carmelo

con quel budget vai su un nova 353 e ai un motore molto performante

ragazzi o un problema quando faccio l'altezza del telaio nella mia nt1 mi anno detto che le molle devono avere un po di gioco nel set up di base l'altezza consigliata e con gomme 59 ant e 61 post l'altezza deve essere 6 ant e 6 e mezzo al post pero con queste altezze mi si bloccano le molle cioe anche se alzo la macchina le molle sono sempre in compressione di downstop uso 0 o 1 al ant e 4 post secondo voi dove sbaglio

[quote name='massi1309' timestamp='1318765161' post='1294996'] Che molle sono quelle che usa dankel?? [/quote] sono le molle piu morbide che vende xray sono leggermente piu dure di quelle originali e quelle anteriori anno un giro di molla in piu io ce lo e vanno molto bene

[quote name='giurasa' timestamp='1318197334' post='1292758'] incuriosito e oggi tornato dal lavoro mi sono messo subito al lavoro di dremel. gia' fatto e prossimo week end provero'. ciao. [/quote] copione

[quote name='Crazy72' timestamp='1318671685' post='1294786']Intanto che aspettiamo risposta da leobolo, nel frattempo io le ho acquistate per 10.35 euro belle e fatte! [/quote] ??????

leobolo non mi a ancora risposto qualcuno a notizie?

[quote name='le coco beach' timestamp='1318511260' post='1294194'] [quote name='SR68' timestamp='1318505486' post='1294135'] Bruno, permettimini ma non mi sembra una buona idea. In 45' devi fare per forza il cambio gomme e nella tua pista i box non sono adatti, inoltre non faresti che complicare le cose per chi non ha un meccanico fisso e aumenteresti i costi (gomme, miscela, usura del modello etc.). Saluti [/quote] ciao la tua osservazione sui costi e giusta ,quindi non saro io a farli aumentare finali 30 minuti ciao grazie dell osservazione. [/quote] quoto meglio 30 che 45

oggi o contattato leobolo aspetto risposta

bunga bunga

[quote name='lele83' timestamp='1318499392' post='1294094'] ragazzi ma per 35.00 € e durano due anni????? conviene mettersi lì ad incollare, tagliare etc, etc....?????? [/quote] se con 7/8 euro o lo stesso risultato perche spenderne 35

ciao a tutti oggi smontando la mia nt1 o visto che le pasticche src (quelle in ferodo) dopo due anni erano morte siccome non mi va piu di spendere 35 euro per quelle src volevo prendere in prestito quelle di un motorino/macchina tagliarle a dovere e quindi di risparmiare 35 euriii di quale modello di macchina/motorino avete preso il ferodo o quale mi consigliate ? penso che piu morbito e meglio è

[color=#ff0000]pluri[/color]premiata nt1

confermo

bicilindrico

[quote name='il-gufo' timestamp='1318324486' post='1293212'] [quote name='carmelo' timestamp='1318280826' post='1293094'] [quote name='il-gufo' timestamp='1318280029' post='1293087'] [quote name='carmelo' timestamp='1318279291' post='1293083'] scusate se vado un po off topic ma un problema mi si sono gonfiate le lipo della mia nt1 sono le src da 1500 e le o sempre caricate a 0,7 secondo voi quale puo essere il problema?? [/quote] ....si sono gonfiate in quali circostanze? usandole o lasciandole ferme da qualche parte? Se si sono gonfiate usandole vuol dire che le hai sotto-scaricate oppure è passata una "corrente violenta" (ad esempio un corto circuito anche di pochi istanti). Talora, capita, che le batterie LIPO si gonfino dopo averle caricate ciò capita quando la "chimica interna" era difettosa o si è rovinata per mille cause tra cui gli urti (può succedere anche in gara)... Succede ed è, in genere più pericoloso, anche durante la carica ed ecco perché in quasi tutte le gare è obbligatorio farlo mentre sono contenute in un contenitore protettivo (Liposack o simili) [/quote] si son gonfiate man mano che le usavo da una domenica al' altra difettose non credo perche si sono gonfiate anche quelle di 2 miei cugini puo essere che si sono gonfiate perche le scarico troppo? io con una carica ci faccio mezza giornata di prove mezza gornate nel non 5 ore continuo ma giro stacco un po e poi riprendo [/quote] Se non hai installato un circuito "lipo cutoff" è possibile... probabile... . [/quote] che cose il circuito lipo cutoff ???

[quote name='il-gufo' timestamp='1318280029' post='1293087'] [quote name='carmelo' timestamp='1318279291' post='1293083'] scusate se vado un po off topic ma un problema mi si sono gonfiate le lipo della mia nt1 sono le src da 1500 e le o sempre caricate a 0,7 secondo voi quale puo essere il problema?? [/quote] ....si sono gonfiate in quali circostanze? usandole o lasciandole ferme da qualche parte? Se si sono gonfiate usandole vuol dire che le hai sotto-scaricate oppure è passata una "corrente violenta" (ad esempio un corto circuito anche di pochi istanti). Talora, capita, che le batterie LIPO si gonfino dopo averle caricate ciò capita quando la "chimica interna" era difettosa o si è rovinata per mille cause tra cui gli urti (può succedere anche in gara)... Succede ed è, in genere più pericoloso, anche durante la carica ed ecco perché in quasi tutte le gare è obbligatorio farlo mentre sono contenute in un contenitore protettivo (Liposack o simili) [/quote] si son gonfiate man mano che le usavo da una domenica al' altra difettose non credo perche si sono gonfiate anche quelle di 2 miei cugini puo essere che si sono gonfiate perche le scarico troppo? io con una carica ci faccio mezza giornata di prove mezza gornate nel non 5 ore continuo ma giro stacco un po e poi riprendo

scusate se vado un po off topic ma un problema mi si sono gonfiate le lipo della mia nt1 sono le src da 1500 e le o sempre caricate a 0,7 secondo voi quale puo essere il problema??

Si o il passo corto

Provata oggi un nett miglioramento consoiglio di provarla

ciao a tutti volevo chiedervi cosa ne pensate di questa piastra ???

bionda

si vai tranquillo le puoi montare ciao

[quote name='remok' timestamp='1318086788' post='1292408'] ovvio, se vuoi motori al top devi anche fare manutenzione al top, io dopo ogni uscita li apro e li pulisco tutti per bene, poi rimonto con un goccio di olio nova. però comunque dopo 5 litri i cuscinetti sono da cambiare e la biella pure, se pur per precauzione o perché prendono un lievissimo gioco. questa è la mia esperienza, sia per 1/10 sia per 1/8 i motori su base nova top gamma si usurino molto più di altri, e i ricambi costano pure più di altri. [/quote] ma sara un tuo problema io o avuto dal sl3 in poi e non o mai avuto questi problemi i ricambi ann0o lo stesso costo anche perche sono uguali dei nova nel xxl3 bilanciato prima serie era la biella del plus 1 della nova quindi

amica chips

[quote name='Walter Salemi' timestamp='1317936851' post='1291942'] si secondo me ha un grosso problema...... [color=#ff0000]se non hai un buon assetto non riuscirai a tenere la macchina driitta!!!!!......[/color] a parte gli scherzi.........la gente falla parlare, e giudica tu stesso, vedrai ne rimarrarai soddisfatto... ciao [/quote] si quel problema lo notato anch'io con l'xxl3