luckymps

Ha fatto la ruggine per far giocare gli altri....direzioni gare, cronometraggio, bar.....una volta l'uno e una volta l'altro c'era sempre un motivo per far giocare gli altri. Comunque se smette di piovere vedo di scrollarmi la riggine dal dito :) Siamo diventati anche permalosi oltre che arrugginiti ihihihh Massi come sai io scherzo e oltretutto sono una pippa anche piu di te quindi non te la prendere No tranquillo non ero in tono polemico! Davvero! Ma poi, tu, ma chi sei? M.M.? (ho messo le iniziali) Certo che sono io maicol mannelli mi fa piacere che hai capito il mio tono comunque mi farebbe piacere correre insieme e poi sono curioso di vedere questa nt1special one

Ha fatto la ruggine per far giocare gli altri....direzioni gare, cronometraggio, bar.....una volta l'uno e una volta l'altro c'era sempre un motivo per far giocare gli altri. Comunque se smette di piovere vedo di scrollarmi la riggine dal dito :) Siamo diventati anche permalosi oltre che arrugginiti ihihihh Massi come sai io scherzo e oltretutto sono una pippa anche piu di te quindi non te la prendere

Solo chiacchere e poi non si vede mai nessuno a correre per me massi il dito tá fatto la ruggine ihih

Grazie ho capito

Quindi quelli col seger che c è scritto short e quelli col dadino sono uguali?

Qualcuno conosce la differenza di comportamento fra gli steli ammortizzatore corti o quelli lunghi

Avresti anche il regionale nella tua pista hai l imbarazzo della scelta

Dove le hai trovate ne avrei bisogno anchio delle batterie

Con che batteria massi

Grande massi non vedo l ora di vedere come va

Mi mandi la foto Maicol-mannelli@virgilio.it

Mi mandi la foto della lab con i ricambi Maicol-mannelli@virgilio.it

Ciao steve mi potresti dire cosa hai messo o tolto per avere quel bilanciamento io sulla c02 ho un po piu di peso sul posteriore

OFF TOPIC perdonatemi ma mg pvt per Maver, lo devo fare qui altrimenti non capisce. "Maver ricordi il discorso della benzina di cui parlavamo per le gare da noi? Tutte uguali? Mandagli un piccione viaggiatore

Massi basta alleggerire dai retta a maver che ha sempre ragione ih ih

[quote name="massimilianoprato" post="1414309" time="1356196997"][quote name="massimilianoprato" post="1414308" time="1356196940"] Dunque ricapitolo, la mia nt1 di scatola pesava 1740 gr! ho montato tutta la trasmissione alleggerita (TUTTA, ma in foto ho inserito per ovvi motivi di praticità solo le corone, non potevo smontare tutto) e sono sceso solo con quello di 130 gr. per arrivare dunque a 1610 gr! Successivamente ho elimitato tutto quello che vedete sotto per arrivare ad un peso di 1582 gr. Bada bene da questo peso dovo levare ulteriori 23 gr della scatolina della ricevente che avevo sopra nel momento del peso, per cui per un TOTALE DI 1559 gr!!!   Come noterete ho eliminato 6 gr delle plastiche dove avvito la parte posteriore del tappo batterie, quell'innesto l'ho rimediato forando il peso da 30 gr (e spostandolo) che va tra il motore ed il pacco pile.   I banchini motore sono più bassi di 1,5 mm, ma non mi interessava rimediare grammi lì, quello mi serve per far scendere tutto il corpo motore, frizione, marmitta e pallina filtro di 1,5 mm (non tocca il telaio, per cui tranquilli)   Ho elimitato l'archetto del modello, praticamente da dove prendiamo il modello in mano, sono pesi in alto per cui ne farò a meno   Ho eliminato una serie di viti lunghissime, quelle dei servi, che partono dalla piastra radio attraversandola, passando dal servo e che si innestano nel supporto di plastica sottostante ed ho fissato il tutto con una fascetta piccola (- 11 gr)   Via la quinta colonnina del salvaservo, via i supporti in plastica che con la spina stanno sulla colonnina (solo dietro) ed ho messo una striscia (la vendono apposta) in carbonio a supporto carrozza.     Ho tagliano il supporto doppio di ogni braccetto per ammortizzatori. Cioè: dove avviti l'ammortizzatore nella sua parte inferiore al braccetto, sotto, c'è un altro innesto...via non serve   Accorciato i fili dei servi e via altri spiccioli di grammi.   DEVO FARE ALTRE COSE PER SCENDERE ULTERIORMENTE, E VI FARO' SAPERE.   Quello che ho fatto, altro non è, che la messa in pratica di chiacchere con altri modellisti, in primis una delle ultime chiaccherate (via chat) è stata illuminante ed altamente costruttiva ed ecco i frutti. Il peso che vado a togliere lo riposiziono con i pesi dove voglio io, al fine di ottimizzare (spero) le prestazioni.   Adesso condividete anche voi, e vediamo cos'altro si può fare. Se condividiamo tutti ne traggono vantaggi, aspetto le vostre soluzioni, ciao a tuttie buone feste, spero di aver fattoun piacere a tutti. Ciao [/quote] Mettere il cursore sulle foto e leggerete cosa ho fatto, si apre la finestrina col testo[/quote Ma prendere direttamente una capretta no?

allora massi ne parliamo sabato in pista comunque da quel che so io dovrebbe dare piu sterzo sotto trazione

Massimiliano e mettendolo sotto il motore che effetto fa

Che differenza di comportamento c e col bumper in quel modo invece della spugna

cerco ricambi nuovi per capricorn lab c02 in particolare plastiche puleggia freno perni ecc

E per i pesi da mettere dietro il serbatoio che comportamento dà

Ma come funziona si mette dentro come l olio normale o va tolto qualcosa da dentro il differenziale

lo spedisci anche in contrassegno?

2008 o 2009 ceramico o acciaio con quale marmitta e collettore

mi mandi le foto del tornio e dei ricambi ca ricon maicol-mannelli@virgilio.it