giurasa

Perfetto sia come aquirente che come venditore, non solo velocissimo e materiale perfetto, ha aggiunto anche materiale regalo, confermo quello detto in precedenza e +

[quote name='Sandroon' timestamp='1305292477' post='1250724'] Gi

[quote name='radioriodio' timestamp='1305129603' post='1250257'] [quote name='SuperRule' timestamp='1305128307' post='1250254'] [quote name='SuperRule' timestamp='1305127927' post='1250249'] [quote name='radioriodio' timestamp='1305127598' post='1250246'] comunque la risposta secondo me sta al punto 4.1.1: l'automodello

Ciao, per me e' un hobby, e' vero che sollevo pesi traslocando mezza casa ogni qual volta vado in pista, e' vero che faccio su e giu' per il palchetto, ma e' anche vero che l'unica parte indolenzita dopo una finale sono un po' gli avambracci e ci sono altri modi per indolenzire gli avambracci e non vengono propriamente definiti sport......... almeno questa e' la mia opinione, anche se condivido a pieno cio' che tu dici riguardo l'agonismo. comunque definire il modellismo un hobby secondo me non significa sminuirlo, anzi bisognerebbe vedere tutto cio' che da di positivo questo bellissimo hobby che a me piace definire come "attivo" in quanto da sempre modo di crescere sia dal punto di vista tecnico che umano, mettendoci continuamente alla prova nel raggiungimento di un obbiettivo, alla ricerca della perfezione del nostro modello. quindi secondo me fa poca differenza se sia un hobby o sport, ma la cosa che piu' conta e' cio' che il modellismo da a noi; e' bello salire sul palco in gara per dimostrare agli altri la meticolosita' con cui abbiamo preparato il nostro mezzo, e' bella la competizione e l'agonismo ma senza dimenticarci mai della cosa piu' importante, cioe' il rispetto.

[quote name='massi1309' timestamp='1304151428' post='1247012'] L'utente mi ha mandato email in privato e mi ha detto che sono stato io a manometterlo e quindi

Bella Faraone, mi piace bravo ultimi modelli 1/10 touring su cui posso dare un giudizio. Thunder Tiger, ottima per iniziare e prendere confidenza con set up e manutenzione automodello, secondo me la miglior nave scuola e sopratutto necessaia per chi vuole successivamente passare poi a macchine piu' competitive. G4S RTR secondo me una delle migliori RTR sul mercato con tutti i suoi limiti comuni a tutte le G4, ed in piu' il problema di avere una frizione a ceppi non regolabile. Facile da gestire, ben fatta, non costosa e veloce. Mi ha lasciato pienamente soddisfatto, dovessi tornare indietro prenderei direttamente questa. Con frizione ufo2 e un buon motore dava filo da torcere a macchine piu' blasonate. G4RS 2008 aveva piu' ergal e carbonio, le note positive sono state lo speed-shot anteriore, sistema con il quale veniva piu' facile lo smontaggio differenziale, omocinetici anteriori e posteriori, e sistema di trasmissione ed-trasmission, con rapporti differenti rispetto all's-class. Io avevo l'ed-trasmission in ergal e aveva il difetto che usciva il trascinatore 1

[quote name='corematto' timestamp='1303937697' post='1246379'] [img]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b8/Ear.jpg/150px-Ear.jpg[/img] + [img]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a5/Yellow-flathead-screwdriver.jpg/500px-Yellow-flathead-screwdriver.jpg[/img] = rodaggio [/quote] grande.

ancora non mi si e' bruciato ma che fa mi porti jella

fidati il minimo meccanico chiudi tutto e apri 2,5 giri, e' quasi perfetto, la vite del getto intendo a filo nel senso che regoli inizialmente senza incavarla e nemmeno esporla in maniera tale che non sporga. la regolazione che dici tu e' vera ma e' troppo grossolana. prova come ti ho detto io poi mi dici. fatto con sirio evo 3, 4, xxx sempre uguale

venditore correttissimo, gentile e molto comunicativo, mi ha avvertito step by step della spedizione, straconsigliato

Ciao, i medi chiudi tutto e apri di 3/4 di giro(e non la tocchi piu') massimo chiudi tutto e apri 4,5 giri minimo meccanico chiudi tutto e apri 2,5 giri getto del minimo a livello ciao

ottimo utente, concreto e ottimo comunicatore. E' stato un piacere. +++ alla prossima

ragazzi rinviata vai con il gp a presto nuove date

c'e' il sito ilmeteo.it che sta impazzendo e fra un po' parte il GP............

Si corre?

Bruno si corre?Pista?

[quote name='team veleno' timestamp='1302981768' post='1243194'] [quote name='giurasa' timestamp='1302885543' post='1242849'] [quote name='team veleno' timestamp='1302805677' post='1242554'] [quote name='giurasa' timestamp='1302721287' post='1242210'] ciao, e'uno starter a 2 motori? se mi contatti posso mandarti gli schemi di montare i motori in parallelo e con lo stesso voltaggio vola. [/quote] Anche a me. Grazie g.ceccacci1@virgilio.it [/quote] mi sa che tu conosci gia' questa modifica, avevi postato gli schemi tempo fa ma non trovo piu' la discussione, vero? [/quote] Sei una persona estremamente onesta, avresti potuto dire che era farina del tuo sacco ( come fanno in molti ) [/quote] Grazie, non l'ho fatto io, mi sembra che eri stato tu a dare gli schemi a surprise che mi ha venduto lo starter con tutti gli schemi, ho solo copiato gli schemi in un hyppo e va benissimo, ci mancherebbe, comunque grazie del complimento. ciao

[quote name='velocit

[quote name='Aldebaran' timestamp='1302896877' post='1242934'] nonostante li hai usati poco, in quei litri hai avuto problemi di carburazione o ti hanno fatto addannare x altri motivi? [/quote] il grp sembrava sempre un po' magro sotto, questo lo ricordo, era un po' delicato al minimo, dopo i rettilinei sembrava sempre un po' magro ma un pelo, (non era un problema di doppio minimo) il boss non mi ha dato questo problema. per quel prezzo io li consiglio onestamente li prenderei e sono fatti veramente bene. Entrambi i motori avevano una buona erogazione, di sicuro non rimarrai deluso, il problema principale per me erano i ricambi. Cmq sta persona li vende anche su subito pure separatamente. ciao

ho avuto per poco un grp tuned un bel motore e un boss tuned con testa in magnesio, andavano entrambi molto forti ma li ho venduti dopo poco, per un problema di reperibilita' dalle mie parti, (il grp ha un video durante il rodaggio su youtube). Ma non so dirti durata, il boss venduto al secondo litro, e il grp al terzo mi sembra, cmq troppo presto per avere un termine di paragone. Un buon prezzo lo fa uno su ebay, a poco piu' di 200

[quote name='team veleno' timestamp='1302805677' post='1242554'] [quote name='giurasa' timestamp='1302721287' post='1242210'] ciao, e'uno starter a 2 motori? se mi contatti posso mandarti gli schemi di montare i motori in parallelo e con lo stesso voltaggio vola. [/quote] Anche a me. Grazie g.ceccacci1@virgilio.it [/quote] mi sa che tu conosci gia' questa modifica, avevi postato gli schemi tempo fa ma non trovo piu' la discussione, vero?

e' top secret cerchero' di fare delle foto a bassa risoluzione e postarle. cerco di spiegarmi abbiamo i due motori, abbiamo 4 collegamenti. sul motore 1 collegamento A e B sul motore 2 collegamento C e D collegamento A esce il positivo collegamenti B motore 1 e C motore 2 sono collegati tra di loro collegamento D esce negativo questo collegamento e quello standard la modifica e': dissaldare B e C collegare B a D collegare C ad A con cavi di uguale spessore non sottodimensionati, il tutto e' piu' semplice a farlo che a spiegarlo, ribadisco che cerchero' di postare il tutto, ma mi raccomando e' top secret. cmq apparte lo scherzo poi mi dici come va vedrai che qualcuno si avvicina e chiederti come mai e'cosi potente, ti fai rodaggio senza battere ciglio

ciao, anche io ti consiglio un picco, il sirio spinge bene ma i cuscinetti durano poco, i sirio li ho cambiati dopo 5 litri, poi ho provato gli sm e mi sono durati 2 litri, non so se sono stati una partita difettosa, sta di fatto che i cuscinetti in acciaio dei sirio sono un bel dilemma, i ceramici sono ok. Altra pecca carburazione di fino, e molto sensibile agli sbalzi di temperatura. Il Picco spinge bene e molto regolare, unica pecca la biella un po' troppo delicata, cambiala dopo il rodaggio e ogni 4 litri massimo altrimenti addio. ciao

ciao bruno in caso di pioggia? come ci si comporta?

e' possibile che i barilotti soft siano tali solo per una questione di guidabilita'? Per essere meno rigidi e non fondamentalmente una questione di resistenza. La mia e' solo una domanda.