Aranova

Comunque sia io so stock e no pro.......so de scatola.....ndò me metti.....?

Ma allora sei tu......mi hai messo nella pro.......che vuoi altri 50 cents per spostarmi nei junior?

Allora ti do 1 euro........

Come mai non arisulto?

Defunto? Guardate oltre la siepe....

Chi è che fa la doppia categoria?   Ah OK GT-1/5.......

Le iscrizioni si possono fare qui oppure sul sito RallyRC ?

Me sa che corro da solo..........almeno vinco!!!!!!!!

5 minuti al via o 3 minuti al via è tempo di preparazione alla partenza, io considero la gara, 5 + 5 di qualifiche, tempi mai visti sulle piste e giustificati solo per il poco tempo a disposizione, nominali sono 10 + 10 +10 e 30 minuti di finale......rammento che parlo di 1/5, non di GT 1/8, rally GT, slot, 1/10 etc. Se dai 30 minuti di libere non vuol dire che io giro 30 minuti ma che si hanno 30 minuti per girare, provare cambiare e riprovare, insomma è tempo a disposizione. Le libere "promiscue" GT-1/5 non sono molto di aiuto ma si gira comunque. Se si fa un regolamento è quello non si modifica strada facendo e non si tratta di chi la vo cotta e chi la vo cruda, ognuno ha le sue idee e le esprime e non possiamo averle tutti allo stesso modo. Chi organizza il campionato fa il regolamento (detto 100 volte) se però chiede opinioni in merito deve accettare il crudo e il cotto (Gran Biscotto).

Va tutto bene e il discorso fila, ma, prendo esempio domenica 12 gennaio a Nettuno, eravamo in tutto 39 (1/5 - GT) Abbiamo fatto prove libere in totale 10 min, 2 qualifiche da "5" minuti e una finale da 30, totale 50 min, senza contare che qualifiche da 5 minuti non si fanno neanche per l'1/10 elettrico. Il numero dei partecipanti conta è vero ma, specialmente in inverno dove c'è poco tempo a disposizione, non si può a tutti i costi far correre (poco) tutti. Quindi il partecipante gradirebbe fare minimo prove libere da 20min, 3 qualifiche da 10min e finale da 30. Quando si sa il numero dei partecipanti si dovrebbe di conseguenza fare un programma che permetta il normale svolgimento dei tempi di gara. Se si iscrivono 50 persone non si "dovrebbe" modificare le regole di gioco e magari limitare a una qualifica soltanto- Gli incassi in pista non si fanno solo col biglietto di  ingresso al circuito.

Da Prato in su si fanno GP 1/5 a gogò, da Caserta in giù idem con patate. La zona oscura è qui in centro. Fede non so se ti riferisci a me col (Delta rosso) ma le differenze le fanno le piste. A Pomezia, Nettuno, Ferentino come penso anche a Guidonia, il motore super elaborato non da grossi vantaggi, ne danno più la tipologia di gomme. Ti assicuro che se tu vai in pista in un circuito fatto per le 1/5 il gboss rimane dietro di molto a parità di pilota. La categoria piloti è fondamentale, la differenza in questo caso può essere abissale e quindi a parer mio va mantenuta la separazione tra le due cat. F1-F2. I premi e i costi: Vero siamo 15, ma visto che non c'è premiazione ad ogni GP in 6 gare l'accumulo della piccola quota per la premiazione si moltiplica per 6 ed io penso che 6 coppette e 6 medagliette s'arimediano......... Quindi la cosa è fattibile, il regolamento dettato anche da altri già esistenti ed in vigore con successo può essere adottato senza problemi. Per lo stock o non stock basta mettersi d'accordo e chi promuove il campionato alla fine decide. Per le distanze: Io personalmente per Nettuno faccio 75 Km, per Ferentino 80, per Fiorano 500, per Bologna 450, per Verona quasi 600, posso anche continuare ma stai certo che se  passo una giornata o due (nel caso di grandi distanze) in compagnia sto bene mi diverto trovo una bella organizzazione che mi fa dispiacere di tornare a casa, non guardo i Km che faccio o le spese che affronto per stare 2 giorni in albergo. Detto questo per me il campionato è fattibile anche con la sola partecipazione delle 1/5. Tirate giù sta regolamentazione e via, il 9 febbraio si avvicina !!!

Buono

Freni? Marmitta? Piastra radio? Io per la categoria stock metterei come vincolo il solo motore (carburatore) Gboss, perché se per scatola si intende di scatola in questa categoria non ci si iscriverà nessuno!!!!!!

Infatti, visto che non siamo 2000, la mia opinione è esclusivamente centrata sul motore, questo dovrebbe essere di scatola (gboss). Ogni altra miglioria può portare beneficio ma mai come un motore più potente. Come detto rispetto le decisioni ed i vari regolamenti, che siano per tutti e rispettati. Visto che è un nuovo campionato ci si mette d'accordo sulle varie limitazioni e regolamenti. Chi organizza dovrebbe dettare il regolamento assumendo, se vuole, i suggerimenti che possono uscire fuori dai concorrenti.

Domenica è capitato l'inaspettato, eravamo tanti, comunque abbiamo girato poco, 1,5 LT di gasolio...... Come domenica si possono organizzare in estate dove le giornate sono moooolto più lunghe. Tutto fa scuola. ;)  E non è una battuta per Di Stefano!! :D

E pecchè? L'unica cosa che lascerei vincolante è il gboss, comunque se si espone un regolamento ci si adegua a quello.......basta che sia cosa definitiva. Non so per quale motivo PCmodel ha preso questa decisione, ma la rispetto. In questi ultimi tempi si era parlato di stock riguardo al contenimento delle spese da supportare per evolvere il modello, in questi tempi bui il discorso filava.

E rimettilo conforme!!!!!!!

Dove sta il programma?

Prendiamo 3 o 4 impianti e facciamo un GP da 6-8 gare x il 2014

http://www.youtube.com/watch?v=0oFvaOf52y4   Qui la ripresa con CAPrecorder della finale 1/5 Junior

Lo dovresri avere, comunque: 6118491

Saggia decisione.

Le aspettative non sembrano essere cambiate, 90% pioggia abbondante al mattino, dalle 14 scende al 50%-40%

A 48 ore la meteorologia è quasi scienza esatta, hai voglia a grattarti !!!!! Anche se è quasi!!

Non sembra una giornata da gara, anche ammettendo l'anticipo (cosa solita) della perturbazione, non si ha scampo. Stasera si potrà essere più attendibili.