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Skierman

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Tutti i contenuti di Skierman

  1. mi hanno risposto subito! precisi e cordiali!
  2. ho mandato 1 email alla capricorn stamane vediamo che dicono!
  3. salve a tutti io avrei il seguente motore e dovrei cambiargli la biella.. il problema e che nn riesco a capire quale biella devo montare... qualcuno saprebbe dirmi che biella monta(codice)? il motore è su base sirio e dovrebbe essere precisamente l'evo 4 kanai grazie a tutti saluti federico
  4. Ciao se ti interessa ho un cl9 della capricorn praticamente nuovo in quanto solo il carter e' usato!! Se sei interessato ti mando tranquillamente le foto e lo vedi da te Se 6 interessato sentiamoci in mp! Saluti Federico! Ps: hai la cartella mp piena!!
  5. salve a tutti mi servirebbe 1 buon set up per la blade rx1! stavo provando a fare quello di scatola ma ho notato che nn ci sono scritti i down stop...qualcuno può consigliarmi a quanto metterli? devo modificare qualcosa da quello di scatola o già di suo va bene? grazie saluti federico
  6. salve a tutti ultimamente sto "combattendo" cn 1 blade e combattendo ho notato che alcuni pezzetti mi mancano... ora mi servirebbe sapere quanto misurano i spessori che vanno sotto al supporto scocca posteriore! grazie a tutti saluti federico
  7. GRAZIE MILLE!
  8. salve mi servirebbe sapere la lunghezza dei spessori che vanno posizionati tra la piastra radio e le plastiche reggi servo (sterzo) sulla blade rx1! grazie federico
  9. Skierman

    cerxo set-up 1/8 pista

    hai mp! saluti federico
  10. mmm grazie del consiglio! saluti federico
  11. se il motore si è leggermente spompato posso scendere di qualche decimo per recuperare qualcosina per spremerlo fino in fondo? saluti federico
  12. salve a tutti quanti rasamenti ci sono nel sottotesta del jp eagle 3,5 pista ? il 9 travasi ha i stessi rasamenti del 7? grazie saluti federico
  13. guarda se vuoi saperlo per risaldare la tua posso dirti che se vai da quelli che riparano i radiatori delle macchine te la risaldano e va a meraviglia! se lo vuoi sapere per curiosità nn ne ho idea.... saluti federico
  14. è sempre la stessa storia...è inutile comprarsi una ferrari quando nn si hanno i soldi per mettere la benzina...meglio un'utilitaria nn credete? poi io sinceramente nn vi conosco di persona ma se siete persone che nn fanno mondiali,italiani e via dicendo un motore nn è uguale all'altro? io sinceramente ho capito che questo giochino se fatto ad un livello medio-alto ti porta a spendere molti soldi e spendi spendi diventa un giochino che stufa.... mia idea saluti federico
  15. Skierman

    CERCO MRX4

    hai mp saluti federico
  16. potresti mettere 1 spessore dietro al conetto in modo da spostare il tutto in avanti avendo lo spazio per mettere il funghetto! saluti federico
  17. Skierman

    cerco motore on/road 1/8 usato

    hai mp saluti federico
  18. grazie mille! quindi o i mugen o quelli nova
  19. cm da titolo vorrei sapere dove si acquistano quei cuffiotti che si metto sulle rally game sugli omocinetici per non far entrare la sporcizia! a me hanno detto di mettere le cuffie dei carburatori ma mi sembra na stro... e poi volevo sapere cm li bloccate? vanno a pressione o ci mettete qualcosa? grazie saluti federico
  20. Skierman

    Pulitura Motori

    [quote name='brindisimodel' timestamp='1338210432' post='1366006'] pulisco il cielo del pistone sul tornio , lo faccio lucido lucido , in modo che ad ogni uscita controllo le incrostazioni e se la carburazione era giusta in quanto mi piace provare diverse percentuali di olio nella mix. Pulisco anche il sottotesta e la camera di scoppio sempre sul tornio questo ogni volta che vado in pista o che faccio una gara. [/quote] cm fai cn il tornio? mi spiegheresti cm procedi?
  21. ok ho capito ti ringrazio veramente molto! mi hai dato molte dritte! senti vorrei chiederti un'altra cosa.... allora che tipo di grasso uso? devo mettere lo stesso su sfere e piattelli? ogni quanto smonto e controllo? da cosa capisco se i piattelli sono da cambiare? ti ringrazio anticipatamente! saluti federico
  22. ciao intanto ti ringrazio per la risposta! allora per quanto riguarda il carboncino sapevo che andava tagliato di qualche mm per (penso) far si che stringa di più! per quanto riguarda la ghiera ho capito l'unica cosa che nn capisco è la parte dove mi parli della molla a tazza..intendi forse la stessa ghiera per la regolazione della durezza? intendi forse tirarla nel senso di avvittarla fino a che il piattello faccia ben spinta sulle sfere e nn ci sia gioco? cosa intendi per variazione di "5 minuti" della vite? saluti federico
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