maronz

prima volevo fare il secondo serbatoio ma non ce l'ho fatta.ho notato che escono spruzzi di miscela dal blocco dello strappo...non so + che cavolo fare....voglio rodare bene il motore per correrci il prima possibile. per accenderlo tappo il tubo di scarico ma sento che la cordina dello strappo ? molto dura. come mai?

IL problema che vi espongo ? il seguente: Da ier ho finito di montare la mia Kyosho FW05 S e ho provato ad accenderla...il problema ? questo...sembra che dalla marmitta sgenda miscela, ma non scende a spruzzetti, scende a flotti...io ho pensato che fosse il pistoncino sul serbatoio che, spingendolo manda in pressione la miscela al carburatore ma non so. IL modellista mi dice per telefono che per accendere quel tipo di motore basta chiudere lo scarico e strappare 4 o 5 volte e che per frenare la fuoriuscita di miscela dallo scarico devo girare la vite del massimo e chiudere. La macchina mi si ? messa in moto, ma noto che in strada gira lenta anzi, quasi ferma e ogni tanto ha degli spunti di accelerazione impressionanti. strano, perch? se smonto il filtro e guardo dentro al carburatore, quando do accellero, la "farfalla" ? tutta aperta... Io sapevo che quando la macchina ? in strada e va piano bospgnava agire sulla vite del massimo (gi? mi era successo con la vecchia macchina e pensavo fosse la frizione rotta) Come posso intervenire? Io non sono granch? esperto...ma ho voglia di imparare trucchetti e ho voglia di divertirmi in pista Anticipatamente grazie

di niente mario...comunque la rottura della molla o della cordina ? la bega che ha ogni automodello con motore a strappo...personalmente a me piacciono di+ perk? sono + rognosi da riparare ma impari anke un sacco di cose smontando e rimontando. io ora sono incasinato porca boia...ho 2 viti su 3 che mi reggono il motore e spero che tengano...devo portare la mia kyosho dal modellista per fargli estrarre la vite rotta...ho comprato il modello 1 settimana fa e ancora non ce l'ho fatta ad avviarlo

smonta il motore e smonta il pezzo dove c'? la cordina; Blocco cordina: dovresti trovarci dentro il cuscinetto che va sull'albero motore, la ruota porta cordina, la cordina e la molla. Ora, estrai la ruota e, come spesso accade, ti salta via la molla. Snoda il nodino che tiene fissa la corda alla ruota e guarda se la molla ? rotta oppure no. Se ? rotta provvedi a sostituirla, altrimenti, se ? ancora buona la rimonti. Per rimontarla ? semplice: Nella ruota in uno dei 2 lati ci dovrebbe essere una cavit? e allo stesso tempo nella molla c'? una piega che ti permette di inserirla in quella cavit?. TU non fai altro che metterla li e iniziare a girarla dentro la ruota. Se la molla ? buona e ha una buona elasticit? alla fine dovrebbe stare li ferma e non saltarti via. Arrotoli la cordina e rimetti il tutto nel porta-ruota assieme al cuscinetto ma lascia fuori almeno 2 centimetri di cordina che dovrai infilare nel tira corda. Fai attenzione ora perch? dovrai caricare la molla...devi tirare la corda e infilarla nel tiracorda (il pezzo a T) e dovrai fare il nodo e tagliare la corda superflua. Ora rimonti il tutto. Spero di esserti stato di aiuto...Io stesso ho avuto il tuo stesso problema e l'ho risolto da solo, ma poi ho imparato e ora se mi dovesse succedere so dove metterci le mani. Scusa se magari non sono stato abbastanza chiaro...in tal caso segui il consiglio di MR Happy e porta il motore da un modellista esperto ke ne sa sicuramente 9 del sottoscritto ciao e buon lavoro

anche a me ? capitato ogni tanto...o era la candela troppo stretta oppure,nel mio caso, la molla che mi si ? rotta. cambiarla ? un lavoro rognoso ma con mooolta pazienza si fa. dai mario...tin bota...io la prima volta ke ho smontato il blocco dello strappo ce l'ho fatta a rimontarlo in 2 ore grazie ad un mio amico professionista in aeromodellismo. fai sapere se hai bisogno di aiuto

ciao ragazzi...ennesimo Help!!! ieri sera rimontando il motore della mia kyosho FW05 S mi di ? rotta a met? una delle 3 viti di supporto ke lo reggono al telaio.per ora 2 su 3 sembrano reggere...altrimenti ke consiglio mi date per estrarre la vite rotta? ci sarebbe una seconda soluzione...comprare un motore con avviamento a cassetta e con scarico posteriore ke naturalmente va montato su 2 piedistalli...in tal caso...ke motore mi consigliate di comprare?io ancora non sono tanto esperto e mi diverto a fare 4 c@zz@te ogni tanto, per? volevo installare un motore spinto ed elaborare un po' la macchina. grazie per le vostre risposte.

i colori usati sono bianco-nero-rosso...poi vedr? di disegnargli qualke cosina sborona...ma se ne parla + avanti e soprattutto quando ho tempo

ciao ragazzi, ho comprato una nuova scocca e volevo verniciarla come si deve...ho mascherato gi? i vetri e ora voglio fare il cofano in 2 colori,e qui sorge il mio dubbio. ma se prima do una mano di colore e lo lascio asciugare prima delle mani successive, poi, quando dovr? verniciare col secondo colore, il colore precedente va mascherato...ma se gli applico la carta gommata sopra, non c'? il rischio che il primo colore resti attaccato alla carta? spero di essemi spiegato in qualche modo...? un po' incasinato il giro di parole. grazie

ho comprato una kyosho FW05 S con trasmissione a cardano. diciamo che sono soddisfatto del mio acquisto...molto meglio della Mantua Classic che avevo prima. Se riesco a metterla a punto, sabato vado a girare...non vedo l'ora. Ho scielto bene? altra cosa...ke cosa mi consigliate di montarci su x elaborarla un po'? grazie

ciao forum,dopo tanto tempo ho comprato una macchina seria...la mia prima volta che ne monto una. volevo un consiglio da gente esperta che ne sa pi? di me...nelle istruzioni leggo che le gomme vanno incollate,ma serve realmente!!?? e come faccio ad incollarle!??chiedo una mini spiegazione. altra cosa....nei punti dove dice di mettere il bloccante nelle viti,anke se non lo metto ? lo stesso? anticipatamente grazie

ciao raga...ogni tanto mi rifaccio vivo. ? da 2 mesi ke non accendo + la mia macchina. volevo sapere se tramite internet posso trovare questo pezzo e comprarlo il codice ? 20675 ed ? la corona da montare sull'asse delle ruote per la distribuzione. grazie.

dunque...se ho ben capito spennello col petrolio la frizione e per il resto rimedier? dal modellista. cmq ragazzi mi consigliate un buon motore da aquistare? non guardo tanto alla velocit? ma all'affidabilit?. vorrei stare conprezzo ragionevole...ho il portafoglio magro. grazie

ho capito Cris, ma la mia domanda ?: se metto il motore intero cio? senza avviamento a strappo, frizione, farfalla del carburatore e campana del filtro dell'aria in un bicchiere di petrolio bianco...questo si rovina? credo non ci sia neppure bisogno di asciugarlo perche mi sa ke evapora

ok grazie, dove si trova l'after run? e...un' altra cosa...la vite ke ? fuori dall'albero motore, quella coperta dalla campana...cm si svita?io non ce la faccio. se svito quella riesco a togliere l'albero

ok ma va bene pure il petrolio bianco?ne ho in quantit? industriali (un barile intero). tempo fa sentii dire ke il petrolio bianco staccava i residui di sporco e poi bastava soffiare col compressore per pulire. per oliare il tutto che tipo di olio mi consigli? io ho solo il vanguard multisbloc che agisce come lubrificante ma ho paura che sia troppo aggressivoi

ogni tanto, secondo il consiglio del modellista al negozio, lo lubrifico con il vanguard (il famigerato multisbloc) ma ho paura che questo mi lasci dei residui.dopo ti invio una foto del mio motore cos? comprenderai meglio che skifo di motore sia e che razza di problemi ho per pulirlo. ma con il pennello e il petrolio, come faccio a pulire l'interno?

ho letto le altre discussioni riguardanti la pulizia del motore. io sinceramente non mi fido a smontare l'interno perch? poi se mi si rompe qualcosa sono fregato. ho in casa del petrolio bianco. se smonto il motore togliendo la testata e il filtro dell'aria (con campana) posso immergerlo in un bicchiere pieno di petrolio? il carburatore ? unito al motore e non si smonta. l'unica cosa ke si smonta ? la farfalla. il motore ? quello dato in dotazione cio? un OPS FORCE da 2.5 cc. avete qualche consiglio?

ciao ragazzi volevo sapere se potevo montare sulla mia mantua 1/10 un kit di sospensioni. la mia non le ha ? sinceramente a me farebbero comodo. cosa mi consigliate?a che prezzo? non voglio spendere un casino per via del mio portafoglio magro ma volevo farmi un regalo natalizio. aspetto risposta. grazie

CIao forum...ho bisogno di qualche piccolo consiglio sulla prima colorazione e sui ritocchi della carrozzeria. La carrozzeria ? di un mercedes classic cl (o almeno cos? c'? scritto sulla confezione) e io avevo bisogno di qualche piccolo consiglio utile sul come tagliare e lavorare la plastica in prossimit? di: finestrini, parabrezza e lunotto. una volta finita la lavorazione volevo sapere come fare a togliere la vernice sull'automodello (viola orrendo spruzzato con bomboletta) e che tipo di vernici usare per la colorazione successiva. io non dispongo di aerografi o che...devo fare decorazioni a mano con pennello. a proposito...sapete se esistono accessori alla need for speed underground come i vari neon? chiedo perch? st? testanto un modo per inserire un fascio di luce che assomigli ad un neon sotto la lacchina e l'effetto dovrebbe essere spaventoso!!! se riuscir? inserir? l'immagine. ciao a tutti

per fortuna ora ho rimesso a posto il mio "carrozzone" ...si perch? ? proprio un modello da sfasciacarrozze ...ma si a...questi primi modelli aiutano a crescere uno come me ke si sta appassionando giorno dopo giorno... il problema era che non andava su di giri e era da regolare la vite del massimo...ecco fatto...ora funziona e non riesco nemmeno a tenerla...

allora...stamattina ho portato il motore nel negozio di modellismo + efficente a rimini e il tipo, dopo aver smontato la frizione mi ha detto ke la tale ? a posto...ora il mio problema ? ke mi ? saltata via la vite da sotto il carburatore, quella sotto "il massimo" una cosa...il tipo del negozio mi ha detto di provare ad accendere la macchina e a vedere se il motore va su di giri...altrimenti potrebbe essere qualcosa ke non quadra al suo interno...avete qualke consiglio per un motore affidabile e che non costi tanto?

non sono riuscito ad inserire le foto perch? sono venute di pessima qualit?, cmq anch'io pensavo fosse quello il problema e difatti stamattina porto il motore in negozio e mi faccio dare una frizione un po' + buona e robusta... cavolo...prima mi sono accorto che mi ? saltata via la vite con la molla sotto al carburatore....minchia...son proprio messo male...devo regolare tutto e non sono capace di farlo e la macchina continua ad avere una carburazione grassa. cmq vi faccio sapere se riesco a tornare in pista.

ops...forse prima mi ? scappato detto macchna del *****. mi dispiace...il regolamento lo so e mi ? scappata. chiedo scusa

rag? facciamo cos?...dopo cena provo a mettere qui le immagini della frizione, del blocco del motore, della campana eccetera eccetera e poi discutiamo su questo ok?cmq penso ke la mia frizione non sia regolabile...diciamocelo apertamente...la mia ? una macchina del ###### che uso solo di rado per fare 2 numeri...carbura pure male!!! il freno non ? tirato perch? la farfalla nel carburatore ? aperta al massimo e poi se anke fosse bloccato ? impossibile perch? le ruote posteriori girano a vuoto. cmq ho notato ke quando ? in moto la campana sopra la frizione gira molto lentamente ed ? per questo ke non trasmette il moto. penso proprio ke sia la frizione. ricordo solo che prima di non funzionare pi? la macchina ha fatto una acclellerata mostruosa di 50 metri dando il massimo e consumando mezzo serbatoio, poi si ? spenta ed ? successo tutto questo.

allora, dopo il lavoro ho provato a rimetterla in moto...il motore sale di giri e le ruote, appena acceso, girano; ma quando poggio il veicolo a terra la macchina sembra frenata e non so spiegarmi il motivo. pensavo fosse rotto qualcosa dentro il motore ma avendolo smontato tutto in blocco e avendo provato a tirare la corda dello strappo ho notato ke tutto va. il cilindro si muove tranquillamente e cos? pure dove c'? il volano e la frizione...solo che quando va su di giri ed ? a terra non girano le ruote.