste cose e montarle sul motore nuovo?