k_bayashi

Ve siete divertiti? Io non sono venuto, tanto sapevo gia' come sarebbe finita...casomai ci vediamo a Locorotondo..*hahahahahah

Esatto! e il castigatore e' qualcuno un'po' troppo grande per andare sui forum e nascondersi dietro falsi ID....ahahahahahah

Esatto! e il castigatore e' qualcuno un'po' troppo grande per andare sui forum e nascondersi dietro falsi ID....ahahahahahah

[quote name='castigato_re' date='07 April 2010 - 06:29 PM' timestamp='1270661369' post='1121706'] [b][i]Indirizzo IP[/i][/b] [i]Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.[/i] Un Indirizzo IP ? un numero che identifica univocamente un dispositivo collegato a una rete informatica. Un indirizzo IP pu? essere visto come l'equivalente di un indirizzo stradale o un numero telefonico riferito a dispositivi collegati ad una qualsiasi rete telematica. Infatti, cos? come un indirizzo stradale o un numero telefonico identificano rispettivamente un edificio o un telefono, un indirizzo IP identifica univocamente uno specifico computer o dispositivo di rete..... K_bayashi Buzz [/quote] Peccato che wikipedia sia l'enciclopedia dei mediocri ahahahahahahah

[quote name='Superfede' date='07 April 2010 - 01:30 PM' timestamp='1270643455' post='1121577'] Io non capisco questo accanimento per le batterie di accoppiamento!! servono per determinare le classifiche definitive!! e poi penso che in 30 minuti totali se non 40 il tuo pilota avr? certo le capacit? e la strategia di mettersi in pista quando c'? meno gente per fare almeno 3 giri buoni!! poi fidati che non sar? nelle manche cattive... basta solo rimanere tranquilli... cmq questa volta non mi trovi d'accordo k_bayashi perch? secondo me le batterie messe a caso sono nelle gare libere... non in queste... dal momento che le batterie le fanno i piloti nelle gare titolate!! [/quote] Ti porto un esempio, rimango fermo una stagione, non mi iscrivo a nessuna federazione, quindi in nessun paese ho riferimenti di "merito". Stagione nuova, prima gara libera risuitato X, o meglio, in media dal punto in cui ero rimasto negli anni scorsi quando facevo gare titolate, diciamo quasi expert (bada bene sono tutti dati a caso, si f? per capire); prima gara titolata e ti mettono nelle contollate dove in media il pi? veloce prende un secondo buono a giro (gi? provato nella gara libera perch? tanto siamo sempre i soliti) tu (sempre nella gara libera) eri in finale "A" mentre l'80% della tua batteria di adesso era in finale "F"...sfido chiunque a fare 3 giri consecutivi senza piombi in mezzo...cmq mi accanisco cos? (ma poi non pi? di tanto) solo perch? conosco i miei "OROLOGIAI"

[quote name='DK - FASTSEATS' date='07 April 2010 - 01:12 PM' timestamp='1270642348' post='1121562'] [quote name='sais' date='07 April 2010 - 01:42 PM' timestamp='1270640554' post='1121539'] [quote name='DK - FASTSEATS' date='07 April 2010 - 01:17 PM' timestamp='1270639046' post='1121517'] non ricordo al gpefra di anni fà che feci a fiorano, ma le prime batterie non son quelle provvisorie con le quali vai a determinare poi le batterie effettive di qualifica? come agli italiani..... [/quote] beh caro DK di solito le batterie provvisorie vengono stilate attraverso il ranking efra...se uno non ha mai fatto gare internazionali si ritrova nelle prime batterie (di solito sono appunto i piloti locali)...però poi a seconda dei tempi fatti registrare nelle batterie provvisorie vengono rifatte le manches per "meritocrazia" anche se gli efra A staranno sempre con gli efra A (cioè in alto!!!)... come stai giorgio ?!?!?! e il GIGI !??!? [/quote] Si, sperando che ce la faccia a fare 3 giri liberi, mi pare sia così la regola no? 3 giri consecutivi e fai la media giusto? Come pensavo allora. Bayashi non serve che ti scaldi allora vedrai che se il tuo pilota è da classifica medio alta verrà spostato nelle batterie ufficiali al suo posto [/quote] Si, sperando che ce la faccia a fare 3 giri liberi, mi pare sia così la regola no? 3 giri consecutivi e fai la media giusto?

[quote name='mrbob' date='07 April 2010 - 12:56 PM' timestamp='1270641362' post='1121553'] [quote name='k_bayashi' date='07 April 2010 - 01:07 PM' timestamp='1270638447' post='1121504'] Proprio come pensavo, siamo alla vigilia del GP EFRA di Fiorano e sono uscite le batterie, vado a controllare e ....... sorpresa!!! uel? il mio pilota fortunatamente non ? nella prima, quella dei fermi ma quasi, pur essendo uno che in quella pista gira forte. Siccome le manches sono di 10 minuti, trovandosi in batteria con gente che gira costantemente un secondo sotto la sua media, e di 3 giri in pista ne passa mezzo fuori, come facciamo? Ringrazio pubblicamente chi ha avuto queste ottime intuizioni nel fare le batterie, grazie davvero....solo una parola giusto perch? io me la prendo pi? di lui...SIETE UNA MERDA E SI SENTE IL PUZZO DA LONTANO [/quote] [img]http://lnx.automodel.net/forum/public/style_emoticons/default/laugh.gif[/img] [img]http://lnx.automodel.net/forum/public/style_emoticons/default/laugh.gif[/img] [img]http://lnx.automodel.net/forum/public/style_emoticons/default/laugh.gif[/img] [img]http://lnx.automodel.net/forum/public/style_emoticons/default/laugh.gif[/img] Se magari ? nella mia batteria dimmi ki ?...cosi mi scanso.....sono molto tranquillo in pista[img]http://lnx.automodel.net/forum/public/style_emoticons/default/laugh.gif[/img] [img]http://lnx.automodel.net/forum/public/style_emoticons/default/laugh.gif[/img] Per le batterie credo che le abbia fatte l'orologiaio.....almeno credo...eppoi tranquillo...se il tuo pilota va forte....andra' forte comunque...lenti o piombi che ci siano....o forse, come dice chi di pista non sa'..perche' ignora....magari fatti dare l'additivo giusto[img]http://lnx.automodel.net/forum/public/style_emoticons/default/laugh.gif[/img] [img]http://lnx.automodel.net/forum/public/style_emoticons/default/laugh.gif[/img] [img]http://lnx.automodel.net/forum/public/style_emoticons/default/laugh.gif[/img] [/quote] Ah giusto, se l'ha fatte L'OROLOGIAIO ? andata proprio cos?...OROLOGIAIO VUOI LA MAZZETTA ANCHE TE? HAI PRESO IL PUZZO DEGLI ALTRI A STARE INSIEME???

Proprio come pensavo, siamo alla vigilia del GP EFRA di Fiorano e sono uscite le batterie, vado a controllare e ....... sorpresa!!! uel? il mio pilota fortunatamente non ? nella prima, quella dei fermi ma quasi, pur essendo uno che in quella pista gira forte. Siccome le manches sono di 10 minuti, trovandosi in batteria con gente che gira costantemente un secondo sotto la sua media, e di 3 giri in pista ne passa mezzo fuori, come facciamo? Ringrazio pubblicamente chi ha avuto queste ottime intuizioni nel fare le batterie, grazie davvero....solo una parola giusto perch? io me la prendo pi? di lui...SIETE UNA MERDA E SI SENTE IL PUZZO DA LONTANO

[quote name='marcello lenzi' date='03 April 2010 - 06:45 AM' timestamp='1270273539' post='1119937'] Tanto casino per una cosa molto semplice:[b]l'additivo ? proibito[/b] , NON LO USATE e il problema ? risolto. Ciao [/quote] Facciamo cos?, invece di usare il naso elettronico facciamo mettere a tutti gli adesivetti sul bordo ruota e se vanno via squalifichiamo per "mancato sponsor"...a buon intenditor...

[quote name='Superfede' date='06 April 2010 - 06:05 PM' timestamp='1270573500' post='1121202'] Se noi tutti imparassimo a girare attorno ai cordoli... stretti stretti, ma senza tagliare... se imparassimo ad uscire di curva sempre dando gas allo stesso modo così da non scomporre il modello... se imparassimo che serve una guida costante e non una volta si stacca lì, un'altra la, un'altra più in la e un'altra... ti ritiri perchè ti sei schiantato, forse andremmo tutti forte e poi potremmo davvero parlare di materiali e di peli nell'uovo!! solo a quel punto!!! Saluti. Fede. [/quote] Eh bè ma qua son tutti professori e Collari.......vorrei proprio vederli i nostri amici qua del forum con i materiali dei top driver...vi racconto solo questa, tempo fa ero in pista a veder girare i giornalisti sportivi con le moto GP ufficiali dei vari Rossi ecc, bene, i materiali erano quelli li ma gli unici che riuscivano a girare in maniera degna, ma pur sempre lontana da quelli che sono i tempi anche dell'ultimo pilota di moto gp, erano quelli che son stati piloti, che riuscivano ad avere la percezione del mezzo come da vero pilota, il resto come sul forum...solo chiacchere e distintivo, o melgio tastiere e microfoni......

[quote name='toscano' date='06 April 2010 - 05:30 PM' timestamp='1270571438' post='1121192'] [quote name='Alexbiagini' date='06 April 2010 - 04:20 PM' timestamp='1270563602' post='1121153'] ciao ragazzi, come molto spesso mi capita mi trovo in sintonia completa con Mr Bob! non vogliamo sapere che il famoso expert, ma se ti va facciamo un prova diamo 1500 euro per la macchina e 1000 per il motore scommetti che non te li lasciano nessuno dei 2? so tutti uguali un cavolo! come le gomme, le miscele con gli olii che diventano neri o rossi tutto uguale! manco se li paghi 3000 euro al negozio prendi la roba che hanno i top driver! alexbiagini [/quote] Cerco di aprirti gli occhi , qui da noi a perugia c'? una pista ricavata da un piazzale diciamo permanente e molto gommata , dove vado spesso a provare e fare le gare , tre sabati fa prima della gara vado a provare come consuetudine siamo in tanti e siccome io mi ritengo un modellista che aiuta e condivido quel poco che so con gli altri ? anche mia abitudine far provare la mia macchinina , la faccio provare a due ragazzi del forum non faccio nomi x che non ? giusto se vogliono intervenire lo faranno comunque ritornando a noi , non andavano manco dritti e non si pu? certo dire che il mio modello andava piano la domenica , visto che ha fatto la pole e il giro veloce a 2 decimi dal record della pista fatto da un certo catanzani roberto , ora se hai capito e credo di si ? inutile che al comune mortale vengano dati i materiali degli expert o degli ufficiali quando non riuscite nemmeno a sfruttare quelli normali. ps il motore con cui correvo aveva due ponticelli rotti infatti in finale si ? definitivamente ammutolito e le gomme prettamente di scatola. Non andate a cercare il pelo nell'uovo quelli sono marziani ma non x il giro veloce ma nella costanza dei giri e nella sensibilit? di guida che hanno che non ? da tutti credimi [/quote] Sono d'accordo con te in pieno, ma pare sempre che qualcuno abbia il segreto nel motore e chiss? che altro, anche la questione additivo se dici che giri a mezzo secondo dai top e sei un martello, ecco che magari ti f? fare quel che in pi? per arrivare li, ma se sei a oltre un secondo (e sei gi? bravo) da i marziani, ti potresti additivare anche le scarpe e i pollici, sempre un piombo rimani, anzi, fai pi? casini che altro!!!

[quote name='Alexbiagini' date='06 April 2010 - 03:20 PM' timestamp='1270563602' post='1121153'] ciao ragazzi, come molto spesso mi capita mi trovo in sintonia completa con Mr Bob! non vogliamo sapere che il famoso expert, ma se ti va facciamo un prova diamo 1500 euro per la macchina e 1000 per il motore scommetti che non te li lasciano nessuno dei 2? so tutti uguali un cavolo! come le gomme, le miscele con gli olii che diventano neri o rossi tutto uguale! manco se li paghi 3000 euro al negozio prendi la roba che hanno i top driver! alexbiagini [/quote] Scusa ma quanto giri tu da un top driver? secondo me se materiali diversi ci sono quando in una gara importante, certo non quella del salame, arrivi ad essere nella prima pagina e non nella quarta o quinta qualcosa io dico che tra le mani ti casca, ti ripeto, nella prima pagina (cio? i primi 20) se non sei un cappone a guidare, con quello che trovi nei negozi ci arrivi tranquillamente.....

[quote name='mrbob' date='02 April 2010 - 10:39 AM' timestamp='1270201194' post='1119625'] [quote name='Buzz' date='02 April 2010 - 11:17 AM' timestamp='1270199825' post='1119617'] Basta additivarsi il fegato!!! Luciani tanto a me e a te come gli altri del "paesello" ci daranno sempre un secondo al giro, ed è bene, altrimenti diranno che bariamo... [img]http://lnx.automodel.net/forum/public/style_emoticons/default/laugh.gif[/img] [img]http://lnx.automodel.net/forum/public/style_emoticons/default/laugh.gif[/img] [img]http://lnx.automodel.net/forum/public/style_emoticons/default/laugh.gif[/img] [/quote] Ma io non mi additivo proprio nulla[img]http://lnx.automodel.net/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.gif[/img] ...sono sempe stato contrario e saro' sempre contrario ad ogni forma di "[i]baro"[/i];[i] [/i]ripeto: io, nel mio piccolo, ho gia' vinto...essere arrivato a pochi decimi da tutti qs [i]ladroni[/i] è per me gia' molto piu' di una soddisfazione avendo sempre potuto contare: sulla correttezza di cio' che usavo, sulle mie doti di guida ( scarse), alla mia eta'[img]http://lnx.automodel.net/forum/public/style_emoticons/default/blush.gif[/img] , e sulla makkinetta preparata dal grand[i]e agonia [/i], credimi....E lo so' benissimo che mi daranno un secondo al giro...anzi sara' pure tanto se riusciro' a stare in quel secondo di distacco.... [/quote] Bravo Alberto! infatti chi ha un carattere così, una tranquillità come la tua può arrivare ad un confronto sereno e dire si sono andato bene perchè per quello che sono i miei mezzi ho migliorato rispetto alla volta scorsa e sono contento!!!", a me spiace per chi invece si fà il sangue amaro senza capire e spendendo a vuoto per dar da mangiare ai 4 soliti panzoni di turno

[quote name='ivano' date='02 April 2010 - 09:12 AM' timestamp='1270195974' post='1119590'] [quote name='mrbob' date='01 April 2010 - 08:04 PM' timestamp='1270148696' post='1119428'] [quote name='ivano' date='01 April 2010 - 08:34 PM' timestamp='1270146867' post='1119407'] be no dai,peggio di quelli e dura.comunque confermo,io ai miei tempi sono stato ufficiale e per un privato edura mooolto dura sopratutto a togliere gli ultimi decimi.penso sia tuttora cosi [img]http://lnx.automodel.net/forum/public/style_emoticons/default/wink.gif[/img] ivano [/quote] Diciamo che cosi stando le cose un "privato" non ci arrivera' mai...magari si corresse ad armi pari ...pure pure..ma cosi'..... [url="http://www.youtube.com/watch?v=JYwpxdnhfdE"]dedicato ai "bari"[/url] [/quote] comunque per un ufficiale non sono sempre rose.si deve provare e spesso cose che non vanno,deve portare avanti il nome con risultati percio e anche un po ovvio che certi motori ed altro li possano avere solo loro.poi se qualche privato merita..e per meritare intendo (che vada forte,abbia tempo e soldi per poter avere giornate libere per prove varie)allora si potra avvicinare ai big.e penso che un po sia giuto cosi.ivano [/quote] Giustissimo, su questo mi trovi esageratamente daccordo, le soluzioni nuove e le prove le fai chiaramente con chi riesce a sentire queste differenze, quello è ovvio, e le cose migliori si danno a chi te le "rappresenta" meglio. La sorpresa l'avrete nelle prossime gare, sto preparando un ragazzo "meritevole" a fare il salto, o almeno spero ce la faccia a mantenere la costanza per farlo, ma io ho fiducia.....staremo a vedere, sai, più che altro è una sfida con me stesso, una piccola soddisfazione personale.

Ieri sera, la solita telefonata con il mio solito amico "barone", abbiamo approfondito la questione additivi e la spennellatura che sta preparando per il gp efra (lui ? convinto e fa bene a fare cos?) la sorpresa ancora pi? grossa ? quando mi ha detto su che gomme stava spennellando, o meglio su quale aveva gi? spennellato anche per la passata domenica...ragazzi se vi dico la provenienza di quelle gomme vi mettete a ridere perch? da prove fatte ? venuto fuori che puoi avere anche la peggio cacca tra le mani, con l'additivo andranno sempre tutte!!! forse ? questo che preoccupa tanto i costruttori? mi s? che piano piano il castello si smonta....