lim

qualcuno mi pu? per cortesia dire + o - le dimensioni del contenitore in vetro del PuliZenith, visto che purtroppo mi ? arrivato in mille pezzi grazie all'accortezza SDA, nonostante il mittente l'avesse imballato x bene? grazie mille, ciao!

l'unico riferimento che ho ? della dogana di Linate via TNT, nient'altro. L'ultima volta che ho preso all'estero, appena inviata via fax, o mail ? uguale, la fattura e la ricevuta paypal, nel giro di 2 giorni ? arrivato tutto. un'altra cosa che onestamente mi lascia perplesso ? che con in mano la ricevuta paypal loro tassano il totale, anche se questo in effetti comprende le spese di spedizione, su cui la dogana non dovrebbe guadagnarci nulla, capisco il valore dell'oggetto, mi sta anche bene, ma che c'entra tassare le spese di spedizione? misteri e scandali all'italiana, puntata 345049.....

a me mushroom ha spedito un pacco luned? 17, ieri mi hanno chiamato TNT dalla dogana di Linate per mandare i documenti, ma a sto punto slitter? tutto a dopo le feste, amen si attende. nella mail che ho mandato con i documenti, ho chiesto alla signorina che mi ha chiamato il perch?, oltre alla fattura, c'? bisogno della ricevuta di pagamento, giusto x capire una volta x tutte (almeno x me...), anche perch? a questo punto uno non potrebbe mai avere la possibilit? di farsi spedire un regalo vero e proprio, mah!

[quote name='principe' post='684235' date='Dec 22 2007, 02:33 AM']la fibra di carbonio e' un tessuto il componente che tiene la fibra di carbonio puo essere piu o meno rigido provate a farle le lastre di carbonio.........con il fornello di casa la colla epossidica.........mi sono venute certe lastre talmente molli(elastiche).......... che sembravano delle caramelle di gelatina......... tutto dipende da cosa si vuole ottenere[/quote] ok patrizio, che il carbonio in un composito sia il tessuto ? gi? stato ben ampiamente argomentato... dal mio punto di vista nessuno ha piena ragione o torto, ? una questione di terminologia e di approccio. ne avevamo parlato una volta a melzo, non so se ricordi, ma credimi che non ci si improvvisa a lavorare i compositi, il fatto che se tu "impasti" delle fibre di carbonio con della colla (e gi? qua non va bene, perch? hai bisogno non di una colla ma di una matrice) ottieni una pappetta molle, ? perch? con le epossidiche ? fondamentale rispettare i tempi e le temperature di cura, se non hai modo di controllare e conoscerle il bicomponente non ti reticola e allora si che hai un pezzo che si flette... ciao!

elettroshok perdonami ma, nel caso della mascherina di cui si parlava, che resina hai usato come matrice? riguardo al discorso "fibr di grafite", qua c'? sempre il solito problema che io onestamente non ho mai capito perch? nel mondo rc, soprattutto con i pezzi aftermarket, ci si ostini a parlare di graphite...le fibre di carbonio e le fibre di grafite hanno si la stessa natura chimica, ma le prime sono costituite da un massimo di 94% di C, le altre arrivano al 99%. Le fibre di grafite hanno costi di produzione elevatissimi, dato che servono pi? cicli termici fino a temperature di 3000?C e si usano solo per applicazioni super spinte, Alinghi ad esempio era in composito a base fibra di grafite. se i nostri pezzi fossero con questa fibra, altro che 400 euro un telaio...e le prestazioni meccaniche sarebbero spaventose, ma non avrebbe alcun senso...

dunque, ho qua davanti l'evo4 e senza aprirlo le differenze pi? evidenti che ho notato con l'evo3 sono: carburatore: - torretta dei massimi pi? alta e con diverso profilo - vite dei medi diversa (deduco quindi anche gli spilli...) - vite del minimo diversa - materiale a mio parere con un diverso contenuto di carica, almeno visivamente si nota testa: - ovviamente forma diversa ma la vedo anche topo gigio - apertura in prossimit? della parte alta della camicia per favorire il raffreddamento di questa come gi? detto da Matt carter: - piccolo particolare, ma lieve fresatura nella zona vicina al minimo meccanico del motore, cos? da permettere un pi? ampio raggio di rotazione del carburatore se richiesto queste sono le differenze macroscopiche, quelle su cilindro, albero, biella e altro le lascio a chi + competente di me. ciao!

io mi ricordo una montatura occhiali che ci era stata mostrata in universit? come esempio, era spettacolare come ritornava perfettamente in forma anche dopo averla torturata! non so per? ora che sviluppi abbiano questi materiali...

ok grazie x la precisazione gufo da quanto so io... effetto memoria = trasformazione di fase (metalli) comportamento elastico-plastico = riarrangiamento struttura molecolare l'effetto del recupero a memoria ? simile ad un comportamento elastico, ma non ? la stessa cosa, ed ? detto superelasticit? se non ricordo male, avevo visto giusto qualche accenni in un corso. l'effetto memoria ? davvero un comportamento interessante, cercatevi in rete dei filmati!

gi?, il problema dell'incollaggio non sarebbe appunto da sottovalutare, si pu? tranquillamente per? fare (sto seguendo giusto in questo periodo un progetto x un portellone fiat in materiale polimerico+alluminio) utilizzando giusti primer e adeguati adesivi, es a base poliuretanica, capaci di sopportare le differenti dilatazioni termiche dei 2 materiali. in ogni caso comunque la memoria dei materiale ? un altro fenomeno e al massimo si verifica su alcune tipologie di leghe non metalliche, appunto i materiali ad effetto memoria. Il ritorno ad uno stato non deformato dopo aver tolto un carico ? un fenomeno elastico come gi? spiegato alla grande al gufo. poi, trattandosi di composito CF, si dovrebbe parlare di comportamento viscoelastico avendo a che fare con una resa polimerica, ma il tutto si complica ancora di pi?, ma se vogliamo essere chiari... gufo tu di cosa ti occupi?

ok grazie Matt, l'attrezzo Sirio x inserire il cusci lo recupero, resta l'estrattore, ma vedr?, almeno una volta x tutte vado in autonomia Ciao!

[quote name='Matt' post='681090' date='Dec 17 2007, 02:54 PM']Te lo comperi in acciaio.. ti fai il tuo bel rodaggio.. e finito.. ci sostituisci i cuscinetto con uno in ceramica..... cosi' lo strss che il cuscinetto ha durante un rodaggio... lo fai su quello in acciaio... poi sostituito con quello in cermanica... hai circa 25 litri di tempo per cambiarlo....[/quote] ecco, io penso di fare esattamente cos?! il motorello con il cuscinetto in acciaio ? li pronto che aspetta la pista...e nella sua scatola c'? pronto il ceramico che metter? dopo un paio di litri. ma visto che toxs ha accennato di usare attrezzi idonei che nn siano fornello e bla bla bla...che mi consigliate? Sirio fa l'aggeggio per inserire il cuscinetto, ma x toglierlo?

mh, mi sa che si sta divagando un po' con informazioni anche un po' prese per sentito dire, il mondo dei compositi ? pi? articolato e complesso di quanto si creda e si veda, oltretutto dalla teoria alla pratica si metteno spesso in mezzo fattori difficili anche da interpretare. la resina non solidifica la fibra, che ? gi? solida di suo, serve come elemento di trasferimento degli sforzi fra l'elemento rinforzante, che ? appunto la fibra. la scelta di una o dell'altra, che nel caso delle fibre di carbonio ? in genere epossidica o poliestere, dipende da diversi fattori, primo fra tutti la temperatura di utilizzo. il processo di produzione che scegli dipende dai numeri e dalla prestazioni che vuoi, il top te lo d? lo stampaggio in autoclave, la compressione va bene in genere solo per pezzi piani ma non ? la + usata con i compositi CF. solo un appunto...gli stampi in alluminio si fanno, eccome, ne ho appena seguito uno, e la scelta dipende dai volumi che vai a stampare, dalle dimensioni e dai coefficienti di dilatazione termica che devi rispettare, non dalla flessibilit?, anche perch? ti sfido a vedere flettere lo stampo di un paraurti la scelta di fare un telaio in CF o Al dipende per prima cosa da considerazioni economiche, in Al costa decisamente meno e puoi evitare il monoblocco, restando per? in competizione in termini di densit? con l'acciaio. comunque direi che il mondo dei compositi interessa parecchia gente o sbaglio? ciao!

quoto in pieno la spiegazione del gufo, dal momento che la considerazione fondamentale per caratterizzare i materiali ? definire il loro tipo di comportamento, quindi, per semplificare, elastico o plastico (ne esistono molti altri). C'? da considerare anche un'altra cosa fondamentale, un eventuale telaio non ? fatto in fibra di carbonio, ma in composito fibra di carbonio + la matrice, che in genere ? resina epossidica. La fibra d? il comportamento elastico, anche se la deformazione che regge ? ridottissima resiste fino a carichi spropositati, mentre la matrice polimerica d? quello che ? definito comportamento viscoelastico, permettendo pi? ampie deformazioni. Il comportamento globale ? una sorta di mix fra i due, anche se la meccanica che ci sta dietro ? abbastanza complicata e influenzata da una marea di fattori. Il confronto fra ergal e composito FC va fatto confrontando il modulo elastico e flessione e il carico massimo a rottura. Comunque l'unica caratteristica che a mio parere sconsiglia l'uso di un composito FC per un telaio ?, come gi? stato detto, la ridotta capacit? di questo di dissipare calore, nient'altro. ciao!

ottimo acquirente, grazie!

ottimo acquirente, grazie!

un mega UP x l'amico Poffa! A presto!

presa e montata stamattina una ALPINE 9881R...che dire, tutta un'altra musica rispetto alla clarion di serie sulla C2. Con il cavetto, che abbiamo fatto passare dallo slot sotto la radio, collego l'ipod e si comanda tutta dalla radio, esattamente come cercavo, fantastico! Grazie per i consigli!

io li sto usando sul gas e sullo sterzo di una NT1 e mi trovo benissimo, non posso far altro che consigliarteli!

ora la testa ce l'hanno solo sul Tiguan...e li c'? stato da lavorarci parecchio, il risultato direi che, a mio parere, ? discutibile... conta che poi ora VW sta entrando o comunque cominciando a sentire sempre di + l'influenza e la mostruosa potenza del gruppo Porsche...per? una bella Golf 6a serie con un bel boxster a spingerla? ciao ciao

[quote name='Jpk' post='673046' date='Dec 3 2007, 11:37 AM']Finch? ? alpine stai apposto. [/quote] si, sicuramente, ? che costicchiano per le mie tasche, anche se a mediaworld una attorno ai 140 c'?...

cio? quindi io non posso collegarci l'ipod con il normale cavo con cui lo connetto al pc tramite porta usb? punterei anche io ad Alpine, ma i prezzi sono altini per le mie tasche, eccetto [url="http://compraonline.mediaworld.it/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=20000&storeId=20000&productId=302545&langId=-1&category_rn=1730"]questa[/url] ma con posso cos? comandare l'?pod dalla radio? grazie!

Vorrei cambiare l'autoradio che c'? di serie sulla Citroen C2, ? una Clarion con Cd ma un po' datata, non legge infatti neppure i Cd con MP3. Ne vorrei una che mi permetta di collegarci l'ipod e quindi con attacco usb. Chiedo anche conferma del fatto che attaccando l'ipod tramite usb si ha la possibilit? di comandarlo tramite radio, visualizzando anche i dati dei brani, cosa invece non fattibile con l'ingresso aux. voglio stare sotto i 150 euro, non ho pretese particolari e starei puntando a questa [url="http://compraonline.mediaworld.it/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=20000&storeId=20000&productId=214028&langId=-1&category_rn=1730"]Sony[/url] grazie per le info!

[quote name='mklucas' post='666843' date='Nov 23 2007, 11:03 AM']Finalmente..... Ora una pista vicino casa dove potermi allenare con il mio modello (oltre all amoto) X Lim, non credo sia un problema, basta avere buon senso ed alternarsi. Ci sono piste dove tutti se ne fregano e girano tutti insieme senza pensare che cos? facendo nessuno riesce a girare con il proprio passo. Su altre piste invece ci si alterna e tutto ? risolto.....basta solo trovare persone che oltre alla radio accendano anche il cervello prima di accendere il modello. [/quote] perfettamente d'accordo con te! son curioso di vedere girare le 1/5...ma anche la tua moto! ciao ciao

ecco il [url="http://www.video.mediaset.it/video.html?sito=striscia&data=2007/11/21&id=6229&categoria=inviati&from=striscia"]video[/url]

ottimo acquirente, grazie!