denyelsan

Io nn mi lamento .... E un dato di fatto che gli ammortizzatori della 2013 hanno un difetto ma evidentemente c e chi è talmente bravo da nn accorgersene .....

ma ti dirò caro amico , se ce lai con me , io ho dato un mio  parere conosco altra gente che come me non si e mai lamentata per gli ammortizzatori  della nt1 2013 .

ti ho detto che quello che tu insinuavi "sul problema dei piattelli" io non lo riscontrato ! conosco persone che anno avuto problemi con gli ammortizzatori delle  nt1 precedenti  ( e lo sappiamo tutti ) che mal grado anno dovuto sostituire gli ammortizzatori con quelli della  t4 e altre persone che anno sostituiti con altre marche  . (nt1 precedenti !! )

lunico diciamo problema e che ce qualche uno che  preferisce cambiare le molle perché quelle della nt1 2013 non li soddisfano .

Perciò neanche io mi lamento e sulla bravura di certo non devi venire ne te e ne altri a giudicare  , SE TI DA FASTIDIO L' OPINIONE DI UN ALTRO UTENTE ( ASTIENITI NEL RISPONDERE ) detto questo ti auguro buona serata

no no massi non  mi sbaglio ho letto persino in un forum che usavano ammortizzatori  e visto parecchie volte , si anche quelli della kyosho ma lo visti a balestri sulla km :P una cosa ma domenica ci sono iscritti o no che tu sappia ??

hai detto giusto una cosa sacrosanta

smemorato

di niente e stato un piacere

poi prima si lamentavano dei ammortizzatori vecchi che non andavano e tutti montavano quelli della t4 elettrica ora che anno fatto gli ammortizzatori come la t4 ( praticamente uguali cambiano solo molle e durezza di olio siliconico ) dicono che erano meglio quelli vecchi !! ma io la gente non la capiro mai

grazie :palestrato:

penso che le barre sono molto meglio regolabili io le ho regolabili sia davanti che in dietro ( davanti ti danno la regolabile a coltello e a tondino ) la tondino non e che non va va benissimo e che se devi fare una regolazione ti tocca smontare e rimontarla con quella a coltello  no poi per quanto riguarda la barra cuscinettata vanno uguali se scorre su grani o cuscinetti  la scorrevolezza e la solita non stare a sentire storie inutili

poi la 213 con gli ammortizzatori nuovi e i castelli nuovi e ancora più stabile con la piastra radio flex e ancora più stabile nelle situazioni di asfalto scivoloso  e poi tanto altro una bellissima macchina davvero io so ne sono proprio innamorato

decisamente si un ottima macchina come materiali e plastiche poi rifinite da dio( la xray e della hudy  gia ti  dicono  tanto come qualità ) con delle vaste e  belle regolazioni gia di scatola va bene poi quando imposti il setup per il tuo stile di guida vai veramente forte , un altra macchina e la capricorn che e quasi uguale alla nt1  ed e in ergal ma a me non piace , preferisco le plastiche al  ergal

una bella carrozzeria . riempitore miscela . termometro per controllare la temperatura motore . chiave reggi volano   after run o olio singer.     wurth per pulizia motore  gommina magik sempre per la pulizia del auto poi non mi viene in mente niente penso che stai a posto cosi altre cose tipo estrattore cuscinetti ecc ecc guarderai dopo  ciao :tifosi17:

Meglio per te !

di sicuro !

Serve perché sia i piattelli che l inserto sotto lo stelo hanno troppo gioco .... E gli ammortizzatori nuovi nn lavorano un granché bene ........

ma veramente gli ammortizzatori nuovi della nt 1 2013 lavorano bene e non ho mai riscontrato tutto questo gioco . saluti

bravo bella macchina complimenti

Sorda

e che ho detto :-D

Per non sbagliare non aprite mai i motori........solo se necessario,cambio biella,cuscinetti!!
i motori si assestano con il lavorare,stare in moto!!!quindi aprirli troppe volte per pulizie varie,controlli in genere nel rimontarli non li rimetterete mai come erano prima, QUINDI secondo me li consumate più velocemente!
spero di essermi spiegato
SEMPRE PARERE PERSONALE con i propri motori si quel che si vuole

CIAUZ

.

Io non apro mai i miei motori agiungo solo del olio Singer ma volevo fare questo sondaggio perché sento e vedo operazioni differenti e l' uso del wurth non mi e mai piaciuto però. Eanche vero che il motore rimane con tutto l' olio della miscela e ero curioso di vedere se qualcuno a altri metodi di pulizia .
Hai ragione a dire di non smontarli se no ogni volta va fatto un rodaggino ma se leviamo solo il tappo posteriore non succede niente .
grazie ancora a tutti

Io invece ribadisco ciò' che ti ho detto nella rubrica dell'esperto.
Non uso MAI il Wurth su alberi siliconati perche' a lungo andare fa staccare il silicone!!!

grazie ancora

Ok per l' esterno uso il wd40 e poi soffio e passo con un panno il risultato e mondiale ma tute che va bene ?

Ho già fatto questa domanda ma la rifaccio per avere più confronti il wurth rovina il silicone del albero motore e se si come puliamo al interno il nostro motore ? Io non lo pulisco brucio tutta la miscela e gli metto l' olio dalla candela e a mano lo faccio andare nei cuscinetti ,manico di Biella e sooto al pistone ,ma non so se faccio bene perché se levo il tappo posteriore vedo che c'è il residuo del L'olio giallo della miscela io uso la m.l.c .

No la scheda non esiste più lo dovuta modificare per farlo andare e non e più recuperabile la prima volta si ruppe l' avanzamento della lama e va be mono velocità poi a sforzato Eva fatto una fumatona e si e proprio mangiata la scheda con dei componenti
ora ho messo un tasto per il motore primario e due per l' avanzamento e il ritorno della lama che se si sbaglia a spingerli si fulmina tutto .ho bisogno proprio di una scheda nuova o usata basti che funziona

vendo kyosho spada 09 praticamente nuova a girato in pista 1 sola volta , il motore a un litro al avvio € 110 compreso s.s .
astenersi perditempo .
solo interessati grazie a tutti

un dubbio che ho sempre avuto ma il wurth  non rovina il silicone nel albero motore ? e puo rovinare anche gli oring ? grazie in anticipo

salve a tutti ho un piccolissimo problema al tornio mi si e furminata bruciata disintegrata la scheda del tornio , vorrei sapere se qualcuno sa dove posso trovare un altra scheda di ricambio  .

grazie a tutti

meno male al meno uno che ha detto una cosa importantissima , la pulizia totale la scorrevolezza della machina tutto al suo posto e machina assettata bilanciata e via........  l'automodello per me e penso anche per tanti altri e come la moto come la ragazza va curata coccolata e guai a chi te la tocca ( sarò maniacale ? forse ! )