ppino

ciao dipende dal caricabatterie modello e marca? o caratteristiche tecniche magari qualche informazione in pi? pu? aiutare a capire

ottimo acquirente, nessuna sorpresa, quello che dice ? quello che fa. consigliato alla prossima

...allora spep, questa xxx-4? sono impaziente! magari l'elettronica te la posso prestare io

giuss...ma hai una miniz? noi al sabato pomeriggio siamo in 6/7 a gareggiare. abbiamo acquistato anche il cronometraggio lap-z ci siamo visti a monopoli? io avevo una fw05 ad ero con altri ragazzi di mesagne

domanda: la pista che hai menzionato, sternatia, ? indicata per l'elettrico? (lunghezza rettilineo) ci sono foto della pista si potrebbe pensare a ripartire da una categoria promozionale /economica di ingresso giuseppe

ok, scusate lo sfogo si io ho un off elettrica che cerca compagni e pista per girare a brindisi o zone vicine. nel frattempo con un gruppetto di amici modellisti ci siamo organizzati per sopravvivere all'inverno correndo con le miniz. al sabato siamo in 6 o 7 e stiamo procedendo con un mini campionato. il tutto ? reso pi? entusiasmante da pista al coperto e cronometraggio kyosho (lapz). teniamoci in contatto e cerchiamo di non disperdere energie, che nell'ambito dell'elettrico sono gi? poche!!! a disposizione per qualsiasi azione7manifestazione/sciopero pro elettrico giuseppe-brindisi

ciao...finalmente qualcuno che ha rotto il muro del silenzio!!! sono di brindisi e con l'elettrico nel cuore (sigh!) la fotografia ? triste: 1 elettrico a ferrandina, che di certo non ? vicinissima, spep che rischia di perdere ogni entusiasmo e il solito invito a comprare una scoppio. non lo posso accettare

ottimo utente, deciso e veloce. la sua parola ? un impegno. consigliato

per matrix: le batterie varta che hai indicato sono si al litio, ma non ricaricabili. (infatti sono elencate come batterie, sotto ci sono gli AKKU, celle ricaricabili) per galla: le batterie li po possono andare benissimo per le riceventi, a parit? di ampere si risparmia peso. sono tutte assemblaggi di singole celle da 3.7v in serie(s) e/o parallelo(p) (si indicano 2s, 2s2p ecc). bisogna quindi utilizzare un regolatore di tensione da 7.4v a 6v (http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXJJF6&P=7) un caricatore specifico (neanche tanto dispendioso) si possono ricaricare dopo ogni utilizzo senza scaricarle per me un ottima idea, gi? utilizzata ciao

non volevo iniziare una discussione perch? a me non ne torna niente, solo sottolineare una esperienza negativa che potr? servire ad altri: non si vendono cos? le cose se i pezzi mancano, o sono in cattivo stato si dichiara i soldi sono sempre pochi e spenderli male non piace a nessuno la seriet? dalle mie parti ? ben altra cosa forse la colpa ? anche mia che non ho chiesto sufficenti dettagli. veramente deluso ...mi chiedo come si pu? ridurre una macchina cos??! impossibile fare un set up che duri un giro sto provvedendo ad ulteriori acquisti che era ci? che volevo evitare quando ho iniziato la trattativa con te!!!

ACQUISTO NEGATIVO persona gentile e molto puntuale ma mi ha venduto una macchina non completa lasciandomi in difficolt? atteggiamento incomprensibile visti i feedback NON ACQUISTERO' PIU' DA DJBAD

scusami il ritardo! ma ti meriti una segnalazione positiva ho venduto velocemente, persona affidabile cordiale e gentile tutto +++ ciao

prova con l'usato esc schulze u-force 75 o hacker master comp. che non ? pi? in produzione (questi due reg sono sia per brushless che per classici brushed) motore c'? l'imbarazzo della scelta plettemberg shadow o extreme hacker c40 6s lehner basic 5200 feigaio 6s (pare siano una copia degli hacker) avr? sicuramente dimenticato qualcosa... usato non in italia pi? facile germania o usa

ciao, ho capito che ti ha proprio preso sto brushless!!! ti posto dei link di produttori di reg con i loro bei prodottini cos? vedi un po' come stanno le cose http://www.schulze-elektronik-gmbh.de/index_uk.htm http://www.mtroniks.net/mtroniks_SC_produc...SubCategoryID=6 http://www.mgm-compro.cz/tmm8012_3s_expert_cb_an.htm http://www.bk-electronics.com/bk_eng.html c'? dell'altro ancora: kontronik, graupner, hacker, electonicmodel tutti con programma car (freno proporzionale) team orion ha fatto un tentativo qualche anno fa...ora sparito nel nulla: http://www.team-orion.ch/global/global_news.asp?id=1391 recentemente nosram ha commercializzato motore storm e regolatore matrix nati per le auto sembra interessante altra cosa per reedy ed lrp che hanno presentato un motore sensored siamo ancora all'alba, e prima di capirci qualcosa ne dovremo fare di esperimenti ma anche questo ? bello

queste sono le caratteristiche della trasmittente futaba non ha bisogno di presentazioni High Response System (HRS) compatible -Digital servos required Condition switch Alarm buzzer Alphanumeric LCD screen with high intensity blue LED monitor 10-model memory Model copy and clear functions Model naming ABS braking Brake mixing for large cars One-channel program mixing Steering and throttle exponential Servo reversing on all channels End Point Adjustment (EPA) for all channels Multi-function timer up/down with lap memory Steering dual rates Throttle ATL Digital trims Function select dial/switch Steering speed Charge jack for optional NiCds qui c'? il resto: http://www.futaba-rc.com/radios/futk15.html nuova la trovi dai 130 ai 170 euro c'? tutto quello che serve

provo a dire la mia... le caratteristiche del motore sono riferibili a classe inferiore rispetto ai classici 540: peso 68grammi un po' pochino!!! guarda un plettemberg shadow o hacker c40, che attualmente sono i riferimenti della categoria e fatti un'idea stessa cosa per il regolatore: meno della met? dell'amperaggio che possono gestire schulze o mgm o hacker paghi poco ma non so proprio che prestazioni riesci ad ottenere lo vedrei bene su di un prototipo 1/12 o 1/10 ma non touring se non con delle batterie al litio e 14v, giusto, silmodel, 3300 x 7,2 = 23760 giri/min sono un po' pochini.

la pronuncia varia: HAI TEK (?) se ci si rivolge al negoziante per acquistarlo; AHI TEK (!) quando l'acquisto non corrisponde alle prestazioni previste ciao

specificato o no (io l'ho scritto nel post precedente!), il fatto ? che visto che ci sono delle specifiche tecniche che individuano i motori che si possono utilizzare, ogni gara dovrebbe prevedere la possibilit? di partecipazione dei bl. anzi dovrebbe essere scontata il problema ? che qui da me c'? poca attivit? con l'elettrico in generale, fuguriamoci con i bl (dico bene markese ?) spero che il tempo questo fine settimana mi permetta di essere ad acquaviva o a monopoli per girare!

..e ancora: questo ? il sito ( http://www.afmodels.com/world/warmup.htm) del campionato del mondo 2- 4 wd 1/10 elettrico che quest'anno si tiene in italia, nelle "ifmar rules" (http://www.afmodels.com/world/rules.htm) ci sono le specifiche tecniche dei motori bl ammessi.

scusate per quelle faccine non era mia intenzione metterle! approfitto per aggiungere che i prezzi sono gi? convenienti fatevi due conti

...scusate ancora, ma leggo da regolamento AMCSI 2005 motori ammessi nella categoria expert ecc...: ... motori brushless ammessi dovranno avere le seguenti caratteristiche: a) testa motore sensored o sensorless. Motore rebuildable c) Indotto su cuscinetti o boccole. 1) Se il motore ha la testa con il sistema sensored deve avere le seguenti caratteristiche: a) il connettore deve essere di tipo standard a 6 poli (ZHR-6 o equivalente) la sequenza dei poli deve rispettare la seguente tabella: PIN 1= NERO MASSA DI POTENZA PIN 2= ARANCIO FASE C PIN 3= BIANCO FASE B PIN 4= VERDE FASE A PIN 5= BLU SENSORE TEMPERATURA PIN 6= ROSSO POSITIVO DI POTENZA (5,00 VOLTS. +/- 10%) c) il connettore del regolatore elettronico deve essere di tipo standard a 6 poli (zhr-6 o equivalente). 2) Se il motore ha latesta con il sistema sensorless deve avere le seguenti caratteristiche: a) I fili che fuoriescono dal motore devono essere al massimo 3. Nessun sensore posto sulla testa o sulla cassa del motore ? ammesso. 3) La cassa del motore (sia sensored sia sensorless) deve avere le seguenti caratteristiche: a) Diametro massimo: 36 millimetri. Diametro minimo: 34 millimetri. c) Lunghezza massima compresa la testa: 53 millimetri. d) Lunghezza minima compresa la testa: 50 millimetri. e) I fori di fissaggio del motore al banchino del telaio del modello devono essere di tipo standard (distanza tra i fori 25,4 millimetri.) 4)Lo statore del motore posto sulla superficie interna della cassa (sia sensored sia sensorless) deve avere le seguenti caratteristiche: a) L?area occupata dallo statore deve essere compresa tra i 19,3 millimetri e i 21 millimetri in lunghezza. Il diametro minimo dello statore deve essere di 12,5 millimetri. c) Il diametro massimo dello statore deve essere di 16 millimetri. d) Se lo statore ? di tipo a lamine, queste ultime devono essere continue e tra loro non deve esserci alcun separatore. Le lamine devono avere uno spessore minimo di 0,05 mm. ed uno massimo di 0,35 millimetri ed essere costituite dallo stesso materiale. Nessun limite di lamine. e) Se lo statore ? di tipo a filo, gli avvolgimenti che si formano devono risultare a 3 fasi a Y. Il materiale utilizzato deve essere rame puro. Nessun limite di spire. 5) Il rotore del motore (sia sensored sia sensorless) deve avere le seguenti caratteristiche: a) Diametro dell?alberino: 3,175 mm. I 2 magneti devono essere in neodymium o in ferrite magnetizzata. I 2 magneti devono essere uniti in un unico pezzo. c) Il diametro minimo del rotore deve essere di 23 millimetri. d) Il diametro massimo del rotore deve essere di 27 mm. e) Il diametro minimo dei 2 magneti uniti deve essere di 12 millimetri. f) Il diametro massimo dei 2 magneti uniti deve essere di 15,5 millimetri. I rotori e le casse dei motori devono essere dello stesso marchio (vietato scambiare indotti e casse di diverso marchio). dunque i motori bl non sono vietati, si possono usare in gare amsci meditate e cambiate

ALT !!! tornire indotto!!! per cortesia!!! http://www.servomag.com/flash/2-pole/2pole-bldc-motor.html beh se poi qualcuno mi spiega il senso di tornire dei magneti spesso e volentieri al neodimio!!!??? scordatevi il tornio se qualcuno ha dubbi sul funzionamento del bl, parliamone! meditate e cambiate

per mar976 mi sono voluto mantenere in ambiti diciamo abbordabili una vera e propia sostituzione del vecchio brushed con un bl, altrimenti di "esperimenti insani" con questi motori se ne possono fare, ma a che costo? problema riscontrato: manca la regolazione della coppia sull'esc (elemento comune a quasi tutti i reg bl) se non si possiede una buona radio che gestisce la risposta del gas allora con questi motori sono guai! spero di essere utile, sono convinto che ci si possa divertire molto di pi? e forse spendere meno con questi motorini! presto nuovi acquisti...visto che funziona!

il massimo sarebbe se riuscissi a mettere almeno una foto...ma sono negato. se volete le mando x mail http://www.cyclonbrushless.com/index.htm http://www.schulze-elektronik-gmbh.de/index_uk.htm ero incuriosito da questa nuova tecnologia che in ambito aeromodellistico per? ha gi? una decina d'anni, ho scelto un motore economico (100 euro circa), un regolatore di marca storica per il volo con programma car (veramente universale), ...non credevo che mettendoli insieme potessero funzionare! posso fare un confronto tra questo set up e il precedente con motore 10x2. le impressioni sono di maggore accellerazione, allungo coppia (sono passato da corona 93 ad 88 mantenendo un pignone da 27 per quanto spingeva) con la macchina che in accellerazione tende sempre a derapare.

discussione interessante:il futuro ? brushless ma ? gi? attuale perch? da quest'anno efra e ifmar hanno omologato i motori bl per le gare. E non dico il sistema della novak pachidermico e lento (rispetto ad altri bl sensorless) ma motori veramente efficenti. io ho messo a punto per mio gusto personale un set up bl sulla mia xray... motore cyclon 5000 regolatore schulxe 18.97 alimentato con le classiche 3300 7.2v voleva essere un tentativo ma il risultato ? andato oltre le aspettative! ? veramente un altro andare