ppino

ciao vito qui a brindisi come sai c'? un po' di fermento. facci sapere le tu intenzioni. off o pista? comunque presenti! ciao

se ho capito bene il caricab. che usi un auto non ? l'infinity, facci sapere che modello ?. per la carica delle batt nimh: carica lenta 1/10 della loro capacit?, carica veloce 1 volta la loro capacit? questo in un ottica "conservativa", poi le attuali celle, se di buona qualit? le puoi caricare anche ad amperaggi leggermente pi? alti (a scapito di durata di vita) mi spiego meglio: a casa le metti a caricare a 140 mah (di conseguenza caricheranno in 10 ore) su campo gli dai 1,4 ah ( 1 ora di ricarica) ciao

[quote name='calimero' post='862609' date='Oct 6 2008, 11:06 PM']Carissimi il tizio che tornava al podio con la testa bassa ero io.Comunque chi guidava la mia auto era una mezza pippa Per ulteriori dimostrazioni vi aspetto in pista a Francavilla. Amo tutto ci? che ? modellismo,elettrico,scoppio,e se serve anche a pedali....La cosa piu' importante e divertirsi.Meditate.[/quote] fa piacere sentirlo ...per? alle bici radiocomandate ancora non ci avevo pensato! comunque sfida accettata, a patto che mi dai qualche consiglio di assetto! speriamo davvero di realizzaer un impianto degno anche qui! ci vediamo a francavilla

magari inizia a dire che modello ? ciao

ciao provo a dare un contributo anch'io, senza nulla togliere ha chi ha pi? esperienza. la mia ultima touring ? stata una xray t1 di ormai qualche anno fa! ora off 1/10 1/8 sempre elettrico modelli 1/10 touring c'? solo l'imbarazzo della scelta, non andare su modelli rtr, visto che di esperienza ne hai gi?. magari un buon entry level di una buona marca: mi vengono in mente le xray t1r o le nuova team magic E4JS, poi se non ti accontenti ci sono tanti altri telai validi. elettronica 2 categorie di motori/regolatori brushless: SENSORED e SENSORLESS puoi partire da una scelta economica EZ RUN o se ti orienti su spiraggi di motore pi? spinti vai decisamente su MAMBA o SPEED PASSION GT, per i SENSORED anche LRP (costosi) batterie: se vuoi girare un po' di pi? vai su 2 lipo da 5000-5400 il tempo di ricarica per pacchi completamente scarichi ? sempre (quasi) 1 ora (1C) altrimenti 3 lipo da 3600 caricabatterie...io uso bantam bc6...ma ne esistono tanti di buonini (quasi tutti cloni) ed economici spero di essere d'aiuto giuseppe

clark...CLAUDIO? che fine hai fatto? se sei tu il mio numero lo conosci volentieri famiglia permettendo... e le team magic?

ieri al "San Vito Race Track" (!!!) ci siamo divertiti grazie a gianluca e al suo cell per le riprese. [url="http://it.youtube.com/watch?v=xRYYy-uUlWI"]http://it.youtube.com/watch?v=xRYYy-uUlWI[/url]

mi associo ai ringraziamenti nei confronti di Michele di Follie Elettroniche, ci ha messo dell'impegno e spero che possa raccogliere i meritati frutti. gianluca grazie per il video, prover? a postarlo. fammi sapere se ne hai altri. scoppio o elettrica...non cambia niente, ci siamo divertiti tutti!

ovviamente la pista (off) sar? dimensionata per l'1/8 e 1/10, magari modificando il tracciato per le seconde...vedremo. crediamo e vorremo spingere una entry class elettrica per far avvicinare anche i pi? giovani con maggiore facilit?. quello che pi? importa ? che cresca un movimento, le consapevolezza che possiamo realizzare qualcosa anche qui. per questo avremo bisogno del supporto di tutti voi (limitrofi e non) per consigli, tifo per l'iniziativa e adesioni per future manifestazioni. chi si sta impegnando vuol fare una bella realizzazione come tracciato e sevizi... a prossimi aggiornamenti guseppe

non c'? niente da fare la via per imparare a guidare passa da l?! categoria 2wd obbligatoria per tutti, come ora di insegnamento scolastico complimenti ad Atsushi e alla hb

non ci conosciamo...e non ce ne bisogno perch? tu svelando le tue emozioni pi? personali ci hai chiamato tutti AMICI . ed ? quello che dovremmo essere quando discutiamo e ci incontriamo in pista: persone (qualche volta) fortunate! ho letto con molto rispetto le tue parole quel blues, quel pugno allo stomaco spero presto diventi rock per te e tuo figlio, magari uniti in qualche giornata in pista o montando un modello insieme. un saluto giuseppe

tienici aggiornato...un elettricaro su questo forum ? merce rara mi raccomando non andare troppo forte con questi brushless!!! divertuiti

concordo in parte: la potenza si misura sempre in watt (v*a) i kv, o giri per volt, ti danno un'indicazione di quanti giri far? il tuo motore e di conseguenza puoi regolarti per la rapportatura. LE SPIRE ci sono eccome anche nei brushless, ci sono diversi tipi di avvolgimenti (il motore pu? essere multi polare, da 2 a 6 poli, avvolgimenti a "y" o "delta") possono trovarsi sulla cassa o all'interno con la cassa che ruota (outrunner) comunque come regola generale meno spire = pi? giri ( non sempre pi? watt) le spire dei brushless per i classici motori 540 per 1/10, vanno da 2, 2.5 fino a 18.5 (esempio, non conosco tutti li spiraggi) solo che alcune marche ti danno solo il numero di giri, altre le spire (in qualche caso entrambi) per esempio x i classici motori mamba CM36 non vengono riportate le spire (solo i kv 4600, 5700, ecc), per i feigao/speedpassion/novak ecc, si (2T,.. 6.5, ecc)

...riporto : "Buggy 2WD 1/10 modello Raven BX della americana SportWerks. Si tratta di un automodello versione RTR (premontato e pronto all'uso) che ha ben poco da invidiare ai modelli da competizione tradizionali. Il modello completamente cuscinettato ? dotato di quattro ammortizzatori idraulici in alluminio con regolazione micrometrica, di frizione regolabile, gomme 2.2'' compatibili con tutte quelle in commercio. Viene fornito completo di radio a volantino AM 27Mhz 2ch, ricevente, servocomando, regolatore elettrionico (limite 15 spire) con marca aventi, freno e retro, motore Sportwerks 19 spire e pacco batterie 7,2volts 1600mAh. Il modello ? completamente premontato e la carrozzeria ? gi? verniciata. Le colorazioni disponibili sono blu/bianco e rosso/bianco. Per completare il modello sono necessarie 8 batterie AA (stilo) per il radiocomando ed un caricatore per le batterie del modello. A dispetto del prezzo si tratta di un modello assolutamente valido con prestazioni veramente super che lo rendono perfetto come primo acquisto." decisamente sconsiglio l'operazione di travaso dell'elettronica. mi chiedevo se tu avessi gi? radio ricevente e servo? in questo caso prendi un modello che ti piace (vedo che il prezzo non ? un grosso ostacolo), o che ? ben supportato da reperibilit? ricambi e ci aggiungi 1) una combinazione regolatore motore tipo mamba max/sidewinder o speed passion (sono sistemi brushless che ti tolgono il fastidio della manutenzione di indotto e spazzole) o eventualmente un pi? economico sistema sempre brushless della ezrun 2) n?2 batterie lipo (non necessariamente delle top come le trakpower o simili) 3) caricabatteria/bilanciatore e sei a posto p.s. hai detto che ci sono 3 piste dove corrono con l'elettrico? il consiglio pi? serio che mi sento di darti ? di vedere con che modelli girano gli altri, dove si pu? acquistare in zona...tre piste sono davvero una bella risorsa di informazioni.

ahim?, nessuno dei due ? rtr, Ready To Run, pronta all'uso ecc ecc. scusa se ti marco stretto e rispondo ai tuoi post, spero di esserti utile vedendo un po' di inesperienza nel campo dell' elettrico. mi dispiacerebbe se partissi con il piede sbagliato... se io dovessi scegliere un motore a scoppio e carburarlo, farei delle magre figure! la hb d4 ? una macchina molto prestante, trasmissione cardanica come l'asso b44. mentre le losi sono con trasmissione a cinghia. la xxx-4 inoltre ti permetterebbe di montare batterie lipo classiche (stick), mentre per le prime due ( hb e asso) dovresti utilizzare le saddle pack (scelta pi? limitata e costosa al momento). sempre se ti interessano le lipo molte info preliminari le puoi trovare sui siti dei produttori, altrimenti questo ? un' articolo della hot bodies d4 fatto da oople: [url="http://www.oople.com/rc/photos/reviewhbd4/index.html"]http://www.oople.com/rc/photos/reviewhbd4/index.html[/url] e anche qui, sito tedesco ma articolo in inglese: [url="http://www.offroad-cult.org/Tracktest/Hot_Bodies_Cyclone_D4/Hot_Bodies_Cyclone_D4_1_english.htm"]http://www.offroad-cult.org/Tracktest/Hot_...4_1_english.htm[/url]

tutte le 2wd sono con motore a sbalzo post. per la b4 una ditta, la x factory, realizza una conversione che trasferisce il motore in posizione pi? avanzata. ma di scatola sono tutte con motore post. ? la configurazione che d? maggiore motricit?. poi puoi spostare le batterie longitudinalmente per variare la distribuzione dei pesi. cosa intendi per resistenti? se giri in pista e non ti stampi su modelli fermi o un senso contrario a manetta, sono resistentissime per il settaggio... stai parlando di 2 modelli pronto gara davvero...tutto quello che serve regolare si pu? settare.

ciao ..dove ? successa questa conversione? scherzo, qui da noi (puglia) esiste solo lo scoppio...trasferisciti! ti rispondo perch? possiedo una B4 i due modelli che hai citato sono ovviamente 2WD il primo e 4WD il secondo. se provieni dallo scoppio, dove sono esclusivamente 4wd, sarai pi? in sintonia con la B44. la guida delle 2wd ? diversa, poco pi? lenta nei tempi sul giro, ma molto pi? "didattica" per la sensibilit? sullo stik e la ricerca delle giuste traiettorie. la b4 (parlo per esperienza) ? semplicissima sia nei set up, che nella manutenzione davvero minima (ricambi ovunque). se poi la associ ad una motorizzazione brushless ed 2 pacchi lipo, ha finito con in pensieri e puoi concentrarti solo su guida e assetti. spero possa auitarti

complimenti davvero, curve rialzate! bell'asfalto. sono di brindisi, ho un'elettrica, mi farebbe piacere poter provare la pista. come si accede, come e regolata? qualche altra info, es lunghezza rettilineo? ciao ancora complimenti

p.s: le scoppio attualmente sono le pi? veloci: [url="http://www.youtube.com/watch?v=VPmwx6A5sqY&feature=related"]http://www.youtube.com/watch?v=VPmwx6A5sqY...feature=related[/url] un po' lente in ripresa....

? una discussione da bar! non si concluder? mai con un verdetto univoco. e quale sarebbe poi: le scoppio si e le elettriche no, o viceversa!? secondo me le attuali prestazioni delle elettriche hanno fatto si che si tornasse a parlare un po' di pi? di questa categoria (decisamente sottovalutata in italia per ovvi motivi di marketing), sarebbe bello far fare qualche manche dimostrativa durante le gare (magari non quelle titolate). perch? a quanto pare quello che conta ? il verdetto della pista. io ed un altro ragazzo con le 1/8 buggy elettrificate siamo disponibili a gareggiare se ci fosse data la possibilit?. e chiss? se qualcuno come me che magari non ha tanto tempo da dedicare a rodaggio, carburazione, frizione, miscele, after runner e candele, e vuole solo divertirsi a guidare e settare l'auto, non si convinca a provarne una. ah... attenzione ...occhio che hanno tutta un'altra guida!

ci ho messo un po' per realizzare il progetto, anche perch? ho cercato di acquistare non sull'onda di facili entusiasmi, ma cercando di non sbagliare acquisto. consapevole che era un tentativo e che potevo sprecare i soldi magari per scarso risultato delle prestazioni finali. quindi: regolatore mamba max, in italia 130 euro motore cyclon 120 euro ( le alternative vanno da 50 a 250 euro ovvero feigao-neu, passando per mega, hacker e plettenberg) batterie ho speso 100 euro (dall' america) in italia 150 ubec 14 euro italia suppurto motore e pignone da rc monster (consigliatissimo) 50 euro. totale 420 euro circa ma ora devo solo ricaricare le batterie, e cambiare gomme quando si consumano!!! ciao

[url="http://img365.imageshack.us/my.php?image=img0931ms9.jpg"][img]http://img365.imageshack.us/img365/544/img0931ms9.th.jpg[/img][/url] ecco la mia trasformazione e va davvero bene! auto xray motore cyclon turbo 2000 lipo thunder power 4s 4500 mah regolatore mamba max ubec esterno (indispensabile per andare a 4s con il mamba) pignone 14

[url="http://it.youtube.com/watch?v=WLMLxLHcJ_U"]http://it.youtube.com/watch?v=WLMLxLHcJ_U[/url] guardatevi questa gara off. non va mica tanto male questa kyosho!!! vi invito anche a visitare il sito dell'artefice di quella conversione, tommaso [url="http://www.tommygarage.eu/home.htm"]http://www.tommygarage.eu/home.htm[/url] al quale vanno i complimenti per aver allestito un interessantissimo sito divulgativo, pieno di informazioni

[quote name='filodivento' post='750717' date='Apr 4 2008, 07:27 PM']Mi farebbe piacere conoscere qualche appassionato di automodellismo off road (possibilmente elettrico) zona Asti e provincia. Qualcuno vuole contattarmi? Grazie[/quote] ciao prova anche su questo sito www.automodelli.it nel forum sono sopratutto elettricari. buona fortuna giuseppe

si si lo puoi settare anche senza pc-link ? una procedura un po' pi? fastidiosa ma si fa