DanY

Non gli dare del gobbo per carit?!!!!!!!

Sar? il pollice che matura????

Direi che si tratta sempre di "man", uno "super" e l'altro "spider"

No, non devo buttarlo, potresti cambiare solo l'accoppiamento (pistone/cilindro), per? se fossi in te cambierei anche la biella. cmq se ha fatto un mezo giro mi sa che ? la biella. Nessuno ? nato "imparato", tu chiedi e speriamo di poterti dare una mano

Dopo la spenta il motore ha fatto mezzo giro e poi si ? bloccato??? Se ? cosi e probabile che sia la biella, cmq smontarlo devo smontarlo, dicci tu domani cosa ? successo.

La seconda che hai detto.

14, meco 14 anni . ehhhhhh, sono passati tanti tanti anni!!!!!!!

Nel link che hai messo ho trovato solo i satelliti e planetari in zama non quelli in acciaio, cmq cambiera solo i planetari e non i satelliti vorrebbe dire essere semplicemente sicuri di sgranare sempre i satellititi. Io credo che con sei ingranaggi non ci siano pi? problemi.

Dubito che questo mostro abbia il diff centrale, cmq anche i greassi duri come quello che usavi prima vanno bene (sul qrc usavo il 500.000 ant e post) magari fa un p? fatica a girare ma nel trial non ti ferma nessuno.

Ecco li svelato l'arcano, non capisco perch? una ditta seria come la K si perda in dettagli simili, procurati la crocera, non dovrebbe essere difficile visto che un ricambio in comune con la 7.5 e non usare i diff fino a che non li hai portati a sei ingranaggi tutti e due.

No mai visto, ma credo che i setelliti e planetari siano pressofusi in zama come gli altri diff Kyosho, (mai consumato un differenziale ne nella mp5 rally ne nella mp6 off) non ? che fanno alla K fanno come con la Vone s e mettono solo 4 ingranaggi, due planetari e due satelliti, al posto dei sei che dovrebbero esserci, due planetari e quattro satelliti??

Questa mi sembra una richiesta di aiuto e non una compravendita per cui sposto nella sezione adatta. Ma sei sucuro di averli montati bene, possibile macinare un differenziale un 20 minuti?????

NOn so che molle siano quelle che monti ma a occhio hai un p? esagerato con il precarico, torna alla pista di makkinette a fai un p? di giri di pista, interi non solo in salto, se la makkina spancia tanto prova a usare un olio negli ammo leggermente pi? duro (gli ammo sono caricati bene vero?), devi trovare un compromesoo tra assorbimento delle buche e spanciate.

Non ho tante buste da spedire. Scusa non ho resistito

Capperi se era metano non ci pensavo un attimo, ma con il gpl non ti fanno entrare nei parcheggi sotterranei

Fai come ti ha detto RiK e poi dai un colpo di gas quando sei in aria.

forse era "GIF Movie Gear"

Io usavo un programmino scaricato da www.hwupgrade.it non ricordo come si chiama, funzionava benino peccato era in prova per soli 30 giorni poi non si apre pi? neanche disistallando e reistallando.

Dici che si trova usata????

eh eh, i realt? non sono faccine AOL ma sono prese da un altro forum, prova a cliccarci sopra con il pulsante destro e vedrai

Come non esiste Ma anche queste vanno bene

Novi Ligure (Alessandria) basso Piemonte

Metti spessori alle molle fino a che la macchiana a riposo con le gomme poggiate sul tavolo non ha i braccetti inferiori delle sospensioni parallele al tavolo, i grani che limitano la corsa della sospensioni devono interveire solo appena prima che a fare da fine corsa siano gli ammortizzatori. Se passando sulle buche o atterrando la macchina spancia prova ad aumentare l'angolo di antiaffondamento al posteriore (dovrebbero essereci pi? piastrine da montare nella parte anteriore del differenziale posteriore)

Anche dal rompi del V&C AUGURI!!!!

Sorpasso a destra o a sinistra??? Passo sotto