carmelo

i cronooooooo?

da come parla e MOOOLTO gonfio per questo o suggerito la carta abrasiva naturalmente molto fine ma va bene pure la pasta (non quella che si mangia) -_-

cmq vai di carta abrasiva sul pistone e provalo  prima di buttarlo :giljotiini:

le capricorn come le src e le sirio sono moolto simili tra di loro e sono di un'altro pianeta rispetto alle originali xray

setup

la mazda si e sempre contraddistinta per i motori wankel :fajepaura:

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collari in motonica ?? e la fineeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

[quote name='gio357' timestamp='1352836253' post='1405654'] senza motore a quanto? [/quote] preferisco vendere in blocco però se ti interessa ti posso fare un ottimo prezzo

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come nuova prezzo trattabile

ciao a tutti come da titolo vendo la mia xray nt1 2011 con molti optional completa di motore novarossi plus con 6/7 litri con biella e cuscinetti sostituiti e marmitta novarossi 2652 come nuova la macchina e stata appena revisionata cambiando cinghie cuscinetti semiassi posteriori e altri parti usurate la macchina monta i seguenti optional: asse cambio light asse medio light trascinatore freno light disco freno light src semiassi posteriori in alluminio capricorn ingranaggi differenziale anteriore in plastica capricorn crociere satelliti differenziali ant e post in alluminio light ceppo frizione giallo ceppi piccoli light chiedo 370 euro (esclusa l'elettronica) per qualsiasi info e foto dettagliate chiamare il numero 3425529825 oppure contattarmi tramite email carmelo.lisi@gmail.com

[quote name='toni' timestamp='1350164720' post='1396724'] piu' distante dal bumper=piu' avanzata quindi piu' carico davanti e piu' inserimento meno distante dal bumper=piu' arretrata quindi sposti carico dietro e diventa piu' docile prediligendo la tenuta al posteriore. ecco cosi' a grandi linee. per il discorso altezza ovviamente piu' bassa e' meglio e' ,poiche' piu' coprente, impedisce aria al disotto ma c'e' ovviamente il limite dei passaruota se sfregano non va' di certo bene,o meglio puo' sfregare sopratutte in curvoni veloci ma se troppo puo' arrivare a fondere e bucare la carrozzeria, sul discorso altezza c'e' pero' anche il fatto di farla piu' o meno alta dietro rispetto al davanti sempre entro i limiti massimi di regolamento ovvero l'ala dietro non deve superare il tetto nelle touring 1/10. ciao [/quote] per altezza voglio dire per intenderci alzo i supporti ma taglio meno materiale abbasso i supporti ma taglio piu materiale

ciao a tutti volevo sapere cosa cambia se foro la carrozzeria piu/meno distante dal bumper ? e se la taglio piu/meno alta da terra ?

ciao a tutti come da titolo cerco setup SOLO in metallo possibilmente hudy a buon prezzo

tutto perfetto come da descrizione e poi e stato velocissimo

[quote name='iuzzo' timestamp='1349073779' post='1393107'] Grazie a tutti per le risposte, ma in realtà avevo già provato a scaldare il carter con la pistola termica, ma ha fatto solo un paio di mm. Lungo_1980 RB? Hai un link? Quello della fastrace sai se va bene anchesui 2.1cc? Comunque, è normale dover faticare tantoper estrarre la camicia? Ho avuto in passato un paio di Sirio ma anche se li ho davvero maltrattati la camicia è sempre venuta fuori quasi da sola. [/quote] dopo che esci la camicia "lima" un pò di materiale con della carta abrasiva 800/1000 fino a quando non entra correttamente comunque queste cose si dovrebbero fare prima che il motore venga messo in moto per la prima volta

ma perche tutti quelli che sono passati a mugen si scordano sempre le viti lente ?

[quote name='Savarc' timestamp='1347879656' post='1389691'] Anche questo ha l'albero trattato: [url="http://www.ashobbyracing.it/motore_jp_9_luci_gmar.html"]http://www.ashobbyra..._luci_gmar.html[/url] Ma il trattamenti dell'albero (che lo rende di color nero) veniva fatto da novarossi giá ai tempi dei primi toro nero, alcuni anni fa. [/quote] quello dei nova e un trattamento completamente diverso

[quote name='Cyberlupo' timestamp='1346946322' post='1387451'] Tunned con due N perchè è più elaborato? [/quote]

[quote name='tarta' timestamp='1346879255' post='1387324'] Forse intendevi dire il flash tunned non il normale immagino [/quote] i flash sono 2 il primo che aveva il pistone stampato ed il secondo ricavato da barra che venne chiamato special ma erano entrambi tunned

[quote name='tarta' timestamp='1346872391' post='1387299'] Volevo chiedere che differenza vi e' tra il Flash 21 special e il flash 21 tunned a parte il prezzo.Grazie. [/quote] il flash special va un po meno ma e piu resistente invece il flash normale va di piu ma e piu soggetto a rotture

ducati

baracchino