tarta

Strano e pic,ma hanno gia fatto tutte le qualifiche,o ve ne sono altre?

Ma che fine hanno fatto Collari e Pic non ci sono nei primi24 oppure ho sbagliato a leggere il tabellone delle qualificazioni? 

chi ce davanti per oraa???

Ottimo si vede la diretta,per caso ci sono anche i tabelloni delle prove gia' fatte?

Salve a tutti vi sono notizie riguardo a questo importante evento che so inizia oggi,riguardo a lista iscritti ed eventuali dirette dalla pista?Grazie.

Salve a tutti,cosa ne pensate di questo scatolino,so' che e'obligatorio per fare gare ,ma per girare e'meglio usarlo o no'?Grazie.

Ieri fatto ordine alla as hobbi alle 15,00,oggi alle 11,oo gia' arrivato corriere con materiale,ottimo servizio.

Dopo varie prove di rapporti mio figlio sceglie 20-45 perde un po'in rettilineo ma ci guadagna sul misto e i tempi lo confermano.Pero'in rettilineo mi piaceva.

Ma la finale expert dove si trova?

Pure io provato con mrx5 gimar rp2 il 21 con corona da 46 e mi e'piaciuto molto,tanta velocita' e pure belle riprese e si che mio figlio e'molto esigente specialmente in fatto di ripresa.

Ora il gimar e' arrivato a otto litri ho gia sostituito i cuscinetti e la biella a 6 litri,l'albero fra l'altro era bellissimo lucido come appena montato e con i rasamenti originali da quando ho montato la 8cgh non ho piu' bruciato o sfondato una candela carburazione regolarissima e prestazioni da paura,ottimo motore.

La prossima volta voglio provare ad aumentare un dente di corona 21 46 invece che che 21 45 siccome che mio figlio gira per divertimento senza fare gare e qualifiche io sono il meccanico e siccome le gomme che purtroppo costano tantissimo cerchiamo di sfruttarle al massimo del tipo arriviamo a 67 dietro 60 davanti e con rapporto 20 46 quando arrivi vicino a queste misure lungo il rettilineo senti il motore che circa a 50 m e al massimo dei giri e per gli altri 35 urla, con il 21 continua a salire fino in fondo anche con le gomme basse e mi permette di buttare le gomme quando queste sono veramente finite e va forte fino alla fine.Dopo so che che se si parla di qualifiche importanti e decimi da rosicchiare e' tutta un'altra storia ma li' la gente ha degli scatoloni di gomme e cambia un treno ogni qualifica.

Salve a tutti qualcuno di voi ha provato a montare sulla mrx5 il pignone da'21 sulla seconda,cosa ne pensate?Mi dicevano in pista che e' troppo lungo e il motore sforza troppo,ma io stamattina ho voluto provare pignone da 21 e corona da 45,si' e'un bel rapporto ma il gimar gp9.2 non mi sembrava in difficolta'in ripresa e in rettilineo(85 m)quando metteva la seconda volava.Voi se avete provato cosa ne dite?

HO VISTO CHE L'AVEVA SCIMO AL PREMONDIALE IN GIAPPONE E NON MI SEMBRAVA ANDASSE MALE.

Be speriamo nelle due su dieci.

I primi 5-6 che macchine hanno a parte Scimo che ha la mugen,tutte KM?

Ottimo lavoro DK FASTSEATS per il tabellone,certo che i giapponesi le stanno suonando alla grande al tedesco.Vedremo quando ci andranno i nostri con le capricon .

Ho guardato ma non ci sono notizie,ma si sa se ci sono andati dei piloti italiani?

Oggi sono andato in pista con mio figlio,perche' il pilota e' lui,io sono il meccanico,o almeno ci provo, la giornata era buona e quindi il pomeriggio giusto per tastare bene il gimar con la candela c8 tgh. Il motorone si e' ciucciato 0.7 l a canna con prestazioni da paura e miracolo la candela era perfetta,non pensavo che una c8 da calda a freddo potesse cambiare cosi' tanto.A detta di mio figlio che fra' l'altro e' parecchio esigente in fatto di prestazzioni dice che non gli sembra di avere usato un motore cosi' cattivo.Insomma un ottimo pomeriggio in pista senza incazzature.Grazie degli OTTIMI consigli.

Salve si riescono ad avere notizie di questo evento che vedo che si svolge dal 20 al 26 di maggio,in Giappone,immagino che vi siano andati dei nostri expert,grazie.

Grazie mille del consiglio sig Marino e dell'interessamento la prossima volta provo con quella candela(c8tgh),comunque complimenti per la belva.Ciao.

Ho controllato la candela che ho (sfondato)era una c8tgf,comunque in cassetta ho pure una c8tgh quelle col cartoncino celeste,le altre l'hanno nero,la provero'ma vuoi che incida cosi' tanto?La candela schiacciata l'ho fatta vedere al presidente della pista uno che usa questi motori da 30 anni e mi diceva che per schicciare una candela cosi'deve essere un motore molto compresso e quindi mi ha consigliato di aggiungere un rasamento da 0'1.Ma come dicevo il motore mi piace tantissimo,perche' non mi sembra di avere mai usato un motore cosi' cattivo,fra' l'altro usavo il flesc ,il pt,mica motori da poco,ma questo fa paura,devo solo fare in maniera che non mi sfondi una candela tutte le volte che vado in pista.

Novarossi gradazione 8,ma piu' che bruciate erano sfondate verso l'interno,penso che l'unico problema che ha quel motore e'che e' troppo pompato,perche' tira di brutto sopra e sotto non scalda giravo intorno ai 90'solo che mi ha sfondato la candela,ma il fatto che incona ancora mi fa'pensare che e' ancora troppo stretto.adesso vedo con il rasamento in piu' ma stamattina per quel poco che ho potuto provare mi e' sembrato ok,mercoledi' se riesco vado in pista e poi me lo spremo come si deve.

Stamattina ho provato in pista il gimar con un rasamento da 0'1 in piu',sembra tutto ok,e' anche meno duro da avviare,come prestazioni sembra anche qualcosa di piu',il fatto e' che inconava ancora dopo 3'5 litri non mi era mai capitato di motori cosi' duri con gli altri novarossi che ho usato.secondo me' e' solo troppo compresso.Purtroppo ho fatto in tempo a fare due pieni poi si e' messo a piovere e quindi ho smesso,pero' la candela era a posto.Vedro' di tastarlo meglio la prossima volta pero' sono fiducioso per quel poco che ho girato mi e' piaciuto molto.

Salve a tutti,io possiedo questo motore col quale ho fatto circa 3'5 litri,a parte un po' la fatica a rodarloin quanto molto duro,ancora adessoa volte tende a inconare il motore va' fortissimo e anche sotto tira di brutto ma' pero'stamattina ed anche la volta scorsa mi ha' fatto fuori la candela.La volta scorsa stupidamente l'ho buttata senza guardarla,mentre stamattina ho visto il colore intorno alla candela e' bello scuro ma del resto il motore vedo che va bene e non scalda la temperatura sta' intorno ai 90'quindi non giro magro ma il filamento e' schiacciato in modo vistoso verso l'interno.quindi da quello che ho letto in giro dovrebbe essere troppo compresso.ho tolto il sottotesta e vedo che ha i soliti rasamenti 2 da 0'3 1 da 0'1 che fra'l'altro sono riportati sull'esploso del motore.Cosa dite provo ad aggiungere un rasamento da 0'1 e questo cosa puo' comportare a livello di prestazioni e carburazione,ho sempre usato dei novarossi 9 travasi ma non mi era mai capitato.Grazie