indiano

[size="6"][b]OCIO !!!!!!!!!! [/b][/size] [img]http://www.webalice.it/indiano_model/villa%20FARSETTI.jpg[/img]

[quote name='riccardo.off.road' date='09 August 2010 - 08:02 PM' timestamp='1281380557' post='1163524'] [quote name='riccardo.off.road' date='03 August 2010 - 11:03 AM' timestamp='1280826198' post='1161793'] Chi necessita di pernottamento convenzione con: Hotel Nuova Smeralda*** Via Zona Industriale 87 45010 Villadose (RO) tel. 0425.405621 Camera Singola 30 ?? Camera Doppia 50 ? Colazione compresa! (specificare per gara Off Road) [/quote] Per controllare elenco iscritti visitare il sito: Modellismo.net forum Automodelli a scoppio 1/8 Off Road Notturna 14 Agosto [/quote] [img]http://www.webalice.it/indiano_model/san%20martino%20di%20venezze%2015%20agosto%202010.JPG[/img]

[img]http://www.webalice.it/indiano_model/PESEGGIA%2030%20MAGGIO%202010%20OFF%20LOCANDINA.JPG[/img] UN PO' PIU' GRANDE....

[quote name='indiano' date='11 March 2010 - 08:27 AM' timestamp='1268292433' post='1110743'] [color="#0000FF"][size="7"][b]OCIO !!! [/b][/size][/color] [img]http://www.webalice.it/indiano_model/lLOCANDINA%20RIVEDUTA%20E%20CORRETTA%2028.03.2010%20AMSCI.JPG[/img] [img]http://www.webalice.it/indiano_model/LOGO%20ONGARORING%20001.JPG[/img] [/quote] [img]http://www.webalice.it/indiano_model/CLASSIFICHE%20F1%20-%20F2.JPG[/img] [b][color="#4169E1"][size="7"][size="6"]ECCO IL VIDEO !!!!!!![/size][/size][/color][/b] [size="4"][url="http://www.youtube.com/watch?v=GQoGxKVQxM4"]VIDEO SACILE 28.03.2010 I' PROVA REGIONALE[/url][/size] [img]http://www.webalice.it/indiano_model/SACILE%20REGIONALE%20RID%2028032010000.jpg[/img] [img]http://www.webalice.it/indiano_model/SACILE%20REGIONALE%20RID%2028032010012.jpg[/img] [img]http://www.webalice.it/indiano_model/SACILE%20REGIONALE%20RID%2028032010013.jpg[/img] [img]http://www.webalice.it/indiano_model/SACILE%20REGIONALE%20RID%2028032010015.jpg[/img]

[color="#FF0000"][size="7"][b]OCIO !!![/b][/size][/color] [img]http://www.webalice.it/indiano_model/CIMAVILLA%2014.03.10%20GARA%20ELETTRICO.JPG[/img]

[color="#0000FF"][size="7"][b]OCIO !!! [/b][/size][/color] [img]http://www.webalice.it/indiano_model/lLOCANDINA%20RIVEDUTA%20E%20CORRETTA%2028.03.2010%20AMSCI.JPG[/img] [img]http://www.webalice.it/indiano_model/LOGO%20ONGARORING%20001.JPG[/img]

[quote name='indiano' date='08 March 2010 - 12:33 PM' timestamp='1268047996' post='1109396'] [color="#0000FF"][size="5"][b]PER VEDERE IL VIDEO, CLICCA QUI SOTTO...[/b][/size][/color] [size="5"][b][url="http://dailymotion.virgilio.it/video/xchx7y_sacile-off-07-02-2010-by-ongaroring_auto"]VIDEO SACILE 07.03.2010[/url][/b][/size] [color="#9932CC"][size="5"][b]SACILE 07 MARZO 2010 - OFF-ROAD SC. 1:8 BUGGY - Reportage:[/b][/size][/color] Inverno strano questo... gia' la scorsa settimana alla gara del Lemonteam, a Rozzampia di Thiene, nel vicentino, le condizioni climatiche avevano fatto desistere qualcuno, ma molti, inesorabili e soprattutto irriducibili, avevano rischiosamente raggiunto la meta prefissata per poter dar fine alla lunga astinenza da radiocomando. Lo stesso ieri, a Sacile, nel pordenonese, dove l'affluenza e' stata davvero massiccia, con ben 73 adesioni virtuali e ben 61 reali... Si ribadisce: OFF-ROAD alla grande!!! Entriamo nel dettaglio: presenze da tutto il triveneto, e' giusto citare i friulani da Udine e Pordenone, un concorrente dall'Austria, piloti giunti da Jesolo, Venezia, Treviso, Vicenza, Padova e... pensate un po' una super squadra capitanata dal plurititolato STEFANO MORETTI, non il nostro celebre gigante di Fontanafredda (il ''Piu' Meglio''...), bensi' il suo ominimo campione europeo ''over 40''... Giusto giusto per parlare dell'eta', ieri grande giornata per i giovanissimi con un F2 sempre piu' soprendente, ma purtroppo sfortunato, il piccolo DAVIDE ONGARO, che capitanava la categiria nella sua finale sino al momento di un problema meccanico al suo automodello, pertanto finito indietro nella classifica generale, poi l'altro prodigio, ALEX ZANCHETTIN, anche lui figlio d'arte (il papa' e Adriano, pilota veterano...); non solo i giovanissimi, un cenno meritato anche ai piu' in eta': ZAGO GRAZIANO (non so bene, ma e' vicino ai 60....) poi gli altri due ''veciotti'' di quasi 53 anni, MARINO PILLON e, si'... proprio io... INDIANO !!! Beh, dopo le presentazioni ecco qualcosa sulla giornata. Ritrovo alle 09.00, come da locandina, me i concorrenti piu' previdenti si erano gia' beccati i posti migliori intorno alle 08 di mattina, non curanti del ''freddaccio'' che imperversava... Cappelli di lana abbassati fin sugli occhi, giubbotti chiusi fino all'ultimo bottone e, collo incastonato nelle spalle, ci si salutava con la solita cordialita' dei volti amici... quegli amici che si rivedono sempre volentieri nelle occasioni corsaiole. Si comincia a trafficare sui modelli, poi, bello riparato e al caldino, il noto Sig. Alessio Piattel da' il via alle danze... Partono gli F1; la battaglia e' davvero avvincente, ci sono bei nomi, qualche ''mostro sacro'' del modellismo, come il gia' citato STEFANO MORETTI di Bergamo, poi il grande onore di avere tra le file di un appuntamento amatoriale il grande ALESSANDRO CAVAGNIS, il bel ritorno di un'altra leggenda dell'off-road, sto parlando di RICCARDO ZANELLA, poi i soliti abituali che siamo spesso abituati a citare, perche' praticamente sempre presenti... Al primo assaggio della pista i modelli ne escono davvero sporchi e infangati, si fa fatica a capire i colori originali delle carrozzerie, ma, dopo un po' di giri da parte del massiccio plotone di partecipanti, la pista si asciuga gradevolmente, per cui si cambiano le gomme e si riesce a correre benissimo... o quasi... infatti, il terreno e' ottimo, ma i motori fanno fatica a scaldarsi con temperatura vicino a 0? gradi, le dita si ghiacciano e gli occhi lacrimano perche' soffia vento freddo... insomma, quei 5 minuti che servono a far le batterie di qualifica sono davvero duri, ma la passione e' tanta e si supera tranquillamente anche il problema ?freddo?.... Non solo gli F1 sono forti, anche nella F2 c'e' gente che ''pesta via...'', concorrenti degni di poter dar fastidio anche a qualche f1, potendoli far correre insieme... - Si e' in tantissimi, quindi la direzione di gara sceglie di far fare solamente 2 qualifiche. Cosi' ben presto, si arriva all'ora del pranzo, sotto il caldo tendone allestito nei pressi dell'impianto, con ottima cucina tipica basata su piatti forti e saporiti... e vai col vino rosso, per scaldare gli animi. - Prime ore pomeridiane: la temperatura non molla... la tortura continua, ma, in compenso, il terreno e' perfetto!!! La F2 parte con gli ottavi di finale, poi i quarti... anche nei quarti ci sono dei bei nomi, non e' cosi' semplice passare alla semifinale... come ho detto sopra, c'e' gente che cammina sul serio. Personalmente adotto la solita tecnica della guida senza errori, a scapito un po' della velocita', ma preferisco cosi', guida precisa, sfruttando il motore solo nei tratti dove sono sicuro di non incorrere in pericolo di capottamento; questa scelta mi premia e, seppure con al 4? posizione, mi qualifico per la semifinale. Le due semifinali sono rognosissime... parto con il numero 12 e, credetemi, e' davvero dura combattere contro BORDIGNON, CORONA, SALTALAMACCHIA e altri... Sto quasi per farcela, ma Pillon, che mi fa da meccanico, sceglie di rabboccarmi a 1 minuto dal termine... perdo 9 maledetti secondi e finisco fuori... peccato, mi sarebbe piaciuto correre con i finalisti... Infatti, nella finale F2, se le davano di santa ragione, con tanti colpi di scena, come il problemino occorso a ''Ongarino'', che l'ha fatto scivolare dalla prima alla nona posizione... peccato davvero, perche' era un drago!!! Bella rimonta di PINO AULETTA, che multato in fase di partenza con uno ''STOP AND GO'', riesce a rosicchiare posizioni giro dopo giro, chiudendo con un meritevole 5 posto... Vince il vicentino FRANCESCO ENDRIZZI, molto forte sul tracciato di Sacile, infatti le piste veloci sono pane per i suoi denti. Anche i suoi insguitori sono degni di nota: LOCATALLI e BORDIGNON... - La gara si rende piu' tecnica e ancora piu' veloce con le curve a filo del cordolo e i super saltoni degli F1... ALEX ZANCHETTIN mostra immediatamente gli artigli, ma non puo' di certo permettersi di mollare la presa dello stick del gas con degli inseguitori che sono agguerriti piu' che mai... Il bergamasco MONZANI picchia come un matto... viaggia velocissimo, poi dietro a lui un altro dei ''cattivi'', NICOLA ZANELLA, costretto pure lui a spingere tantissimo e a sfruttare al massimo tutta la cavalleria del 5 luci MEG, poi i due ''STEFANO MORETTI'', giunti rispettivamente 4' e 5'... con grande soddisfazione del MORETTI GRANDE, che quest'anno sta macinando bene e bei risultati, di essere davanti al terribile ''over-40''... Qualche problema per CAVAGNIS, che ha concluso solamente 6', nonostante i pronostici lo davano come vincitore. RICCARDO ZANELLA e' un po' indietro, ma sicuramente, con le prossime gare, riprendera' a preoccupare gli avversari piu' temibili... - Conclusione... abbiamo ripreso con le gare per il 2010, ora speriamo che il tempo sia piu' clemente, per tornare a ripetere l'esperienza del 2009, un anno che ci ha visti in pista praticamente quasi tutte le domeniche... - Ciao a tutti... augh!!! INDIANO SENZA FRECCE [img]http://www.webalice.it/indiano_model/CLASSIFICA%20F1.JPG[/img] [img]http://www.webalice.it/indiano_model/CLASSIFICA%20F2.JPG[/img] [img]http://www.webalice.it/indiano_model/SACILE%20070310%20RIDOTTE025.jpg[/img] [color="#FF0000"][size="6"][b] PRESTO IL REPORTAGE DELLA GARA...[/b][/size][/color] [/quote]

[color="#0000FF"][size="5"][b]PER VEDERE IL VIDEO, CLICCA QUI SOTTO...[/b][/size][/color] [size="5"][b][url="http://dailymotion.virgilio.it/video/xchx7y_sacile-off-07-02-2010-by-ongaroring_auto"]VIDEO SACILE 07.03.2010[/url][/b][/size] [color="#9932CC"][size="5"][b]SACILE 07 MARZO 2010 - OFF-ROAD SC. 1:8 BUGGY - Reportage:[/b][/size][/color] Inverno strano questo... gia' la scorsa settimana alla gara del Lemonteam, a Rozzampia di Thiene, nel vicentino, le condizioni climatiche avevano fatto desistere qualcuno, ma molti, inesorabili e soprattutto irriducibili, avevano rischiosamente raggiunto la meta prefissata per poter dar fine alla lunga astinenza da radiocomando. Lo stesso ieri, a Sacile, nel pordenonese, dove l'affluenza e' stata davvero massiccia, con ben 73 adesioni virtuali e ben 61 reali... Si ribadisce: OFF-ROAD alla grande!!! Entriamo nel dettaglio: presenze da tutto il triveneto, e' giusto citare i friulani da Udine e Pordenone, un concorrente dall'Austria, piloti giunti da Jesolo, Venezia, Treviso, Vicenza, Padova e... pensate un po' una super squadra capitanata dal plurititolato STEFANO MORETTI, non il nostro celebre gigante di Fontanafredda (il ''Piu' Meglio''...), bensi' il suo ominimo campione europeo ''over 40''... Giusto giusto per parlare dell'eta', ieri grande giornata per i giovanissimi con un F2 sempre piu' soprendente, ma purtroppo sfortunato, il piccolo DAVIDE ONGARO, che capitanava la categiria nella sua finale sino al momento di un problema meccanico al suo automodello, pertanto finito indietro nella classifica generale, poi l'altro prodigio, ALEX ZANCHETTIN, anche lui figlio d'arte (il papa' e Adriano, pilota veterano...); non solo i giovanissimi, un cenno meritato anche ai piu' in eta': ZAGO GRAZIANO (non so bene, ma e' vicino ai 60....) poi gli altri due ''veciotti'' di quasi 53 anni, MARINO PILLON e, si'... proprio io... INDIANO !!! Beh, dopo le presentazioni ecco qualcosa sulla giornata. Ritrovo alle 09.00, come da locandina, me i concorrenti piu' previdenti si erano gia' beccati i posti migliori intorno alle 08 di mattina, non curanti del ''freddaccio'' che imperversava... Cappelli di lana abbassati fin sugli occhi, giubbotti chiusi fino all'ultimo bottone e, collo incastonato nelle spalle, ci si salutava con la solita cordialita' dei volti amici... quegli amici che si rivedono sempre volentieri nelle occasioni corsaiole. Si comincia a trafficare sui modelli, poi, bello riparato e al caldino, il noto Sig. Alessio Piattel da' il via alle danze... Partono gli F1; la battaglia e' davvero avvincente, ci sono bei nomi, qualche ''mostro sacro'' del modellismo, come il gia' citato STEFANO MORETTI di Bergamo, poi il grande onore di avere tra le file di un appuntamento amatoriale il grande ALESSANDRO CAVAGNIS, il bel ritorno di un'altra leggenda dell'off-road, sto parlando di RICCARDO ZANELLA, poi i soliti abituali che siamo spesso abituati a citare, perche' praticamente sempre presenti... Al primo assaggio della pista i modelli ne escono davvero sporchi e infangati, si fa fatica a capire i colori originali delle carrozzerie, ma, dopo un po' di giri da parte del massiccio plotone di partecipanti, la pista si asciuga gradevolmente, per cui si cambiano le gomme e si riesce a correre benissimo... o quasi... infatti, il terreno e' ottimo, ma i motori fanno fatica a scaldarsi con temperatura vicino a 0° gradi, le dita si ghiacciano e gli occhi lacrimano perche' soffia vento freddo... insomma, quei 5 minuti che servono a far le batterie di qualifica sono davvero duri, ma la passione e' tanta e si supera tranquillamente anche il problema “freddo”.... Non solo gli F1 sono forti, anche nella F2 c'e' gente che ''pesta via...'', concorrenti degni di poter dar fastidio anche a qualche f1, potendoli far correre insieme... - Si e' in tantissimi, quindi la direzione di gara sceglie di far fare solamente 2 qualifiche. Cosi' ben presto, si arriva all'ora del pranzo, sotto il caldo tendone allestito nei pressi dell'impianto, con ottima cucina tipica basata su piatti forti e saporiti... e vai col vino rosso, per scaldare gli animi. - Prime ore pomeridiane: la temperatura non molla... la tortura continua, ma, in compenso, il terreno e' perfetto!!! La F2 parte con gli ottavi di finale, poi i quarti... anche nei quarti ci sono dei bei nomi, non e' cosi' semplice passare alla semifinale... come ho detto sopra, c'e' gente che cammina sul serio. Personalmente adotto la solita tecnica della guida senza errori, a scapito un po' della velocita', ma preferisco cosi', guida precisa, sfruttando il motore solo nei tratti dove sono sicuro di non incorrere in pericolo di capottamento; questa scelta mi premia e, seppure con al 4° posizione, mi qualifico per la semifinale. Le due semifinali sono rognosissime... parto con il numero 12 e, credetemi, e' davvero dura combattere contro BORDIGNON, CORONA, SALTALAMACCHIA e altri... Sto quasi per farcela, ma Pillon, che mi fa da meccanico, sceglie di rabboccarmi a 1 minuto dal termine... perdo 9 maledetti secondi e finisco fuori... peccato, mi sarebbe piaciuto correre con i finalisti... Infatti, nella finale F2, se le davano di santa ragione, con tanti colpi di scena, come il problemino occorso a ''Ongarino'', che l'ha fatto scivolare dalla prima alla nona posizione... peccato davvero, perche' era un drago!!! Bella rimonta di PINO AULETTA, che multato in fase di partenza con uno ''STOP AND GO'', riesce a rosicchiare posizioni giro dopo giro, chiudendo con un meritevole 5 posto... Vince il vicentino FRANCESCO ENDRIZZI, molto forte sul tracciato di Sacile, infatti le piste veloci sono pane per i suoi denti. Anche i suoi insguitori sono degni di nota: LOCATALLI e BORDIGNON... - La gara si rende piu' tecnica e ancora piu' veloce con le curve a filo del cordolo e i super saltoni degli F1... ALEX ZANCHETTIN mostra immediatamente gli artigli, ma non puo' di certo permettersi di mollare la presa dello stick del gas con degli inseguitori che sono agguerriti piu' che mai... Il bergamasco MONZANI picchia come un matto... viaggia velocissimo, poi dietro a lui un altro dei ''cattivi'', NICOLA ZANELLA, costretto pure lui a spingere tantissimo e a sfruttare al massimo tutta la cavalleria del 5 luci MEG, poi i due ''STEFANO MORETTI'', giunti rispettivamente 4' e 5'... con grande soddisfazione del MORETTI GRANDE, che quest'anno sta macinando bene e bei risultati, di essere davanti al terribile ''over-40''... Qualche problema per CAVAGNIS, che ha concluso solamente 6', nonostante i pronostici lo davano come vincitore. RICCARDO ZANELLA e' un po' indietro, ma sicuramente, con le prossime gare, riprendera' a preoccupare gli avversari piu' temibili... - Conclusione... abbiamo ripreso con le gare per il 2010, ora speriamo che il tempo sia piu' clemente, per tornare a ripetere l'esperienza del 2009, un anno che ci ha visti in pista praticamente quasi tutte le domeniche... - Ciao a tutti... augh!!! INDIANO SENZA FRECCE [img]http://www.webalice.it/indiano_model/CLASSIFICA%20F1.JPG[/img] [img]http://www.webalice.it/indiano_model/CLASSIFICA%20F2.JPG[/img] [img]http://www.webalice.it/indiano_model/SACILE%20070310%20RIDOTTE025.jpg[/img] [color="#FF0000"][size="6"][b] PRESTO IL REPORTAGE DELLA GARA...[/b][/size][/color]

[img]http://www.webalice.it/indiano_model/ROZZAMPIA%20280210%20RIDOTTE004.jpg[/img]

[img]http://www.webalice.it/indiano_model/F1%20-%20A%20CLASSIFICA.JPG[/img] [img]http://www.webalice.it/indiano_model/F1%20-%20B%20CLASSIFICA.JPG[/img] [img]http://www.webalice.it/indiano_model/F2%20-%20A%20CLASSIFICA.JPG[/img] [img]http://www.webalice.it/indiano_model/F2%20-%20B%20CLASSIFICA.JPG[/img]

ROZZAMPIA di Thiene (Vi) 28 Febbraio 2010 OFF-ROAD Buggy 1:8 By Francesco Endrizzi & LEMONTEAM - Reportage: Erano gia' diverse settimane che questa gara veniva rinviata, anzi, originariamente, l'ubicazione era un'altra: Pozzoleone, sempre nel vicentino, in occasione della “Sagra di San Valentino'', ma le proibitive condizioni del tempo, il fango e altre causali, non avevano consentito lo svolgersi della manifestazione. Cosi', alla fine l'organizzazione aveva optato per spostare il tutto su Rozzampia, a pochi chilometri da Vicenza, in una pista, per cosi' dire ''A conduzione familiare...”, di dimensioni medie, con qualche punto molto insidioso e tecnico, pochi salti, non troppo alti, ma pur sempre di effetto, non velocissima... percorribile mediamente in poco piu' del mezzo minuto... Insomma, alla fine questa ''benedetta'' gara si e' riuscita a farla, ma anche qui questa volta con il fiato sospeso. Infatti, dopo un incantevole sabato in tutto il triveneto, le previsioni del tempo dei vari siti specializzati nel settore erano tutt'altro che positive; si preannunciava come minimo ''cielo coperto'' (… e cosi' e stato!!), ma anche pioggia, seppur debole, ma sempre pioggia!! Dei 56 che avevano dato adesione telefonica o per via e-mail, solo 39 coraggiosissimi si sono presentati puntuali alle 08.30 sul posto, molti dei quali partiti da lontano: Pordenone, Jesolo, Treviso, Trento... Il tempo, come scritto sopra, ha premiato la buona volonta' di quelli che hanno rischiato, offrendo una giornata grigia, ma dalla temperatura gradevole e sopportabilissima. Veniamo ai dettagli della gara... Raccolte tutte le iscrizioni, perfezionati gli ultimi ritocchi al sistema di cronometraggio, intorno alle 10.30 si cominciano le danze. Ci sono molti nomi di spicco, come il veterano Hermes Andriolo, i campioni regionali Romeo Bellotto e Nicola Zanella, poi altri fortissimi, come Fede De Marco, Ratti, De Cecco, Bison con il suo giovane team ''BISONCORSE'', che si presenta con uno squadrone sempre piu' insidioso, vivaio di nomi nuovi che stanno rapidamente crescendo, per non parlare di Terrin, altro storico concorrente, del friulano Stefano Moretti... e altri; in piu' tutto un gruppetto di ''Nuovi adepti'', che, mischiati agli esperti, hanno generato, ovviamente nella F2, momenti di simpatica confusione e panico, guizzando da una parte all'altra del percorso e costringendo i pollici abili a schivare repentinamente delle vere ''mine vaganti''... Ed e' stata proprio la finale F2-B a divertire molto gli spettatori, che, sbigottiti, vedevano il grande spettacolo degli emergenti che, naturalmente con il pollice del gas sempre a tutta birra, si sbattevano, capottavano, facevano grandi derapate e curve larghissime: l'importante era tenere spalancato e divertirsi tantissimo!!! Piu' umana la finale F1-A, dove partecipavano tutti concorrenti abituati alle gare gia' da tempo, per cui una finale molto piu' regolare e ordinata, con delle belle lotte tra i macchinini che battagliavano a suon di ''traiettorie precise e tecniche''... Personalmente, seppur partito dall'ultima posizione a causa di problemi alle tiranterie nelle qualifiche, in breve sviluppavo una fortissima rimonta, piazzandomi, nel primo quarto d'ora della gara tra i primi cinque, non velocissimo, ma preciso... pochi errori, la solita utile tecnica per andare avanti nella classifica; poi, a meta' finale, mi si spezza il tubetto che porta pressione dallo scarico al serbatoio... una vera agonia terminare, ma il valido BULLET, seppur scoppiettando, mi ha portato fino in fondo, regalandomi un gradevole 8° posto... La prova e' stata vinta dal RATTI, un vero missile, tra non molto anche lui sara' giusto vederlo insieme agli F1, con accodato un bel gruppetto di Jesolani, che, come detto prima, viaggiano sempre piu' forte! Parliamo ora della finale F1-A: Andriolo, per impegni personali, intorno all'ora di pranzo abbandona il sito della gara, lasciando cosi' a battagliare tutti gli altri sfegatati... Zanella e' molto ben pronosticato, anche lui con MUGEN MBX6 e propulsore MEG-MOTORS... poi c'e' anche DE CECCO, ''cattivo come la peste!'' si fa per dire... e tutti gli altri espertissimi... Partono i mostri: Nicola viene subito cecchinato... immediatamente, nel primo giro... cosi' Zanella rientra ''porconando'' ai propri box e sostituisce un braccetto posteriore... ma perde un sacco di preziosissimo tempo... non potra' piu' dare fastidio ai primi, alla fine si dovra' accontetare della settima posizione; intanto gli altri iniziano a darsele di santa ragione... De Cecco e' velocissimo.... imprendibile... anche gli altri concorrenti, non scherzano ma il giovane trentino, portacolori del KANAE TEAM (gemellaggio Udine-Trento), stacca tutti e alla fine ne uscira' come miglior pilota assoluto della giornata... Tra i vari concorrenti, zitto zitto, si becca il 2° posto il gigante MORETTI, il ''Piu' meglio'', che con passo preciso e ritmico, senza errori, si e' rosicchiato nel corso dei trenta minuti l'autorevole posizione di vice-leader... BRAVO MORETTI !!! Nella finale F1-B, c'e' stata, a mio giudizio, un po' di monotonia, con un Romeo Bellotto non particolarmente in forma, ma, puo' accadere, non tutte le giornate sono uguali... - Ci sarebbe ancora moltissimo da raccontare, perche' la giornata e' stata davvero densa di episodi e avvenimenti, ma decido di concludere, complimentandomi con la simpatica organizzazione di FRANCESCO ENDRIZZI e il LEMONTEAM, che ha fatto del suo meglio per regalare la simpatica giornata di gare che ne e' derivata... - La stagione sta per ricominciare... siamo tutti pronti e combattivi, per un 2010 ricco di appuntamenti gradevoli e divertenti, proprio come la gara di ROZZAMPIA... - A presto e cordialmente... …..................... INDIANO SENZA FRECCE [color="#FF0000"][size="5"][b]PER VEDERE IL VIDEO, CLICCA QUI SOTTO:[/b][/size][/color] [url="http://dailymotion.virgilio.it/video/xcetvb_rozzampia-off-road-28-02-2010-by-f_auto"]ROZZAMPIA 28.02.2010 VIDEO[/url]

[size="5"][b]UNA BELLA MISCELLANEA DEI MOMENTI PIU' SALIENTI DELLA SCORSA STAGIONE DI OFF-ROAD SC. 1:8, NEL VIVACE NORD-EST... UN COMPOSIZIONE VIDEO RICCA DI SPUNTI E IMMAGINI DAVVERO SIMPATICHE E INTERESSANTI PER GLI APPASSIONATI DEI ''SALTAFOSSI''... [/b][/size] [color="#FF0000"][size="6"][b]CLICCA QUI SOTTO...[/b][/size][/color] [url="http://dailymotion.virgilio.it/video/xcdkdt_off-road-mix-part-1_auto"]OFF-ROAD MIX Part 1*[/url] [url="http://dailymotion.virgilio.it/video/xce54g_off-road-mix-part-2_auto"]OFF-ROAD MIX Part 2°[/url]

[quote name='umbro72' date='17 February 2010 - 03:14 PM' timestamp='1266416081' post='1101833'] E rally cross sia creata altra categoria in tuo onore, [/quote] MA CHE ONORE!!! CARO UMBRO, SE NON MI DEVO RECARE IN TOSCANA, SICURAMENTE MI FARO' VEDERE IN FRIULI... PROMESSO !!!

[quote name='umbro72' date='17 February 2010 - 10:29 AM' timestamp='1266398991' post='1101668'] Grande INDY ti vorrei alle mie gare,ansi devi venire domenica. [/quote] CARISSIMO AMICO... MI PIACEREBBE MOLTO VENIRE, MA NON HO PIU' LA 1:8 GT... LA MANCANZA DI GARE NELLA CATEGORIA, MI HA FATTO SMETTERE DI AVERE UNA STRADALE... POSSO FARE SOLO LE GARE DELLA RALLYCROSS...

[size="5"][b]ECCO IL VIDEO[/b][/size] [b][url="http://dailymotion.virgilio.it/video/xc908w_guizza-iii-edizione-14-02-2010-off_auto"]VIDEO GUIZZA[/url][/b] SUBITO LE CLASSIFICHE... [img]http://www.webalice.it/indiano_model/%20F1.JPG[/img] [img]http://www.webalice.it/indiano_model/A%20-%20F2%20GUIZZA%20140210.JPG[/img] [img]http://www.webalice.it/indiano_model/B%20-%20F2%20GUIZZA%20140210.JPG[/img] [img]http://www.webalice.it/indiano_model/C%20-%20GUIZZA%20140210.JPG[/img] [img]http://www.webalice.it/indiano_model/.JPG[/img] [color="#0000FF"][size="4"][b]III° TROFEO GUIZZA OFF-ROAD 1:8 14 FEBBRAIO 2010 TEAM OPITERGINA CORSE[/b][/size][/color] - - Dal mese di Dicembre 2009 molti modellisti avevano ricoverato il loro automodello, dopo averlo opportunamente ripulito e revisionato... Il 3 di Gennaio a Oderzo, la gara del panettone, riservata ai veri audaci che, ben coperti e infagottati, si erano potuti divertire nelle due specialita' ''GT'' e ''RALLYCROSS''; poi, la grande attesa per il mese di febbraio, per il giorno 7 in particolare, per la gara di Pozzoleone di Endrizzi, saltata per fango e, quindi, quella attesissima della Guizza, giunta alla sua III* edizione, nei pressi della sede della proloco locale, su un pratone erboso antistante la sede permanente, dove il primo anno gli organizzatori si erano sbizzarriti in un percorso molto ampio, ma poco guidabile e soprattutto poco visibile... errore provocato dall'entusiasmo e dalla ''tanta voglia di fare''... I miglioramenti c'erano gia' stati nella edizione 2009, ma il top lo si e' sicuramente avuto domenica scorsa, proprio nel giorno della ''Festa degli Innamorati'', il giorno di San Valentino, il 14, con una pista piccolina ma ben assortita, dove al mattino l'erba e il fango davano fastidio, ma, con il passare delle ore, sarebbe poi stato un terreno gradevolissimo e con buona tenuta. Tanti, davvero tanti gli iscritti !!! Addirittura circa una decina di persone e' stata costretta a rinunciare, nonostante avessero i modelli e le attrezzature caricati nelle auto... L'astinenza era stata forte, cosi', alle 9 del mattino c'erano ben 60 modellisti, suddifisi in 4 batterie da 12 per gli F2, 1 batteria, sempre da 12 piloti, anche per i piu' esperti F1... Massiccia presenza dal trevigiano, ma non mancavano i friulani di Pordenone e Udine, qualche vicentino, qualcuno da Trento, un paio di Chioggiotti, hanno praticamente disertato i padovani, solo Zanella a rappresentarli, massiccia la presenza degli Jesolani, capitanati dal loro capo team Michele Bison... Insomma... bella storia !!! Mancava il piccolo Rudy, un simpatizzante udinese figlio di un modellista , presente con il cuore, solitamente ''attore'' nei video che sono abituato a girare quando sono presente alle nostre amate gare... gli mandiamo un salutino sperando di vederlo presto ad appuntamenti dove la temperatura climatica sara' un po' piu' elevata... - Sono passate le 10.00... Luciano Perman, regista della parte che riguarda la direzione di gara e il cronometraggio, fa partire le batterie... Partono gli F1, che livellano la pista ancora fangosa ed erbosa... insomma, spianano il terreno per gli F2, che sono altrettanto agguerriti e pieni di voglia di dare il massimo del gas ai loro modelli. Sono parecchi i buggy inaugurati per l'occasione, come la nuova MBX6 di Stefano Moretti, sono parecchi anche i piloti nuovi, ovvero alla prima esperienza di gara... insomma, l'OFF sta per rivivere un'altra brillante stagione, come le ultime appena trascorse, dove l'affluenza e' sempre stata notevole, facendeo rivivere i tempi gloriosi che i ''modellisti veterani'' citano spesso parlando dei mitici anni '80 e '90, tempi in cui l'OFF-ROAD era davvero all'apice... - Personalmente preferisco non sporcare il modello, per cui attendo di partire con la mia batteria, per assaggiare il percorso... La pista non e' difficile, anzi, e' piacevole nella sua struttura, ma e' difficile correre tranquilli, in quanto in ogni batteria ci sono ben 12 concorrenti, per cui si e' tantissimi, sempre all'erta per non essere attaccati o addirittura speronati... Il mio motore MEG mi regala grande soddisfazione ed e' affidabile, per cui alla fine delle qualifiche sono il 5' assoluto su ben 48 concorrenti!!! Dire che sono felice, e' poco... Nelle qualifiche, ci sono molti colpi di scena, ovvero concorrenti pronosticati molto bene che, invece, hanno sfortune ed inconvenienti, per cui verrano relegati a finali secondarie... la gara e' anche questo!!! Ora di pranzo: tutti al caldino per un pasto caldo... e che pasto !!! Cucina speciale, tutto buonissimo... quando bisogna dirlo, lo si deve dire. - Prime ore del pomeriggio... dopo caffe' e ammazzacaffe', si riparte... Nell'ordine le finali F2, tutte molto belle e combattute, poi la piu' spettacolare, quella con i mostri... la F1. Vince tutto HERMES ANDRIOLO... velocissimo, ma non piu' cosi' distante da alcuni temibili avversari come il trentino DE CECCO e il padovano ZANELLA, che, piano piano, stanno migliorando tantissimo... insomma, tra non molto il campione Andriolo, dovra' davvero guardarsi le spalle... quei due li' gli stanno proprio con il fiato sul collo. Bravo anche Moretti, che zitto zitto, si e' fatto la 4' posizione.... non sara' ''IL PIU' MEGLIO'', come sostiene, ma sicuramente bravo lo sta divenendo pure lui... Un cenno anche alla sempre graditissima presenza della nostra mascotte: il piccolo ''ONGARINO'' (Davide Ongaro), che alla giovanissima eta' di 8 anni, si e' guidato brillantemente una finale F1, degno di poter stare sul palco con i migliori piloti della giornata... Alla prossima!!! ….................. INDIANO

ECCO LA LOCANDINA..... [img]http://www.webalice.it/indiano_model/logo%20GARE%20ELETTRICO%20CIMAVILLA.JPG[/img]

[sub][sub][sub][b]ECCO LA LOCANDINA AGGIORNATA.... GRANDISSIMA !!! [/b][/sub][/sub][/sub] [img]http://www.webalice.it/indiano_model/HAITIlocSPONS.jpg[/img]

QUESTA LOCANDINA E' PRESENTE ANCHE NELLA SEZIONE ''EVENTI E GARE'' NEL SITO [url="http://www,indianomodel.it"]www.indianomodel.it[/url] [img]http://www.webalice.it/indiano_model/HAITI.JPG[/img]

[quote name='Pentagonoffroad.it' date='20 January 2010 - 02:48 PM' timestamp='1263995300' post='1089622'] Salve una configurazione per girare [/quote] [b]I RECUPERI BISOGNA FARLI CON LA CORAZZA...[/b] E' PERICOLOSO SICURAMENTE!!!

[quote name='Team Jamara Jesolo' date='11 January 2010 - 08:46 PM' timestamp='1263239203' post='1085422'] Premetto che la nostra esperienza in materia ha circa 10 giorni di vita (condita da altri 32 anni di automodellismo in tutte le categorie...). L'impressione ? che la categoria 1:16 stia prevalendo sulla 1:18. Tra buggy e truggy per ora siamo met? e met? per? negli ultimi giorni, vendo pi? Truggy che Buggy. In pista ho visto Associated, Robbe, GS e Traxxas. Qualche giorno prima di Natale ? arrivata la ZD Racing, che si st? rivelando una vera sorpresa in positivo (io vendo proprio la ZD...). In pochissimi giorni, questa macchina ha riscosso un enorme successo tanto che ora ? la pi? diffusa. Costa 169 euro tutto compreso con la sola eccezione del caricabatterie per Lipo. [/quote]

[color="#FF0000"][size="5"][b]PER VEDERE IL VIDEO, CLICCA QUI SOTTO:[/b][/size][/color] [url="http://www.youtube.com/watch?v=IQhSnBLZsaw"]VIDEO PISTA INDOOR CIMAVILLA DI CODOGNE'[/url]

[img]http://www.webalice.it/indiano_model/PISTA%20ELETTRICA%20CIMAVILLA.JPG[/img]

[quote name='matteo48' date='10 January 2010 - 02:05 PM' timestamp='1263128723' post='1084729'] Dov'è questa pista in foto? In che paese, che me lo sono perso? Se fate una qualche garetta...chissà che non veniamo dal modenese/bolognese....che anche qui c'è qualcuno che smanetta con le off 1/18, abbiamo appena fatto una gara il 20 dicembre, e la prossima sarà il 21 Febbraio con il Winterchamps....a Casalecchio!!! Saluti Grazi Matteo [/quote] [b] La localita' precisa e' CIMAVILLA di CODOGNE' (TV), autostrada per Belluno, uscita CONEGLIANO... [/b] [img]http://www.webalice.it/indiano_model/PISTA%20ELETTRICA%20CIMAVILLA.JPG[/img]

[size="6"][b]ECCO UNA FOTO...[/b][/size]

[color="#0000FF"][size="5"][b]ECCEZIONALE... DAVVERO UN GRANDE BELLISSIMO LAVORO.... TUTTI RIMASTI A BOCCA APERTA. PENSO SIA UNICA NEL SUO GENERE QUESTA PISTA...[/b][/size][/color] -