cronofs

Grazie bandit sei stato di ottimo aiuto!Domattina rimetto in moto il mio motorello seguendo le tue indicazioni...Ciao ciao

Dai ragazzi datemi una mano!!

Ciao ragazzi!!!...Ieri mattina ho acceso la mia macchinina e girando ho notato che chiudendo lo spillo del massimo e del minimo al limite, il motore mi rimaneva grasso ai medi facendomi ingrassare un p? il minimo quando ero fermo.Volevo sapere da qualche persona esperta se il problema dipendesse dalla posizione del controspillo o polverizzatore visto che il mio motore ne possiede...Premetto che il mio motore ? un vecchio crono novarossi 4 luci testa verde,la miscela che uso ? al 25 di nitro 10% di olio e gli spessori sottotesta sono 7 decimi. Un grande saluto a tutti e complimenti x il forum perch? ci da sempre un grande aiuto.....

Per esempio:io un litro di miscela la faccio con il 25% di nitro, 4% di olio di ricino, 6% di olio sintetico proprio x il motivo che ho citato sopra e il restante alcool metilico...cos? potrebbe andare bene?

Vorrei fare una domanda a chi si fa le miscele...? vero che fare le miscele con solo ricino fanno scaldare di pi? i micromotori,e quindi bisogna diminuire le percentuali di ricino nelle miscele e bisogna aumentare quelle di olio sintetico,per far s? che il motore durante le stagioni calde si mantenga in condizioni di temperatura ottimale?!

Se dovessi ripristinare un motore 3.5 adattandoci un pistone,se quest'ultimo mi inizia a puntare a 4.8 o 4.9 mm dall'estremit? della camicia di un motore Novarossi,sono giusti?

Ti ringrazio tanto niz27,per? volevo sapere se quella misura ? giusta x i motori Novarossi 3.5.

Ho un dubbo che da parecchio tempo non ne vengo a capo.Ci sono molti motoristi che hanno detto che,un accoppiamento Novarossi x essere buono, il pistone deve iniziare a interferire a circa 4.8mm dal bordo superiore della camicia.Quindi volevo sapere da qualcuno di voi esperto,se questa quota ? esatta e se x ogni tipo di motore utilizzato c'? una determinata quota di conicit? da rispettare.

Grazie cris li contatter? pi? tardi.

Da poco tempo mi sto cimentando sulle preparazioni dei micromotori.Vorrei sapere in questo forum,se c'? qualcuno che mi sappia spiegare la differenza che c'? quando si anticipa o si ritarda di qualche grado l'apertura della valvola di aspirazione e quali sono i limiti x non rischiare di far andare male il micromotore.

ok!provo a vedere federico.se non dovessi trovarlo ripropongo questa discussione ...ciao ciao!

up

Sono un modellista che da qualche anno mi cimento sul rallygame.Ultimamente sto impegnando nel capire la funzione del recupero camber in base al movimento del modello.Vorrei sapere se qualcuno sa descrivermi l'esatto funzionamento perch? in base a questo ci sarebbero tante teorie ma sinceramente in pratica ne ho provate tante senza un risultato soddisfacente.Nell'ultima gara che ho svolto domenica,ho provato a cambiare il recupero camber posteriore tra una sezione di qualifica e l'altra x vedere il comportamento dell'automodello in curva sia in uscita che in ingresso,senza per? percepire nessun cambiamento dell'automodello.Perci? chiedo delucidazioni in merito a questo e chiedo inoltre,in che occasione si cambia il recupero camber?preciso inoltre che il mio automodello ? una crono rallygame rs01.

siccome mi si ? rotto l'ultimo centimetro e mezzo, se non dovessi rifarla,ci potrebbero essere dei problemi di ricezione?

Qualcuno sa quanto deve essere lunga l'antenna della ricevente sanwa super exses?poi quale cavo elettrico ci vuole e che sia compatibile con quello della ricevente?

Vorrei sapere se si potrebbe adattare sul carter novarossi un cuscinetto 607 che si vende nei negozi di vendita cuscinetti.Se s?, vorrei sapere la sigla e qual'? la ditta che lo produce:SKF,FAG,KOYO;ecc.