123-antobello

[quote name='iceman.pal' timestamp='1336737554' post='1361147'] Secondo me, stando a ciò che ha detto 123-antobello, posso dire che ha avuto problemi con la frizione. Tanto è vero che non ha scoronato proprio quando ha cambiato campana, quindi sarei d'accordo con maver riguardo al problema dello scoronamento dovuto ad una frizione non fatta bene. Aggiungerei anche di controllare spesso la posizione del motore e l'allineamento delle corone. Un consiglio che posso dare, provate a scartavetrare il di sotto dei banchini motore togliendo l'anodizzatura in questo modo dovrebbero rimanere più ancorati al telaio. [/quote] allora non hai capito proprio il mio test con la mtx5,vabbe pazzienza

[quote name='and23' timestamp='1336718622' post='1361046'] Nn credo ke i differenziali in sé siano cambiati ma ke abbiano sl cambiato l'attacco delle casse ke ora dovrebbe essere + robusto, mentre prima bastava veramente poco x rompere gli attacchi... [/quote] speriamo sia solo quello, almeno cosi cambi solo pochi pezzi per farla 747 anziche ricomprare un modello in scatola.

[quote name='div' timestamp='1336731792' post='1361101'] [quote name='123-antobello' timestamp='1336602901' post='1360709'] [quote name='principe' timestamp='1336546895' post='1360470'] [quote name='VERRY' timestamp='1336542415' post='1360450'] E bello vedere che un costruttore italiano trovi tutto questo tempo per screditare i prodotti altrui .... La tua non scorona potresti evitare di scrivere o no ........ tanto questo agognato modello sara' quello che prossimamente nel mondo ti fara' venire la basetta umida .....come ha gia' fatto con la coppa dalle grandi orekkie !!! E in thailandia lo sai che fa caldone ...........??? In amicizia Verry uno che ti stima ....................quando scrivi un po' meno ! [/quote] caro verry lo sai che ti stimo anche io perche credo che sei l'unico che e in grado di parlare con me riguardo a tecnica io non scrivo contro il modello non mi permetterei ognuno di noi capricorn compresa ha avuto dei problemi che poi si sono risolti piu o meno nel tempoe con il lavoro ma ..........ma non concepisco questo accanimento sul fatto che la mugen non scoroni o che non si pieghi il telaio dopo un ora di utilizzo ne abbiamo parlato insieme a milazzo e meglio fare lo struzzo o affrontare il problema essendo consapevoli? la consapevolezza e la strada per la risoluzione lo struzzo e quello che muore immobile con la testa sotto la sabbia ormai dalla coppa dalle grandi orecchie e passato quasi un anno e molte cose sono cambiate additivi piloti etc etc e poi in thailandia fa caldone lo so io sono rimasto acceso 60 minuti gli altri no [/quote] Aggiornamento: ciao,stamattina abbiamo fatto dei test alla mtx5 sulla pista di ciampino io e un mio amico che c'e l'ha (io ho serpent l'unico a ciampino) e devo dire che e un bel modello,e va forte.abbiamo scoronato 3 volte. ma non mi sono arreso ,fa parte del mio carattere trovare soluzzioni,ci ho passato tutto il giorno, ho sostituito tutto il cambio compreso albero e trascinatore di un'altra casa, non ne faccio il nome. il risultato?................. [/quote] Secondo me non sta a noi andare a risolvere il problema del modello dopo che costano un bel po', non posso comprare una mugen e' contestualmente comprare il cambio completo come dici di una marca x , la stessa cosa per la serpent che per farla andare devi andare a mettere molti componenti della nt1 alla fine quanto viene a costare un modello? non ho mai visto su una nt1 un pezzo di altre aziende idem la capricorn . [/quote] ti rispondo. non e che io abbia detto di comprare un cambio,no.. io ero interessato al fatto di quest' anomalia del modello ed ho fatto una prova cambiando il di un'altra ditta nella speranza di dare una mano a chi la usa , intanto che la ditta lo risolvi. sulle mie serpent adotto solo materiali serpent anche perche le altre per me so piu scadenti in quanto riguarda la lavorazzione e materiali, che tu abbia letto un annuncio su ebay che un 733 adotta braccetti e cambio NT1 staranno facendo qualche prova ,l'ho visto anch'io. posso solo esprimere il mio di pensiero ognuno la pensi come vuole ma se andiamo un po in dietro notiamo che la SERPENT e la matrice di molti pezzi che ancora oggi usano e cercano di copiare. ES: gli ammortizzatori della vecchia NT1 di scatola ti dava gli ammortizzatori uguali spiccicati della serpent 710 gia defunta ...sarà stato un caso..? inventata la centax copiata da tutti e senza aver riuscito di migliorarla...sarà stato un caso.? addirittura molti usano le molle della serpent il motivo non lo so..e un caso pure questo. ma non per caso da 23 anni uso serpent.

[quote name='driver engineer 2007' timestamp='1336691404' post='1361011'] [quote name='carmine todisco' timestamp='1336679206' post='1360951'] [left][color=#000000][font=Arial, Helvetica, Tahoma, sans-serif][size=3]discreto nel lungo, affidabile e consuma pochissimo (4:50).[/size][/font][/color][/left] [left][color=#000000][font=Arial, Helvetica, Tahoma, sans-serif][size=3]Maggiori informazioni [url="http://carminetodisco.webnode.it/?utm_source=copy&utm_medium=paste&utm_campaign=copypaste&utm_content=http%3A%2F%2Fcarminetodisco.webnode.it%2F"]http://carminetodisco.webnode.[/url][/size][/font][/color][/left] [/quote] non per contraddirti, ma hai provato a chiudere un'altro pelo sopra e vedere sia se migliora in allungo che nei consumi? [/quote] conosco todisco, e un professionosta....

ben fatto,grazie per le foto,bravo hai ragione so diversi. il barilotto ha solo 1 attacco in meno sopra ma e completamente diverso per via dei braccetti inferiori piu lungi, i differenziali sono diversi e forse piu piccoli

[quote name='maver' timestamp='1336682825' post='1360975'] io, mi ripeto, ho sempre sostenuto che e' il calore a fare quel casino, infatti se riesci a far stare la temperatura entro certi limiti, non scoroni. purtroppo non trovo corone simili per poterle adattare, quindi piu' di tanto non si puo' fare. io tenendo l'accoppiamento e la frizione molto areata e poco scivolosa riesco a farla andare, ma basta ,per esempio, il ceppo consumato che subito si ripresenta il problema. [/quote] non e che devi adattare le corone sulla flangia e trascinatore mugen,devi cambia pure quelli.

raga so uscite le prime 32 foto 747 su serpent com li vedete tutto quello che volete sapere.....saluti

molti pezzi si possono montare sulla 733 della 747 ma non tutto, i differenziali non lo so ma mi terro aggiornato se so cambiati. io so che hanno cambiato ,visto anche dal video di salven. il telaio piastra radio avantreno tutto,cioe le due spallette e trascinatore centrale, supporto bracetti superiore, il bumper al posteriore i braccetti inferiori piu lungi con supporti in carbono inferiore come nelle 1/8 per sdraiare gli ammortizzatori,oltre agli ammortizzatori e la centax true motion. tutto cio si puo montare alla 733 cambinando il telaio ,ma non so quanto convenga. i bracetti anteriori se so cambiati forse solo quelli superiori per via dei supporti in alluminio come la 966TE o quasi. alleggeriti i componenti si,tipo le spallettte anteriori e posteriori sono stati alleggeriti eliminando delle parti di rigidità,si vedono anche su serpent.com. i barilotti chredo che so uguali. in piu all'avantreno ha il sistema flex sulla piastra radio tramite 2 tiranti ad unibal

[quote name='and23' timestamp='1336634333' post='1360747'] [quote name='principe' timestamp='1336634143' post='1360744'] stai parlando della 747? [/quote] L'hai già vista girare x caso? [/quote] ce un video su youtube.

[quote name='principe' timestamp='1336634143' post='1360744'] stai parlando della 747? [/quote] parlavo della lab 02, 747 non e in commercio per ora.

[quote name='and23' timestamp='1336676894' post='1360923'] [quote name='div' timestamp='1336660766' post='1360854'] dalle foto non vedo molte novita' [/quote] Allora da quello ke ho visto io le novità sono: - ammortizzatori - bracci anteriori e posteriori - casse differenziali - piastra radio - bumber - barilotti posteriori - frizione - telaio inoltre sn stati alleggeriti alcuni componenti... nn penso ke le novità siano poche... [/quote] esatto

[quote name='123-antobello' timestamp='1336603685' post='1360711'] che spettacolo non vedo l'ora.... chissa come si guiderà [img]http://www.automodel.net/forum/public/style_emoticons/default/wink.png[/img] grazzie per le immagini. [/quote] come no?, ha un avantrteno completamente diverso e al posteriore cambiano i braccetti inferiori che so piu lunghi rispetto alla 733,e poi ha le prolunge degli ammortizzatori posteriori come nel 1/8 per sdraiarli,credo anche avanti.

[quote name='gio357' timestamp='1336677580' post='1360933'] [quote name='123-antobello' timestamp='1336602901' post='1360709'] [quote name='principe' timestamp='1336546895' post='1360470'] [quote name='VERRY' timestamp='1336542415' post='1360450'] E bello vedere che un costruttore italiano trovi tutto questo tempo per screditare i prodotti altrui .... La tua non scorona potresti evitare di scrivere o no ........ tanto questo agognato modello sara' quello che prossimamente nel mondo ti fara' venire la basetta umida .....come ha gia' fatto con la coppa dalle grandi orekkie !!! E in thailandia lo sai che fa caldone ...........??? In amicizia Verry uno che ti stima ....................quando scrivi un po' meno ! [/quote] caro verry lo sai che ti stimo anche io perche credo che sei l'unico che e in grado di parlare con me riguardo a tecnica io non scrivo contro il modello non mi permetterei ognuno di noi capricorn compresa ha avuto dei problemi che poi si sono risolti piu o meno nel tempoe con il lavoro ma ..........ma non concepisco questo accanimento sul fatto che la mugen non scoroni o che non si pieghi il telaio dopo un ora di utilizzo ne abbiamo parlato insieme a milazzo e meglio fare lo struzzo o affrontare il problema essendo consapevoli? la consapevolezza e la strada per la risoluzione lo struzzo e quello che muore immobile con la testa sotto la sabbia ormai dalla coppa dalle grandi orecchie e passato quasi un anno e molte cose sono cambiate additivi piloti etc etc e poi in thailandia fa caldone lo so io sono rimasto acceso 60 minuti gli altri no [/quote] Aggiornamento: ciao,stamattina abbiamo fatto dei test alla mtx5 sulla pista di ciampino io e un mio amico che c'e l'ha (io ho serpent l'unico a ciampino) e devo dire che e un bel modello,e va forte.abbiamo scoronato 3 volte. ma non mi sono arreso ,fa parte del mio carattere trovare soluzzioni,ci ho passato tutto il giorno, ho sostituito tutto il cambio compreso albero e trascinatore di un'altra casa, non ne faccio il nome. il risultato?................. [/quote]dai non tenerci sulle spine!!!ai...ai..ai..ai... [/quote] prova ad usare un altro cambio completo .quello che hai a disposizzione e prova ,poi ci dici(tranne mugen)

[quote name='iceman.pal' timestamp='1336660949' post='1360855'] Quanti minuti ha i fatto, per ogni corona, prima di scoronare? [/quote] guarda siamo andati in pista alle 8:30 fino alle 11:00 abbiamo girato e provato e scoronato 3 volte doponiche abbiamo avuta questa idea tanto per provare di cambiare il cambio completo e relativa campana con pidgnoni. secondo me il difetto sta nelle corone mugen che so troppo dure, dico secondo me,poi puo essere un altro il probblema ma non e detto che piu duro e meglio e, almeno per le plastiche.

[quote name='maver' timestamp='1336625277' post='1360721'] tutto il cambio intendi massette oppure anche le corone??? [/quote] cambio intendo le corone e la massetta non la frizzione,giustamente abbiamo dovuto usare la campana con i pignoni della stessa marcha delle corone per far combaciare i denti. e non abbiamo scoronato,sarà stato un caso?

[quote name='antomodell1' timestamp='1336260261' post='1359562'] Le foto per metterle su questo forum devo zipparle e non ho il programma x farlo xcio' non sono state inserite! Giongio:Se hai interesse alle carrozzerie contattami a; cuccurulloantonio@yahoo.it Ragazzi chiedo scusa della mancanza!! Se ci riesco le metto. E anche altre scocche!! [/quote] ci sono tanti programmi gratis su google es: immage minimizer

che spettacolo non vedo l'ora.... chissa come si guiderà grazzie per le immagini.

fantastica la pista di salpietro....speedycar un salutone

[quote name='principe' timestamp='1336546895' post='1360470'] [quote name='VERRY' timestamp='1336542415' post='1360450'] E bello vedere che un costruttore italiano trovi tutto questo tempo per screditare i prodotti altrui .... La tua non scorona potresti evitare di scrivere o no ........ tanto questo agognato modello sara' quello che prossimamente nel mondo ti fara' venire la basetta umida .....come ha gia' fatto con la coppa dalle grandi orekkie !!! E in thailandia lo sai che fa caldone ...........??? In amicizia Verry uno che ti stima ....................quando scrivi un po' meno ! [/quote] caro verry lo sai che ti stimo anche io perche credo che sei l'unico che e in grado di parlare con me riguardo a tecnica io non scrivo contro il modello non mi permetterei ognuno di noi capricorn compresa ha avuto dei problemi che poi si sono risolti piu o meno nel tempoe con il lavoro ma ..........ma non concepisco questo accanimento sul fatto che la mugen non scoroni o che non si pieghi il telaio dopo un ora di utilizzo ne abbiamo parlato insieme a milazzo e meglio fare lo struzzo o affrontare il problema essendo consapevoli? la consapevolezza e la strada per la risoluzione lo struzzo e quello che muore immobile con la testa sotto la sabbia ormai dalla coppa dalle grandi orecchie e passato quasi un anno e molte cose sono cambiate additivi piloti etc etc e poi in thailandia fa caldone lo so io sono rimasto acceso 60 minuti gli altri no [/quote] Aggiornamento: ciao,stamattina abbiamo fatto dei test alla mtx5 sulla pista di ciampino io e un mio amico che c'e l'ha (io ho serpent l'unico a ciampino) e devo dire che e un bel modello,e va forte.abbiamo scoronato 3 volte. ma non mi sono arreso ,fa parte del mio carattere trovare soluzzioni,ci ho passato tutto il giorno, ho sostituito tutto il cambio compreso albero e trascinatore di un'altra casa, non ne faccio il nome. il risultato?.................

niente e impossibile, io mo sono costruito un tornio gomme full automatic in plexiglas sia per 1/10 che 1/8......le misure sono quelle comune come in commercio, copleto di protezzione per gli'occhi, la barra senza fine ed altri pezzi in metallo riciclati dal mio garage,tranne gli adattatori per le gomme. Per l'additivatore dovresti trovare un motorino di qualche vecchia stampante,hanno buona forza e sono lenti di giri,ma puoi sempre installare un potenziometro pe diminui la velocita,tutto 12v reperibile anche ai negozi PC, ne buttano via tutti i giorni..

la macchina e uno spettacolo oltre che bella va pure bene,ho avuto possibilita di provarla a ciampino abbasando notevolmente i miei tempi,naturalmente con qualche accorgimento..

[quote name='principe' timestamp='1336566912' post='1360541'] sicuramente risparmi!!! [/quote] i ricambi li prendo da hong kong....penso risparmio molto rispetto che in europa

ti dirò,io sulle mie serpent di capricorn non ho niente,mi piacerebbe avere tutta la machina...hahaha

se segui il discorso capirai ...parlavo di telaii.

bella ..volastick. la versione stick