Claudio Davi'

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salve a tutti vendo al mia nt1 2010 la macchina è come da scatola montata usata pulita, la vendo per passaggio a nt1 2013 è perfetta in tutto, per foto e info contattarmi. Il prezzo e di 170 euro spedita

ciao, secondo me hai sbagliato a vendere la 2010 oltre a essere il modello con 4 omocinetici potevi usare tutti i pezzi per ricambi certo se poi l'hai venduta 250 euro allora un pensierino l'avrei fatto pure io, io ho una 2010 e prendero la 2013 ma nn levero la macchina è sempre comodo avere un muletto! e qualke ricambio sempre a portata di mano

per quanto riguarda le Serpent 1/8 non metto becco perchè non ne ho mai avute, ma di 1/10 ho avuto la 710 e la 720 e ti assicuro che non era semplice farle andare forte ..... magari però ero piombo io a fare i set-up :lol: sul discorso della robustezza invece sono daccordo con te Io ho avuto una 747 e venduta xke mm riuscivo a farla andare forte ottima macchina ma le plastiche erano scadenti meglio la nt1

Ok! Siti internet no ne hanno?

Ok! Siti internet no ne hanno?

Scusa gigi dove hai preso i ricambi?

Buon giorno ragazzi stiamo affrontando un argomento gia visto e rivisto la nt1 e il modello piu usato al mondo e normale che sia la macchina con meno problemi plastiche migliori setup ne trovi a buttare la metti giu cosi e va forte, io sono un felice posse di nt1 2010 con in arrivo la 2013, ho fatto anche io le mie esperienze avevo preso Una 747 esteticamente bella da guardare nel misto agilissima nella percorrenza di curva lascia a desiderarr ma come tutte le serpent se nn messa a terra piu che bene non cammina ecco del perche ritorno a nt1!

massi dai qualche foto del lavoretto

qualkuno che l'ha provata? sensazioni? prestazioni? uguali migliori alla sorella piu anziana :D :D 

Di optional ho montato: Banchino diviso basso Albero post alleggerito Pastiglie SRC Disco freno Capricorn Mollette cambio dure Puleggia da 19 in alluminio Lipo e regolatore Frizione SRC Carbonio x bloccare piastra radio ant Bamper Lola Distanziali in alluminio Gli ammortizzatori vecchi non montano nella nuova!ho usato gli esagoni vecchi perché sono da -0,75 Ma i trascinatori li monti da 0.75 sia davanti che dietro?   Che cosa sono questi: Carbonio x bloccare piastra radio ant Distanziali in alluminio   suppongo che carbonio per bloccare piastra radio si qualcosa per rendere piu rigida la piastra radio dato che è svincolata... distanziali in alluminionn so cosa siano

Buona pasqua a tutto il forum!!!!

Sono piu corti i nuovi ammo E' rimasto invariato!! gli ammortizzatori della nt1 2012 si possono montare???    sono piu corti di quelli della 2013

massi la stai montando di scatola o metti qualke option tipo assi alleggeriti  trascinatore freno alleggerito omocinetici posteriori? disco freno e pastiglie? monti le originali?

Scusate nn ci dovrebbe essere la copia fata x i controlli? O era quella che veniva appesa?

Purtroppo nn ti posso aiutare nn mi ricordo se dietro di me sono arrivati un pilota o due e nemmeno rivordo la mia posizione

Anto la vedo brutta perchè il cartaceo in pista non l'ho visto...     Anto la vedo brutta perchè il cartaceo in pista non l'ho visto... fabrizio com'è finita l'f3? chi ha vinto?

apposto siamo 

si sa che tempo porta per domenica?

venduta! grazie!

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