Peppinerus

Oltre che carburare.... se utilizza la macchina che ha la sigla "SPEC"... hai infinite limitazioni... sia di set up.... che di carburazione.... non ti permette di far nulla @husky la versione PRO è infinitamente più reale rispetto alla precedente... soprattutto sulla messa a punto del modello....

[quote name='rm83' timestamp='1327774895' post='1327619'] Raga oggi ho usato l'xxxv con lo scarico Sirio 2653................... É semplicemente spettacolare [/quote] Fatto il meccanico io ..... rispetto ad altri scarichi provati, il motore è veramente altra roba..... per quanto riguarda la temperatura... tenendo conto che quella esterna era di circa 10°.... fino a quanto lo potevo spingere?? (Utilizzando il termomentro.... mmm come caz si chiama .... bhe.. quello nero che costa tipo €.330,00 .. così sicuro capite tutti eheheheh) Assie

[quote name='Buzz' timestamp='1327701284' post='1327341'] ....TEMPERATURE.... [/quote] Cioè??? .... potresti spiegare per favore? Grazie

Quello indicato da te, era gratuito, a pagamento c'erano le piste.... da poco è uscita la nuova versione, come scritto anche in home page, il link è questo: http://www.vrcpro.com/ Qui si paga abbonamento mensile, non il gioco singolo... in home page trovi i costi etc.... P.s.: Compra anche un adattatore usb per la radio o direttamente il radiocomando vrc con ingresso usb (seoluzione migliore cosi non devi smontare ogni volta la ricevente dalla macchina)......

Tolgo elettronica, benzina con un po' di wd 40 spruzzato all'interno... vado di pennello e benzina sul modello, soffio con compressore, rifaccio passaggio un paio di volte....... però calcola che ogni 3 uscite con il modello, rifaccio i cuscinetti

Giovani!! Da oggi son UFFICIALMENTE aperte le iscrizioni alla FreedomCup 2012... prima tappa 26/02/2012 sul circuito "Il Cavallino" di Quarto (NA) iscrizioni sul sito www.freedomcup.it P.s.: Date un occhio chi c'è tra i primi 10 iscritti!!! E Andiamooooooooooooooooooooooooooooooooooo

In Campania, "Il Cavallino" Quarto (NA), Pista Luma di Teverola, ma anche su quelle di Marigliano e Pontecagnano..... son quelle dove son andato / Vado più spesso..... ovviamente Cassino... anche se manco dal Trofeo Dulac

[quote name='alex72' timestamp='1327411508' post='1325927'] si sà già il costo del kit? [/quote] Non credo... anche perchè, come detto, non si tratta di un KIT AGGIORNAMENTO... ma esce tutto di serie nelle prossime scatole di montaggio del modello che riporteranno quella sigla sulla confezione

Raga..... please.... è abbastanza urgente ricevere un parere in merito..... lo so' che son un rompicojoni..... ma help me please! eheheheh

Come da titolo, volevo sapere se qualcuno ha provato questo motore con lo scarico nova 2660 collettore 6 anelli, siamo in dubbio tra questo e lo scarico Sirio efra 2653.... Grazie

[quote name='TINDORE' timestamp='1327345986' post='1325688'] ma le nuove mugen sono messe in vendita con i nuovi differenziali? [/quote] Ciao, sul sito della mugen hanno messo tra le "Prossime Uscite/In Arrivo" il nuovo kit di montaggio della macchina, per cui non sono ancora disponibili i kit di montaggio che includono già tutti gli aggiornamenti.... ad ogni modo, per il futuro (quando uscirà) dovete controllare che sulla scatola ci sia la sigla [size=4]T2002 MTX-5 Chassis Kit[/size] Questo è quello che han modificato ed inserito nel kit di montaggio: [img]http://img43.imageshack.us/img43/9511/screenshot272nm.jpg[/img]

[quote name='Davidello' timestamp='1327356847' post='1325761'] Io comunque consiglio di pensare ai nuovi servi da 7,4 se dovete fare la spesa..... [/quote] Ciao Davide.... motivo??

16/20 - 49/45 su MRX5 con 35 Plus 21 mi son trovato abbastanza bene...... praticamente ho cambiato solo la corona della seconda, rispetto a come escono di scatola

[quote name='batm4n' timestamp='1327315825' post='1325537'] Mi intrometto per chiedere una Vs. opinione....io ho un savox 1258 e un Sanwa Rz!! Secondo voi qual'è meglio mettere allo sterzo e quale sul gas/freno? [/quote] Ciao, ho appena visto che il Sanwa è 0,07 x 8 Kg... son quasi identici..... ma direi questo sullo sterzo e il savox sul gas.....

Sul sito www.Freedomcup.it ci saranno aggiornamenti e la possibilità di iscriversi alla varie tappe

Cia Fabrx.... anche se al momento la macchina è settata correttamente per quella pista... calcola che ogni volta che ci torni a girare, il set up va ricontrollato..... le plastiche fanno giochi... le botte ti modificano il setup.... insomma..... calcola che in una giornata in pista, il setup lo si controlla mattina.... e magari anche nel pomeriggio Il tornio per ora lascia stare.... ma segui l'ordine d'acquisto che ti han consigliato..... resta inteso che quando comincerai ad andare BENE... e vorrai andare FORTE... il tornio sarà indispensabile

[quote name='maver' timestamp='1327223330' post='1325236'] ciao a tutti. secondo me, lo spirito deve essere che ognuno faccia le sue considerazioni sull'auto che sta' usando, libero di parlare e non di stare zitto per paura di dire castronerie. E' proprio cosi' che i piu' bravi poi insegnano ed i meno bravi imparano. io dico sempre quello faccio e quello che penso per tentare di risolvere cose che , a mio parere, non vanno , nella speranza che qualcuno piu' bravo di me e non, mi corregga e mi dia consigli per arrivare alla soluzione. perche' questo....divertimento non e' essere il piu' bravo o meno, e' di girare tutti insieme gareggiando e divertendoci e se qualcuno rimane indietro o ha piu' difficolta', si cerca di farlo crescere, perche' anche solo uno in meno , diminuisce l'agonismo e la voglia di divertirsi. ma purtroppo ,aimhe', non e' cosi' sempre e sopratutto tra i piu' bravi. buona giornata. p.s. io intanto torno a provare il diff posteriore modificato con 2 spessori di 0,1 sotto la rondella grande dei satelliti,una per lato. naturalmente in attesa dell'upgrade kit. testone ,io, che ho ricomprato i satelliti del diff nuovo originali e non in acciaio. [/quote] Mavel... un consiglio... messo anche io i rasamaneti da 0,1 al diff. posteriore (Io corro con MRX5, ma siccome 1/10 mi è rimasto nel sangue... e quest'amico ha deciso di correre con mtx5, gli faccio da meccanico... ), in aggiunta ho chiuso i differenziali con delle viti 3 x 6 a testa conica, ho leggermente consumato con il dremmel la parte dove batte la testa della vite, in modo da farla entrare perfettamente e non creare sporgenze...... fino ad oggi, circa 9 litri di mix, nessun problmea EDIT: Quello che mi interesserebbe capire... e come diavolo aumentare la scorrevolezza del modello.... ho affinato assi & co.... ma la scorrevolezza non è soddisfacente.....

[quote name='principe' timestamp='1327160778' post='1325099'] guarda che io non scredito nessun prodotto se rileggi il topic dalla prima all ultima pagina vedrai che ogni mio intervento non menziona assolutamente il modello anzi ho dato dei consigli e aperto gli occhi per quanto riguarda gli ingranaggi del differenziale i miei interventi sono rivolti ai personaggi finti o prezzolati o non so come che con le loro motivazioni o consigli deviano gli altri modellisti io con questo non voglio dire che ice e'di parte ma e'il primo di una lunga serie che fino alla morte difende un pezzo di plastica per acciaio o viceversa i prodotti sono tutti buoni e il lavoro di tutti deve essere rispettato non accetto invece finti ragguagli o consigli fasulli [/quote] Perfetto! allora ho semplicemente frainteso io gli interventi precedenti, sorry

Ho 2 - 1258 su MRX5 da 7 mesi a questa parte..... nessun problema o altro.... vai tranqui

[quote name='principe' timestamp='1327159177' post='1325086'] adesso dopo che la mugen ha presentato le ultime modifiche strutturali mi e venuta voglia di rileggere tutto il topic e a mano a mano ne tiro fuori una in modo da capire qualcosa perché fino ad ora non ho capito se prima era perfetta e dava un giro in 5 minuti a nt1 adesso con queste modifiche? almeno 1,5 giri ogni 5 minuti? [/quote] Quello che continuo a chiedermi... perchè i suoi interventi in questo post son sempre e comunque per screditare questo prodotto?? Quiì c'è gente che vuole usare MTX5 e si confronta per migliorare e/o apportare modifiche costruttive.... ma i suoi interventi... proprio non li capisco..... non mi pare che altri modelli.... appena usciti dalle case madri... siano perfetti.....e privi di problemi.... anzi

Finalmente disponibili le date per la “Freedom Cup 2012″, una serie di gare 1/10 touring ed 1/8 Pista sui migliori circuiti Campani…. oltre ad una fantastica tappa che si svolgerà in quel di Cassino!! [b] Date Gare Freedom Cup[/b] [b][color=#ff0000]26-02-2012 – Quarto (con opzione per la prima settimana di marzo)[/color][/b] [b][color=#ff0000]18-03-2012 – Marigliano[/color][/b] [b][color=#ff0000]06-05-2012 – Battipaglia[/color][/b] [b][color=#ff0000]10-06-2012 – Salerno[/color][/b] [b][color=#ff0000]24-06-2012 – Cassino[/color][/b] [b][color=#ff0000]29-07-2012 – Avellino[/color][/b] [b][color=#ff0000]07-10-2012 – Teverola[/color][/b] Ovviamente seguiranno ulteriori dettagli! [img]http://www.gevimodellismo.it/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif[/img] Prima Tappa!! Finalmente ci siamo.... la Freedom Cup 2012 sta per iniziare... e quale miglior inizio di aver con noi a garaggiare un campione con la C maiuscola?? Aggiungerei... dopo aver avuto il piacere di passare una serata con lui.... campione dentro e fuori l'ambito modellistico! Certe qualità non si guadagnano "provando" o facendo "test".... le si possiede sin dalla nascita!! Ora... non resta che ultimare il sito e diniziare le iscrizioni!!! Per eventuali domande e/o chiarimenti, chiedete pure..... [img]http://img109.imageshack.us/img109/6482/locandinalm.jpg[/img]

[quote name='Davidello' timestamp='1326566037' post='1322768'] Ma come le prendete ste misure? 31? Io al Max sono arrivato a 16 (parlo della 909). Dalla fine del bumper alla fine della carrozza... [/quote] Ragà.... ma di che auto parlate??? MRX5 ha il bumper che rientra di più... se la metti a 16 dal centro.. hai addirittura le ruote che mangiano il passaruota perchè urtano la scocca quando giri!!!

[quote name='pinopino' timestamp='1326491427' post='1322540'] [quote name='Peppinerus' timestamp='1326487764' post='1322522'] Scrivo a nome di Gennaro D'Alterio: Ringrazio il mio carissimo amico Pasquale per la possibilità offertami... speriamo sia un 2012 ricco di soddisfazioni e successi! La mia BMT sarà equipaggiata con Motori Novarossi alimentati da miscela MLC [/quote] Ciao ! Scusa l'off topic, visto che conosci Gennaro da vicino, gli potresti dire che lo salutano gli amici di Barletta Giuseppe e Cecco...?! Grazie ed imbocca al lupo per la nuova stagione!!! [/quote] Sarete serviti! Ciauz

Scrivo a nome di Gennaro D'Alterio: Ringrazio il mio carissimo amico Pasquale per la possibilità offertami... speriamo sia un 2012 ricco di soddisfazioni e successi! La mia BMT sarà equipaggiata con Motori Novarossi alimentati da miscela MLC

Mi preparo a fare da portaborse per la stagione GT 2012.... ovviamente... portaborse ufficiale BMT ahahahahha Grandissimo il nostro Pasqualone